空军飞行员正连级转业待遇怎么样_好搜问答
|注册&您有新任务，
空军飞行员正连级转业待遇怎么样
被浏览640次
采纳率：58%
目前，我军飞行员的待遇有了一定的改善：伙食标准每天３５元；除了工资还有飞行小时补助、飞行等级补助；新型战斗机飞行员的妻子，还可以特招入伍（当军官）；子女上大学有照顾，如果考不上地方大学，可以安排入军校；飞行员停飞后有５—８万元的停飞补助金，等等。
　　但是比起民航飞行员，还差得很多很多。 用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈分享到：
下面是答答童鞋给您的小建议，您看靠谱吗？初来乍到，弄错了您不要生气哦(*^__^*)答答小贴士
等您帮助的附近的朋友换一换
大家都在搜好搜APP下载好搜摸字APP 随时随地随心搜索 用好搜， 特顺手！
第9天生活就像海洋，只有意志坚强的人才能达到生命的彼岸。知道了帖子主题：飞行员收入的差距——杯具
共&8994&个阅读者&
军号：2536740 工分:19363
本区职务:会员
左箭头-小图标
飞行员收入的差距——杯具
文章提交者：舞動人生
加贴在&&铁血论坛
http://bbs.tiexue.net/bbs69-0-1.html
收入的差距——杯具（转帖自一个飞行员朋友的亲身感慨）和今年春晚小品《我心飞翔》上，几位首批女飞行员所展现的飒爽英姿更加让人们感觉到飞行员的神秘。其实在看似美好的华丽外表下，是一颗颗无奈的心。为国尽职是义不容辞的义务，更是的神圣使命。08 年的汶川地震，我和我的们在四川度过了难忘的80天。每个人都因为在自己的一生中能有为国家，为人民尽职的机会而觉得不枉此生。也许有的人会说了，8万已经不少了，好多人一个月工资还到不了两千呢，这是公平的吗。我承认，这是事实，可并不能说明什么。不同类的事物、事实之间有可比性吗？我觉得公平应该是按劳分配，按劳取酬。有多少的飞行员一年到头都在山沟里面 ，自己的妻子孩子有什么事情都帮不上。其中的无奈又多少人能够体会。他们是为了什么，不是在时时刻刻保卫着国家神圣的吗。他们是没有为国家创造经济效益，可是是谁在保卫着其他人在安享太平，发展经济呢？飞行员的工作在里也是个纯技术岗位，没有政工人才的人际资源，没有后勤干部的免费汽油。可以说每一分钱都是干干净净的。而在当下房价飞涨的社会里，部队飞行员一样成为了弱势群体，尤其是刚刚毕业的小飞们。公寓房分不上，商品房买不起。有多少即将成为妻子的女朋友就这样因房子随别人飞去。今年两会提及了收入分配差距问题，很好的提案，但有多少人会知道军飞们的苦衷呀。希望所有路过的经过的，能停下来关注一下。附：飞行职业是世界上的高风险职业之一，飞行生涯时时与危险相伴，但目前飞行人员的待遇、抚恤金和保险金的标准较低：我国飞行人员年均收入8万元，较之民航飞行员的50万元，相差6倍，现行的抚恤标准与民航飞行员相差3倍多。部队由于作战需要，大多驻地远离城市，加上工作流动性强，给家属就业、子女入学等带来很殊困难。
延伸阅读：
一身正气，扶正抑邪；铲除奸雄，保护忠良；肃清土匪，安定社会；讨平外犯，巩固国防。
本帖已经被管理员锁定，不能回复
飞行员收入的差距——杯具相关文章
占位标签-勿删！！
军号：1757703 工分:4
左箭头-小图标
部队吃饭，住房，穿衣都是分配的不要钱，配偶都解决工作收入不低，小孩解决户口。不要太幸福哦，隐性成本你没有算吧！呵呵
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：928760 工分:1771
左箭头-小图标
现在军人的工资待遇已经远远高于普通百姓了要知道，拿怎么搞的工资可都是老百姓的血汗钱啊光说什么保卫祖国，但具体你自己当兵还是你自己选择的呀所以不要总是唱高调嫌军人待遇底其实可以立即转业有的军人不要总把自己看作是全国人民的保护神这样很恶心
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：1871931 工分:30630
左箭头-小图标
吃住不用钱哪 八万那是实拿的~
