青年时报（主任记者 张鹏）

　　六和塔和宋城，是杭州非常有名的两个旅游景点。未来，这两个景点之间将由一条秀美的景观大道连接。昨天，由杭州市建委牵头召开了2019年城建项目推进大会，记者在会上获悉，之江路提升（之浦路—复兴路）工程今年年内就会开工建设。

　　之江路将进行改造提升

　　之浦路口到老复兴路口段要建隧道

　　对于之江路，住在之江地区的市民有着很深的感情，在很长一段时间里，之江路是他们前往杭州市区最重要的一条道路。

　　近年来，随着之江大桥、紫之隧道的陆续开通，之江人出行更方便了，不过之江路对他们来说依然重要，每天早晚高峰时段，这里的车流量都非常大。

　　“之江路提升工程，可以缓解之江路的拥堵状况。”杭州市建委相关负责人表示，未来，之江路的地下将多一条隧道。

　　据了解，之江路提升工程一期从之浦路口到老复兴路口，全长6.3公里，包括道路、管廊、隧道工程。其中隧道长5.5公里，为双向六车道。

　　走过这段之江路的市民都知道，这段路沿线有不少文化、历史景观，包括浙大之江校区、古海塘、六和塔、白塔等。隧道施工是否会对它们造成影响呢？杭州市建委相关负责人说，隧道的走向会比较偏向沿线的山体，这样可以最大程度减小对沿线景观的影响。

　　地面道路改造成景观大道

　　沿途设慢行道、观景平台、休闲区域等

　　该工程除了地下隧道外，还包括将地面道路改造成景观大道。

　　目前，这一段的之江路被绿化带分隔成双向六车道。而提升之后的之江路，由于地下隧道将承载大部分的通行压力，所以地面道路将缩减为双向四车道，节约出来的空间将改造为景观道，靠近钱塘江的一侧将设有慢行道、观景平台、休闲区域等。

　　按照计划，今年6月底前，一期工程将具备进场条件，年内开工。2021年隧道土建工程完工，地面及景观工程完成80%。亚运会前，一期工程将会完工。

　　亚运会后，二期工程也会进一步推进，沿着之江路继续向东延伸，也是采用“地下隧道+地面景观大道”的模式。

　　由于之江路对杭州路网来说非常重要，所以届时不会全封闭施工。预计，主干道将保持双向四车道，部分路段可能会双向两车道通行。

　　昨天的会上，杭州市建委公布了2019—2021年城建项目清单，除了之江路，还包括41个快速路项目，37个市本级主次干道、12个过街设施（通道），119个区级主次干道、75个支小路项目等。其中，41个快速路建设计划中，今年将完工4个、续建20个、新开工10个、前期工作7个。

　　这10个快速路项目计划今年开工

　　莫干山路提升改造（石祥路—绕城北线）工程

　　该工程南起留石快速路北侧落地匝道，北至绕城北线104国道收费站，总长约6.1公里，是良渚新城、G104国道等城西北片区南北向进出城的快速通道。快速路主线双向六车道，设计时速80km；地面道路双向六车道，设计时速60km。计划今年12月开工建设。

　　该项目完成后，将有助于良渚一带的市民快速前往留石快速路，进而顺畅地进入杭州整个快速路网体系。

　　该工程西起公铁立交东侧，东至同协路西侧，由艮山东路主线和彭埠互通匝道两部分组成。建成后，将实现艮山快速路与沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程的全互通。

　　全长1.7公里，计划12月底开工建设，2021年完工。

　　时代大道滨江段工程

　　该工程起点位于时代大道与火炬大道交叉处，终点位于滨江与萧山区界，长1公里，是串联杭州主城区、滨江区、萧山区的“一纵”组成部分。

　　快速路主线高架双向六车道，设计时速80km；地面道路双向六车道，设计时速60km。

　　计划今年5月开工，12月底完成总工程量的17%。计划2020年基本建成。

　　通城大道（机场高速—通彩互通）工程

　　该工程北起机场快速路互通立交，南至通彩互通，全长4.07公里，对加快钱江世纪城区块、火车南站新城区块发展，拉近萧山至主城区、下沙的交通距离将起到重要的作用。

　　快速路主线高架双向六车道，设计时速80km；地面道路双向四至八车道，设计时速40~50km。

　　另外，望秋立交（管理用房）、婺江路匝道、留下立交提升改造、文一西路（荆长大道—东西大道）、风情大道（金城路—湘湖路）、江东大道提升改造（青六路东—苏绍高速）等工程也将在今年开工。

