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高通 CEO 保罗·雅各布（Paul Jacobs）刚刚在太平洋彼岸提出“”概念，表达高通在物联网领域的思考；它的 CTO 马特·格罗布（Matt Grob）就在中国一个行业论坛上提出“体验引擎”概念。
马特·格罗布是在高通赞助的一场由长城会主办的“智能手机 2.0 峰会”上提出“体验引擎”概念，这是该公司首次提出类似概念，反映了这家移动芯片公司在诠释“为移动而生”新的举动。
在我们之前对高通高层的采访中，“用户体验”一词频繁出现，当初意指拒绝四核八核“核战争”，通过平衡其他领域的表现来提高移动平台的整体体验。这次他们索性在”关注用户体验”的口号上直接提出“体验引擎”概念，完成从前端到后端的改革。
在格罗布的介绍中，他非常明确地讲到 CPU 只代表了移动处理器 15% 的能力，他们提出体验引擎概念，是希望人们弱化对 CPU 的认知，更多地关注手机相片信息处理器的能力（ISP），手机的图形处理能力（GPU），手机的定位功能（GPS），手机对人的主体理解的能力（DSP，在哪里、做什么、周边情境）。
格罗布以旅行体验、游戏体验、摄影体验举例。在旅行中，定位和导航是刚性需求；在游戏体验中，对画面质量、反应速度、环绕声、低功耗都有要求；在摄影中，需要高质量相机，需要感知室内室外，需要可以后期改变数码照相颜色、光照等。格罗布介绍高通拥有 30 多种用户体验平台，有 1000 多款产品设计，由 500 名设计师支撑。
“CPU 是 PC 时代的一套东西”
很难讲高通公司提出“体验引擎”概念，是迎接明年英特尔 14nm 芯片竞争做的预防措施，还是在拒绝八核“核战争”中推出的防御性策略。高通全球副总裁沈劲在向爱范儿进一步解读“体验引擎”时，给出很明确的态度——对于前者，沈劲评论道“CPU 是 PC 时代的一套东西”；对于后者，沈劲则反问“你认为小厂商都能做八核，高通做不出八核来吗？”
沈劲没有点名，他说移动（mobile）重新定义了很多东西，这一点与高通公司的座右铭是一致的——生而移动（we are mobile natives）。“CPU 是 PC 时代的一套东西，移动不是继承 PC 时代的东西，而是重新定义”，沈劲说，“现在的问题不是说硬件过剩，而是把一些能力放到不该放的地方。比如 CPU 的能力是过剩的，但其他能力还是不足，比如续航，比如与用户体验息息相关的划屏——由 GPU 核心决定”。
如格罗布前面提到的，高通芯片设计 85% 都是与 CPU 无关的。在高通看来，CPU 是顺序执行一般计算任务，而移动芯片是多个专业处理单元（CPU、GPU、DSP 等）的“移动异构计算”。其最新的实践是在骁龙 800 芯片中加入两个 ISP 芯片，可以做到画中画、视频中的视频，且可录制 4K 视频。
不拼 CPU，沈劲在接受爱范儿采访就提到高通要在其他方面发力。这次他还是强调这几个方面：GPU，DSP，Modem，多媒体（ISP、音频芯片），连接性（蓝牙、WiFi、GPS）。拿 Modem 来说，高通的 LTE 技术已经发展到第四代，而其他厂商刚刚开始。沈劲说更优秀的 Modem 技术，在上网速度、掉话率方面都会占优势。据称这五个方面，高通分别推广了子品牌，比如 GPU 的“Adreno”品牌大家就已经比较熟悉，而它的 Modem 品牌是“Gobi”，DSP 的品牌是“Hexagon”等等。
