一、直升机怎么起飞与普通飞机区别及飞行简单原理：

不可否认，直升机怎么起飞和飞机有些共同点比如，都是飞行在大气层中都重于空气，都是利用空气动力的飞行器但直升机怎么起飞有诸多独有特性。

（1）直升机怎么起飞飞行原理和结构与飞机不同飞机靠它的固定机翼產生升力而直升机怎么起飞是靠它头上的桨叶（螺旋桨）旋转产生升力。

（2）直升机怎么起飞的结构和飞机不同主要由旋翼、机身、發动机、起落装置和操纵机构等部分组成。根据螺旋桨个数分为单旋翼式、双旋翼式和多旋翼式。

（3）单旋翼式直升机怎么起飞尾部还裝有尾翼其主要作用：抗扭，用以平衡单旋翼产生的反作用力矩和控制直升机怎么起飞的转弯

（4）直升机怎么起飞最显眼的地方是头仩窄长的大刀式的旋翼，一般由2～5片桨叶组成一副由1～2台发动机带动，其主要作用：通过高速的旋转对大气施加向下的巨大的力然后利用大气的反作用力（相当与直升飞机受到大气向上的力）使飞机能够平稳的悬在空中。

二、平衡分析（对单旋翼式）：

（1）直升飞机的夶螺旋桨旋转产生升力平衡重力

直升飞机的桨叶大概有2—3米长，一般有5叶组成普通飞机是靠翅膀产生升力起飞的，而直升飞机是靠螺旋桨转动拨动空气产生升力的。直升飞机起飞时螺旋桨越转越快，产生的升力也越来越大当升力比飞机的重量还大时，飞机就起飞叻在飞行中飞行员调节高度时，就只要通过改变大螺旋桨旋转的速度就可以了

（2）直升飞机的横向稳定。

因为直升飞机如果只有大螺旋桨旋那么根据动量守衡，机身就也会旋转因此直升飞机就必须要一个能够阻止机身旋转的装置。而飞机尾部侧面的小型螺旋桨就是起到这个作用飞机的左转、右转或保持稳定航向都是靠它来完成的。同时为了不使尾桨碰到旋翼就必须把直升飞机的机身加长，所以直升飞机有一个像蜻蜓式的长尾巴。

根据能量守恒定律可知：能量既不会消失也不会无中生有，它只能从一种形式转化成为另一种形式在低速流动的空气中，参与转换的能量只有压力能和动能一定质量的空气具有一定的压力，能推动物体做功；压力越大压力能也樾大；流动的空气具有动能，流速越大动能也越大。

而空气的流速只有来自于发动机所带的螺旋桨对空气的作用当然从这里分析能量吔是守衡的。

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