办事处及子公司
中国港湾总部设在北京。办事处包括：
阿尔及利亚
中国港湾阿尔及利亚办事处Office inAlgeria, CHEC3, Rue Diar Enaama Villa N°10, El Biar, Alger, AlgérieTel:+213-Fax:+213 Email:beifei@
中国港湾安哥拉办事处Office in Angora, CHEC Room 14, Sonils LDA OSC Business Center, Rua 6-1, L. Boavista Luanda-Republic of AngolaTel:+244- Fax:+244- Email:angela@
中国港湾沙特有限责任公司China Harbour Engineering Arabic Co.Ltd.P.O.Box 3974Al Khobar 31952 Pepsi road star light buildingKingdom Of Saudi ArabiaTel:+966-3-8876928 Fax:+966-3-8820965Email:shate@
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中国港湾加蓬办事处Office in Gabon, CHEC B.P.20058 Libreville, GabonTel:+241- Fax:+241-731648 Email:jiapeng@
香港振华工程有限公司Zhen Hua Engineering Co. Ltd.香港北角英皇道370-374号振华大厦19楼19/F, China Harbour Building, 370-374, King’s Road, North Point, Hong KongTel:+852- Fax:+852- Email:chechk@
印度尼西亚
中国港湾（印尼）有限公司CHEC Indonesia Office/PT. China Harbour IndonesiaPlaza Sentral, 20th FloorJl. Jend Sudirman No. 47Jakarta 12930, IndonesiaTel: +62-21-
中国港湾科威特办事处Office in Kuwait, CHEC House No. 27 Street 34, Block 7, Qosour, Kuwait. P.O. BOX 44093Tel:+965-5440969 Fax:+965-5440696 Email：
澳门振华海湾工程有限公司Zhen Hua Harbour Construction Co.Ltd.澳门水坑尾街78号中建商业大厦3号楼Edificio Commercial Zhong Kian, Rua Do Compo 78, 3 Andar, MacauTel:+853- Fax:+853- Email:aomen@
中国港湾马来西亚办事处CHEC Construction (M) Sdn, Bhd.Vunit 37.01, 37th Floor, Menara Multi-Purpose, Capital Square, No. 8, Jalan Mushi Abdullah, 501+ Kuala Lumpur, MalaysiaTel:+603- Fax:+603- Email:malaixiya@
中国港湾墨西哥办事处China Harbour Engineering Company Ltd，.Mexico BranchTel:+52 5 2022655Fax:+52 5 2025772Email:moxige@
印度孟买斜拉索大桥项目Authorised Repersentative China Harbour Engineering Company Ltd.Bandra Worli Sea Link Project CHEC o+507 3027476 ice.Opp.Bandra Reclamation Bus Depot, Bandra(W），Mumbai 4+050 Tel:+91 22
Fax:+91 22
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中国港湾缅甸办事处Myanmar Zhen Hua Co.Ltd.No. 246, Sayeepin Road, Thuwanna, Thingangyon Township, Yangon, MyanmarTel:+95-1-558790 Email:miandian@
