& 红灯时-刚过线立即停车不会被处罚
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红灯时-刚过线立即停车不会被处罚
&过线停车不予处罚　　红灯亮起时，车来不及刹住，车头冲出停止线，甚至整个车身都冲出了停止线，此时车停住了，这种情况算不算闯红灯呢？&　　&&&&闯红灯的规定：电子眼拍摄闯红灯行为，要通过三张照片来反映。如果车辆在红灯时只是刚刚越过停止线，但立即停住了，交管部门不会对其进行处罚，如果过线后还有明显的位置移动，就会被处罚。&&&&电子眼拍摄闯红灯行为，要通过三张照片来反映：第一张是车辆驶过停止线；第二张是车辆驶到路口中间；第三张是到达对面路口。三张照片会明显记录【车辆在红灯过程中的位置移动，关键点在于记录明显位置移动】。如果车辆在红灯时只是刚刚越过停止线，但立即停住，交管部门不会进行处罚。&&&&&&&&&&闯红灯的规定：车辆整体越过停车线时会被抓拍，而车辆前轮过了停车线后轮没过也不算闯红灯，整体闯过了再倒回来也算闯红灯。如果认为有问题，司机可以在打单时就提出申诉，也可以提起行政复议或者行政诉讼来解决。当然，因为一些路口设置信号等不规范等造成冲红灯，交警部门也会具体情况具体分析。&&&&&交管部门表示，司机在刚变红灯时没刹住车过线，视频设备一般不会记录为闯灯。但需要注意的是，刚过线的车辆不要冲线或者倒车，视频设备将拍摄车辆移动形成一次完整的违法记录。　　　　闯红灯是严重的交通违法行为，一贯以来处罚力度就很大。很多驾驶员担心，压线被拍摄以后，会被扣分。　　交警提示，无论何种理由，发生闯红灯违法行为，都会依法处罚。路口的视频设备每次采集闯红灯违法信息也很谨慎，需要“三堂会审”，认定一辆车闯红灯，会有三张照片佐证。分别在1车辆过线前；2过线后；3驶入路口。“驶入路口这张就能明确，车辆是否在红灯情况下强行通过。”三张照片会明显记录车辆在【红灯过程中的位置移动】。　　如果不小心刚过线，司机千万不要猛冲过线或大距离倒车。因为视频设备捕捉的是移动影像，车辆没有继续移动的情况，就不会被认定为闯灯。猛冲或倒车也容易出现危险。提醒司机，过路口一定慢行、注意车距，事故都是强行发生的。&&&&&<span style="color:#c0年1月1日起将执行的“驾驶证管理新规”，提高了闯红灯处罚力度，扣分从3分提高到6分。两次闯灯，就得重新考试。&&&&如果司机在一个周期内记满12分，那么处理起来不是仅仅交罚款那么容易，需要进行交通知识考试。&&&&如果在一个周期内记满两个12分或者累计记分到达30分以上，那么还得去考路考等，就等于重考一次驾照，提醒司机们珍惜分数，注意安全。&&&一个计分周期内闯4个红灯=重考驾照&&&&公安部修订发布了《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第123号，以下简称“123号令”)。123号令中关于校车驾驶人管理的内容自发布之日起施行，123号令中的其他规定将于日起正式施行。新规中的一大变化，是加大对严重违法行为的处罚力度，其中故意遮挡号牌由扣6分提高到扣12分；违反交通信号灯扣分由3分提高到6分。&&&&新增规定　　这些行为一次记12分　　●驾驶营运客车(不包含公共汽车)、校车载人超过核定人数20%以上的。　　●上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的，或者故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的(原来记6分)。　　●使用伪造、变造的机动车号牌、行驶证、驾驶证、校车标牌　　●驾驶营运客车在高速公路车道内停车的。　　●驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20%以上的，驾驶机动车行驶超过规定时速50%以上的。　　●连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的。　　