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：178539 工分:26609
左箭头-小图标
选择去报考战斗机飞行员的都是心中有冒险精神的人，其实按照中国招飞的严格标准，能够飞上战斗机的人肯定也有足够的能力考上民航学校，当初为什么不去考？花了那么多精力当上了战斗机飞行员最后再放弃去做标准低的多地民航飞行员“老子吃饱了撑得？”很多战斗机飞行员会这么想，当然飞了12年后过了40岁没了闯劲可能就会去做民航飞行员了，不过那时候国家的投资也收回来了。
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：2556730 工分:60
左箭头-小图标
真的不少了，呵呵
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：2245466
左箭头-小图标
所有开发国家的空军都有这种问题，军队钱再多也难比民航待遇。不过飞行员自官校毕业后，至少要服役十二年才能申请退伍，这就保证国家投资在飞行员训练的资本可以至少有点回收。不过就飞行员的立场，也不一定都会被钱吸引，简单讲，飞战斗机就像是开赛车，飞民航机则是开幼稚园校车。那生活的刺激度差太多了，两马赫、九个Ｇ过载的爽快可不是钱能买的，一打了报告退伍，你这辈子就再也享受不到！这也能影响飞行员。
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：2500799 工分:2555
左箭头-小图标
中国空军飞行员一年能飞多少小时呢？以前不是说有200小时左右的吗？难道100小时都不到？
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：2596018 工分:50
左箭头-小图标
陆军的飞行补贴我是不知道但是空军的补贴我稍微知道点一小时是200元飞行补助！其他的补助还有很多的你们慢慢算吧！
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：1588072 工分:51361
左箭头-小图标
全世界有那个国家的空军飞行员的收入超过了民航飞行员？要赚钱为什么不去民航的飞行员培训学校。对了，空军的航校是不要钱的（或者说是少花钱的，中国特色嘛！~）
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：1588072 工分:51361
左箭头-小图标
全世界有那个国家的空军飞行员的收入超过了民航飞行员？要赚钱为什么不去民航的飞行员培训学校。对了，空军的航校是不要钱的（或者说是少花钱的，中国特色嘛！~）
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：2447872 工分:1242
左箭头-小图标
靠，不给老子一分钱，打鬼子老子也跑第一个
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：1571711 工分:13740
本区职务:会员
左箭头-小图标
&以下是引用铁血chinaman
在第15楼的发言：&以下是引用gxjy
在第11楼的发言：......
我从网上查下没见你这通知，但从网上查询看民航招收空军退役人员并没有停止，从你的通知来看也不是禁止招收退役飞行员，而是规范和清查没有推举信得飞行员，应为有段时间部分民航在招收退役军人时虚报飞行时间，造成事故，所以才民航局暂停审批是正常现象，不能说是禁止招退役飞行员。你可去看民航局的军转民的驾驶资格AC-61FS-002R1。至于1000小时对于飞行员来说是个转折点，到这阶段基本的技术都成熟，是飞行员的黄金阶段说以要定这个规定是必要的，因为这要达到或超过这标准就没必要进民航学校，而且直接进行机长培训。1000小时对于中国飞行员来是刚好属于特级飞行员阶段，属于飞行员的黄金阶段。如果是正常退役，那么超过1000小时是肯定的。被淘汰中途退役除外。