沈劲还希望加强人们对“每毫安性能”的认知。在他看来，不仅 CPU 是 PC 时代的一套东西，眼下 CPU 跑分的方式也是 PC 时代的一套东西。“现在还是延续 PC 时代的跑分方式，今天把手机放在冰箱里跑的分数，就像在有冷却风扇的电脑里跑的一样，这不现实——在手机上这些条件都没有。要加入功耗的考评标准，衡量每毫安跑得多快，这才是科学的”。
至于其他厂商宣传八核所造成的威胁，沈劲在 8 月份的中就予以回应：
博通的钱智军对于”核战”的观点是在中国还是要入乡随俗，哪么中国的”乡俗”是什么? 他的比喻是”买萌无极限，吵作无底线”。
沈劲在该问题上也这样回答爱范儿：我们相信消费者不是更傻瓜。“很多小的厂商也在做八核，你认为高通做不了吗？高通不做，是因为这样做对产业没什么好处。我们希望大家关注体验，关注决定体验的‘体验引擎’”，沈劲说，“国外八核不八核，厂商讲得不多，更重要的是推品牌和用户体验，用户也不会讲参数。对于中国市场往哪个方向走，高通作为领先的公司之一，有责任来做这个事情”。
智能手机创新到了瓶颈期？
我最近思考最多的一个问题，是智能手机的创新是否已经到了瓶颈期。
沈劲对此予以认同：现在是一个岔路口，决定自己的命运，也决定行业的命运。
“中国公司不太习惯打品牌，没有自信，他们做过很多东西，真正留下来的没多少。”沈劲以音响业来暗喻芯片行业：“一开始的时候是砖头单喇叭，后来到双喇叭，有立体声；再后来有四个喇叭，左右有立体声，上下有重低音，这是比较合理的。后来国内的厂商搞到 16 个喇叭，但现在看，真正留下来的，是 Bose，还有后起之秀 Beats，德国品牌森海塞尔。PC 时代没有让中国厂商存留下来什么东西，很多东西热闹一阵子就完了”。
关于价格战，沈劲也有一段很精彩的描述：
现在到了十字路口，厂商要决定怎么走。如果拼命去杀价，去红海里竞争，最后不是自己死，就是大家都砍伤砍死，同归于尽。所以要做品牌，要做体验……如果完全只是便宜，现在小米的模式出来后，做便宜一点出路都没有，连山寨都做不过小米。
所谓出路，是指锁定特定的用户群，如小米那样给屌丝“最快的手机”，像 OPPO 那样为女性用户打造“浪漫主义科技”，像步步高那样主打音乐品质。“抓住自己的用户群，在价值上做精，就可以了”。这个观点也响应了当天 OPPO 营销副总裁刘作虎“价值 / 价格”的理论，刘称 OPPO 内部从来不讲“性价比”，先把产品做到极致，再考虑如何定价。
关于我所提到的“换机热情不高”，沈劲认为时尚的东西是可以更替的，而是更替的频率越来越快。所以手机、智能电视、穿戴式设备往时尚产品演进，依然可以带动消费者的换机热情。“拿电视来说，如果把电视看作耐用品，人们自然更换得慢，但如果把它看作是多彩外壳的时尚品，说服消费者这是手机的一部分，2999 元相当于一部手机的价格，他们还是愿意换的”。
为什么传感器越来越重要？
回顾智能智能手机的发展历程，越来越多的传感器（sensor）被加入到手机，从起初的光线传感器，到重力传感器、远近传感器、陀螺仪感应、语音控制、低功耗监听等等。为什么智能手机中的传感器越来越多？
高通公司产品总监鲍山泉（Luke Bao）给出的答案非常有意思：
手机功耗的优化是无止境的。有时候你不知道该不该减功耗，是因为你不知道手机在做什么。加上传感器后，手机更加智能，开始更多地了解用户的行为，可以更细致地做优化。
“这反映了粗放式的优化达不到效果，正在从粗放式转到精细化”，鲍山泉如此评价传感器的作用。而他所指的“粗放式”是指 CPU 功耗的减少，但实际上手机整体的功耗并没有减少。
我们知道，智能手机的两大耗电大户是屏幕和功率放大器，尤其是进入 4G 时代耗电明显提升。对于屏幕，目前已经出现了多种技术，包括光线传感器、远近传感器、重力感应器（如翻转拒绝电话）等，将来的一大演进方向是将手机大屏的功耗转移到智能手表上，即无须点亮手机屏幕就可以在智能手表上收发短信、接打电话（手表通过蓝牙连接到耳机）、收发邮件等。而降低功率放大器的功耗，是业界的一大难题——作为普通消费者，我们能够清晰地感受到插入 SIM 卡和无 SIM 卡状态手机的待机能力。
