Jeep在SUV领域是有着辉煌的历史的，可以说是当之无愧的全球SUV的领头羊，据了解，预计今年第二季度jeep会上市一款新车，它就是大指挥官，听车的名字就感觉相当的霸气。之前其实jeep其实有过一款7座SUV，叫做指挥官，以进口的渠道在中国市场上销售，那么全新一款大指挥官毋庸置疑肯定做出了一些改变。国产Jeep大指挥官现身，仅售21万，这颜值别说汉兰达连途昂都怕了。
国产大指挥官实车到店，首先在外观设计上，大指挥官的量产车高度还原了当初概念车的诸多设计，而且运用了Jeep家族最新的设计理念，其中前脸那标志性的7孔式格栅就显得相当霸气，而两侧的LED大灯组更是学起了宝马开眼角的设计与中网连为一体，来到大指挥官的侧面，你会发现其造型有些大切诺基的效果，不过在车尾的造型上则更显方正，而车身线条则是平直化充满阳刚之气，而前后的轮毂更是多幅式凸显豪华感。
车身方面，Jeep大指挥官是一款7座中大型SUV，车身腰线笔直硬朗，方正的整车造型带来不错的力量感。尾部灯组采用LED灯带式设计，双边共两出的排气布局突出车辆运动感。新车配备全景天窗，平直的车顶线条也一直延伸至车身后部Jeep大指挥官的内饰采用了黑米双色分配，除中控台及门板上部等为黑色外，其他车顶、座椅等大面积表面均为米色，家用风格浓郁。车厢座椅方面，新车采用了2 3 2式7座布局，座椅由麂皮打孔绒面与Nappa真皮拼接包裹，一同门板等驾乘人员较多触及的部位也由实木与皮质材料包裹，营建了不错的内饰触感和层次感。
动力系统方面，大指挥官选择2.0T 9AT的动力组合。它采用的GME T4发动机，有高功率和低功率两种版本，其中低功率版最大功率147kw、最大扭矩330Nm；高功率版最大功率206kw、最大扭矩400Nm；相比主要竞争对手汉兰达2.0T的162kw、350Nm、途昂2.0T高功率版的162kw、350Nm，大指挥官2.0T高功率版在动力输出方面具有一定势。
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转帖-七座SUV更好的选择 Jeep大指挥官产品力解析
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&&发表于: 04-08
作为一个尚未结婚且一人吃饱全家不饿的小年轻来说，我对七座真的不太感冒，因为这种车既没有操控性也没有什么越野能力，实在是满足不了我对出去浪的需求。但比起这种需求上的无用性而言，我更讨厌的是车辆加价销售。尽管《销售管理办法》中明文标出了“经营者不得在标价之外加价出售商品，不得收取任何未予标明的费用”，某些的还是会公然变相加价，且态度猖狂至极。既然政策干预还未能起到震慑市场的效果，那不如市场的事就用市场的道理来解决，出现一个搅局者来把这假性的垄断现象打破不就好了？七座SUV市场的搅局者或许就是即将上市的。既然把大指挥官定位于七座SUV市场的搅局者，那它就必须要有能抗衡该级别最热销车型的产品力，所以本文将针对于该车的各方面表现来进行解析，看看它是否有这个实力来打破该级别车型市场的现状。之前我的同事已经对这款车的及做过较为细致的介绍，感兴趣的朋友可以自行查看。身世在消费者看来，一款车型如果有着悠久的历史传承，那么这款车无疑会更加具有吸引力一点，而大指挥官这个名字显然把所有探寻的方向都指向了历史上昙花一现的指挥官。指挥官是2005年在纽约车展上发布的一台7座SUV，这是Jeep首次尝试7座布局。该车型的承载式车身以及底盘结构基本与当时的大切诺基保持一致，但外观上却比后者要更加硬朗方正。指挥官拥有着211mm的最小离地间隙，且接近角接近角、离去角、通过角也分别达到了34°、27°、21°（15款最小离地间隙220mm，接近角、离去角、通过角分别为32°、26°、22°），如此通过性再配合上出色的四驱系统以及大名鼎鼎Hemi的发动机，使得该车一度被越野爱好者所青睐。