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讨论：轮胎的保质期有多久？
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轮胎是橡胶的应该有保质期，有谁知道即使不使用，多久之后橡胶也会老化？谢谢！我是在一个偶然的机会在仓库的角落看见IRC的轮胎，上网查询之后才知道是好东西，赶紧几乎以废品的价格买了三条换，果然名不虚传！现在还准备再买三条备用，只是凭感觉这个胎应该差不多已经存放5年了，担心橡胶会不会老化？另外轮毂在安装轮胎时多处划伤，什么样的油漆管用呢？谢谢！
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补充：IRC不是真空胎，内胎是“佳通”牌，不说质量单说重量至少是“正新”的一倍。
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好轮胎！``不过我不知道它有没有保质期`````！`帮顶`！``
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在国外一般是2年的期限
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那不是已经“报废”了？
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只要不日晒、不沾油、不接触酸碱等化学物质、常温保存，放个三五年没有什么大影响，我的车子三年前换的正新胎跑了快两万公里了除了正常磨损也没见有什么大碍。当然，最好用类似铝箔的那种不透光的塑料纸包裹一下。
轮毂用自喷漆喷一下就行了，要注意别沾汽油。
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只要没有老化就可以用,4楼的在扯淡
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Originally posted by 渝A15011 at
在国外一般是2年的期限
不想说你~~你还是慢慢去宣传你的神车系列吧---YBR
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Originally posted by 心宽体胖 at
不想说你~~你还是慢慢去宣传你的神车系列吧---YBR
我才不想跟你说了,你慢慢去当井底之蛙吧,我在这里回答人家的轮胎问题关YBR什么事情?
[ Last edited by 渝A15011 on
at 14:22 ]
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应该是有保质期的!具体不太清楚!
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Originally posted by yuyehan at
只要没有老化就可以用,4楼的在扯淡
说我扯蛋的朋友,你可以自己去了解一下,每种品牌轮胎上都有制造的时间的,只是一般人不知道罢了,保质期后并不等于不能使用,这你要搞清楚.
自己不知道的事情并不等于不存在,在国外连安全头盔都是有保质期限的,更不要说作为消耗品的轮胎了.
不相信你可以自己去了解一下
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Originally posted by huangsongtao at
应该是有保质期的!具体不太清楚!
YES，有一个相对的使用和存放期限，但要看什么样的存放和使用环境~！泡在油里再天天照照紫外线，估计再好的胎也撑不过半年时间~~
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Originally posted by 渝A15011 at
说我扯蛋的朋友,你可以自己去了解一下,每种品牌轮胎上都有制造的时间的,只是一般人不知道罢了,保质期后并不等于不能使用,这你要搞清楚.
自己不知道的事情并不等于不存在,在国外连安全头盔都是有保质期限的,更 ...
呵呵，OK，别激动~！我们都是一般人，你这个人不一般，就别跟我们这些一般人计较了！
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Originally posted by 渝A15011 at
说我扯蛋的朋友,你可以自己去了解一下,每种品牌轮胎上都有制造的时间的,只是一般人不知道罢了,保质期后并不等于不能使用,这你要搞清楚.
自己不知道的事情并不等于不存在,在国外连安全头盔都是有保质期限的,更 ...
我也不想说你,你继续扯淡
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忘记告诉不一般的人了！地球都是有期限的知道不？？不知道吧！！任何星际星体都有一个死亡期限，地球目前处于中年时期！！~呵呵~
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Originally posted by yuyehan at
我也不想说你,你继续扯淡
在国外发达国家,高性能的运动车用轮胎,一般保质期限为2年,普通一些的轮胎保质期限一般不会超过5年,信不信由你,至于头盔保质期限你估计根本就没有听说过,我就更不想跟你扯了
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Originally posted by 心宽体胖 at
呵呵，OK，别激动~！我们都是一般人，你这个人不一般，就别跟我们这些一般人计较了！
你才不是一般人,人家问轮胎,你却说我什么神话YBR,我什么时候有神话过YBR呢?我是说YBR能跑130还是说YBR20W公里无大修呀?你拿证据出来呀?如果YBR真那么神的话,我也不用自己花那么多钱做改造了.&&你无故的诽谤我,还说我不是一般人,呵呵
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Originally posted by 渝A15011 at
你才不是一般人,人家问轮胎,你却说我什么神话YBR,我什么时候有神话过YBR呢?我是说YBR能跑130还是说YBR20W公里无大修呀?你拿证据出来呀?如果YBR真那么神的话,我也不用自己花那么多钱做改造了.&&你无故的诽谤我,还 ...