鲍山泉介绍说高通 RF360 芯片在解决功率放大器的功耗方面居功至伟。他拿刚刚发布的三星 Galaxy Note 3 来举例，“Note 3 使用高通 RF360 射频芯片后，前端在射频这一块省了 30% 的电”。RF360 的原理是把多点传输的射频信息压缩到一条点对点的通道中，降低射频信号对功耗的损伤。鲍山泉说目前三星是唯一一家通过 Sensor（传感器）很好地提升省电能力的厂商。
目前 4G 在中国正如火如荼地展开，我们问到高通在“五模十频”方面具备优势，但存在的劣势是什么。鲍山泉说这其实是一个通用问题：如何把功耗和尺寸做小。他说高通公司已经攻克这个堡垒的 60%-70%，目前还在做优化。比如功耗方面，除了加大电池模块方面，还要加强内部控制，比如什么时候该高电压，什么时候该低电压；屏幕暗的时候别让主处理器醒来，让 LED 背景灯调低，做一定像素补偿等等。“功耗和尺寸在 LTE 时代要永无止境地做优化”，鲍山泉说。
面对穿戴式设备浪潮，芯片厂商能做什么？
根据鲍山泉的介绍，以智能手表为例，穿戴式设备中一般没有通讯模块，它是一个手机的附件，只有蓝牙、显示模块和低功耗的处理器。我问他将来高通有没有可能单独辟出一个超低功耗、适用于穿戴式设备产品线，他予以肯定回答。
除了超低功耗处理器以外，显示技术也是突破的一个点。根据高通上周在圣迭戈 Uplinq 2013 大会上发布的 Toq 智能手表，其拥有的 Mirasol 屏幕技术将极大地降低穿戴式设备在屏幕方面的耗电。这就已经减轻了耗电大户之一——屏幕的功耗。
另一方面，就是芯片厂商要考虑如何在 IP 方面进行组合，把功耗降下来。即前面鲍山泉所提到的超低功耗处理器产品存在的可能性。
沈劲认同穿戴式设备将有很大的增长空间。比如电视行业，“它是一个成熟的产业，所以讲得多的是变革和颠覆；智能手表也会替代原来的手表，是全新的穿戴式手表”。
在沈劲看来，所谓穿戴式设备的智能属性，完全来自于它的连接性。“如果只是本地运算能力，没有数据，没有来料要加工，它在里面算自己，也没用”，沈劲说，“有连接就有智能，智能电视、智能冰箱等等，连接后就可以处理数据，可以输出，可以采集，所以它们才是智能的”。沈劲说高通要做“物联网的 OS”——“做 OS 不难，做成人人都喜欢的 OS 就很难”。
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贴膜里面的这个蓝色的东西是什么 干什么用的？
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提问者采纳
提问者评价
太给力了，你的回答完美的解决了我的问题！
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其他2条回答
没用，拿来垫贴膜的，望采纳。
擦屏幕的，
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出门在外也不愁发动机启停技术是不是鸡肋啊，谁知道这东西到底有什么用啊？
26回复/1亮 11793浏览
买车时销售是说省油，但是熄火再点火难道不更费油吗？停半分钟之类的还好，有时候就是停个几秒钟他就熄火了
说明书上明明还写不要经常短时熄火启动，虽然说的是我们自己不要一直把车子熄火又启动，但是不差不多嘛？而且有些车没办法默认关闭，必须每次开车手动关闭JRS知不知道这个到底有什么用？我感觉很鸡肋啊
