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西山级会员, 积分 3, 距离下一级还需 197 积分
08:22:57 | |
上班的机场员工无任何优惠，那么高的成本、相关部门领导考虑过我们的感受吗，换位思考一下行不？！！！多次见报、多渠道反应均无下文，实属罕见！难道是我们都不敢想的原因？！
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高黎贡山级会员, 积分 2367, 距离下一级还需 1633 积分
11:10:41 |
要表述什么没搞清楚 什么情况这是
[]：hanany013 没吃早饭，饿的头昏眼花，安慰奖励 4 枚 坊币.
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鸡足山级会员, 积分 1961, 距离下一级还需 39 积分
15:44:33 |
不信，除非老板太……
[]：修缘渡 运气不错，堕落天使慷慨解囊，奖励 4 枚 坊币.
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轿子雪山级会员, 积分 12797, 距离下一级还需 2203 积分
22:51:30 |
上班的机场员工无任何优惠，那么高的成本、相关部门领导考虑过我们的感受吗-----
做梦啊，优惠了你，领导的利益谁来保障嘛？
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鸡足山级会员, 积分 1308, 距离下一级还需 692 积分
22:59:28 |
搞笑死了，大家都一样高收费，为什么要给你优惠，内部优惠惯坏了吧？特权思想害死中国。 受不了的话，可以辞职的。
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西山级会员, 积分 6, 距离下一级还需 194 积分
17:32:30 |
蝮蛇 发表于
搞笑死了，大家都一样高收费，为什么要给你优惠，内部优惠惯坏了吧？特权思想害死中国。 受不了的话，可以 ... 你上班需要这么高的成本支出吗？不清楚就不要乱喷，这不是一两个人面临的问题，而是机场上万员工面临的问题，怎么到你这就成内部优惠、特权去了？！
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西山级会员, 积分 6, 距离下一级还需 194 积分
17:34:19 |
“太坑爹了！14.89公里，单程收费10元。”长水机场转场之后，网友对高速路收费标准的质疑不断。相较于全国其它机场，收费标准真的高了吗？记者调查发现，收费标准倒不算离谱，但对民航员工来说，因为无优惠政策，上班成本的确让人难以承受。
& & 收费标准
& & 与多个城市相比居中等水平
& & 14.89公里收费10元，昆明机场高速公路收费标准约为0.67元/公里。其他城市的收费标准如何呢？
& & 北京首都国际机场有两条高速公路，老高速公路全程19公里，出京收费5元（收费标准降低过，不具可比性），进京免费。第二条高速公路，路线全长15.6公里，双向收费，每次收费10元。第二条高速公路收费为0.64元/公里。
& & 南京机场高速公路全长28.7公里，日建成通车，1997年至2011年9月，双向收费，单程收费20元。2011年9月降价后，单程收费降为10元。以建设初期为例，南京机场高速收费标准约为0.69元/公里。
& & 成都机场高速公路全长11.98公里，日建成通车，建成后至2012年8月，往返一次收取20元；日起至日，往返一次降低为14元。按建设初期收费标准计算，成都机场高速收费为0.83元/公里。
& & 西安咸阳机场专用高速公路全长20.58公里，日建成通车，双向收费，单程收费10元。计算下来，西安机场高速路收费约为0.49元/公里。
& & 从以上数据不难看出，长水机场的0.67元/公里标准，仅与其它机场建设初期相比，要高于北京、西安，低于南京、成都。从全国来看，居中等水平。
& & 按车流量估算
& & 10年可收回建设成本
& & 虽然长水机场高速路收费标准处于中等水平，但基于较大的客流量，每年的过路费收入还是很可观的。
& & 长水机场高速公路由昆明市政府按照BOT模式投资、建设、运营，14.89公里概算总投资24.57亿元。昆明新机场高速公路建设发展有限公司公开场合提供的数据显示，该道路每天车流量约为7万车次，按照10元/车次计算，每天收取过路费的总金额约为70万元，月度收入约为2100万元，年度收入约为2.52亿元。
& & 由上初步估计，长水机场高速路收费10年可基本收回投资成本。
& & 国内多数城市
& & 对民航员工都有减免优惠
& & 虽然对普通旅客来说这样的收费标准不算太高，但对民航员工，机场高速是每天必须进出的地方，过路费加上往返的油费的确让人有些吃不消。
& & 长水机场一工作人员算了一笔账：每天上下班两次经过收费站（临时到城区办事不算），一个月上22天班，共需要交纳过路费440元，加之每天往返50公里的油费（每天约40元），一个月共需额外支出1320元。经过计算，员工一年光在过路上的开支就达5280元。“作为一般工作人员，月薪大多为3000多元，虽然单位有适当的交通补贴，但这笔交通支出，着实让人撑不住。”这位工作人员说。
