仓库放长条的管材用哪种仓储货架比较好?


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堆垛方式有:重叠式,纵横交错式,仰伏相间式,压缝式,宝塔式,通风式,栽柱式,衬垫 式,五五化,集装式。

调拨货品,开具《调拨单》。营销部总监审核《调拨单》。经审核后的《调拨单》自动生成一张《进仓单》和一张《出仓单》并传给相关仓库。由相关仓库收货、发货。 6、营销部审核分公司和专卖店传回的销售单,冲减相应的库存和增加应收款。

营销部审核加盟商传回的销售《出仓单》,冲减加盟商库存。营销部审核分公司和加盟商传回的《转仓单》,调整分公司和加盟商的仓库库存。营销部审核分公司和加盟商传回的《盘点单》,调整分公司和加盟商的仓库库存。营销部将货品资料传给各个分公司和加盟商。

对于零星或怕压的商品在堆码过程中遇到的最大问题就是如何提高空间利用率。如果采用上述的堆垛方法,零星商品数量小、品种杂,而不能够集中堆码;怕压商品必须降低堆放高度,因此都不利于存储空间的充分利用。

这些商品如果使用货架储存就可以提高储存空间的利用率。在库房中货架一行一行地排列,中间留有通道以便取放商品。为了进一步提高库房的面积利用率,还可以采用可移动式货架。移动式货架能够沿着两条导轨做水平方向的移动,这样就可以减少货架间的通道数量。

托盘堆垛。托盘堆垛是近几十年来得到迅速发展的一种堆码方法。它的特点是商品直接在托盘上存放。商品从装卸、搬运入库,直到出库运输,始终不离开托盘,这就可以大大提高机械作业的效率,减少搬倒次数。

托盘使堆垛的运用范围很广,包装整齐又不怕压的商品可以使用平托盘;散装或零星商品可以使用箱式托盘;怕压或形状不规则的商品,为了增加堆码高度,可以使用立柱托盘。堆码时四根立柱不但承受了上部重量,而且大大增加了稳定性。

随着仓库作业机械化水平的提高,托盘式堆垛将应用得更加广泛。托盘不仅在仓库堆码中被广泛使用,而且逐渐在运输中积极推广使用,这对减少装卸搬运次数、减轻劳动强度、加快商品流通中转具有显著作用。

一般对有包装的货物以及裸装计件的货物采用垛堆法。其中还包括:通风式、栽柱式、俯仰相间式、置叠式、压缝式、纵横交错式等方式。

让相邻的货物间都留有一定的空隙,这样能有效的通风防潮,还能散热散湿。

在货堆的两边栽上木桩或者是钢棒,使之形成一个U形的货架,再把货物放在桩柱之间,码几层后就用铁丝将相对 的两边桩柱连起来,接着再摆放货物。

对上下两面相差较大或者是凹凸的货物,可以先将货物仰放一层后,再反面伏放一层,是仰伏之间相扣。

重叠式又称宜叠式,货物逐件、逐层向上整齐地码放。这种方式稳定性较差,易倒垛。

压缝式即上一层货物跨压在下一层两件货物之间。如果每层货物都不改变方式,则形成梯形形状。如果每层都改变方向,则类似于纵横交错式。

纵横交错式即每层货物都改变方向向上堆放。

货架法即直接使用通用或专用的货架进行货物堆码。这种方法适用于存放不宜堆高,需要特殊保管的小件、高值、包装脆弱或易损的货物,如小百货、小五金、医药品等。

成组堆码法即采取货板、托盘、网格等成组工具使货物的堆存单元扩大,一般以密集、稳固、多装为原则,同类货物组合单元应高低一致。这种方法可以提高仓容利用率,实现货物的安全搬运和堆存,适合半机械化和机械化作业。提高劳动效率,减少货损货差。

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  仓库货物堆放方法有:
  散堆法是一种将无包装的散货直接推成货港的货物存放方式。它特别适合于露天存放的没有包装的大宗货物,如煤炭、矿石、散粮等。这种缩码方式简便,便于采用现代化的大型机械设备,节约包装成本,提高仓容利用率。
  对于有包装的货物和裸装的计件货物一般采取垛堆法。具体方式有:置叠式、压缝式、纵横交错式、通风式、栽柱式、俯仰相间式等。货物堆垛方式的选挥主要取决于货物本身的性质、形状、体积、包装等。一般情况下多平放(卧放),使重心降低,最大接触面向下,这样易于堆码,货垛稳定牢固。下面介绍几种常用的堆垛方式。
  重叠式又称宜叠式,货物逐件、逐层向上整齐地码放。这种方式稳定性较差,易倒垛,一般适合袋装、箱装、平板式的货物。
  压缝式即上一层货物跨压在下一层两件货物之间。如果每层货物都不改变方式,则形成梯形形状。如果每层都改变方向,则类似于纵横交错式。
  纵横交错式即每层货物都改变方向向上堆放。采用这种方式码货定性较好,但操作不便,一般适合管材、扣装、长箱装货物。
  采用通风式堆垛时,每件相邻的货物之间都留有空隙,以便通风防潮、散湿散热。这种方式一般适合箱装、桶装以及裸装货物。
  码放货物前在货垛两侧栽上木桩或钢棒,形成U形货架,然后将货物平放在桩柱之间,码了几层后用铁丝将相对两边的桩柱拴连,再往上摆放货物。这种方式一般适合棒材、管材等长条形货物。
  对上下两面有大小差别或凹凸的货物,如槽钢、钢轨、箩筐等,将货物仰放一层,再反一面伏放一层,仰伏相间相扣。采用这种方式码货,货垛较为稳定,但操作不便。
  货架法即直接使用通用或专用的货架进行货物堆码。这种方法适用于存放不宜堆高,需要特殊保管的小件、高值、包装脆弱或易损的货物,如小百货、小五金、医药品等。
  成组堆码法即采取货板、托盘、网格等成组工具使货物的堆存单元扩大,一般以密集、稳固、多装为原则,同类货物组合单元应高低一致。这种方法可以提高仓容利用率,实现货物的安全搬运和堆存,适合半机械化和机械化作业。提高劳动效率,减少货损货差。

分产品啊!看你门的仓库是存什么的了,再具体分.主要的是登记啊!材料的进出,和以后的财务对帐.

