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????这事让不少去机场接机嘚人都挺关注以前很多司机为了方便别人找到自己，会把车停在出发层的门外等候这以后去机场接人，车到底应该停在哪儿那么大嘚机场，接机的人和被接的人怎么找到对方

??百米内停20多辆轿车 有的车一停就半个多小时

??11月28日中午12点30分，在T2航站楼四层出发层記者看到，2号门到5号门之间约百米长的距离前前后后停了20多辆轿车。

??在落客区记者观察了十多分钟，发现7号门前停着两辆白色轿車和一辆黑色轿车一直没见有动静一名机场工作人员说：“门口有些车一停就个把小时，送客的车一般送完人就走了外头停的大部分昰来接人的。”

??12点49分记者看到，从1号门方向来了三名执勤警察警察一来，原本停在出发层的车呼啦啦全都开走了。“等人的吗开走，这儿不能停车”一名执勤警察来到一辆白色商务车前对司机说。司机启动了车子问执勤警察：“那能停几分钟呀？”执勤警察回：“空载车就不允许上来送客的车限时三分钟。”

??13点40分直到记者离开出发层，停在7号门前的那三辆轿车依然没有离开

??釋疑：为啥要禁止“未载客车辆”驶入

??据介绍，2016年3月郑州机场T2航站楼全面运营，日航班最大起降量超过600架次日均旅客吞吐量达到7萬人次。目前郑州机场仅T2航站楼出发层24小时交通流量就达2万至2.5万辆次，高峰时段每小时车流量超过1500辆次

??11月30日，记者从民航河南机場公安局了解到接送旅客的社会车辆越来越多，但多数车辆到T2航站楼出发层接人或停车等待部分送客车辆未及时驶离，极易造成出发層道路交通拥堵影响旅客正常进出。

??民航河南机场公安局交通管理部门负责人说“限时3分钟”是充分借鉴了其他机场的经验，经過多次实测

??对比：限时停车落客只有郑州管得严吗？

??限时停车落客只有郑州机场管得这么严吗？记者梳理发现机场出发层禁止空载车辆驶入且限时停车已在国内多个机场实行。

??2011年长沙黄花机场就开始实行出发层道路限行规定，禁止接到达旅客车辆﹑空載车辆驶入

??2013年12月，深圳机场新航站楼离港平台送客限停时间为3分钟超过3分钟将处罚款500元。

??沈阳桃仙机场从2014年9月1日起实行“禁止接站车辆及空载车辆驶入高架桥出发层”管理措施，并通过电子监控远程管理

??而近两年，青岛、昆明、济南、成都机场上海浦东机场和虹桥机场也陆续启用禁止“未载客车辆驶入出发层”，送客车辆“即下即走、限时停靠、超时抓拍”的限制性道路交通管理措施

??打探：去机场接人到底应该在哪儿等

??据民航河南机场公安局交通管理部门负责人介绍，高峰时段他们会部署固定警力在T2航站樓出发层入口严查各类交通违法行为此外还将部署巡逻警力在机场辖区内道路，包括T2航站楼出发层全天执勤重点进行宣传提醒。

??那么问题来了如果到机场接人，车到底该停在哪儿呢机场航站楼的区域又那么大，如何保证旅客和接机的人员能够便捷地互相找到对方

??“到郑州机场接客的车辆可以停放在GTC停车场，然后司机或接客人员可乘坐电梯通过连廊直接进入T2航站楼2楼到达层接客，十分方便”河南机场集团相关负责人说，目前郑州机场尚无免费的停车接客区域，GTC停车场实行20分钟免费停车政策

??另外，在郑州机场T2航站楼到达大厅还有两处“会合点”是专门为接客的亲朋或者走散的旅客设置的。“会合点1”和“会合点2”的标志十分醒目要是接人，說不清方位的话直接报这两个会合点就够了。

??声音：停在停车场不方便 20分钟免费时间太短

??“来了有一会儿了航班晚点了，还鈈确定什么时候能走”把车停在6号门前的一位司机师傅说。

??在T2航站楼出发层车道的内侧每隔十米左右就有一个标有“限时3分钟停靠、超时自动抓拍”字样的警示牌。现场执勤的警察也会劝离接旅客的空车

??即便这样，依然有不少空载车辆“闯禁行”“停在停車场不方便。下飞机的人要走很远才能到停车场我们开车到停车场找车位也麻烦。”几位接人的司机还说机场停车费太贵。

??“虽說停车场20分钟以内免费但接人都是提前来，这时间根本不够用”经常到郑州机场接人的司机吴师傅说，“而且机场那么大说个碰面嘚地儿，如果不熟悉地形再找不到，净耽误事儿”

??■评论 只堵不疏难长久

??郑州机场方面希望的良好秩序是：送人的车辆直接駛到出发层，放下人就驶离；接人的车辆直接驶到停车场停下后去到达层接人；出租车等运营车辆，直接驶到到达层方便客人上车。

??但是一段时间以来，接人车辆驶到出发层接人造成秩序混乱。于是有了“空车禁入”的规定，但只堵不疏的政策会耗费大量管悝精力

??要想让接人车辆甘愿依序停靠，一要分析原因二要找出对策。为什么接人车辆不停在停车场一是，到达层与停车场之间嘚距离相对远一些；二是停车找车位不方便；三是，上述情况意味着停车就必须交费20~60分钟5元，60~120分钟9元

??因此，机场的对策要么是縮短接人距离要么让接机车辆少交费。因此可以让社会车辆跟出租车一样直驶到达层，并限时驶离；也可以延长停车收费时间至1小时咗右或者降降停车费，毕竟能省钱有时候比赚钱的心理感受会更爽

??总之，机场方面应当改进管理方式只堵不疏难以长久。