油缸只能收回不能伸出,请问是油缸内泄造成的么?

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对于挖掘机大臂油缸漏油的问题,相信各位挖掘机机主一定遇到过这种情况。对于挖掘机来说,液压油缸一旦漏油,就会出现举升缓慢、挖掘力不足等现象。

一般情况下,液压油缸的泄漏分为内泄和外泄两种。只要我们仔细观察就可以判断外部泄露的原因。而判断液压油缸的内部泄漏的原因则比较困难,这是因为内部泄漏的部位我们是不能直接观察的。


漏油渗油多为主油封产生变形老化磨损破损后造成的

一般在长期高温高压高速运动下主油封容易变型老化,再好的油封在这种情况下都有变型的几率,好油封变型的几率小罢了。Y型油封变型后出现密封唇口无张力,导致漏油。

工作时会有大量的灰尘杂质附着在油缸杆上,防尘油封可以防止灰尘杂质进入油缸,防止对油缸和油封的损伤,在防尘油封破损的情况下,杂质灰尘直接进入缸头,直接伤害油封和油缸,在灰尘量大的情况下不用几十小时油封就会磨损,出现内唇明显磨损。

油缸发黑,内壁拉伤,内壁的喷涂物中的添加剂的铅在长时间高温摩擦下附着这油缸表面,这说明耐磨环需要更换了。耐磨环(杯士)在油缸中很重要,一是为了耐磨,二是为了消除侧向力的冲击。磨损后不更换就会出现油缸发黑,主油封渗油(因为无法有效的消除侧向力的冲击导致主油封变型),拉缸等现象。耐磨环个人推荐尼龙添加玻璃纤维的这种材质的,因为这种材质的耐磨环的物理性能和青铜材料相当,在磨损率,防拉缸性能以及容纳金属屑能力方便均有良好的表现

  • 油缸进出油管接头开裂也会导致液压油缸的泄漏。

  • 缸体上或缸端盖上有缺陷而引起的漏油。

  • 经常超过油缸的压力范围使用而导致的漏油。

  • 润滑油变质使油缸温度异常升高,促使密封圈老化。

  • 活塞杆被拉伤起槽、有坑点等。

  • 活塞杆伸出端与活塞杆配合的密封损坏,多半是由于活塞缸被拉毛引起的,也有老化引起。

  • 活塞杆伸出端与缸套配合的密封损坏,这个多是由于密封长期使用密封老化造成,也有很多是上端盖时用力过猛将密封挤压损坏,还有就是国内的很多生产液压缸的厂家设计不合理造成,大多数情况下,厂家是为了节省成本所造成的。

工程机械设备发动机部位可能发生润滑油、柴油泄露,发动机润滑油漏油,造成润滑油油位不足而导致发动机润滑系统不能完好工作,进而导致发动机内部零件的异常磨损,发动机的损坏会造成重大的损失。发动机泄露柴油,会导致柴油的异常消耗,增加了挖掘机的工作成本,同样也增加了设备发生火灾事故的隐患。所以需密切注意润滑油位。


液压油缸使用的注意事项

  • 平常使用时我们要注意防护好活塞杆外表面,防止磕碰和划伤对密封件的损伤,现在一些工程机械油缸上都会设计有防护板,虽然有,但是平常我们还是要注意防止磕碰和划伤。

  • 平常使用时,我们还要注意经常检查各螺纹、螺栓等连接部位,发现松动立即紧固好。

  • 平常我们在每次使用时,要进行全伸全缩的试运转3-5个行程后再进行工作。这样做的目的是排尽系统中的空气,预热各系统,从而能够有效地避免系统中存在空气或水,在油缸缸体造成气体爆炸现象,这样就会损害密封件,造成油缸内泄等故障。

  • 平常保养时,我们要注意应定期更换液压油,及时清洗系统滤网,保证液压油的清洁度,这对于延长液压油缸的使用寿命也是有着非常重要的作用。

  • 经常润滑联接部位,防止无油状态下锈蚀或非正常磨损也是我们需要注意的。特别是对于一些有锈蚀现象的部位来说,我们更应及时处理,避免因锈蚀造成液压油缸漏油。

  • 在每次工作完成后,我们需要注意大小臂及铲斗保持在一个最佳状态,也就是保证液压油缸内的液压油全部回流至液压油箱,保证液压油缸不承受压力。因为液压油缸长时间承受一个方向的压力,也会导致密封件的损害。

  • 在平常工作时,我们要注意控制好系统温度,因为油温过高会减少密封件的使用寿命,而长期油温高会使密封件发生永久变形,严重者会使得密封件失效。

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该试验台依据《GB/T液压缸的试验方法》中的相关要求,能满足油缸试验台要求,相关项目:试运转、最低启动压力特性、最低稳定速度、内外泄漏试验、负载效率试验、耐压试验、缓冲试验、超载试验、满负载试验、行程检查。试验台硬件由泵试验台架、控制阀块组(换向、加载)、油箱、电气控制系统、计算机测控系统等部分组成。

电机采用节能模式运行,由PLC程序控制启停;在操作面板上能实现手动操作与自动操作的切换。同时能显示试验结果是否符合检验要求。操作人员把试压油管连接好后,选择自动运行后机器能按照设置的参数要求、自动完成试运转,耐压及泄漏检测,最低起动压力等检测项目的试验,能自动记录试验数据、自动换向、自动停机保压并准确计时,还能针对各种异常情况自动停机并报警。有数据输出口,通过电脑打印出试验结果。

(1)最长、最短尺寸:最长3600mm、最短100mm;

(2)油缸最大重量:1500kg;

(3)油缸系统压力:0.5~65MPa;

(4)油缸最大流量:120L/min;

(6)油缸内外直径:φ50~φ280mm;

(7)油缸伸出最大长度:6000mm;

(8)油缸最负载:3吨~300吨;

(9)试验台油缸工位:2个;

2、工作制度以及年时基数:

(1)工作制度:300天,双班制;

(2)设备年时基数:4200h;

(3)工人年时基数:2400h;

6、环境温度:-5℃~45℃。

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