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快速转帖：进口轴承在联合收割机运用修补注意事项 - 嘉善康博特自润滑轴承有限公司
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进口轴承在联合收割机运用修补注意事项
　　(1)收割机中的铆合件如动刀总成，铆钉通常都是冷挤制成，在铆合时不该加热，如加热会下降原料强度。铆合后运用成形冲子重柳，以加强刀片与刀杆的结实性。
　　(2)易损零件，特别是销轴、压片、套、垫铁　在修补中不能以多加黄油而替代换件和修补，如长期运用磨损到极限的零部件会形成其它机械寿数的减短。
　　(3)没有平衡机的轴类修补在修补各种轴类需平衡时，可在轴的一端装一推力轴承，夹持在车床三爪上，另一头可用顶尖顶住，如车床短，可用基地架夹住另一端装在轴上的轴承，校对平衡停止。但在配重时，用螺钉上紧，尽量不要用电焊方法配重。
　　(4)在修补中因进口轴承的资料类型繁复，不易置办，可用废旧轴类加工目前我国轴类大都是以45#碳结钢为主，如需淬火调质，在条件不好的情况下，可用氧气、土炉把所需零件加热到红中发乌放置盐水中，依据需要而定。
　　(5)在加工套类零件时尽可能在套孔中拉油槽　因收割机某些部位加油好不容易，凡难加油的当地可用黄油及重机油，尼龙套在外。凡用尼龙套的部位，最佳不要用铸铁、铜、铝替代，由于尼龙套接受一定的冲击而不变形。
　　(6)皮带轮和轴上的键与键槽修正　应确保尺度不变为提早，万不能加大键的尺度，否则会影响到轴的强度，轴上键槽可用电焊填料补焊在旧键的反方向铣一键槽，带轮上键槽可用镶套(过渡合作)的方法，镶好后，用静心螺钉在套缝中攻丝上紧插键。
　　(7)收割机液压有些的 修补卸下分配器和减流阀等，用气泵对各管件压力冲气，液压油二次装入时应过滤、排气，安装液压的修补主要是密封件，而密封件最佳卸下后换新的。进口轴承中 能有所协助。对于进口轴承在其他机械设备重养护的知识，请您拜见&进口轴承在柴油机净化腔中的养护&一文的介绍。
　　(1)收割机中的铆合件如动刀总成，铆钉通常都是冷挤制成，在铆合时不该加热，如加热会下降原料强度。铆合后运用成形冲子重柳，以加强刀片与刀杆的结实性。
　　(2)易损零件，特别是销轴、压片、套、垫铁　在修补中不能以多加黄油而替代换件和修补，如长期运用磨损到极限的零部件会形成其它机械寿数的减短。
　　(3)没有平衡机的轴类修补在修补各种轴类需平衡时，可在轴的一端装一推力轴承，夹持在车床三爪上，另一头可用顶尖顶住，如车床短，可用基地架夹住另一端装在轴上的轴承，校对平衡停止。但在配重时，用螺钉上紧，尽量不要用电焊方法配重。
　　(4)在修补中因进口轴承的资料类型繁复，不易置办，可用废旧轴类加工目前我国轴类大都是以45#碳结钢为主，如需淬火调质，在条件不好的情况下，可用氧气、土炉把所需零件加热到红中发乌放置盐水中，依据需要而定。
　　(5)在加工套类零件时尽可能在套孔中拉油槽　因收割机某些部位加油好不容易，凡难加油的当地可用黄油及重机油，尼龙套在外。凡用尼龙套的部位，最佳不要用铸铁、铜、铝替代，由于尼龙套接受一定的冲击而不变形。
　　(6)皮带轮和轴上的键与键槽修正　应确保尺度不变为提早，万不能加大键的尺度，否则会影响到轴的强度，轴上键槽可用电焊填料补焊在旧键的反方向铣一键槽，带轮上键槽可用镶套(过渡合作)的方法，镶好后，用静心螺钉在套缝中攻丝上紧插键。
　　(7)收割机液压有些的修补卸下分配器和减流阀等，用气泵对各管件压力冲气，液压油二次装入时应过滤、排气，安装液压的修补主要是密封件，而密封件最佳卸下后换新的。
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第 一 部 分
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&& UL=IXL=22 X 8=176V
&& (4)P=I2R=222X 6=2904W
&& Q=I2L=222 X 8=3872Var
&& S=IU=22 X 220=4840VA
& &&&&&(5)cosrpS6100.6
Z=10I=22AUR=132V UL=176VP=2904WQ=3872Var S=4840VAcos =0.6
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&& (2)3050
&& (1)(2)(3)(4)(5)&
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&& 6060min100200mm
版权所有：
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内蒙古自治区职业技能鉴定指导中心
技术支持：北京普天合力通讯技术服务有限公司&&
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电话支持（010-）用镶套法修复工程机械部件(图)
核心提示：1.叉车转向桥的修复一辆CPCD50型叉车因轮胎偏磨、转向不到位而进厂修理。解体转向桥发现：转向桥滚针轴承散架，立柱销孔磨损量达