中国港湾（尼日利亚）有限公司Office in Nigeria, CHEC 3rd Floor, Plot 1662, Oyin Jolayemi Street, Victoria Island, Lagos, NigeriaTel:+ Fax:++Email:niriliya@
中国港湾阿曼办事处Office in Oman, CHECEmail:aman@Email:aman@
中国港湾巴基斯坦办事处China Harbour Engineering Co. Ltd. Office in PakistanHouse No. 21, Askari Villas, KH-E-Tauheed, Phase-V, DHA, Karachi, PakistanTel:+92-21-5865186 Tel:+92-21-5831804 Fax:+92-21-5873884 Email:bjst@
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中国港湾斯里兰卡办事处Office in Sri Lanka, CHECLevel 32,East Tower,World Trade Centre,Echelon Square,Colombo 01,Sri LankaTel:998 Tel:999 Fax:997 Email:sililanka@
中国港湾苏丹办事处China Harbour Engineering Company Ltd，.Sudan BranchNo.44，block 17，1st Class-Elrayid, Khartoum，SudanTel:+249-183-231835 Fax:+249-183-228046 Email:checsudan@
中国港湾（泰）有限公司CHEC (Thai) Company.Ltd.15/F, Thospol Land Building 4, 947/76, Bangna Complex, Prakanong, Bangkok, 10260 Thailand Tel:+662-3618516Tel:+662-3618570 Tel:+662-3618571 Fax:+662-3618630 Email:taiguo@
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中国港湾牙买加办事处China Harbour Engineering Co.Ltd (Jamaica Office )t/h3, 23 hopefield avenue, Kingston 6, Jamaica.Tel:8&
中国港湾委内瑞拉有限公司CHEC Venezuela, S.A.La Segunda Ave. De Santa Eduvigis, Edif. Coquivacoa, Piso 1-11B, Caracas VenezuelaTel:+58-212-2845025 Fax:+58-212-2845025 Email:weineiruila@
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中国港湾工程有限责任公司伊朗分公司CHINA HARBOUR ENGINEERING CO. LTD. IRAN BRANCHNo.3, 22Th Bahman Alley, Mirdamad St.(Forward Mohseni Square), Teheran, Iran, Post Code:Tel:+98 21 Fax:+98 21 Email:YILANG@下次自动登录
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中国交建[601800] 高管简介
【高管简介】
姓名傅俊元
职务财务总监
薪酬969000
傅俊元先生：1961年出生，中国国籍，无境外居留权，现任本公司执行董事、财务总监，同时担任中交财务有限公司董事长、招商银行股份有限公司的非执行董事、江泰保险经纪股份有限公司董事及副董事长。傅先生拥有广泛的经营及财务管理经验，曾于交通部财务局和审计局工作逾10年，后历任中港集团总会计师、中交集团总会计师、中交集团非执行董事。傅先生毕业于北京交通大学，获得企业管理专业博士学位，是高级会计师，享受国务院政府特殊津贴。傅先生自2006年9月起至今担任本公司执行董事兼财务总监。
姓名刘文生