　　这2个快速路项目力争今年开工

　　留石快速路西延（绕城西线—二绕）工程

　　该工程东起绕城高速三墩互通，顺接留祥路，路线向西延伸至绕城西复线余杭镇西互通结束，全长约为19.85公里，进一步方便三墩西、余杭仓前、火车西站等区块的车辆快速进出主城区，是临安区与杭州主城之间沟通串联的主要交通走廊。采用全线高架——隧道方案，设计时速80km。

　　计划年底完成施工图设计、力争开工，2020年实质性施工，亚运会前完工。

　　时代大道南延（绕城南线—中环）工程

　　该工程起点绕城高速义桥出口，终点至中环（329国道），是临浦组团与杭州主城区、萧山城区以及滨江区之间的快速连接通道。采用高架+地面道路的形式，全长约11.2公里，快速路高架主线设计时速80km。

　　今年开展前期工作，力争开工。

本报讯（记者 李婷婷 上城微融圈 金陆燕）主打怀旧情怀的主题街区、挂满老招牌的街景、老杭州街头巷尾的场景和物件……最近，位于上城区南星街道浙江壹号码头公园附近的地下商场“零伍柒·壹号码头”商圈“火”了，这是一个承载杭州人记忆的复古文化美食街区，吸引众多人前来打卡，并被大家称为“杭州版文和友”。

距南星桥地铁站三百米左右，高楼林立的写字楼之间，藏了一个圆弧形的门，这就是壹号码头的入口。走进其中，就像进入一条时光隧道，顿时被浓浓的年代感包围——整个美食街区被打造成了杭州老街的感觉，各种老招牌和充满年代感的标语被制成灯牌挂满整条街，上世纪七八十年代的老杭州场景和各种网红美食店交错其中，每走几步就能发现惊喜。

比如，你会看到老款缝纫机、二八大杠自行车、手摇式爆米花机、公用电话亭、修鞋摊……通过一个个怀旧道具、场景，几近消失的老杭州场景“重现”在大家眼前。

如果你想看看真实的老杭州，可以去“十五奎巷”打卡点。这里面的时光照相馆里挂满了杭州城市的旧照片——“这里是河坊街。”“那里是原来的卖鱼桥市场！”“黑白照的西湖也那么有味道。”；“复兴路”打卡点则还原了以前的一个生活场景——复古的街灯下，墙面被贴满各式各样的小广告，衣服横在晾衣竿上，浓郁的生活气息扑面而来；南星桥火车站也被“搬”到了这里，这个藏着无数杭州人铁路记忆的地方，也是如今不少人的怀旧网红打卡点。

还有五柳巷、复兴路、杭州火柴厂、红星招待所等等，像这样的怀旧打卡点在这条街上有十来个。这里不仅仅只是个怀旧的地儿，而且还塞满了各种美食小吃、酒吧、杂货店。杭州人许蕾昨天特地叫上小伙伴一起来打卡。“感觉亲切又新奇，有种坐上时光机的感觉。”许蕾说。

“这个街区所处的位置是浙江第一码头，1864年，清代红顶商人胡雪岩为免费义渡市民，便在附近兴建了一个‘义渡码头’，可以说蕴含了丰富的历史价值和文化记忆。”南星街道相关负责人介绍，此前这个地下空间闲置多年，2020年开始启动项目打造，“在打造过程中，我们和运营商多次商量设计方案和业态布局，整体突出‘老底子’，把曾经出现在杭州和南星历史上的闸口火车站、杭州火柴厂等地方还原出来，把南星的码头文化、铁路文化、工业文化展现出来，用文化唤醒记忆，用文化带来流量。”

近年来，南星街道紧紧围绕“拥江发展”战略，借力之江文化产业带发展，构建亲清政商关系，做大做强区域文创产业，涌现出毛戈平化妆品有限公司等一批优质企业，零伍柒·壹号码头、凤凰御元等一批重点文创园区，“文创”已经成为南星的金名片，“文化+文创”“文创+美食”“文创+商业”也让南星的共同富裕基本单元建设更有韵味、更有意思。