许多日本少女会提前一年为自己的成人仪式预约做头发、换和服。这一天，美容院也会通宵营业。20岁是成年的开始，也是日本参加选举、饮酒和吸烟的最低法定年龄。
　　094级战略核潜艇，北约代号：晋级。它是中国建造的排水量最大的潜艇。中国核潜艇
虽然有些学校有正式招生的权利，也能授予学位，但这只是有正式的法律认证形式，和教育
通过提供资金，支持个中国本土的环境组织，致力于推动中国环境保护。
庞格尔节的正日子是1月14日，家家必做的一件事就是煮甜牛奶米粥。早上日出之时，泰米尔人家家户户在门...
澳媒：中国精英都在哪里求学？昂贵瑞士学校最受欢迎
帕特里克·威因特斯
　　《金融评论》12月22日文章，原题：的精英在哪里接受全球视野教育 在最古老的寄宿学校萝实学院，并非所有学生都去上滑雪课。副院长古丁说：&部分亚洲学生刚来到这里时不会滑雪，但他们大多数最终还是喜欢上了。&
　　瑞士的寄宿学校每年收费约10万瑞士法郎，令其成为世界上最昂贵的学校。随着全球财富的地缘政治平衡向东方转移，如今这些学校正吸引着创纪录的中国学生。
　　这些学校的收费是英美同类学校的两倍，但他们通过双语教学和教授滑雪、马术令自己显得与众不同。瑞士教育网董事长克里斯多福&克利瓦茨说，过去3年里被瑞士顶尖寄宿学校录取的中国留学生人数从以前占比的1%上升到5%，与来自、和的学生一道成为增长速度最快的群体。
　　尽管瑞士在中国游客中很受欢迎，但中国人对瑞士寄宿学校的认知度还处于相对较低水平。根据瑞银集团11月份的报告，约1.1万名中国人是高净值人士，其净资产约3000万美元。这一数字仍有明显的增长空间。
　　在萝实学院，中国学生人数在过去5年里增长3倍多。该院有严格的名额限制，来自任何一个国家的学生不能超过学生总数的10%。在全部400名学生中，约6%来自中国。▲(作者帕特里克&威因特斯，陈一译)
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24小时跟贴排行中国高铁PK日本新干线，中国胜在哪里？
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原标题：中国高铁PK日本新干线，中国胜在哪里？
世界铁路市场争夺赛正在紧张进行中……
欧洲铁路联盟预测，今后几年以高铁为中心的轨道交通市场将出现飞跃式增长，为具备高铁等轨道交通建设能力的国家和企业带来巨大商机。
日本新干线以历史久、安全性好闻名，中国高铁作为世界铁路领域的“后起之秀”，却“后来者居上”，发展之迅速让“沉睡”的日本醍醐灌顶般觉醒。
中日高铁PK赛，激烈赛况看这里。
Round 1：技术
资料图片：日，动车驶过贵州省从江县境内的高架桥。当日，贵广高铁、南广高铁正式开通运营。 新华社记者 刘续 摄
目前，中国高速列车保有量1300多列，世界最多。列车覆盖时速200公里至380公里各个速度等级，种类最全；动车组累计运营里程约16亿公里，经验最丰富。
“中国就是世界高铁博物馆。”中国铁路总公司国际合作部主任陈觉民说，在中国东西南北纵深5000公里的广袤大地上，高铁线跨越了各种地形、地貌和气候特征，其运营总里程达到1.6万公里，超过世界高铁总里程一半以上。
无论哪个国家的代表团来铁总访问洽谈，陈觉民都要带他们去全国铁路调度指挥中心看一看。
俄罗斯代表团来，可以看哈大高寒高铁；热带国家代表团来，可以看海南高铁；阿拉伯国家代表团来，则有横穿大漠风沙区的兰新高铁；需要穿越山区，可以看郑西高铁；如果沿海修建，就看京沪高铁……
想要什么样的高铁，中国“总有一款适合你”。
日本新干线。资料图片
日本东海道新干线有一项记录：自运营50年来没有发生过一起因列车冲撞或脱轨导致的死亡事故，全线所有列车年平均延误时间不到1分钟。
据了解，在日本国有铁道时代的20年期间，东海道新干线共投入了约为设备投资总额4倍的资金来应对自然灾害，因此列车即便是遭遇大雨等恶劣天气，依然能保持高速运行，此外还包括轨道抗震加固以及全球领先的防脱轨装置等。
但隧道及地下工程专家、中国工程院院士王梦恕指出，相较于中国高铁建设团队一整套的人马，日本由于人口老龄化，存在技工等人才缺乏的问题。
Round 2：价格
王梦恕表示，一般情况下，同一个项目，中国建设高铁的国际报价为每公里0.3亿美元，而日本则为每公里0.5亿美元，差距很大。
成本低，标准却更高。中铁第四勘察设计院集团有限公司董事长蒋再秋表示，安全性能上，中国标准与欧洲标准基本一致，施工标准远高于欧标。中国企业施工中用到的钢筋、水泥等材料等级和用量都偏高。
(责编：覃博雅、闫嘉琪)
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