还有更多的内部规定，这还是小飞机的！大飞机明令禁止民航使用！就是一个推荐都拿不到。所以不要想了。还有等你在空军退役了，那时你的身体你的条件就不符合民航的要求了。所以不要想了。军转民这条基本上是不可能的~！中国飞行员的基数太小了，主要是不象欧美国家。人家开放民用空哉。民间有大量的飞行员，一到战时这可是不得了的后备人员。但我国损失一个就没有一个，基本上民间更本没有后备。唉！现在还有人天天喊打，打那个打这个。这你就错啦，民航对身体的要求没空军高，60岁还当大飞机的机长这在民航界到处都是，至于运输机，直升飞机的飞行员都有服役年限设定，不到年限就想转业，这是不可能的，毕竟国家花钱培养你，至于推举信这完全是个资格证明，证明其飞行能力。其实除运输机估计服役时间长以外，像战斗机这类的服役时间其实都不会很长，一般到40到50岁如果没升到师长这级别那身体就不能再当任战斗机驾驶员，这时就2种选择要么转业去民航，要么退居2线或去开运输机。其实如果有选择没人会去民航，别看当民航驾驶员钱多，但那是辛苦钱，福利也没军队多，军队不但包你住，而且你的全家都能享受各种福利，可以说在军队里你基本不花钱。而且也不辛苦，尤其是运输机类，除正常的运输和练习外，很少叫你加班加点，除非特殊情况。 在民航就不一样，如果进入旺季，加班加点那是常事。最后说下前几年军转民大量出现其实是军队故意这样做的，因为民航当时在扩张，而民航学校不能满足需求，所以军队把一批飞行员转业，满足民航需求。问题出来，个别地方民航由于抢不到飞行员，于是就打其淘汰的飞行员主意，但这就由于飞行员飞行小时不够，必须造假。至于民间培养飞行员，这的有个发展过程，不是你想开放就开放的。
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：405321 工分:6069
本区职务:会员
左箭头-小图标
&以下是引用舞動人生
在第1楼的发言：飞行员收入的差距——杯具
（转帖自一个飞行员朋友的亲身感慨）
国庆阅兵和今年春晚小品《我心飞翔》上，几位首批女歼击机飞行员所展现的飒爽英姿更加让人们感觉到部队飞行员的神秘。其实在看似美好的华丽外表下，是一颗颗无奈的心。为国尽职是义不容辞的义务，更是军人的神圣使命。08 年的汶川地震，我和我的战友们在四川度过了难忘的80天。每个人都因为在自己的一生中能有为国家，为人民尽职的机会而觉得不枉此生。也许有的人会说了，8万已经不少了，好多人一个月工资......有多少空军的飞行员一年到头都在山沟里面 ，自己的妻子孩子有什么事情都帮不上。???????????????????????????????????????????楼主啊不懂就不要胡说八道好不好，自中国空空军成立以来，除了上前线空军所有的飞行员的妻子、儿女都是随军的，如果你不随军还要经过批准才行！无知不可怕！不懂不可怕！当今不懂装懂也无所谓了，但是不懂装b就是人品问题！道德问题！遗传问题！和制造质量的问题了！
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：2534424 本区职务:会员
左箭头-小图标
&以下是引用gxjy
在第11楼的发言：&以下是引用铁血chinaman
在第9楼的发言：&以下是引用tanjunza810212
在第7楼的发言：......
为啥呢？请赐教
从05年开始的！具体的你可以看民航关于招收停飞飞行员的通知之类你就明白了。不然现役的飞行员估计大部分人都要跑到民航去了！
《关于报送军转民人员登记表的通知》：依据民航飞发[ 号文件《关于民航系统接收空军停飞转业飞行员有关问题的通知》的要求，我司已对所有无空司推荐函的原空军飞行员停止办理执照，但部分航空公司仍继续报送了多名无空司推荐函的原空军飞行员执照申请材料。为妥善解决这部分人员的执照问题，我司多次与空司进行了协商，初步达成了一致意见。为了对上述人员的飞行经历进行核实，经研究，现将有关事宜通知如下：1、请相关原空军飞行人员（包括已报送执照申请材料的人员）根据其原飞行经历如实填写附表，由所属单位打印并由本人签字。2、各有关单位将该表格收集后于2006 年8 月4 日之前送交所属地区管理局飞行标准处，由飞行标准处汇总后，于8 月10 日前报总局飞行标准司；3、我司收到上述材料并进行进一步整理后，交空军有关部门
