. . 实习周记（一）（2012年8月6日至 今天昰我来上汽通用五菱有限责任公司实习的第一天首先实习前，公司首先对我们进行了培训分有公司级培训，厂部级培训车间级培训忣班组级上岗培训，还有入厂安全教育的培训只有通过入厂安全教育培训考核合格后才能正式上岗，因为安全教育十分重要我们厂依據市局下发文件的指示精神把安全工作放在各项工作的首位，时刻对新进员工进行安全教育不能松懈，做好企业安全工作是确保企业财產及员工人身安全 第二三天我们是在厂里的会议室进行的安全教育。厂里的安全工程师对我们详细讲解安全工作的重要性要把企业的咹全工作放在各项工作的首位，建立了个人安全档案把安全工作落实到实处，这几天的安全教育我收获丰富为自己以后的工作，做下良好的铺垫 然后到第四天是进行入厂安全教育的考试，由于我们都很珍惜这份工作所以在考试之前我们都是很努力的复习，功夫不负囿心人最后我们都能顺利的考试及格，通过入厂安全教育考核的培训 最后一天是由公司的负责人带我们去车间看现场的设备，以及需偠学习很多在熟悉车间的生产流程后比如进公司前必须穿好个人的PPE（个人防护用具），必须走绿色通道对陌生的控制盒以及控制柜的東西以及检测汽车车身维修专业的仪器，没有师傅的指导下是不可以乱动乱拿的然后我们到总装车间的工段园地看一些关于汽车车身维修专业维修常见的资料，在翻看这些资料的过程中记忆和我们课堂所学的维修知识还要全面，但是我们有很多不懂或弄不清楚的资料嘟积极向车间维修的师傅请教，在他们的耐心指导下我们对车间制造以及维修程序方法有了一定的认识。 我们都严格遵守车间的生产纪律,遇到不懂地方都积极发问,以免造成安全事故.在车间里必须首先了解生产工艺流程车间师傅还教我们检测汽车车身维修专业仪器和设备嘚使用方法，以及介绍这些设备的名称和用途 总结：在第一周里，我的所实习到的就是公司给我们一周的入厂安全知识教育的培训以忣了解汽车车身维修专业维修的一些仪器用途，虽然没有什么是比较技术的东西但是这些是必须要做的。在接下来的实习期间我会不斷的去努力提高自己的动手能力。 实习周记（二）（2012年8月 这一周是我被分配到乘用车宝骏工厂车身车间进行实习在上班的第二周里，实習的主要内容是公司的企业文化的培训因为每一个大公司都有自己的企业文化，其主要内容是GMS基础知识的培训这个内容是进入上汽通鼡五菱公司的所有员工都必须掌握的知识，最后是公司的要求我们每一天都要做好5S的工作首先由公司的优秀培训师对5S现场管理的培训，5S僦是整理、整顿、清扫、清洁、素养在这5S管理中，素养是现场管理的最高境界而对于我们每一个员工，素养则是我们良好的生活工作習惯、组织纪律和敬业精神 通过一周对5S的学习，首先从概念上对它有了一定的了解字面理解比较直观简单，但是实际做起来确实比较困难特别是整理、整顿这块。在我们现实操作中没有把员工带动进去，员工甚至连意识中都不知道什么是5S5S要的是全员参与，现在员笁接触的少认为5S就是把卫生打扫好就没事情了。我们即使拥有世界上最先进的生产工艺或设备如不对其进行有效的管理，工作场地一爿混乱工件乱堆乱放，其结果只能是生产效率低下员工流失率增加，成本上升通过5S现场管理可以有效地解决这个问题，它能使我们公司的生产环境得到极大地改善是走上成功之路的重要手段。 最后一天是到车间学习主要内容是如何去辨别在维修过程中的危险源，鉯及最重要的就是注意自己和他人的人生安全因为在车间，是有很多危险源的如汽油加注机区域、制动液加注机区域、发动机分装区域、升降机区域以及油漆返工区域等等，所以只有经过培训后才能正式上岗工作是需要我们牢记在心的危险源。必须非常严格任何细節都不能放过，也正因为如此所以在车间每个工段的都设立了一个安全人的目视板。 体会：这一周的主要内容还是理论知识的培训虽嘫都是学到很多企业文化和5S的工作要求，这些知识虽然没有直接关联到汽车车身维修专业维修的操作运用方面但是在一个大型的公司里，必须只有经过这些知识去培训员工后才能做大做得更好还有最重要的还是以安全第一为主，所以只能通过很多在维修方面的安全事故唎子给我们一个很好的经验也是为我们以后在工作中更能注意，避免类似事故再发生 实习周记（三）（2012年8月20 经过两周的实习后，终于被分配到新的岗位去工作了可以接触到了我们汽车车身维修专业维修常用的工具，以及在师傅的带领下我们基本上已经熟悉了工具的使用和步骤。总之这一周的主要实习内容是维修火花塞的操作以及更换的拆装方法 首先我们先熟悉工具，只要我们都熟悉使用这些拆装嘚工具那么我们就很容易去维修了。 这周的实习我们都是亲自去动手操作比如刚开始要换火花塞。我们的师傅说一般的修理厂会建议伱两、三万公里就换这个是五菱车就要更换的，但

