从西安到阎良动车出行有何要求?

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9月28日从榆林返回西安,乘坐的东航MU2278次航班,计划下午4.15起飞,晚点到6点登机,登机后既然遇到航空管制,就三飞机在机场,还要航空管制,起飞的时候都到6点40分,达到西安机场7点40分,加上我提前到机场的2小时,时间花费了既然达到5个半小时,而且人超多,要请更换航班,被告知其他航班都已经满员了,而且机票折后1000元含税,超贵、晚点、郁闷,强烈建议省上开通西安-榆林的D车,保证上座率高。

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此文观点,我也非常认同!
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西安到阎良通城际铁路,类似于高铁;
阎良交通,不论出行方式,还是出行成本一直不能令人满意,西延高铁、西韩高铁均不在阎良设站,过区域却不设站,阎机城际起始站也变更为了距离阎良18公里的栎阳站,三条线路均没有站;阎良是中国的航空城,在大力发展科技强国的今天,交通不便会造成很多居住西安市的航空科研人才不愿意过来,会造成航空产业发展滞慢;区委、区政府一直高度重视,多次向市政府提交解决地方对外交通问题的请示,并责成我局反复与市级相关部门对接沟通;关于阎良对外交通项目,目前,市交通局已将西阎快速路、107省道南移纳入“十四五”规划,另外,西禹高速“四改八”项目即将启动建设;同时,我区不遗余力地呼吁市政府尽早启动地铁十号线二期项目,这些项目的建成将大大改善阎良人民出行问题。

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陕西两地喜提“绿巨人”动车,下一个城市会是谁

两个地市喜提“绿巨人”
此次安康、韩城能够喜提“绿巨人”,其实是由于在7月1日开行的西安至榆林时速160公里复兴号动车组列车,自从开行一直保持着较高的上座率。

公开消息显示,自10月11日,中国铁路西安局集团有限公司(以下简称西安铁路局)将首次开行西安至安康、韩城时速160公里复兴号动车组列车。目前动车车票已开始预售,安康、韩城即将迎来“绿巨人”。

本次新开通的新线路,是西安铁路局在持续开行西安至榆林时速160公里复兴号动车组的基础上,再次开通的始发终到“一站式”直达160公里复兴号动车组列车。

其中,西安与安康间开行3对,西安与韩城间开行3对,运行时间将由原来的3、4个小时左右压缩至最短2小时内,陕西2小时生活圈将进一步扩容。

线路均采用“绿巨人”列车,其学名叫做时速160公里动力集中复兴号动车组。与传统机车牵引客车相比,该车型司机操作更加方便快捷,旅客乘坐更加安全舒适,运输组织更加高效,可充分利用既有检修资源,减少基础投入和设备维护成本。

为了向传统绿皮火车致敬,该动车组的外观继承了传统绿皮车的元素以国槐绿为底色,以黄色为色带,因此“绿巨人”也被大家亲切地称为复兴号版绿皮车。

1、周一至周五,每日开行2对

西安——安康(用时:2小时40分钟)

安康——西安(用时:1小时59分钟)

2、周六、周日,增开一对

1、周一至周五,每日开行3对

D6832次(动车组)

D6834次(动车组)

D6836次(动车组)

D6831次(动车组)

D6833次(动车组)

D6835次(动车组)

以上列车均在西安站始发,而非西安北站

目前两个方向的列车均已在10月11日开启了车票预定:

西康间160公里复兴号动车组车票为

二等座70元;一等座113元

西韩间160公里复兴号动车组车票为

二等座60元;一等座95元

车票的票价将实行周内、周末不等折扣,请以12306售票价格为准。

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