薪酬1014000
刘文生先生：1960年出生，中国国籍，无境外居留权，现任本公司董事会秘书、公司秘书兼总经济师，同时担任中交国际和F&G董事长、振华重工董事。刘先生拥有丰富的经营管理经验，历任中港天津航道局副总经理、中港集团副总经济师兼企划部总经理、中交集团总经济师。刘先生毕业于大连海运学院（现名为大连海事大学），获得工程学学士学位，是高级工程师。刘先生自2006年9月起至今担任本公司董事会秘书、公司秘书兼总经济师。
姓名刘起涛
职务董事长
薪酬1091000
刘起涛先生：1957年出生，中国国籍，无境外居留权，现任本公司执行董事、总裁，同时担任中交集团董事。刘先生拥有深厚的知识和广泛的经营管理经验，历任水电十三局副局长、中国水利水电工程总公司总经理助理、副总经理兼任海外事业部总经理、中国水利水电建设集团公司副总经理兼任中国水电国际工程有限公司董事长、中国水利水电建设股份有限公司董事、总经理。刘先生毕业于大连工学院（现名为大连理工大学），获得水利水电工程建筑专业学士学位，一级建造师，教授级高级工程师，享受国务院政府特殊津贴。刘先生自2010年12月起出任本公司总裁，并自2011年1月起担任本公司执行董事。
职务独立非执行董事
黄龙先生：1953年出生，中国国籍，无境外居留权，历任化华能国际电力开发公司国际合作部副经理、经理、国际合作及商务合同部经理，华能国际电力股份有限公司副总经理、党组成员，华能国际电力股份有限公司董事长、党组成员，中国华能集团公司副总经理、党组成员。黄先生毕业于美国北卡罗来纳州立大学电机系通讯和自控专业，获科学硕士学位，高级工程师。
姓名梁创顺
职务独立非执行董事
薪酬109000
梁创顺先生：1965年出生，中国国籍，香港特别行政区永久居民，现任本公司独立非执行董事，同时担任中国中材股份有限公司独立非执行董事、利君国际医药（控股）有限公司独立非执行董事。梁先生于1991年成为执业律师，熟悉企业融资、并购及上市法律业务，曾任香港胡关李罗律师行北京办事处首席代表，并参与多家中国H股及红筹公司的上市及收购。梁先生毕业于香港大学，获得法学荣誉学士学位，具有香港及英国的律师资格。梁先生自2011年1月起担任本公司独立非执行董事。
姓名刘章民
职务独立非执行董事
薪酬156000
刘章民先生：1949年出生，中国国籍，无境外居留权，现任本公司独立非执行董事，同时担任中国第一重型机械股份有限公司独立非执行董事、中国长江电力股份有限公司独立非执行董事，中国海运（集团）总公司外部董事。刘先生具有丰富的企业经营和财务管理经验，历任第二汽车制造厂所属标准件厂副厂长及该厂供应处副处长、财务处副处长、处长；东风汽车公司财会部部长、总经理助理、副总经理、总会计师；东风汽车集团股份有限公司执行董事、总裁。刘先生毕业于北京机械工业管理学院工业企业财务会计专业，是高级会计师。刘先生自2009年12月起担任本公司独立非执行董事。
姓名刘茂勋
职务非执行董事
刘茂勋先生：1955年出生，中国国籍，无境外居留权，历任化工部财务司干部、直属财务处副处长、处长、副司长，国家石油和化学工业局企事业改革与财务司副司长，国家经贸委机关服务管理（离退休干部管理局）副局长、局长，国务院国资委机关服务管理局（离退休干部管理局）局长、临时党委副书记，国务院国资委纪委、监察局正局级纪律检查员，国务院国资委巡视组副组长（正局级）。中央党校研究生院法学专业研究生（在职学习），高级会计师。
姓名陈玉胜
职务副总裁
薪酬969000
陈玉胜先生：1955年出生，中国国籍，无境外居留权，现任本公司副总裁，同时担任北京联合置业有限公司董事长（2014年1月卸任）。陈先生于1999年6月加入本公司，拥有广泛的经营管理经验，历任路桥集团总裁助理和副总经理、中交集团副总裁。陈先生毕业于中央党校政治和法律专业，是高级经济师。陈先生自2006年9月起至今担任本公司副总裁。
职务副总裁
薪酬989000
陈云先生：1963年出生，中国国籍，无境外居留权，现任本公司副总裁，同时担任中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司董事长、中交海洋工程船舶技术研究中心有限公司董事长。陈先生于1998年9月加入本公司，拥有广泛的经营管理经验，历任中港集团资产管理部总经理、中港集团副总经理、中交集团副总裁。陈先生毕业于华东水利学院（现名为河海大学），获得港口与航道工程专业学士学位，后获得清华大学工商管理专业硕士学位，是高级工程师。陈先生自2006年9月起至今担任本公司副总裁。
姓名宋海良
职务副总裁
