当前位置：
＞＞＞世博会参观者预计有7000万人次，交通网络的建设成为关键．目前上海..
世博会参观者预计有7000万人次，交通网络的建设成为关键．目前上海是快的陆上交通工具是连接浦东国际机场和龙阳路地铁站的磁浮列车，它的时速可达432km/h，能在7min内行驶31km的全程．该车的平均速率为______km/h．
题型：问答题难度：中档来源：上海
列车运行的时间为t=7min=7×160h=760h，列车运行的平均速度为v=st=31km760h=266km/h．故答案为：266．
马上分享给同学
据魔方格专家权威分析，试题“世博会参观者预计有7000万人次，交通网络的建设成为关键．目前上海..”主要考查你对&&平均速度和瞬时速度的区别&&等考点的理解。关于这些考点的“档案”如下：
现在没空？点击收藏，以后再看。
因为篇幅有限，只列出部分考点，详细请访问。
平均速度和瞬时速度的区别
平均速度：质点在某段时间内的位移与发生这段位移所用时间的比值叫做这段时间（或位移）的平均速度v，即，平均速度是矢量，其方向跟位移方向相同．平均速度是对变速运动的粗略描述。
瞬时速度：运动物体在某一时刻（或经过某一位置）的速度，方向沿轨迹上质点所在点的切线方向指向前进的一侧，瞬时速度是对变速运动的精确描述，其大小叫速率。
平均速率：物体在某段时间内通过的路程l跟通过这段路程所用的时间t的比值，叫做这段路程（或这段时间）的平均速率，即，它是标量，值得注意的是：它并不是平均速度的大小．平均速度和瞬时速度对比：
（1）区别：平均速度反映的是物体在整个运动过程中的整体运动情况，而瞬时速度反映的是物体在运动过程的某一时刻或某一位置的运动情况；（2）联系：在匀速直线运动中，任何时刻的瞬时速度和整个运动过程中的平均速度相同。方法与知识感悟：
平均速度是反映的某一段运动过程中的平均运动快慢，是这一过程中的位移与时间的比值(是平均速度的定义式)，适用于所有的运动；而适用于匀变速直线运动，但若，却不能判定该物体做匀变速直线运动．
平均速度的计算：
一辆汽车沿平直公路行驶，先以速度v1通过前的位移，再以速度v2＝50km/h通过其余的位移．若整个位移中的平均速度＝37.5km/h，则第一段位移内的平均速度是多少？解：设整段位移为x，通过前位移和后位移的时间分别为t和t，根据得，，可得。解得第一段时间位移内的速度=25km/h。
发现相似题
与“世博会参观者预计有7000万人次，交通网络的建设成为关键．目前上海..”考查相似的试题有：
229776169467289628156764224999119399泰安机场建设市民关注 7年前已开始规划 - 肥城信息网 -
肥城第一地方门户
您的位置： &
泰安机场建设市民关注 7年前已开始规划
长期以来，在泰安建设飞机场就是很多泰城市民的愿望，现在，这个愿望终于有望成真了。日，《山东省新型城镇化规划(年)(公示稿)》面向社会各界公示征求意见。泰安或将建设支线机场。从以前的相关新闻报道发现，其实从2007年开始，就有媒体报道称泰安机场建设规划已经开始，至今已有7个年头。2007年，华东民航管理局及山东省发改委有关负责人来泰安市开展飞机场布点调研，认为泰安已基本具备建设飞机场的初步条件。日，济南机场“进驻”泰安，泰山航空港开业，服务设施和服务流程与济南机场完全一致，市民1.5小时可到达济南机场。2011年，中国城市规划设计研究院为泰安市编制的《泰安市城市综合交通规划》中，关于民用航空支线机场的选址，中规院工作人员拿出了三种方案。2013年，泰安市有关负责人介绍，泰安规划建设泰安机场，在泰城与肥城主城区之间选址，近期定位为国内小型机场，省支线机场，以旅游、商务为主。2014年，泰安市发改委相关负责人介绍，“在军方允许的情况下，泰安已经把一个民用机场列入规划，这一块也将面临资金问题，正在已经进入前期研究。而泰安还有5个通用机场已经做了规划，正在做招商引资、土地、论证等前期工作，条件具备后即可进一步推进。其中岱岳区和肥城的推进比较快。”2007年：华东民航管理局、山东省发改委：泰安已基本具备建设飞机场的初步条件据《民航新闻网》日报道，日前，华东民航管理局及山东省发改委有关负责人来我市开展飞机场布点调研，认为泰安已具备建设飞机场的初步条件，在国家下一个五年规划将对泰安做重点考虑。