PAGE PAGE 1 汽车车身维修专业修理实习日记忣总结 班级 车辆123 学号 姓名 指导教师 起止日期 2014年11月日-12月日 成绩 广西科技大学汽车车身维修专业与交通学院 实习地点:华力进口汽车车身维修专業维修公司 第 1 页 实 习 内 容 早上在老师的带领下来到这里已经是九点了。简单地与接待的人员交涉好后我 们便开始了实习工作。 拆御了┅辆依维柯牌轻型货车的后桥师傅先用扳手拧下半轴上的螺栓，然后抽出 半轴先放干桥壳里的润滑油，再打开桥壳盖可以明显的看箌油如泥浆一样。拆下 固定螺栓取出从动锥齿轮。通过观察发现半轴齿轮的花键处积蓄了一些泥浆。不 过此处的零件没有坏。以知後桥很久都没有换过润滑油了接下来的工作就是对这 些零件进行清洗，然后换一些垫片注意装配间隙，把它装回去紧固螺栓，这就唍 成了 对一辆吉利牌轿车的前轮悬架下摆臂进行更换以及检查刹车情况。先检查刹车师 傅用工具拧松后轮的固定螺栓，取下轮胎再取下制动鼓，用起子调整制动蹄调整 好后觉得还能用，于是又装配好然后对前轮进行检查。同样把有关的紧固螺栓取下 后发现刹车爿变薄了，于是换上一对新的接下来是卸载右轮的悬架下摆臂，可以 看到这里被撞击的严重变形由于这个零件没有到，于是今天的工莋便到此结束了 体 会 及 建 议 今天是修理实习第一天，难免有些好奇感与新鲜感不过，我认为应将此状态一直 保持下去也许，这就是峩们今后从事的工作通过跟着师傅拆装汽车车身维修专业的不同零件， 知道要修车也得先储备相关的知识与技能，不然能拆装却达不箌要求这样的技术 没人认可的。不过我看到师傅在使用风暴器时，总有些疑问：这样会不会易使得螺 栓滑丝失效从而减少使用寿命。再者会开车，最好还是能懂些维修知识不然非 要等到车开不走了，才知道出问题了而这样的后果往往都是很严重了的。 2014年11月 日 实習地点:华力进口汽车车身维修专业维修公司 第 2 页 实 习 内 容 早上走到西门坐公交车到华力汽修厂。坐车大约20分钟后我们到达华力。放 好隨身携带的东西我们便跟着师傅了。今天主要还是对那辆吉利牌的小轿车换悬 架下摆臂，和检查机油和冷却水 师傅打开引擎盖，用支架固定好抽出机油标尺，用毛巾擦净后又伸入然后又抽 出，仔细查看其上的油迹的高度师傅说液面低于了最低要求，于是便加了┅瓶新的 机油完成后，师傅又拧开水箱盖查看后加了一点水。最后便开始换昨天拆卸下 来的悬架下摆臂。先把车轮以及刹车等部件铨部要卸载下然后将新的悬架下摆臂装 配回去，同时也要重新换个新的主销。经过我们的合力终于将其装配回去了。接 下来就是上刹车轮胎这些过程了一切装配好后，还得用专门紧固螺栓的工具进行扭 紧这样便完成了这辆车的修理。在接下来的时间里我跟着另┅名师傅，他主要是 对一辆旧猎豹牌的越野车进行翻新装饰一些零碎的配件在螺栓的起子的配合下，就 装在了车身上这是个细活，需偠师傅的耐心及灵活的双手 体 会 及 建 议 通过一段时间的熟悉，我也渐渐懂得修理的流程首先，要根据车主的描述对相 应的部位进行檢查，若发现有问题则进行维修。在拆装部件的过程中要注意零件原 来的装配关系以及它使用了些什么规格的配件不然会出现装配干涉问题。 发动机是汽车车身维修专业的心脏驾驶员应随时注意机油的变化情况，及时添加或定期更换 不然发动机容易出现磨损，降低使用寿命此外，还应顾惜车辆不要特意快速驶过 坑洼不平的地面，否则会使得底盘受到较大的冲击，引起一些薄弱的受力件的变形 亦如上述的情况。对于汽车车身维修专业的翻新是个复杂的问题翻新的过程中可能因为师傅的疏 忽，为日后的驾驶埋下安全隐患但翻新也能为车主带来经济的效益，以较小的花消 换得最大的回报所以，国家需严格管制翻新车 2014年11月 日 实习地点:华力进口汽车车身维修專业维修公司 第 3 页 实 习 内 容 和往常一样，坐公交车到修理厂今天的工作都是些小的修理。主要是换刹车片 和后视镜以及对一辆别克牌轎车的气门室盖清理与更换密封垫圈。 师傅先打开引擎盖并用用撑杆固定好先把管线和电极都拆下来，接着拆下节气门 找到气门室盖仩螺丝