进行审核；4、此项工作仅办理一次，今后将不再接受无空司推荐函的原空军飞行员任何办理执照的申请。
一．推荐对象
仅现于不适合在部队继续飞行 停飞后仍在部队工作和停飞后已转业 复员到地方工作的空军停飞飞行员。优先推荐达到停飞转业控制年限的停飞飞行员。飞行学员和间断飞行时间超过5年以上，按自主择业方式转业的停飞飞行员不予推荐。
二．推荐条件
推荐给民航的停飞飞行员的政治 身体 技术条件，必须符合民航飞行人员的要求。具体是：
政治条件：符合民航飞行员的政审标准。属于政治原因
组织纪律原因停飞的不予推荐。
身体条件：符合民航飞行员的体格条件。属于严重器质性疾病；难治性功能性疾病；反复住院检查难以明确病因；发生空中和地面晕厥 严重飞行错觉等危及飞性安全的 不予推荐
技术条件：飞行总时间1000小时以上，无因个人原因发生等级飞行事故。
三．推荐程序
1．制定计划。每年六月份，2．上报名单。7月底前，3．组织审核。8月—9月，空军机关负责对部队上报的拟推荐人员进行初步审核，并统一安排合格者参加民航体检；空军组织民航系统用人单位和体检合格的拟推荐人员参
加双向选择会，拟定推荐人员和单位。
4．确定对象。10月—12月，5．办理转业。 年初，部队将空军批准的推荐人员全部列入当年转业计划，6．报到时间。批准转业后，推荐人员可根据民航系统用人单位要求，按照部队转业干部工作现行政策，办理转业手续报到。
四．推荐承办
五．推荐经费
哈，我不多说了吧，看这条件，1000小时什么概念，对中国军 队飞行员，哈！
所以从05以后不可能从军转民，除非你关系非常非常的不是一般。否则是不可能的确良
我从网上查下没见你这通知，但从网上查询看民航招收空军退役人员并没有停止，从你的通知来看也不是禁止招收退役飞行员，而是规范和清查没有推举信得飞行员，应为有段时间部分民航在招收退役军人时虚报飞行时间，造成事故，所以才民航局暂停审批是正常现象，不能说是禁止招退役飞行员。你可去看民航局的军转民的驾驶资格AC-61FS-002R1。至于1000小时对于飞行员来说是个转折点，到这阶段基本的技术都成熟，是飞行员的黄金阶段说以要定这个规定是必要的，因为这要达到或超过这标准就没必要进民航学校，而且直接进行机长培训。1000小时对于中国飞行员来是刚好属于特级飞行员阶段，属于飞行员的黄金阶段。如果是正常退役，那么超过1000小时是肯定的。被淘汰中途退役除外。还有更多的内部规定，这还是小飞机的！大飞机明令禁止民航使用！就是一个推荐都拿不到。所以不要想了。还有等你在空军退役了，那时你的身体你的条件就不符合民航的要求了。所以不要想了。军转民这条基本上是不可能的~！中国飞行员的基数太小了，主要是不象欧美国家。人家开放民用空哉。民间有大量的飞行员，一到战时这可是不得了的后备人员。但我国损失一个就没有一个，基本上民间更本没有后备。唉！现在还有人天天喊打，打那个打这个。
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：1571711 工分:13740
左箭头-小图标
其实虽然空军的待遇没民航高，但在空军有民航所没有的好处，那就是飞行的乐趣。在民航你就是个机器，只能在指定飞机，指定航线，指定高度飞。空军不一样，空军起码有演习，有训练有一定自由度，不同机种自由度不一样，这是民航不能给于的。至于飞行员待遇，可以肯定说只要你能达到特级飞行员标准，那待遇肯定不低，在军队住房是不要钱的，儿女的上学也是不要钱的，还有家属全额的医疗补助等等福利。
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：1588072 工分:51361
左箭头-小图标
升官发财请到别处，贪生怕死莫入此门
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：2536740 工分:19363
本区职务:会员
左箭头-小图标
&以下是引用gxjy
在第11楼的发言：&以下是引用铁血chinaman
在第9楼的发言：&以下是引用tanjunza810212
在第7楼的发言：......