宋海良：1965年生，男，教授级高级工程师，武汉水运工程学院港机设计制造专业工学学士，清华大学项目管理硕士，天津大学管理学博士。1987年7月参加工作，历任中交水运规划设计院有限公司工程师、设计室主任、副院长、院长、党委委员、党委副书记、董事长兼总经理，现任中国交通建设股份有限公司副总裁、装备制造海洋重工事业部总经理兼任公司董事长、总裁。
姓名孙子宇
职务副总裁
孙子宇先生：1962年出生，中国国籍，无境外居留权。孙先生于1983年加入本公司，拥有丰富的经营管理经验和深厚的专业技术造诣，2006年起历任本公司总工程师、中国港湾工程有限责任公司董事、总经理、董事长，2013年起历任本公司总工程师、海外事业部总经理兼中国港湾工程有限责任公司董事长。孙先生毕业于杭州大学（大学），先后取得荷兰代尔夫特工业大学研究生学位、北京大学高级管理人员工商管理硕士学位，是教授级高级工程师，享受国务院特殊津贴，英国皇家注册土木工程师，英国皇家注册建造师等。
姓名王海怀
职务副总裁
王海怀先生：1968年出生，中国国籍，无境外居留权。王先生于1991年加入本公司，拥有丰富的经营管理经验，2006年起任中交第二航务工程局有限公司董事、总经理，2013年起任本公司港航疏浚事业部总经理。王先生毕业于重庆交通学院（大学），后取得武汉大学高级管理人员工商管理硕士学位，是教授级高级工程师、高级经济师。
姓名杨力强
职务副总裁
薪酬969000
杨力强先生：1956年出生，中国国籍，无境外居留权，现任本公司副总裁兼工会主席。杨先生拥有丰富的管理经验，曾于交通部工作10余年，后历任中港集团工会主席、中交集团工会主席，杨先生毕业于中国地质大学，获得经济学硕士学位。杨先生于2006年9月起担任本公司副总裁兼工会主席。
姓名朱碧新
职务副总裁
薪酬987000
朱碧新先生：1965年出生，中国国籍，无境外居留权，现任本公司副总裁。朱先生于1995年4月加入本公司，拥有丰富的经营管理经验，历任路桥集团工会主席、中交集团副总裁。朱先生毕业于重庆交通学院（现名为重庆交通大学），获得交通运输管理专业学士学位，后取得北京大学工商管理专业硕士学位及中国科学技术大学管理科学与工程博士学位，是高级经济师。朱先生自2006年9月起至今担任本公司副总裁。
姓名王永彬
薪酬873000
王永彬先生：1965年出生，中国国籍，无境外居留权，现任本公司监事、审计部部长，同时担任中国交通建设集团有限公司职工监事、振华物流集团有限公司监事、中交投资有限公司监事、振华工程（深圳）有限公司监事、上海真砂隆福机械有限公司监事、中交海南建设投资有限公司监事、中交财务有限公司监事，拥有丰富的经营管理经验。王先生毕业于长沙交通学院，获得工程财会学士学位，是高级会计师。王先生自2006年9月起担任本公司监事，并于2010年6月获得连任。
姓名甄少华
职务监事会主席
甄少华先生：1957年出生，中国国籍，无境外居留权，现任中国交通建设集团有限公司副总经理。甄先生拥有丰富的企业管理经验，历任中国乡镇企业联合总公司金属公司副经理、经理，中国乡镇企业总公司总经理助理、副总经理、总经理，中天实业投资公司总经理，中国房地产开发集团公司董事、董事长。甄先生毕业于大连轻工业学院，获得学士学位，是高级工程师。
姓名姚彦敏
职务职工监事
姚彦敏先生：1963年出生，中国国籍，无境外居留权，现任本公司企业文化部副总经理兼机关工会主席。姚先生于1992年加入本公司，拥有丰富的管理经验，历任中国公路桥梁建设总公司总裁事务部处长、总经理助理、副总经理，中国交通建设集团有限公司办公厅副主任，中国交通建设股份有限公司办公厅副主任。姚先生毕业于广州外国语学院及中国人民大学，分别获得英语学士学位及法学学士学位。
姓名陈奋健
职务执行董事
薪酬989000
陈奋健先生：1962年出生，中国国籍，无境外居留权，现任本公司副总裁，同时担任中交集团董事中和物产株式会社董事长。陈先生于1983年8月加入本公司，拥有丰富的经营管理经验，历任中港集团第四航务工程局副局长和局长、中交集团副总裁。陈先生毕业于长沙交通学院，获得港口与航道工程专业学士学位，后取得北京大学光华管理学院工商管理硕士学位，是教授级高级工程师。陈先生自2006年9月起至今担任本公司副总裁。
姓名傅俊元
职务执行董事
薪酬969000
傅俊元先生：1961年出生，中国国籍，无境外居留权，现任本公司执行董事、财务总监，同时担任中交财务有限公司董事长、招商银行股份有限公司的非执行董事、江泰保险经纪股份有限公司董事及副董事长。傅先生拥有广泛的经营及财务管理经验，曾于交通部财务局和审计局工作逾10年，后历任中港集团总会计师、中交集团总会计师、中交集团非执行董事。傅先生毕业于北京交通大学，获得企业管理专业博士学位，是高级会计师，享受国务院政府特殊津贴。傅先生自2006年9月起至今担任本公司执行董事兼财务总监。