●未取得校车驾驶资格驾驶校车的。　　这些行为一次记6分　　●驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的(原来记3分)。　　●驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数未达20%的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的。　　●驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速未达20%的。　　●驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶、或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%的。　　●驾驶货车载物超过核载质量30%以上或者违反规定载客的。　　●驾驶机动车运载超限的不可解体的物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂明显标志的。　　●机动车驾驶人不按照规定避让校车的。　　■&释疑　误闯红灯可以申诉　　“闯一次红灯记6分”的条款成为关注焦点。不少司机表示，驾车过程中，因被前方大车遮挡视线而误闯红灯的情况时有发生，新规加重处罚后，因误闯红灯挨罚实在“伤不起”。&　　公安部交管局副局长李江平表示，这样的特殊情况，交管部门将按照执法程序进行核实和纠正，如果确实因为前车遮挡信号灯导致后车误闯红灯，或是司机为了紧急运送病人闯了红灯，除了通过法制员审核等形式在前期予以纠正外，当事人还可以通过行政复议、行政诉讼等渠道申诉解决。　　对于这一问题，北京市交管局相关负责人昨天也做出回应。该负责人表示，北京的申诉渠道非常畅通，司机如果确认自己是误闯红灯，可以进行申诉，一旦通过电子眼拍摄内容等证明当事人确实属于误闯行为，交管部门可以作出变更或者纠正。　　该负责人同时表示，司机有义务在行驶到路口时全神贯注地注意红绿灯的情况，如果发现自己跟随在大车后面，就要注意保持一定的安全距离，以便确认红绿灯的情形，否则一旦发生事故，就有可能伤人害己。&　　2　新规为什么没有对罚款进行调整？　　罚款影响有限&记分更有效　　李江平：这次没有一个地方提高罚款，考虑到罚款这种处罚手段有其弱点，罚款不是目的，对一个人的教育和长期影响有限。而记分的调整更有效，记分制度也是国际上通行的做法。头一次记分后会有长期压力，可以不断地提醒驾驶员去遵守交通法规。　　另外要强调的是记满12分就吊销驾照的说法不准确。按道路交通安全法规定，对一个记分周期内累计记分达到12分的，交管部门应当扣留其驾驶证，并对其进行交规培训和考试。考试合格的，记分予以清除，发还机动车驾驶证；考试不合格的，还要继续参加学习和考试。　　3　如何避免“被闯红灯”？　　闯红灯被抓拍&处罚时可复议　　李江平：日之前，将部署清理不规范的信号。　　比如说，关于黄灯的配时，有人觉得现在黄灯过渡时间比较短，现在规定，黄灯时间最低不能低于3秒。要根据路口通行状况，流量状况和安全状况对黄灯的时间进行科学的设置，包括红灯多长时间，绿灯多长时间，也需要根据这个路口的情况来做限制，或者是调整。　　正常处罚是有一个内部流程的。抓拍到闯红灯后，有一个信息核实的过程，不会只抓拍到车的情况，而是要同时拍到车和信号灯，拍到车越过了停止线，这样来判断是否违法。　　对于一些由于特殊情况而违反交通信号灯的情况，可以按照执法程序进行核实和纠正，如不是因为驾驶人自身过错原因造成的闯红灯，除了通过法制员审核等形式在前期予以纠正外，还可以通过行政复议、行政诉讼等渠道申诉解决。　　4　为什么要求实习期上高速必须有陪驾？　　新手上高速&陪驾指导减少事故　　李江平：实习驾驶人上高速公路是从日开始允许的，之前是不允许的。但是，在执行的过程中发现了新的问题，实习驾驶人上高速公路，对很多特殊情况无法处理，心理压力大，事故率上升。　　我们了解到，国外西方发达国家多数是这样，允许他上高速公路，但是，必须要有人随车指导。