千万别用诽谤&&我可承受不起这么重的罪名~！！~~饶了我这个一般人吧！
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橡胶制品肯定会老化的，所以轮胎绝对是有保质期的，一般最多也就3-5年，一般购买库存车，如果已经出厂超过5年，厂家都会建议车主买回去后更换新轮胎及检查更换全车的关键橡胶件，例如正式皮带，电缆，油管的橡胶是否老化等等。所以楼主使用库存超过5年的轮胎是有危险的。
我的小车规定每10万公里或5年需要更换正时皮带，我去换皮带时拆下来看外观还非常好，没有明显的磨损，但师傅说必须换了，橡胶老化有细微裂纹是肉眼看不出的，一旦出现爆裂就麻烦了。
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轮胎的期限,不同国家和地区的规定是有差异的，刚才可能我没有表达清楚意思,大多数地方规定的期限都不会超过5年,下边随便转了点其他网站的内容供大家参考,看我到底有没有扯蛋
留意使用期限確安全‧密碼暴露輪胎年齡
馬六甲&& 12:14
輪胎上的1208密碼就是生產年份和週數。
廠商生產的每一條開始都藏有生產的密碼。
1 of 3（馬六甲）引擎是汽車的心臟，輪胎則是司機和乘客的安全保障，因此，車主在更換輪胎時，不妨多留意輪胎上的“密碼”，以防買到存放太久，導致膠質硬化的輪胎，確保駕駛人及乘客的安全。
甲州輪胎代理商林金福受詢時表示，每一個廠商生產的每一條輪胎都印有密碼，而這組“號碼”其實就是代表這條輪胎的生產“年齡”，即生產的年份和週數。
林金福：進口輪胎限期5年
他指出，輪胎的密碼主要是供廠商辨認保用期限，而一條新輪胎的保留期是5年，沒有使用但超過5年的輪胎，其膠質都會硬化，唯這樣的輪胎還是可以繼續上路。
不過，他強調，使用膠質硬化的輪胎，就不要在高速公路上快速行駛，否則，很容易爆胎釀成意外，這是車主必須關注的。
“本地生產的輪胎保用期限是3年，進口輪胎保用期限則是5年，不論是進口仰或本地生產，只要超過5年，輪胎的膠質一定會硬化。”
膠質硬化速勿超速
他表示，膠質硬化的輪胎會出現裂痕，而且每條使用中的輪胎，在用上3年，其膠質就會硬化，因此，在高速大道行駛時，輪胎膠質硬化的車輛時速，最好不要超過120公里，以策安全。
他說，膠質硬化的輪胎，因為耐不起高壓和超熱，一旦車速快速行駛，硬化輪胎就會無法承受壓力而爆胎。
此外，他指出，使用不適合尺寸的輪胎，也會造成車子更耗油，因為大條的輪胎比較重，小車使用時就須承受過度的重量，所以車子就會更“吃油”。
如何辨別輪胎製造日期的方法.
& & 一般輪胎的保存期限約五年，過了此期限，即使輪胎未使用，其表面也會有龜裂產生的危險。所以很多輪胎行or汽車精品店都會用快過期的舊輪胎來促銷，消費者雖省了銀兩，卻賠上了安全，不得不慎重選擇。
& & 輪胎製造日期辨別法如下:
& & 輪胎的製造日期通常都標示在”DOT”字樣的後方.通常有兩種:
一為西元年(後兩位數)+第幾週(兩位數)。以9742為例，即表示在1997年的第42週所製。
二為第幾週(兩位數)+西元年 (最後一位數)。以258為例，表示輪胎為1998年的第25週所製至於一般的輪胎使用常識及需知，請看以下的附加檔吧!