中国混凝土机械网介绍
&&& 中国混凝土机械网是混凝土机械行业最大的电子商务平台，立足于中国机械之都长沙，积蕴了三一重工、中联重科、山河重装、九五重工、天拓重工、盛隆重工、润成重工等一大批机械行业巨头总部所在，能够及时掌握混凝土机械行业的最新动态。并且已建立覆盖全国108个100万人口以上城市的整机销售、配件供应、二手置换、设备租赁、业内人才交流的服务网点，受到了越来越多行业知名生产企业、知名代理商、全国租赁服务商、配件商、进出口公司及全国100多万从业者高度关注。
&&& 并且，中国混凝土机械网自主创建专业超级QQ群50余个，友情合作群达1500个，涉及厂家、配件、租赁、二手、维修、操作、生产及技术人才50万人以上，提供更真实、更专业、更广泛、更快捷、更全面、更个性化的互联互通服务，中国混凝土机械网已成为行业内首屈一指的专业信息化服务商，注册会员数量达10多万，已有超过3600家工程机械关联企业选择了中国混凝土机械网提供的各类服务，是国内外企业、经贸公司开拓市场的成熟贸易平台。
1.叉车转向桥的修复
一辆CPCD50型叉车因轮胎偏磨、转向不到位而进厂修理。解体转向桥发现：转向桥滚针散架，立柱销孔磨损量达2mm。经分析，决定采取扩孔镶套法进行修复。修复要点如下：
(1)因2立柱销孔总高度为280mm，普通钻头长度不够，所以采用&42.5mm莫氏锥柄加长钻头，其有效钻距可达287mm，在Z3040型摇臂钻床上1次同时钻削上、下2孔，保证了2销孔的同轴度。
(2)原机立柱销与转向桥间装配滚针轴承，其间为滚动摩擦，现扩孔后无相应尺寸的轴承，考虑到许多重型机此处都为铜套，遂决定将滚动摩擦改为滑动摩擦，镶配铜套的尺寸为&42.5mm&&32mm&46mm。
此机器经修复后，轮胎磨损、转向不到位的问题得以解决。后来运用此办法又成功地修复了3台同型号的叉车。
2.起重机伸缩臂杆座孔的修复
一辆加藤30t起重机第二节臂杆上伸缩缸活塞杆固定座孔变形严重，磨损量最大的一边已达3mm。修复座孔的难点有二：一是因为伸缩缸较长，在进行伸缩运动时，座孔稍有偏差就会影响到活塞杆与臂杆断面的垂直度，所以对座孔定位精度要求较高；二是原来座孔板变形较大，在原有的基础上寻求精确定位的难度很大。现将我们采用修复方法介绍如下：(1)先选取臂杆上未变形的部位做为基准，测量原座孔的位置，为防止出现大的误差，选取2个基准分别测量(见图1)，并将数据进行比较分析，取接近的数据；实际作法是挖掉变形部位，补上新板后，并在其基准位置做好标记。
(2)为保证左、右座孔的同轴度，设计并加工了与座孔套有较高配合精度的芯轴。同时设计并加工了座孔套。
(3)根据预先标记的基准，在肋板上初步确定座孔位置，并割出焊接座孔套的圆孔，并修复磨光。
(4)将座孔套、活塞杆座孔套和芯轴装配好之后，一起放入肋板上的圆孔中。根据预先由测得定位参数标记的基准确定座孔套的具体位置，先进行点焊初步定位，修正之后，连续焊接，保证无气孔、夹渣和脱焊等。
(5)进行安装调试，结果第二节臂杆在第一节臂杆内伸缩自如，无卡滞现象。
利用此种镶套法成功修复过2台浦沅55t起重机、多台地铆车臂杆。
3.起重机旋转分配器的修复
一台加腾NK250E型的起重机旋转分配器经解体后，发现壳体内5道环槽的台阶均有不同程度的磨损。为了节约资金，决定修复。
先将分配器壳体原环形凸台全部镗平，后镶入整体缸套；为了使原环形油道的截面积不变，保证原液压系统的流量和压力，须加深柱塞的环形油道(见图2)。具体工艺如下：
(1)选用ZM443型卡车缸套，以其外径尺寸为基准，将分配器壳体上的环槽台阶镗掉。
(2)将缸套整体镶入，然后精镗和珩磨，使柱塞和缸套的配合间隙为0.08mm，从而保证了原有的配合精度。
(3)改成整体式缸套后，原来壳体上的环槽已经消除，为了保证原液压系统流量和压力，应将柱塞上的环槽加深，加深量为原来壳体上环槽的深度。
(4)钻通油道孔。
旋转分配器经组装调试试机，修复效果良好。
4.起重机液压风扇轴的修复
一台多田野TG400型起重机液压冷却风扇不工作，解体后发现液压风扇轴和毂上的键槽皆严重磨损。该机冷却风扇为键驱动，不同于一般冷却风扇用胶带传动，为避免起重机停产，决定采用在风扇轴上镶套、加大毂孔径的修复方案。具体如下:
(1)将磨损后的风扇轴用普通焊条J422（直径3.2mm）进行堆焊，冷却后在车床上将风扇轴车削至原尺寸。
(2)根据实际强度要求确定加大毂的孔径，并由此确定镶在风扇轴上的套筒外径。
(3)根据修复后的风扇轴轴径、加大毂孔径确定键槽、键的尺寸并加工。
(4)为防止套筒与轴松脱，需将套筒和风扇轴焊牢。
5.用铜套替代轴承
一台红岩牌拖车（前桥为驱动桥）因前桥异响进厂检修，解体前桥半轴支承轴承，发现其无内圈滚针轴承散架，因找不到合适的轴承更换，决定镶铜套替代轴承，铜套尺寸为&65mm&&50mm&25mm。
铜套不象滚针轴承有一个比较大的空间可以储存润滑油，它与半轴配合间隙很小，润滑油很难进入到这个间隙里形成油膜。为保证正常润滑，在铜套内加工出2道左、右旋向的油槽。
该车修复一年多来，运行正常。
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