猜测应该是副绕组不需要太大的力，只是需要让转子转起来的初始力就行了，正常转动主要靠主绕组出力。

启动力矩不够，启动时间加长，极端情况下电机可能启动不了，电机翁翁响，长时间可能烧毁电机。

在电机里面有电感电路和电容电路，电压和电流有超前和滞后的现象，所以你测出来的就是这样了。

单相电机有一个工作绕组 还有一个启动绕组。如果只在那工作绕组通入电源，那么在电机气隙内只能产生一个空间位置固定，幅值随时间变化的脉动磁动势，而不能产生一个幅值不变，在空间旋转的磁动势。所以要使单相电动机能正常起动， 解决的办法有

希望我的回答，你能满意：电机在超负荷的情况下容易烧坏，运行电容一般不容易损坏，只有在线圈短路的时候，才会直接击穿电容.主绕组不可能比副绕组线径小（不过，洗衣机的电机，主副绕组线径是一样大的）运行电容加大会直接影响到电机的恒定功率

1:副绕组作为起动用：（运转时断开） 一般副绕组电阻小，因为只是起动的时候才用。起动的时候，电流大一些，可以增加起动转矩。 2:副绕组作为起动和运转用：（运转时不断开） 一般副绕组电阻大， 3：也有些特别的（如：进口的）主副绕组电阻一般大

主副绕组仅仅是针对单相电容式电动机和分相式电动机，要想电动机转起来，那就得有一个旋转磁场，单一的一个绕组是不能够形成旋转磁场的，所以得再用一个磁场，所以就产生了付绕组，付绕组接电容的目的是通过电容移相作用，将单相交流电分离出另

您是说像家用风扇那样的单相电容电机吗？如果是，那楼上的回答就有问题啦。（电容器不是启动用） 单相电容电机有两个绕组：主绕组与副绕组，主绕组直接接电源，副绕组一端结电容，一端与主绕组公共端并联接N端。 由于电容器在电路中能提供一个超