[ Last edited by 渝A15011 on
at 14:45 ]
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你的车后轮胎几万公里换的？
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一万多公里时
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快四万了，估计5万没问题。
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将近4万KM,建大轮胎，一次也没坏过。
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快3万公里，看着离三角形磨损标志还远着，继续(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)
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三万公里左右的时候换了，胎身还不错的，但被钉子戳得浑身洞洞，想补都补不了。。
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现在的轮胎比较硬，4万公里换吧。视情况而定
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轮胎耐磨程度不一样，骑行风格也有影响，我认为一般的话两万公里换
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三万公里必须换了
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Originally posted by 连连看 at
快四万了，估计5万没问题。
我是在2.5W左右换的，那时都快成了光头胎了。
今天车子过4W，前轮也早把警戒线磨掉了。
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Originally posted by 井冈山人 at
我是在2.5W左右换的，那时都快成了光头胎了。
今天车子过4W，前轮也早把警戒线磨掉了。
打错了 快3万了
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2万公里时扎了个洞，不好补，顺便换了真空胎
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我的正新大颗粒磨成这样才换，56000公里。
按说早该换，不过穷人过日子，新三年、旧三年，缝缝补补又三年。#27#
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我有一条，一千公里就换了
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后外胎，52729公里，建大6层级，更换早了。
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好车顶一个
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不知道，原车3年才开了7000公里，看胎纹磨损很少20000应该没问题的。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)
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目前15000了，估计还能跑10000吧
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原车的一般都在五万公里左右，要看你走什么路了
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看心情。。不打算在用原厂死人胎
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应该在几种情况下要换轮胎？
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1，多少公里数？
2，多少年头儿？
3，看胎况？
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首先应当是心情
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你正好说反了，321
这个顺序靠谱!&
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& &&&磨损到了警戒线后就得比之前更加地小心翼翼行驶了
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目前我的是跑了一万多公里，五年了，轮胎看着还很好。
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天俊的轮胎被我行驶了4万多公里，换了，现在有点后悔，应当在折腾一段时间的
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& &看是否有扎胎的情况。前胎扎了必须换。后胎扎了能补的，继续用。但是如果需要跑长途时就会换掉。& &正常磨损是最浅的排水线低于2MM就换。如果三年还没到这个磨损程度也要换。
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看磨得厉害不厉害
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当然是看胎况了。。常跑烂路或者经常中奖的。几百公里都得换了。。
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看是否有扎胎的情况。前胎扎了必须换。后胎扎了能补的，继续用。但是如果需要跑长途时就会换掉。&&...
三年胎必须换呗？
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三年之后橡胶都开始老化了，抓地性能下降。如果是我那肯定换。一条普通胎又不贵，好点的200多，算下来一年也不到100元。关乎安全性能的钱最好还是别省。&
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当然是看胎况了。。常跑烂路或者经常中奖的。几百公里都得换了。。
胎况还很好，就是年头五年了
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首先应当是心情
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你正好说反了，321
哦，有道理！
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3年换一次你有钱啊？
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我05年买的第一台摩托车，到去年17年才换的轮胎，因为和轮毂密封不好漏气了，行驶里程17000公里。
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3年换一次你有钱啊？
哦，那哥们儿说的啊
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你正好说反了，321
这个顺序靠谱!
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三年胎必须换呗？
& &三年之后橡胶都开始老化了，抓地性能下降。如果是我那肯定换。一条普通胎又不贵，好点的200多，算下来一年也不到100元。关乎安全性能的钱最好还是别省。&&我喜欢用胎质较软的胎，所以不耐磨。一年要跑公里。如果是正常磨损的话。基本是2万公里就换掉了。这时排水线已经很浅了。现在我车36000公里，用3条前胎，第三条在用中。4条后胎，第4条也快要更换了。这些胎中，只有一套是正常磨损更换的。其它都是扎胎废掉的。
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看胎况，静态的和行驶中的反应的。
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三年之后橡胶都开始老化了，抓地性能下降。如果是我那肯定换。一条普通胎又不贵，好点的200多，算...
我的车前后胎要三四千，前170后240
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