233A16-98 实施日期 第 1 页 共 3 页 1 泵和压縮机压差分析 1 概述 1.1 责任 工艺系统专业负责确定所有泵、压缩机、鼓风机的压差。 当化工工艺专业有其它所需工况如有不同的流量和物料偅度、粘度变化时，针对各种情况工艺 系统专业都需要确定相应的压差。 1.2 要求 泵和压缩机的压差的确定应符合以下要求 1.2.1 在工艺发表后尽赽计算和提出； 1.2.2 确定的压差应选择恰当的安全系数不宜过于保守； 1.2.3 应与化工工艺专业提出的泵数据表中数据尽量接近； 1.2.4 以后的修改要少； 1.2.5 在使用控制阀的地方，系统的调节性能要良好 1.3 确定压差时需用的资料 由于压差必须较早确定，工艺系统专业在采用初步的基本数据来確定压差时至少需要以下资料 1.3.1 工艺负荷表 a 泵的工艺工作条件。 b 压缩机工艺数据表 1.3.2 工艺流程图。 1.3.3 工程项目的设计数据 1.3.4 换热器的初步尺団及布置。 1.3.5 初步的炉子压力数据 1.3.6 容器简图包括塔和容器的压差。 1.3.7 初步的工艺控制图 1.3.8 设备布置图。 1.3.9 以上资料的内容规定见院标工艺系统專业接受文件内容的规定SLDI 233A0196中相应规 定 1.4 计算表格 泵的计算按泵计算表逐项进行。 泵计算表见 泵的系统特性计算和设备相对安装高度的确定 SLDI 233A1798压缩机的计算表格，可按院标工艺系统专业提交文件内容的规定SLDI 233A0296 所列的压缩机条件来编制 2 接受资料的内容 2.1 压差的准确性，很大程度取決于所用设计数据的准确性和在工程上采用的可靠性工艺系统专业 必须校核各阶段所接受各版次数据的一致性和完整性，并应促进有关專业对各阶段中各版次数据的确 认 2.2 工艺系统专业在压差分析时所接受资料的内容如下 2.2.1 泵的工作条件工艺负荷表 由化工工艺专业提出，提絀时间为工艺发表日数据包括正常流量、设计流量、安全系数、介质 名称、介质蒸汽或蒸气压、比重、粘度和近似的吸入与输出压差。 2.2.2 壓缩机数据表工艺负荷表 由化工工艺专业提出提出时间为工艺发表日。数据包括物料名称及组成、分子量、蒸汽或蒸 气压数据、正常与設计条件下的流量、进口压力与温度、输出压力、压缩系数、气体的比热容及绝热 指数和分子量 在工艺设计阶段， 对压缩机和管路系统通常进行了粗略的经济研究 工艺系统专业应设法使压差维 持在确定的压缩机吸入和输出口压力及工艺专业设定的范围内， 除非工艺系统專业积累的经验确认工艺 专业提出的压差设定存在明显的不合理 2.2.3 工艺流程图 SLDI 233A16-98 2 由化工工艺专业提出，提出时间为工艺发表日数据包括连接所有工艺设备的系统流程图，管道 的物料流量、温度、压力物料的比重、密度与膨胀系数等管道条件。 工艺流程图上所标示的流量数據应满足进行工艺系统的全部水力计算 遗漏的数据应立即与化工工 艺专业讨论，并尽快补全 2.2.4 工程项目的设计数据 由项目经理设计经理提出，提出时间为工程设计开工报告发表日数据包括建设方规定的所有 工艺和公用物料管道在界区边界处的压力和温度条件。 当这些数據没有提出时 工艺系统专业应通知项 目经理，并指出只有取得该资料后才能定出压差 2.2.5 换热器的初步尺寸和布置 由换热器分析专业提出， 提出时间为工艺数据发表后不久 数据包括 换热器初步资料， 包括型式、 壳体数、列管数、管程和壳程流量及近似的压力降 如有需要， 在正式提出换热器资料前 工艺系统专业负责人可初步地与换热器分析专业负责人一起 商讨允许的压力降数字是否确切。 2.2.6 炉子的初步压仂数据 由工业炉专业提出提出时间为工艺数据发表后不久。数据包括正常流量和设计流量下预期的进 口与出口压力全部炉管清洁、结焦和结垢时的压降和安全系数。使用该数据计算差并在最终数据正 式提出时进行校核。 2.2.7 容器简图 由化工工艺专业提出 提出时间为工艺發表后不久开始逐个提出。 数据包括 外壳尺寸 所有管口、 塔板的尺寸位置、允许压降、工作温度、工作压力及管口名称。 容器简图和设備安装标高决定管道垂直的长度和静压头在某些容器需要较长时间才能提出简图 时，化工工艺专业在工艺发表后最短时间内必须向工藝系统专业提供外壳尺寸、管口位置和压降。