为啥呢？请赐教
从05年开始的！具体的你可以看民航关于招收停飞飞行员的通知之类你就明白了。不然现役的飞行员估计大部分人都要跑到民航去了！
《关于报送军转民人员登记表的通知》：依据民航飞发[ 号文件《关于民航系统接收空军停飞转业飞行员有关问题的通知》的要求，我司已对所有无空司推荐函的原空军飞行员停止办理执照，但部分航空公司仍继续报送了多名无空司推荐函的原空军飞行员执照申请材料。为妥善解决这部分人员的执照问题，我司多次与空司进行了协商，初步达成了一致意见。为了对上述人员的飞行经历进行核实，经研究，现将有关事宜通知如下：1、请相关原空军飞行人员（包括已报送执照申请材料的人员）根据其原飞行经历如实填写附表，由所属单位打印并由本人签字。2、各有关单位将该表格收集后于2006 年8 月4 日之前送交所属地区管理局飞行标准处，由飞行标准处汇总后，于8 月10 日前报总局飞行标准司；3、我司收到上述材料并进行进一步整理后，交空军有关部门
进行审核；4、此项工作仅办理一次，今后将不再接受无空司推荐函的原空军飞行员任何办理执照的申请。
一．推荐对象
仅现于不适合在部队继续飞行 停飞后仍在部队工作和停飞后已转业 复员到地方工作的空军停飞飞行员。优先推荐达到停飞转业控制年限的停飞飞行员。飞行学员和间断飞行时间超过5年以上，按自主择业方式转业的停飞飞行员不予推荐。
二．推荐条件
推荐给民航的停飞飞行员的政治 身体 技术条件，必须符合民航飞行人员的要求。具体是：
政治条件：符合民航飞行员的政审标准。属于政治原因
组织纪律原因停飞的不予推荐。
身体条件：符合民航飞行员的体格条件。属于严重器质性疾病；难治性功能性疾病；反复住院检查难以明确病因；发生空中和地面晕厥 严重飞行错觉等危及飞性安全的 不予推荐
技术条件：飞行总时间1000小时以上，无因个人原因发生等级飞行事故。
三．推荐程序
1．制定计划。每年六月份，2．上报名单。7月底前，3．组织审核。8月—9月，空军机关负责对部队上报的拟推荐人员进行初步审核，并统一安排合格者参加民航体检；空军组织民航系统用人单位和体检合格的拟推荐人员参
加双向选择会，拟定推荐人员和单位。
4．确定对象。10月—12月，5．办理转业。 年初，部队将空军批准的推荐人员全部列入当年转业计划，6．报到时间。批准转业后，推荐人员可根据民航系统用人单位要求，按照部队转业干部工作现行政策，办理转业手续报到。
四．推荐承办
五．推荐经费
哈，我不多说了吧，看这条件，1000小时什么概念，对中国军 队飞行员，哈！
所以从05以后不可能从军转民，除非你关系非常非常的不是一般。否则是不可能的确良
我从网上查下没见你这通知，但从网上查询看民航招收空军退役人员并没有停止，从你的通知来看也不是禁止招收退役飞行员，而是规范和清查没有推举信得飞行员，应为有段时间部分民航在招收退役军人时虚报飞行时间，造成事故，所以才民航局暂停审批是正常现象，不能说是禁止招退役飞行员。你可去看民航局的军转民的驾驶资格AC-61FS-002R1。至于1000小时对于飞行员来说是个转折点，到这阶段基本的技术都成熟，是飞行员的黄金阶段说以要定这个规定是必要的，因为这要达到或超过这标准就没必要进民航学校，而且直接进行机长培训。1000小时对于中国飞行员来是刚好属于特级飞行员阶段，属于飞行员的黄金阶段。如果是正常退役，那么超过1000小时是肯定的。被淘汰中途退役除外。难道是内部资料？
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：1571711 工分:13740
本区职务:会员
左箭头-小图标
&以下是引用铁血chinaman
在第9楼的发言：&以下是引用tanjunza810212
在第7楼的发言：......