此后，新驾驶人肇事的情况，就明显下降了。并且，还比较明显。为什么呢？有一个人在你旁边，在高速公路的行驶中，有人从精神上和从具体的方法上加以指导。　　实习驾驶员上高速须有陪驾如何执法？　　5&高速抽查陪驾&具体问责　　李江平：会在高速公路的出入口、服务区进行抽查，通过抽查起到法规的引导和规范作用。　　出了事故的话，如果实习期驾驶员单独上路出了交通事故，除了道路交通法规定的罚款20元以上200元以下以外，公安机关将根据单独驾驶人的行为对发生交通事故所起的作用及过错的严重程度确定责任，并对违规行为进行处罚。　　如果是有人陪同的话，需要具体问题具体分析。如果陪同人指使、强迫实习期驾驶人违反交通道路交通安全法律法规，造成交通事故的，对陪同人员要根据其过错严重程度，确定其在事故中应当承担的相应责任，并按照《道路交通安全法》予以处罚。　　6　扣分增加，如何应对“代分产业”？　　升级抓拍系统&严查“顶包”　　李江平：针对一些地方出现的非法中介“顶包”处理违法现象，交管部门将进一步加大对违法图片的审核力度，核实前来处理违法的驾驶人和违法当事人是否一致，以此杜绝非法中介“顶包”现象。　　同时，为从技术上解决“顶包”问题，交管部门还将升级和完善交通违法处理系统，对一名驾驶人在一段时间多次出现在系统内、有“顶包”嫌疑的，系统将会自动预警和提示，交管部门将会进行调查。　　7　为何增加申请大中型客货车驾照难度？　　严发大货驾照&减少事故　　李江平：大中型客货车是特殊的一种机动车，本身载人、载货多，质量大，发生交通事故，不仅造成自身严重的损害，同时也可能造成其他人、第三方的严重损失和损害。　　2011年，全国共发生一次死亡10人以上的特大交通事故27起，其中23起是大中型客货车驾驶人肇事导致的，而且全部存在超速、超员、超载等严重交通违法行为。　　今年国庆黄金周期间，发生7起一次死亡5人以上的交通事故中，有3起是由大中型客货车肇事导致的。所以，需要进一步严格驾驶人考试、发证和日常管理，解决驾驶人特别是大中型客货车驾驶人安全驾驶意识不强、素质不高等问题&&&&&&
很多人的交通观念还停留在自行车文化中。我倡议并建议：一年之计在于春，把3月份第一个星期日定为中国道路交通安全宣传日，减少交通事故（车祸）。让所有交通参与者（行人、非机动车、机动车）都来重新温习一遍道交法，依法治路。
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闯红灯的规定很明确，是说车辆整体越过停车线时会被抓拍，而车辆前轮过了停车线后轮没过也不算闯红灯，整体闯过了再倒回来也算闯红灯。如果认为有问题，司机可以在打单时就提出申诉，也可以提起行政复议或者行政诉讼来解决。当然，因为一些路口设置信号等不规范等造成冲红灯，交警部门也会具体情况具体分析。&&重罚之下司机担忧“误闯灯”&“红灯头”“绿灯尾”抢行风险高&　　过线后被拍大幅位移算闯灯&　　明年1月1日起，闯红灯违法将被一次性记6分。公安部的新规一出，立即引起广大司机的热议。很多人认为，闯红灯不像乱停车和遮挡号牌，后两种违法完全是出于主观故意，而闯红灯，许多人是不小心“误闯灯”。在处罚提高的情况下，如何避免误闯红灯呢？昨天，记者采访了一线交警和一些老司机。&　　风险点　　“红灯头”“绿灯尾”最危险　　在正常情况下，驾驶员很少有故意闯红灯的念头。但为什么闯红灯违法屡见不鲜？为什么有很多驾驶员被罚后大呼冤枉？&　　开车经验丰富的一位老驾驶员分析了其中的原因——误闯集中在两个瞬间:一个是“绿灯尾”，一个是“红灯头”。&　　首先说说“绿灯尾”。不少驾驶员在即将通过路口时，只要看到是绿灯，就猛踩油门，也就是我们通常说的抢绿灯。但此时若已经是“绿灯尾”，司机就有闯黄灯甚至是闯红灯的危险了。即使司机发现已经变灯，但由于之前猛踩了油门，车辆速度短时间内降不下来，只能硬着头皮闯过去。&　　下面再讲讲“红灯头”。有些驾驶员在停止线处等红灯时，为了抢时间，常常不是观察本方向的红绿灯，而是看左、右路口放行的红绿灯，在左、右路口即将变为红灯时就起步，这样做不仅有可能闯红灯，还否定了信号灯延时的作用，非常容易与左、右方向放行信号时抢“绿灯尾”的车辆发生碰撞。