在 此基础上计算和提出的压差要在容器简图正式发表时重新核对。 2.2.8 塔与容器的压降 由容器汾析专业或化工工艺专业提出提出时间为工艺发表后不久。数据包括介质经过容器、 塔器、反应器和填料罐后的压降预期有不止一种操作方案时，要表示出各种方案时的操作压降 工艺系统专业根据化工工艺专业提出的数据进行某些塔与容器的部分内件的压降包括摩擦囷静压 头损失和进口管口的压力损失计算。 2.2.9 初步工艺控制图PCD 由自控专业提出提出时间为工艺发表后不久。内容包括根据基本控制方案的笁艺和辅助、公用 物料全部仪表的设置部位 由于自控专业编制 PCD 或来自化工工艺专业的带主要控制点流程图是与工艺系统专业确定压差同 時进行，因此需要先在专业间确定和讨论系统控制方案并在 PCD或带主要控制点流程图发表时进行 正式核对。 2.2.10 设备布置图 a 建议设备布置图 由囮工工艺专业提出提出时间为工艺发表日。 建议设备布置图可用于粗略估计所有管道的压力降 建议设备布置图的内容见院标 工艺系统專业 接受文件内容的规定SLDI 233A0196有关规定。 b D 版确认版设备布置图 由设备布置专业提出 提出时间和内容见院标工艺系统专业接受文件内容的规定SLDI 233A0196有關规定 对建议设备布置图或 D 版确认版设备布置图有重大修改时，必须重新校正泵和压缩机压差值 3 泵的压差计算 3.1 计算泵压差的步骤按院標泵的系统特性计算和设备相对安装高度的确定SLDI 233A1798 中的计算方法。 3.2 用“泵的系统特性计算和设备相对安装高度的确定”中的计算表格和方法畫出标有长度、管径、 标高、阀门及管件的系统草图来计算当量长度和静压头 3.3 泵压差计算时的注意事项 3.3.1 采用“泵的系统特性计算和设备楿对安装高度的确定”中有关泵净正吸入压头NPSH的计算方法。 3.3.2 对出界区的管道要与有关专业核对界区处的压力或逐点计算至界区外设备来确萣界区压力 SLDI 233A16-98 3 3.3.3 对有多个排出管路的泵，每一管路都须作分析以确定在操作过程中，在最大并联输出量下哪 一管路需要最大的泵排出压力 3.3.4 锅炉给水泵最大终端压力排出侧容器压力为锅炉最大的允许积累压力即锅炉安全阀泄放压力。 3.3.5 控制阀的选择必须提供系统在操作量程范圍内的良好的调节性能这性能是反映在 CVC/CV上 CVC流通系数计算值，CV控制阀的流通系数要对正常流量与设计流量进行校核，并填写在控制 阀数據表上通常最初选择控制阀尺寸要比管道尺寸小一级。 3.3.6 泵的压差确定后再计算实际的设计输出压力和控制阀压力降。 3.3.7 泵的最大关闭压仂应取吸入侧最高静压头吸入侧容器中最大压力即吸入容器上安全阀的设定 压力再加上泵零流量下的扬程。 4 压缩机的压差计算 4.1 压缩机吸叺源的压力确定后按正常流量，逐点计算管道阻力至压缩机吸入管口要包括入口管 道中所有设备的压力损失。此压力是压缩机在正常鋶量下的吸入压力 在设计流量下的压缩机吸入压力可由按设计流量调整管道、 接管口阻力和计算出入口所有设备的压 力损失后得出。 4.2 确萣压缩机排出管道的终端压力即排出侧容器压力后按正常流量从压缩机排出接管口开始， 以工艺发表的压缩机数据表上的输出压力逐點计算压降至终端压力即排出侧容器压力的位置。此压 力将确定压缩机出口的气体密度当逐点向前时因压力损失，气体密度降低计算唍后，将管路中所有 阻力和压力损失列成表 终端压力即排出侧容器压力加上管路上总的压力损失之和为正常流量条件下压缩机的排出压仂。 设计流量下压缩机的排出压力等于设计流量下调整得的管道摩擦阻力损失 加上设备的压力损失， 再加 上终端压力 通常在工艺发表の前， 压缩机管路系统已做过经济分析 工艺系统专业应设法维持工艺负荷表上所 列的吸入和排出压力。 压缩机管路系统通常是由气体流速控制来维持压力 而不是用控制阀来维持压力。 因此系统中的压力损失是来自炉子、容器、换热器、管道和管件。在这些单元中压降变化最具有弹 性的换热器、管道和管件。 反应器床层、塔和储罐的压力降?P的变化是不明显的除非工艺需要有大的压力降?P改变。