为啥呢？请赐教
从05年开始的！具体的你可以看民航关于招收停飞飞行员的通知之类你就明白了。不然现役的飞行员估计大部分人都要跑到民航去了！
《关于报送军转民人员登记表的通知》：依据民航飞发[ 号文件《关于民航系统接收空军停飞转业飞行员有关问题的通知》的要求，我司已对所有无空司推荐函的原空军飞行员停止办理执照，但部分航空公司仍继续报送了多名无空司推荐函的原空军飞行员执照申请材料。为妥善解决这部分人员的执照问题，我司多次与空司进行了协商，初步达成了一致意见。为了对上述人员的飞行经历进行核实，经研究，现将有关事宜通知如下：1、请相关原空军飞行人员（包括已报送执照申请材料的人员）根据其原飞行经历如实填写附表，由所属单位打印并由本人签字。2、各有关单位将该表格收集后于2006 年8 月4 日之前送交所属地区管理局飞行标准处，由飞行标准处汇总后，于8 月10 日前报总局飞行标准司；3、我司收到上述材料并进行进一步整理后，交空军有关部门
进行审核；4、此项工作仅办理一次，今后将不再接受无空司推荐函的原空军飞行员任何办理执照的申请。
一．推荐对象
仅现于不适合在部队继续飞行 停飞后仍在部队工作和停飞后已转业 复员到地方工作的空军停飞飞行员。优先推荐达到停飞转业控制年限的停飞飞行员。飞行学员和间断飞行时间超过5年以上，按自主择业方式转业的停飞飞行员不予推荐。
二．推荐条件
推荐给民航的停飞飞行员的政治 身体 技术条件，必须符合民航飞行人员的要求。具体是：
政治条件：符合民航飞行员的政审标准。属于政治原因
组织纪律原因停飞的不予推荐。
身体条件：符合民航飞行员的体格条件。属于严重器质性疾病；难治性功能性疾病；反复住院检查难以明确病因；发生空中和地面晕厥 严重飞行错觉等危及飞性安全的 不予推荐
技术条件：飞行总时间1000小时以上，无因个人原因发生等级飞行事故。
三．推荐程序
1．制定计划。每年六月份，2．上报名单。7月底前，3．组织审核。8月—9月，空军机关负责对部队上报的拟推荐人员进行初步审核，并统一安排合格者参加民航体检；空军组织民航系统用人单位和体检合格的拟推荐人员参
加双向选择会，拟定推荐人员和单位。
4．确定对象。10月—12月，5．办理转业。 年初，部队将空军批准的推荐人员全部列入当年转业计划，6．报到时间。批准转业后，推荐人员可根据民航系统用人单位要求，按照部队转业干部工作现行政策，办理转业手续报到。
四．推荐承办
五．推荐经费
哈，我不多说了吧，看这条件，1000小时什么概念，对中国军 队飞行员，哈！
所以从05以后不可能从军转民，除非你关系非常非常的不是一般。否则是不可能的确良我从网上查下没见你这通知，但从网上查询看民航招收空军退役人员并没有停止，从你的通知来看也不是禁止招收退役飞行员，而是规范和清查没有推举信得飞行员，应为有段时间部分民航在招收退役军人时虚报飞行时间，造成事故，所以才民航局暂停审批是正常现象，不能说是禁止招退役飞行员。你可去看民航局的军转民的驾驶资格AC-61FS-002R1。至于1000小时对于飞行员来说是个转折点，到这阶段基本的技术都成熟，是飞行员的黄金阶段说以要定这个规定是必要的，因为这要达到或超过这标准就没必要进民航学校，而且直接进行机长培训。1000小时对于中国飞行员来是刚好属于特级飞行员阶段，属于飞行员的黄金阶段。如果是正常退役，那么超过1000小时是肯定的。被淘汰中途退役除外。
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：2566325 工分:129
左箭头-小图标
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：2534424 本区职务:会员
左箭头-小图标
&以下是引用tanjunza810212
在第7楼的发言：&以下是引用铁血chinaman
在第3楼的发言：&以下是引用意淫祖师
在第2楼的发言：所以很多老飞转业后直奔民航。
你这就不懂了吧！告诉你，在中国任何民航公司不得录用空军人员不管是是现役还是退役的！
为啥呢？请赐教从05年开始的！具体的你可以看民航关于招收停飞飞行员的通知之类你就明白了。不然现役的飞行员估计大部分人都要跑到民航去了！《关于报送军转民人员登记表的通知》：依据民航飞发[ 号文件《关于民航系统接收空军停飞转业飞行员有关问题的通知》的要求，我司已对所有无空司推荐函的原空军飞行员停止办理执照，但部分航空公司仍继续报送了多名无空司推荐函的原空军飞行员执照申请材料。为妥善解决这部分人员的执照问题，我司多次与空司进行了协商，初步达成了一致意见。为了对上述人员的飞行经历进行核实，经研究，现将有关事宜通知如下：1、请相关原空军飞行人员（包括已报送执照申请材料的人员）根据其原飞行经历如实填写附表，由所属单位打印并由本人签字。