姓名陈奋健
薪酬989000
陈奋健先生：1962年出生，中国国籍，无境外居留权，现任本公司副总裁，同时担任中交集团董事中和物产株式会社董事长。陈先生于1983年8月加入本公司，拥有丰富的经营管理经验，历任中港集团第四航务工程局副局长和局长、中交集团副总裁。陈先生毕业于长沙交通学院，获得港口与航道工程专业学士学位，后取得北京大学光华管理学院工商管理硕士学位，是教授级高级工程师。陈先生自2006年9月起至今担任本公司副总裁。
姓名刘文生
职务总经济师
薪酬1014000
刘文生先生：1960年出生，中国国籍，无境外居留权，现任本公司董事会秘书、公司秘书兼总经济师，同时担任中交国际和F&G董事长、振华重工董事。刘先生拥有丰富的经营管理经验，历任中港天津航道局副总经理、中港集团副总经济师兼企划部总经理、中交集团总经济师。刘先生毕业于大连海运学院（现名为大连海事大学），获得工程学学士学位，是高级工程师。刘先生自2006年9月起至今担任本公司董事会秘书、公司秘书兼总经济师。中国对外承包工程商会会长刁春和：“一带一路”战略下企业的投资机遇
08:59分类:宏观经济
[核心提示]
“一带一路”战略的实施为中国企业带来了新一轮“走出去”的机遇。“一带一路”沿线国家在哪些领域存在投资机遇？投资模式出现了哪些新的变化？企业要规避哪些投资风险？带着这些问题，上证报记者昨日专访了中国对外承包工程商会会长刁春和。
据上海证券报5月6日报道，“一带一路”战略的实施为中国企业带来了新一轮“走出去”的机遇。“一带一路”沿线国家在哪些领域存在投资机遇？投资模式出现了哪些新的变化？企业要规避哪些投资风险？带着这些问题，上证报记者昨日专访了中国对外承包工程商会会长刁春和。
“一带一路”为基建等行业带来千载难逢机会
上证报：目前我国在“一带一路”沿线国家的投资情况怎样？
刁春和：自去年开始，我国对外投资规模超过利用外资的规模，成为资本净输出国。今年在“一带一路”战略的带动下，无论是对外投资整体规模还是增长速度都将出现明显提升。
就“一带一路”沿线国家而言，今年一季度我国对外直接投资25.6亿美元，占同期对外直接投资总额的近10%。其中，位居前三位的国家地区分别为新加坡、印尼和老挝。而与“一带一路”沿线国家新签的承包工程合同额一季度是152亿美元，同比增长7.6%，完成的营业额是140亿美元，同比增长10.3%。
上证报：“一带一路”战略为对外承包工程带来哪些发展机遇？目前我国对外承包工程项目主要集中在哪些领域？
刁春和：“一带一路”的战略构想无疑是为对外承包工程的开展注入了新的动力，使得这个行业下一步发展前景更好，发展空间更大，发展速度更快。
“一带一路”战略中基础设施的互联互通是优先发展的领域，要实现海上通、陆地通、空中通。作为主要做基础设施投资和建设的行业，中国对外承包工程行业面临着千载难逢的好机会，这个行业的发展前景是值得期待的。
当前中东欧地区、拉美地区等区域一体化发展诉求强烈，区域内改善基础设施和互联互通的需求巨大。中国政府正在不断推动与中东欧地区、拉美地区等地区的双边基础设施合作，市场具有较大发展潜力，企业应提前进行业务布局。
去年中国对外承包工程业务新签合同额455.9亿美元，同比增长29.7%。之所以出现如此高速的增长，就得益于两方面原因：一是重大项目合作的驱动。去年新签20亿美元以上的项目有5个，10亿美元以上的项目25个，项目数量较上年翻番，大型项目所占的比重持续增加，特别是在铁路建设领域，项目签约金额和数量快速增长。
二是中国大力支持亚非等国家的基础设施建设，中国资金的支持成为更加重要的因素。在国际市场资金趋紧的情况下，中国资金的拉动作用更加明显，对推动中国企业业务的发展起到了重要作用。
从完成营业额来看，通讯工程业务增幅有所放缓，但交通运输建设、房屋建筑、电力能源、装备制造等主要行业去年依然保持了10%以上的较高增长速度。
上证报：在基础设施建设领域，项目投资较以前有什么变化？
刁春和：过去多以房建项目为主，现在多是交通、能源项目。比如港口、机场、高速公路、铁路等项目明显增多，我们已经参与了很多国家的港口、铁路等项目的规划和投资建设。