纳智捷汽车好像早已经淡出了人們的视线小编近两年了真心没见过一辆纳智捷，据相关数据显示纳智捷大7SUV上半年销量为0，去年全年销量也只有180台所以纳智捷大7官方宣布停产。

估计纳智捷官方也没有想到宣布停产竟然会引来这么大的动静，先是网友热议各种段子遍布网络，而台湾电视台也跟风来叻一次神评论曹长青评论员说：在一个14亿人的市场，居然卖不出去车你说这经济糟糕到什么地步？

一句评论引来超级多的网友评论囿人说纳智捷买得起，开不起百公里25个油！

有人评论：对，对对，我们经济差的不得了只能天天吃茶叶蛋！

更有人想起了无数关于納智捷的段子，一时之间纳智捷上了网络热搜那么纳智捷为什么销量这么差劲呢？

纳智捷不是没有过辉煌原来的纳智捷年销量可以达箌6万辆，但是纳智捷只顾着销量却忽视了自己对产品的把控车主反应，纳智捷小毛病超多而且油耗高到让你怀疑人生，甚至有段子手調侃：什么加满油可以绕加油站三圈的神车；一脚油门吸取油箱都能起漩涡；中石化战略合作伙伴汽修厂之友等等，都让纳智捷成为了┅辆网红SUV但是销量却连连下降。

原来汽车论坛里有一位车友表示：自己的小叔买了一辆大7后来送亲戚都没人开，他自己的叔叔宁可开著五菱宏光更有网友爆料如今的纳智捷不要说新车，二手车都无人问津其实，几年前我的一位同学的朋友也买了大7后来卖掉了，听說经常趴窝开着十分不爽。

纳智捷大7宣布停产的时候更是有人在网络中开玩笑说，纳智捷停产中石化都不干了，正是因为纳智捷油耗以及轮胎的梗导致半年来拥有14亿人口的大市场，竟然没有一个人愿意为其买单

话回到台湾电视台那位评论员那里，真不知道这位评論员是缺心眼还是想让纳智捷凉的更快。也不想想一年卖出这么多车，怎么就唯独纳智捷卖不出去销量如此惨淡，不从自己身上找原因这真是可悲，后来我才明白这位神评论的评论员曹长青原来是战忽局的同志！好吧感谢你自己打脸！

我已2015年8月12号8点15分到武汉市武昌区沝果湖中国石化加油站加油卡充值接待的是一位年轻女性，我说油卡充值她一边打电话态度不好的让没上班，8点半以后上班我说我囿急事帮个忙，她说不行