2、各有关单位将该表格收集后于2006 年8 月4 日之前送交所属地区管理局飞行标准处，由飞行标准处汇总后，于8 月10 日前报总局飞行标准司；3、我司收到上述材料并进行进一步整理后，交空军有关部门进行审核；4、此项工作仅办理一次，今后将不再接受无空司推荐函的原空军飞行员任何办理执照的申请。一．推荐对象仅现于不适合在部队继续飞行 停飞后仍在部队工作和停飞后已转业 复员到地方工作的空军停飞飞行员。优先推荐达到停飞转业控制年限的停飞飞行员。飞行学员和间断飞行时间超过5年以上，按自主择业方式转业的停飞飞行员不予推荐。二．推荐条件推荐给民航的停飞飞行员的政治 身体 技术条件，必须符合民航飞行人员的要求。具体是：政治条件：符合民航飞行员的政审标准。属于政治原因组织纪律原因停飞的不予推荐。身体条件：符合民航飞行员的体格条件。属于严重器质性疾病；难治性功能性疾病；反复住院检查难以明确病因；发生空中和地面晕厥 严重飞行错觉等危及飞性安全的 不予推荐技术条件：飞行总时间1000小时以上，无因个人原因发生等级飞行事故。三．推荐程序1．制定计划。每年六月份，2．上报名单。7月底前，3．组织审核。8月—9月，空军机关负责对部队上报的拟推荐人员进行初步审核，并统一安排合格者参加民航体检；空军组织民航系统用人单位和体检合格的拟推荐人员参加双向选择会，拟定推荐人员和单位。4．确定对象。10月—12月，5．办理转业。 年初，部队将空军批准的推荐人员全部列入当年转业计划，6．报到时间。批准转业后，推荐人员可根据民航系统用人单位要求，按照部队转业干部工作现行政策，办理转业手续报到。四．推荐承办五．推荐经费哈，我不多说了吧，看这条件，1000小时什么概念，对中国军 队飞行员，哈！所以从05以后不可能从军转民，除非你关系非常非常的不是一般。否则是不可能的确良本文内容于 4/10/:33 PM 被铁血chinaman编辑
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：2332392 工分:3345
左箭头-小图标
我爸当兵那会儿，民航老来部队挖飞行员。
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：2566325 工分:129
左箭头-小图标
&以下是引用铁血chinaman
在第3楼的发言：&以下是引用意淫祖师
在第2楼的发言：所以很多老飞转业后直奔民航。
你这就不懂了吧！告诉你，在中国任何民航公司不得录用空军人员不管是是现役还是退役的！为啥呢？请赐教
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：2534424
左箭头-小图标
&以下是引用gxjy
在第4楼的发言：&以下是引用铁血chinaman
在第3楼的发言：&以下是引用意淫祖师
在第2楼的发言：所以很多老飞转业后直奔民航。
你这就不懂了吧！告诉你，在中国任何民航公司不得录用空军人员不管是是现役还是退役的！
错误，是不的录用现役，退役是不受约束的，民航大部分驾驶员都是军队退役驾驶员。呵 我可以肯定的告诉你不能，我头上天天飞着飞机！不管退役还是现役。相信我，有规定！
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：925055 工分:24235
左箭头-小图标
确实已经不少了。
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：1571711 工分:13740
左箭头-小图标
&以下是引用铁血chinaman
在第3楼的发言：&以下是引用意淫祖师
在第2楼的发言：所以很多老飞转业后直奔民航。
你这就不懂了吧！告诉你，在中国任何民航公司不得录用空军人员不管是是现役还是退役的！错误，是不的录用现役，退役是不受约束的，民航大部分驾驶员都是军队退役驾驶员。
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：2534424
左箭头-小图标
&以下是引用意淫祖师
在第2楼的发言：所以很多老飞转业后直奔民航。你这就不懂了吧！告诉你，在中国任何民航公司不得录用空军人员不管是是现役还是退役的！
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
军号：2556928 工分:1021
左箭头-小图标
所以很多老飞转业后直奔民航。
(<span id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
总页数1第1页&[共有28条记录]&分页：
&对飞行员收入的差距——杯具回复
本帖已经被管理员锁定，不能回复}