& & 同样的问题在外省又是什么情况呢？调查发现，国内多数机场的民航员工享有高速路通行费优惠政策。例如，成都机场距市区15公里，员工年卡800元/年；桂林机场距市区30公里，员工年卡365元/年；南京机场距离市区40公里，员工年卡440元/年；首都机场距离市区25公里，单向收费，5元/次；杭州机场距离市区20公里，免收通行费。为此，民航员工呼吁能否减免部分过路费，或者采取办理年卡的方式收费。
& & “为了协调解决民航员工高速路通行费用减免事宜，云南民航各单位曾多次与机场高速修建方对接。对接无果后，还曾联合提请省、市政府职能部门帮助协调此问题，最终都未能解决。”昆明长水国际机场的一位负责人无奈地说。（记者 乔长红）
& & 财经短评
& & 听听民航员工的诉求吧
& & 借用外交辞令来讲，机场高速与机场“山水相连”，按理说很多问题都是可以通过协商解决的。但机场高速修建方摆出了一个“此树是我栽、此路是我开”的架势：民航员工？对不起，一分不少。
& & 每个月工作收入3000多元，但在路上就要花费1320元，的确有点过了。如果将一个民航员工当做一个企业，将其上班视为其主营业务，那么其主营业务成本率（衡量收入中成本所占比例的多少，比例越高收入的盈利贡献越低）则达到了79%。
& & 在昆明市区工作的一名月薪为3000元的上班族，只花油费约352元（按上下班往返20公里计），主营业务成本率仅为13%。
& & 同时我们可以看到，华北高速（高速公路类上市公司）今年年中主营业务成本率为44%。高速公路企业尚知道把这一数字控制在50%以内，要民航员工在上班路上扔下一台iPhone，他们当然吃不消了。
& & 从其他省份的经验看，除机场对员工的补贴外，高速公路修建方都会给民航员工一些减免优惠。为什么在昆明行不通，真的很费解。（记者赵航）
& & 多个城市机场高速
& & 收费标准
& & 民航员工优惠政策
& & 成都：员工年卡800元/年
& & 桂林：员工年卡365元/年
& & 南京：员工年卡440元/年
& & 北京：单向收费，5元/次
& & 杭州：免收通行费
& & 南京：每公里0.69
& & 北京：每公里0.64
& & 昆明：每公里0.67
& & 成都：每公里0.83
& & 西安：每公里0.49
编辑：上官艳君&&责任编辑：曾婧雅 h t t p:///finance/content//content_3424358.htm
这是云信君的报道
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西山级会员, 积分 6, 距离下一级还需 194 积分
17:36:47 |
过路费，每天来回20，一月约500，一年就6000！其它油费之类的每天最少30，加在一块就是50元/天，合起来一年光交通一项就得花去约15000！
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17:40:51 |
hanany013 发表于
要表述什么没搞清楚 什么情况这是 参见楼下
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游戏信息 /GAME INFO
机场消防人员模拟 Airport Firefighters: The Simulation
游戏类型：
开发厂商：Visual Imagination Software
发售日期：日
发行厂商：rondomedia
官方网站：
游戏平台：PC
游戏语言：英文
推荐下载软件大小：2.26GB
游戏画面 / GAME PICTURES
游戏介绍 / BRIEF INTRODUCTION
推荐配置：
操作系统： Windows(R) 8.1 64-Bit
CPU： Quad-Core(R) or comparable 3.4 GHz processor
DirectX 10-compatible 3D graphics card with 2 GB VRAM and Pixel Shader 3.0 (GeForce GTX 760 or higher)
DirectX： Version 10
硬盘空间：7 GB available space
声卡：Sound card
其它：keyboard, mouse
最低配置：
操作系统： Windows Vista/7/8
CPU： Dual-Core(R) or comparable 3 GHz processor
内存： 4 GB RAM
显卡： DirectX 10-compatible 3D graphics card with 512 MB VRAM and Pixel Shader 3.0 (AMD HD 4870 or higher)
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硬盘空间：7 GB available space
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