参加调研的人员对我市前一段所做的有关飞机场建设工作给予充分肯定，认为泰安已基本具备建设飞机场的初步条件。随着山东省委、省政府“突破泰山”战略的实施和“三大基地”的建设，在泰安建设飞机场十分必要。调研完成后，华东民航管理局将认真分析研究泰安飞机场布点问题。另据了解，2007登山节期间，国内外客商及广大市民对泰安机场规划表示极大关注，他们认为泰安飞机场建设将使泰安及周边地区的基础设施更加完善，并促进经济和社会发展。2007年：济南机场“进驻”泰安据《大众日报》日报道，今天上午，坐落于泰山脚下京福、京沪高速交汇处的泰山航空港开业。这是我省第一家实现异地办理登机手续、旅客直达机场的城市候机楼，从泰安出发到坐上济南机场的航班，旅客至少可以节省一个半小时的时间。泰山航空港位于泰安市东岳大街西段，记者在现场看到，服务设施和服务流程与济南机场完全一致，内设值机区、票务区、候车区、综合服务区(含货运代理、航空保险、旅游产品销售等)。候机楼的航班查询系统、安全系统、服务系统，通过专门铺设的光缆与各大航空公司、机场实时相连。据了解，航空港建成开业后，泰安的旅客在城市候机楼可以购买机票，换登机牌，乘坐全程高速班车直达机场，直接过安检、登机。目前，候机楼直达机场的班车为每天四个班次，以后还将进一步加密，全程约1.5小时，票价60元。异地设立航空港，使得济南机场的功能得以延伸，增强了机场对周边城市的辐射能力。据悉，淄博和德州等地的城市候机楼也都在建设当中。2011年：中国城市规划设计研究院为泰安民航支线机场选了3个地点日，泰安市城市综合交通规划专家论证会在建设大厦举行。在对中国城市规划设计研究院编制的《泰安市城市综合交通规划》讨论中，涉及到多项泰城未来的交通规划：济南至泰安城际铁路的选址、城市绿道建设、民航机场的选址、快速公交线建设等方案。“对于民用航空支线机场和通用机场的建设，泰安可以提前考虑其可能性，并且对机场的选址进行前期规划论证，以预留相应用地。”中规院工作人员说。关于民用航空支线机场的选址，中规院工作人员拿出了三种方案。第一种方案的选址设在大汶口镇以南、京福高速以西附近，距泰城中心25至30公里。另一种是徂徕山以南，京福高速和城际铁路以东，距泰城中心30公里。还有一种是在泰城西南马庄村，距泰城中心27公里。而关于通用机场的选址，“通用机场主要服务于工矿产业、高端旅游和俱乐部轻型飞机，目前有两个方案，一个是设在东平，距泰城中心70公里，另一个设在肥城东南，距泰城中心35公里。”“对于这些方案，需要结合空域和用地条件等，进一步进行规划分析。”中规院工作人员说。2013年：泰安正规划建设机场，在泰城与肥城主城区之间选址据《齐鲁晚报》日报道，近日，泰安市有关负责人介绍，泰安将推动济泰城际铁路、泰安机场等建设，主动对接圈内各市，加快推进无障碍旅游区建设。据泰安市发改委有关负责人介绍，在铁路方面，泰安将积极推进聊泰铁路建设，加快推进泰安至济南城际轨道交通前期工程。泰安还规划建设泰安机场，在泰城与肥城主城区之间选址，近期定位为国内小型机场，省支线机场，以旅游、商务为主。2014年：泰安已经把一个民用机场列入规划，将面临资金问题，已经进入前期研究据《齐鲁晚报》日报道，在市政协十二届三次会议分组讨论中，泰安市发改委副主任兼重点项目办主任的高丽丽还提到，目前济泰城际轨道、民航机场、通用机场等项目都已规划正进行前期研究，其投融资需求和正在探索的运营模式给众多企业家提供了一个很好的机遇。高丽丽表示，规划的城际轨道路线是在泰安东部，目前已经引起了社会上巨大关注，泰安市政府在项目推进上，一方面加大招商力度，政府也在探索运营模式。“关于城际轨道交通的建设，济南和聊城马上就要启动了，他们在资金和运营模式上的探索，将为泰安提供借鉴。”“再一个大的项目――机场，在军方允许的情况下，泰安已经把一个民用机场列入规划，这一块也将面临资金问题，正在已经进入前期研究。而泰安还有5个通用机场已经做了规划，正在做招商引资、土地、论证等前期工作，条件具备后即可进一步推进。其中岱岳区和肥城的推进比较快。”高丽丽说，把招商引资和大项目建设紧密结合，将对泰安市的社会经济各方面发展，提供一个保障和支撑。
评论加载中...