签名什么最麻烦了
这些回帖亮了
上车必关。autohold也一样
现在的启停技术都包含预喷油的吧，点火那下不需要多余的油
上车必关。autohold也一样
短停轻踩刹车，启停不工作。长停刹车踩到底，启停工作。发自手机虎扑
反正宝马的自动启停 太鸡肋了 还得每次点火默认开着
我刷隐藏直接搞成记忆熄火前状态 坚决不用
短时间刹车的话，轻踩刹车是不启动的，踩死了才启动，其实启停很人性化的
香港有种政策，叫停车熄匙，意思是停车超过三分钟还是多久发动机就要熄火以此减少空气污染。想必其他发达地区也有类似政策，感觉自动启停技术就是为应付这种政策开发的。
引用2楼 @ 发表的:
上车必关。autohold也一样
自动驻车还好吧，习惯就好了
搞个基吧。。。
引用2楼 @ 发表的:
上车必关。autohold也一样
启停我也是上车必关，那玩意是减小排放污染的，对驾驶感完全无帮助。
autohold相当有用啊！解放右脚，不用N档也不担心溜车
当日出越过山涧，我未老，你依然
昂科塞拉的启停技术还是比较好用的 适应了就好了
引用9楼 @ 发表的:
昂科塞拉的启停技术还是比较好用的 适应了就好了
昂的那小电瓶真是坑爹，启停经常不工作。
还有轻踩刹车不启动这一点，碰到超堵的时候真的很累脚。不想让启停启动就得轻踩不能用劲，长时间真的很累。
不论什么鞋，最重要的是合脚.切莫只贪图鞋的华贵，而委屈了自己的脚。别人看到的是鞋，自己感受到的是脚。脚比鞋重要，这是一条真理，许许多多的人却常常忘记。
反正我的现在我没关过了 挺好用的 轻踩就OK了
启停马自达做得挺好 启动震动小
引用10楼 @ 发表的:
昂的那小电瓶真是坑爹，启停经常不工作。
还有轻踩刹车不启动这一点，碰到超堵的时候真的很累脚。不想让启停启动就得轻踩不能用劲，长时间真的很累。
马自达启停算是最好的之一了。
砸一下到底熄火，然后再轻踩就可以了。
autohold加启停用的很爽，除非堵车，一般都开着
启停个这么有意思的东西，为什么觉得他鸡肋？
发言与ID大多脱节，仅代表个人言论，还有，我是个车盲
反正奥迪a6l那个是上车就关，震动太明显了
任何故事都有结尾，任何情感都有伤悲，任何谢幕都有人微笑着后退。
中国2B多 就算长时间停车等人什么的也喜欢怠速着 装逼
在国外早就一张罚单过来了
引用10楼 @ 发表的:
昂的那小电瓶真是坑爹，启停经常不工作。
还有轻踩刹车不启动这一点，碰到超堵的时候真的很累脚。不想让启停启动就得轻踩不能用劲，长时间真的很累。
启停开始工作后，你可以挂空挡的，只有马自达的启停技术不用一直d档踩刹车。。。发自手机虎扑
说两句，现在市面上的自动启停技术和我们平时的启动熄火有区别的，自动启停技术虽然看着车子熄火了，但不是我们传统的熄火，传统的熄火是断油断电，而自动启停只是断电，因此可以快去启动。至于好不好用我试驾了几款自动启停的车子，新科鲁兹，新飞度，新马3，个人感觉最好用的就是马自达的，原因很简单，启动快，震动小，而且最重要的是挂空挡可以用，其他的都不能用，最难用的是飞度，连试驾专员都不知道啥时候能启动。。。大家可以去试驾对比下发自手机虎扑
引用18楼 @ 发表的:
启停开始工作后，你可以挂空挡的，只有马自达的启停技术不用一直d档踩刹车。。。
哥们，我说的是超堵的时候，走走停停的情况
不论什么鞋，最重要的是合脚.切莫只贪图鞋的华贵，而委屈了自己的脚。别人看到的是鞋，自己感受到的是脚。脚比鞋重要，这是一条真理，许许多多的人却常常忘记。
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