&　　另外，有些司机反映，跟着大车行驶时，也容易闯红灯。比如跟在公交车、水泥罐车后面时，看不到路口的红绿灯状态。如果前面的大车本身就是抢在“绿灯尾”通过的路口，其后的小轿车就很容易闯红灯了。&　　罚分点　　红灯亮时被拍下大幅移动　　不少司机都有这样的疑惑，有时刹车晚了，亮红灯时，车头已冲出了停止线，甚至是整个车辆都冲出了停止线，虽然赶紧把车停住了，但司机还是惴惴不安——这算不算闯红灯？&　　记者从交管部门了解到，电子眼拍摄闯红灯，认定违法一般要拍3张照片，其中1张是车辆在红灯时还没越过停止线的照片，随后2张是车辆在红灯中继续前行，越过停止线和彻底驶进路口的照片。3张照片会明显记录车辆在红灯过程中的位置移动。关键点在于记录明显位置移动。如果车辆在红灯时只是刚刚越过停止线，但立即停住，交管部门不会对其进行处罚。&　　另外，针对跟在大车后面的小车容易闯红灯的问题，一线交警表示，根据道路交通安全法的规定，通过路口时应提前减速，这一规定就是为了给司机留出应对各种突发事件的反应时间。尤其是当小轿车跟在大车后行驶时，可适当拉长车间距，确认绿灯后再继续行驶。同时，本市交管部门已在多个路段设立红绿灯杆。红绿灯杆与传统的红绿灯不同，没有伸出的悬臂，红绿灯直接设置在灯杆上。这种灯杆不是设在路边，全部立在临近路口的中间隔离护栏处，这样一来，被挡住视线的司机不用再伸着脖子、扭着身子看前方的红绿灯，只要向左前方看，就知道红绿灯的状态了。&　　规避点　　路口附近时速别超60公里&　　避免闯红灯的最本质办法还是集中注意力。另外，还有一些具体的操作方法可以借鉴。&　　距离——有司机总结说，误闯红灯行为要从距路口50米的范围就开始找原因，这里是一些新手难以判断的两难地带，他们不知道是应该加速通过还是应该松开油门准备停车。在这50米内应该采取的正确做法是：稍抬油门，把握好车速。当车辆距路口10米左右时，信号灯如果仍是绿灯，在确认安全的情况下，可以加速通过。因为即使这时信号灯发生变化，车辆也有足够的时间通过停止线。&　　时速——驾校教练在教授学员时曾传授经验，一般车辆接近路口时，时速一定要控制在60公里以内。“这样的速度完全能刹得住车。”&　　相关提醒　　　“电子狗”未必准　　一些车主在车上安装了雷达探测器，俗称“电子狗”，专门监控那些路段上的电子眼。交管部门提示，装“电子狗”有时反而增加行车隐患，因为路口经常发生各种突发事件。&　　另外，“电子狗”提供的信息也未必准确。现在，路口电子眼拍摄闯红灯违法可以通过多种技术实现，如雷达触发拍照、感应线圈触发拍照，以及通过图像识别触发拍照。如果采用后两种技术，没有雷达波发出，“电子狗”就失灵了。&　　越线后不要再倒车&　　一些司机在刚变红灯时没刹住车，车辆冲出停止线。因为害怕挨罚，有的司机向后倒车，倒回停止线后。&　　交警提示，如果已经越过停止线，就立即停住，不要再动，如果倒车，非常容易和后车或过马路的行人发生碰撞。另外，探头是拍摄移动违法，本来停止不动不会挨罚，因为过大距离的移动反而会被拍。&　　右转也要看灯　　一些路口，右转也有红绿灯指示，司机行驶到不熟悉的路段时要注意观察。
很多人的交通观念还停留在自行车文化中。我倡议并建议：一年之计在于春，把3月份第一个星期日定为中国道路交通安全宣传日，减少交通事故（车祸）。让所有交通参与者（行人、非机动车、机动车）都来重新温习一遍道交法，依法治路。
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新规定好像是要处罚的