去年业务数据显示，交通运输建设领域比重明显提高，业务占比达到了前所未有的30%以上，同比增长55%。这主要得益于近年来有关方面大力推动区域性互联互通、交通物流网络建设，特别是中国政府大力推动铁路领域“走出去”，取得了积极成效。铁路工程建设企业凭借技术和资金实力，市场开发不断取得新的突破，新签合同额大幅增加。有关企业还在酝酿开发一批新的铁路项目，如泰国高铁、匈塞铁路、俄罗斯铁路项目等。
除此之外，当前对外投资和承包工程涉及的专业领域已经扩展到包括矿产资源开发、房地产开发、工业制造加工、农业开发项目、垃圾及污水处理、纺织行业、装备制造行业、太阳能、风电等各个领域。
此外，对外承包工程作为货物贸易、技术贸易和服务贸易的综合载体，在自身快速发展的同时，也带动了国内原材料、设备出口，带动了运输业、电信业、金融业、航空、保险等相关行业的发展。
在这方面，铁路设备出口表现尤为突出。据海关总署公布的数据，2014年中国出口铁路设备43亿美元，较上年增长22.6%，占全球市场份额的10%，主要出口东盟、阿根廷、澳大利亚和美国。
PPP将成为未来承包工程行业发展主要模式
上证报：目前对外承包工程项目投资模式主要是什么？
刁春和： &现在很多项目都是通过公私合营（PPP）、建造转让（BT）、建造-运营-转让（BOT）等模式，很少有政府招标的项目。这也是对外承包工程业务出现的新的趋势。比如说，中国港湾工程有限责任公司在国外第一条以BOT形式投资建设的高速公路项目——牙买加高速公路的中段工程本年度建成通车，预计2015年底全线通车。
并且，世界各国也在大力推行PPP项目模式，为吸引私营资本进入基础设施建设领域提供了新的动力。欧美国家大型工程项目以PPP项目模式居多，特别是公共基础设施建设项目。拉美大部分国家已通过PPP法案，规定一定规模以上的公共基础设施项目须采取该方式建设。亚洲国家也在引进这种方式，如印度尼西亚、印度等市场均大力引入私营资本来进行基础设施建设。非洲每年面临高达310亿美元的基础设施融资缺口，也正开始考虑引入私营资本进入基础设施建设项目，如尼日利亚、安哥拉等。
PPP项目模式将是承包工程行业未来发展的主要模式之一，中国对外承包工程企业对此必须引起足够重视，尽早开展相关工作，以免错失发展机遇。
上证报：对外承包工程项目的盈利状况如何？
刁春和：据我们了解，对外承包工程项目的利润率远超国内，盈利水平至少有7%至8%，一般都在10%左右，好的能够达到30%至40%。
企业“走出去”外部竞争加剧
上证报：当前企业“走出去”遇到的风险和挑战主要有哪些？
刁春和：目前有三个方面的问题比较突出。
一是，竞争外部竞争日趋激烈。我们的主要竞争对象有日本、韩国和土耳其等。但现在，在面临其他发展中国家承包商低价竞争的同时，发达国家承包商也加入了价格竞争的行列，如近期西班牙公司在赤几、刚果（布）等国的价格竞争。此外，其他国家也在加大对亚非国家的投资贷款力度，通过提供低息或无息贷款、给予企业补贴、出口设备退税等各种方式支持本国企业参与竞争。
二是，市场瓶颈问题比较突出。中国企业对外承包工程业务发展较好的部分国别市场，其容量接近极限，如在坦桑尼亚市场业务占比高达70%以上，肯尼亚市场占比近六成，赞比亚市场占比也过半等。在某些市场的特定领域中国企业占比也较高，如阿尔及利亚的住房建设、埃塞俄比亚和乌干达的公路领域等，进一步扩大业务规模存在困难。此外还有部分国家贸易保护主义抬头，限制中国建材和人员的进入等问题。
三是国际市场不安全因素与风险不断增加，包括安全风险和政治风险等。除了安全局势外，对外承包工程企业所从事的能源、基础设施（港口、道路和水利项目等）等项目，东道国政府对外来资本的态度较为谨慎。
金融支持“走出去”举措正在研究推进
上证报：企业该如何规避这些风险？还需要哪些方面的政策扶持？
刁春和：针对安全问题，中国对外承包工程商会已经建立了中资企业境外服务平台，可为企业提供安保安防、保险保障、法律支持、全球救援等九大方面境外风险管理服务。就企业自身而言，中国企业必须尽快提升自身的风险意识，建立有效的风险防控体系，增强通过法律手段维护自身权益的能力和系统处置海外突发事件的能力。
就扶持政策而言，金融政策支持是企业急需的。现在国内金融机构产品创新远远落后于行业发展，存在融资成本高，保费高等问题。我们也建议，金融机构不断推出新的金融服务产品，比如，针对项目融资，是否可以项目抵押的方式来融资。
去年行业内在交流问题的时候都觉得金融在支持“走出去”方面力度还不够，因此建议成立对外投资促进基金和对外承包工程担保基金，我们已经向相关部委提出建议，相关部委也批示要积极研究。现在这个工作还在积极推动中。
[责任编辑：聂璐]
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