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货架厂家之常见的几种密集仓库的对比   

 随着密集型仓储概念的引入,仓储货架体系发生了很大的变化。目前大多数的仓储货架系统都接近密集型仓储系统的概念,以适应当前物流仓储系统的变化。根据当前物流仓储系统的需求,货架系统已经形成了主流货架类型的一部分,主要满足不同类型物流仓储系统的需求,以满足当前物流仓储系统较大化的需求。以提高物流仓储系统的效率。目前物流仓储系统中较常见的托盘式密集货架类型主要是动力型和动力型。无动力货架有走廊式货架、压力式货架、重力式货架等。电动货架有电动移动货架、自动化立体仓库、穿梭货架等。

 通廊式货架目前是较常见也是较便宜的托盘密集存储系统,通常是将货物先存入,后取出,适合的方向主要为大批量的单一项目货物,无法进行太多种类划分。此种货架系统的优势在于投资成本比较低廉,但是由于需要利用叉车驶入货架货道内进行操作,所以货架的深度一般不会大于10个以上的托盘深度,就导致存取货物的效率比较低下,而由于叉车工具的限制,导致其空间利用率只有60%-75%。其优点是:结构简单、造价低廉,正常情况下一般造价为200到350元每个托盘存储位置。它的缺点是:叉车需要开入货架内部操作,危险性较高,操作者在货架内部的视野不够开阔,光线不足。对于空间利用率有不足,对6米以上空间无法作业,另外稳定性存在缺陷。另外此货架局限于先入先出原则。

 后退式货架也叫压入式货架,密集存储托盘的能力与通廊式货架相当,这种设计使得叉车不需要进入货架内部,货物放置在带轮子的小车上,小车依靠自身的重力可以沿着货架上的轨道下滑到取货口。类似与冲锋枪的弹夹设计原理。此种货架系统的空间利用率只有60%左右。它的优点是:柱片间由横梁来连接,增加了立柱的稳定性,这样就避免了贯通货架的危险性问题。它的缺点是:造价提高到800~1000元每个存储位置,一般单面存储不能超过5个托盘位置。其局限与叉车取货的高度限制,同样此货架也局限于先入先出原则。

 在普通重型货架上增加滚筒线,滚筒线有一定的斜度,托盘被叉车从高的一端存入后,托盘依靠重力沿着滚筒线往下滑动,为了控制滑动的速度过大,在滚筒线上每隔一定的距离设计了阻尼系统来控制托盘的下滑速度,托盘滑动到滚筒线下端时被阻挡系统挡住定位,叉车可以从下端将托盘取走。它的优点是:避免了贯通货架的危险性问题,另外提高了货位进深数量。仓储利用率达到75%以上。它的缺点是:滚筒线造价过高,每个存储位置的造价比压入式货架相应提高,从而限制了这类货架的销售。同样此货架即局限于叉车取货高度的限制,也局限于先入先出原则。

 移动式货架可分为轻中型移动式货架和重型移动式仓储货架。移动式仓储货架由要由货架、导轨、货架的运动系统组成。轻中型移动式货架也叫密集型货架,由轻型、中型货架和导轨构成。轻中型移动式仓储货架由中型仓储货架或轻型仓储货架演变而成,只需设一个通道,结构密集,美观实用,具有良好的密封性,安全可靠。它的优点是:只需要一个作业通道,可大大提高仓库面积的利用率,能达到70%以上。它的缺点是:入库频繁率较低,存取货所需时间较长,由于自身设计限制,很难达到12米以上的高度。

 自动化立体仓库,是利用自动化存储设备同计算机管理系统的协作来实现立体仓库的高层合理化,存取自动化,以及操作简便化。自动化立体仓库的主要由货架,巷道式堆垛起重机(堆垛机)、入(出)库工作站台、调度控制系统以及管理系统组成。结合不同类型的仓库管理软件、图形监控及调度软件、条形码识别跟踪系统、搬运机器人、AGV小车、货物分拣系统、堆垛机认址系统、堆垛机控制系统、货位探测器等,可实现立体仓库内的单机手动、单机自动、联机控制、联网控制等多种立体仓库运行模式,实现了仓库货物的立体存放、自动存取、标准化管理,可大大降低储运费用,减轻劳动强度,提高仓库空间利用率。它的优点是:可实现高速、高密度存储。缺点是:一次性投资大,对仓库要求较高。

       穿梭式货架存储系统由穿梭式货架、电池驱动的穿梭式、叉车三部分构成。穿梭式在托盘下面的轨道上,它可以顶着托盘运行,把托盘上的货物存入货位或从货位取出。实现托盘货物较高密集度存放,显著减少库房建设费用。另外具有货物先入先出,先入后出可自由选择, 遥控操作、无需驶入,进出货效率高,抗地震安全性能大大高于通廊式货架,与通廊式货架、压入式货架、自重力货架比,综合成本更低。其缺点局限于叉车高度,空间利用率上来说略显不足。

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