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&&&&　【新赠的驾驶证新规】&&日施行：　　&&这些行为一次记12分　&1●使用伪造、变造的机动车号牌、行驶证、驾驶证、校车标牌；扣12分&2●上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的，或者故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的；扣12分&3●驾驶机动车行驶超过规定时速50%以上的；扣12分　　&&&&●连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的。　　●未取得校车驾驶资格驾驶校车的。&&&&●驾驶营运客车(不包含公共汽车)、校车载人超过核定人数20%以上的。&&&&●驾驶营运客车在高速公路车道内停车的。&&&&●驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市&&快速路上行驶超过规定时速20%以上的，　　&这些行为一次记6分　　1●驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的；扣6分　　2●驾驶载客汽车载人超过核定人数20%以上的；扣6分&&&&3●驾驶其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%的；扣6分&&&&4●机动车驾驶人不按照规定避让校车的；扣6分&&&&●驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数未达20%的；　　&&●驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速未达20%的。　　●驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶；　　&&&&●驾驶货车载物超过核载质量30%以上或者违反规定载客的。　　●驾驶机动车运载超限的不可解体的物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂明显标志的。
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朔州市汽配行业商会是由由朔州市汽配城发起，朔州市从事汽车、汽车配件行业的企业及个体工商户，自发自愿组成的一个行业性、非营利性的社会团体。汽配商会的成立旨在团结从事汽配行业的经营者遵守宪法、法律、法规和国家相关政策；规范汽配市场竞争秩序、搭建行业发展有序平台，维护本行业利益和会员的合法权利。同时增进会员企业和同行业之间的相互了解、交流、合作；充分发挥桥梁纽带作用，沟通企业与政府之间的联系；努力为会员提供融资、物流、培训等全方位服务,为汽配行业的健康、科学、和谐发展贡献力量。商会联系全国各名优汽配行业厂家，形成地区代理模式，同时招商其他空白车型及用品市场的外地经销商，形成产业一条龙。发展朔州市六县区及宁武、代县、清水河等周边城市的客户，做大做强。汽配行业商会有利于规范我区汽配市场流通体系、推动汽配城繁荣发展、促进开发区地方经济发展，同时也为汽配行业架起了一座沟通的桥梁，提供了一个全新的平台．促进了汽配行业部门与部门、人与人的交流，加强优势互补、团结协作、强强联手。服务是商会立会之本。朔州市汽配行业商会在今后的发展过程中本着为会员服务、维护行业整体利益和会员合法权利、推动全行业协调发展的宗旨开展工作。不断健全和完善商会自身服务、约束职能，急会员所急、想会员所想，踏踏实实将会员各项权利体现和服务体验落到实处。地址：朔州市振华东街朔州汽配城天盛汽配二楼 联 系 人： 王淳夫
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强烈建议使用 IE5.0 以上浏览器 分辨率天平在调节时,首先应将其放在水平台上,将游码移至标尺的零刻度处,再调节平衡螺母使指针指在分度盘的中央,此时表示天平已经平衡;平衡螺母向横梁上翘的一端移动;在读数时,天平上所有砝码的质量加上游码所对的数值即待测物体的质量;弄清楚量筒的量程和分度值,再根据液面对应刻度来读数,零件的体积等于零件和水的总体积减去水的体积;根据公式求出零件的密度.密度是物质的固有属性.