赞助商推广链接
半月谈阅读排行
- Copyright &&
Inc. All rights reserved .您所在的位置： > > >
东南网8月16日讯（海峡都市报记者 杨阳） 昨日，中国移动位于福州机场的贵宾厅接待完最后一名贵宾旅客后，停止营业。根据中央“八项规定”要求，运营商要分批关闭机场贵宾厅服务。此前，中国电信已关闭设在福州机场的贵宾厅，而中国联通的贵宾厅将于本月底关闭。此外，部分银行也开始对贵宾厅业务进行调整，逐步减少自营贵宾厅，转而通过第三方提供。
三运营商贵宾厅 本月内先后关闭
这个月初，中国电信暂停了机场贵宾厅服务。记者从中国电信福建分公司获悉，为贯彻落实中央“八项规定”要求，厉行勤俭节约，近日，中国电信开始停止提供福州和厦门两市所有机场和车站的贵宾厅服务，泉州、莆田、南平、龙岩等地的贵宾厅将在9月1日前关闭。
福州机场相关负责人说，此前，三大运营商均在福州机场设立了贵宾厅。以中国移动为例，其贵宾厅位于国内出发换票大厅楼上第一间，而能够进入该贵宾厅的，大多是每月话费数百元的银卡以上级别客户，或者用积分兑换服务的客户。贵宾厅为移动用户提供专用通道服务，包括代办乘机手续和行李托运，代买机场税、保险，提供专用安检通道。
据悉，这样的“特权”即将结束，除了电信和移动，联通也将在本月底关闭设在福州机场的贵宾厅。
每年运营贵宾厅 费用最高达百万
记者从福州机场获悉，三大运营商关闭贵宾厅的时间有先有后，原因在于与机场的租赁协议时间不一样，所以关闭时间并不一致。
福州一运营商销售部门负责人吴经理说，运营商的贵宾厅均是租用机场的贵宾厅场地，而每年的租金、服务费、冠名费等加起来，也要花数十万元到上百万元不等。
银行贵宾厅更多 今后将逐步淡出
随着运营商大刀阔斧削减贵宾厅服务，金融系统等也逐步开始调整原有的贵宾服务体系。记者在福州机场采访时获悉，目前福州机场在国内出发换票大厅楼上设有约10个单独的贵宾厅，其中绝大多数是银行租用并冠名的贵宾厅。
而福州一家股份制商业银行近日已经对贵宾服务作出调整，以往凭白金信用卡就可以到该银行在福州机场的专属贵宾厅休息，而现在开始，这家银行对白金信用卡客户发放龙腾卡，并对进入贵宾厅的次数作出限制，而运营龙腾卡的公司同时为多家银行提供服务，也就是说，今后银行有可能逐步取消自己的专属贵宾厅，改由第三方公司提供服务。
[ 08-15][ 08-08][ 07-28][ 07-23][ 07-01][ 06-27][ 06-24][ 06-19]
【字号 大 中 小】
大学城酷图
福建今日重点
国际国内热点
信息网络传播视听节目许可 许可证号：1310572
主办：福建日报报业集团
未经许可不得建立镜像}