但物有所长必有所短，指挥官虽然有用优秀的越野性能，却也因为第三排空间过于狭小以及车内储物空间过少，而注定实用性不佳，再加上该车的市场定位与当时的大切诺基过于相近，所以指挥官这款车只存活了短短五年的时间就被停产。所以，让我们来划一下关于指挥官的重点，越野性能优秀却不适合于家用，这和当下的大指挥官车型完全不同。大指挥官在此前的试驾以及实拍中给我们留下的印象都是宜家宜商的实用车型，所以产品定位都不同何谈传承呢？显然大指挥官是一款“身世清白”的全新车型。外观现在车企设计车型时都喜欢使用家族式语言，好处是只有某一款车型外观受欢迎，旗下全部车型都可以依照这个设计来规避潜在的市场风险，当然也可以提升品牌识别度，而坏处则是仿照过度导致不同车型的个性被抹杀，也就是俗称的套娃。但不用太担心大指挥官的外观会显得俗套，因为它的很多设计细节都借鉴自云图，就比如这个开眼角式的前大灯，应该是Jeep现有产品中的独一份，同时你也不用担心该车的外观会过于“离经叛道”，因为家族式七孔式进气格栅还在，而且还用高亮金属色网格设计与黑色钢琴烤漆加以装饰，非常有质感；此外，大指挥官有一款斐济蓝车漆，据说是与蓝色车漆同款，该颜色在不同的光线下会出呈现不同的明暗度，显示效果非常惊艳。总的来说，大指挥官的外观与同级别车型相比绝对不会成为丢分项，但审美这事还得是因人而异。车身尺寸车身尺寸上，虽然大指挥官在各项数据上都落后于竞品车型，但数值上的差距并不算太大。而且，由于大指挥官前排座椅后部以及后排座椅都采用了内凹式设计，所以在实际的空间体验上，该车的表现应该不会输于对手们太多。内饰如果你对Jeep旗下车型的内饰一直有着“粗糙”的印象，那在大指挥官身上你可能会被惊艳到，因为它对豪华感的营造虽然不能和豪华品牌车型相比，但也确实达到了同级别顶尖的水平。而这豪华感的由来很大程度上都是源于优质材料的选用，在大指挥官的内饰中所有触手可及的地方都使用了软性材质+皮质包裹，而且还用了双缝线加以点缀，更夸张的是，该车的顶棚全部采用了Alcantara材质，这在同级别车型中属实少见。配置由于大指挥官现在还没有配置表流出，而之前的实拍以及试驾活动厂商提供的都是顶配车型，所以我们只能选取部分已知配置用竞品顶配车型与之相比，详情见下表。产品名称大指挥官汉兰达锐界自动泊车●-●陡坡缓降●●-感应后备厢●-●远程启动●--方向盘电动调节--●副驾驶位后排可调节按键●--后排座椅加热●-●手机映射●-●220/230V电源●-●扬声器品牌哈曼卡顿-索尼全LED前大灯●-●前大灯清洗装置●●-后排遮阳帘●--感应雨刷●-●车载空气净化器●--路况选择功能●--●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项制表：（）很显然，在部分配置上，大指挥官在数量上比我们所选取的两款对比车型要丰富一些。而且像是全LED前大灯类的配置在大指挥官身上都是全系标配，比起竞品低配车型的卤素要厚道很多，所以配置丰富度上大指挥官要占优势。动力大指挥官的这台2.0T发动机其实就是阿尔法·罗密欧的那台2.0T发动机，且诸如缸内直喷、单涡轮双涡管、水冷中冷器等先进技术都有所配备；从数据上看，大指挥官的发动机参数与变速箱挡位数也都达到了同级别车型中的顶尖水平。总结总的来说，大指挥官的产品力还是非常不错的，其中以内饰质感、配置丰富度、动力性能最为优秀，而这三个方面的表现也将成为它“搅局”最有利的竞争手段；当然还有一个不稳定因素不能忽视，那就是Jeep的品控问题，毕竟它的竞争对手可是有品质做背书的。最后预测一下价格吧，大指挥官顶配车型应该在35万元左右，而主销车型应该在30万元左右。
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