解:天平在调节时,首先放在水平台上,将游码拨到标尺左端的零刻度线处,再调节平衡螺母使指针指在分度盘的中央,此时表示天平已经平衡;如图甲所示,指针左偏表示横梁右端上翘,平衡螺母应向右调节;如图乙所示,本游码标尺的分度值是,零件的质量:;图丙中水的体积,水和零件的总体积,则零件的体积,零件的密度:.因为密度是物质的固有属性,因此当零件被磨损后,它的密度不变.故答案为:水平台;右;;;;不变.
测固体的密度是初中物理比较基本的实验,本题考查用天平和量筒的读数以及密度的计算,考查了学生的实验能力.
2765@@3@@@@固体密度的测量@@@@@@187@@Physics@@Junior@@$187@@2@@@@物质的属性@@@@@@36@@Physics@@Junior@@$36@@1@@@@物质@@@@@@5@@Physics@@Junior@@$5@@0@@@@初中物理@@@@@@-1@@Physics@@Junior@@
求解答 学习搜索引擎 | 小明和同学到汽车修理厂参加社会实践活动,小明拾到一个小金属零件,他很想知道这个零件是什么材料做成的,就把它带回学校利用天平和量筒来测定这个零件的密度.具体操作如下:(1)把天平放在___上,并将游码移至标尺左端零刻度处,调节天平横梁平衡时,发现指针在分度盘标尺上的位置如图甲所示,此时应将平衡螺母向___(选填"左"或"右")调节.(2)用调节好的天平测零件的质量,天平平衡时砝码的质量及游码在标尺上的位置如图乙所示,则零件的质量为___g,用量筒测得零件的体积如图丙所示,则零件的体积为___立方厘米,由此可算得小金属零件的密度为___kg/立方米.(3)若该零件被磨损后,它的密度将___(选填"变大","变小"或"不变").汽车刹车之后现代社会汽车大量增加，发生事故的一个重要原因是遇到意外情况时汽车不能立即停止，因为司机从看到情况到肌肉动作操纵制动器需要一段时间．这段时间叫反应时间，在这_百度作业帮
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汽车刹车之后现代社会汽车大量增加，发生事故的一个重要原因是遇到意外情况时汽车不能立即停止，因为司机从看到情况到肌肉动作操纵制动器需要一段时间．这段时间叫反应时间，在这
汽车刹车之后现代社会汽车大量增加，发生事故的一个重要原因是遇到意外情况时汽车不能立即停止，因为司机从看到情况到肌肉动作操纵制动器需要一段时间．这段时间叫反应时间，在这段时间内汽车要前进一段距离，叫反应距离．从操纵制动器刹车到车停下来，汽车又要前进一段距离，这段距离叫制动距离．以上两段距离之和即为汽车的停车总距离．下面是一个机警的司机开一辆保养得很好的汽车在干燥的公路上以不同的速度行驶时，测得的刹车后的反应距离和制动距离．阅读后回答：（1）影响汽车制动距离的主要因素是什么？（2）在交通要道为什么对机动车辆的最大速度要限制？（3）你认为在雨雪天制动距离将怎样变化？
由表格数据可得：汽车速度越快，反应距离越长，制动距离越大，停车总距离越长．答：（1）影响汽车制动距离的主要因素是速度．（2）限速的目的是减小反应距离、制动距离和停车总距离．（3）雨雪天气，路面摩擦力小，所以导致反应距离、制动距离和停车总距离均变长．
本题考点：
牛顿第一定律；阻力对物体运动影响的探究实验．
问题解析：
汽车制动距离根据物体速度不同而发生变化，从表格中的数据中找出规律，然后加以分析．}