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多少钱养欧洲五星安全车之中级车篇
08:33:00 作者:爱汽车用品网 来源:
安全对于一辆来说是至关重要的,欧洲Euro NCAP是目前最的车辆碰撞机构,而Euro NCAP标准越来越严格,最终目的是监督厂商的重视消费者的人身安全,碰撞成绩对了解车辆安全具有重要的参考价值,获得5星级的车代表该车在安全性方面做得很足够。上一期,我们为大家介绍了3款五星级小车,详情请点击:,今天我们就为大家挑选出欧洲Euro NCAP中获得五星级的中级车,并为大家从用车成本方面进行分析,看看养一台五星级安全车贵不贵。
思域思域车体设计达到欧洲NCAP&五星级&安全标准。所有车型均采用了带EBD的防抱死制动力系统,标准配置了高位,正副驾驶SRS,VTi-S级别更配有侧安全气帘。所有这些领先的配置皆融入了先进的安全技术。被动安全方面,思域采用独家G-CON技术的碰撞安全车身设计,有效减轻了给对方车辆及行人的伤害。
车型: 1.8 EXi AT舒适版 指导价:14.98万
东风旗下的,无论是思域还是CR-V,都是当今市场上卖得非常红火的车型。得益于车卖得好,东风的服务网点也相对比较全面,车主可以轻松的为爱车进行保养,省下很多时间来跟家人共聚天伦,不过三家合资企业中,东风打造品牌服务网络的起步时间最晚,而且服务质量与两个日系竞争对手相比还有一定的差距,东风应该继续扩大售后网络建设的步伐来扩大自己的影响力。
车型: 1.8 EXi AT舒适版 指导价:14.98万
车辆损失险
全车盗抢险
商业第三者责任险
车上人员责任险
不计免赔率特约险
以上报价由保险公司提供,共计:5678元(部分险种已打75折)
思域是一台典型的家用车,无论从、内饰都很休闲,坐在里面有一种温馨的感觉,从价格上来说,15万左右的价格十分适合家庭消费。既然是作为一辆家用车,保险自然不能省!这对自己以及第三者都是保障。我们建议车主购买第三者50万元责任险,车上人员责任险建议购买5万元的保额,保险价格为每年5678元。
车型: 1.8 EXi AT舒适版 指导价:14.98万
93号当前价格
城市百公里油耗
1万公里/年
2万公里/年
3万公里/年
4万公里/年
通过对一百多位爱网友的调查表明思域在城市行驶的实际油耗为每百公里10L,对于一款1.8L排量的车型来说,每百公里10L的油耗还算是比较正常的。当然,对于经常接送老人小孩的车辆来说,油耗肯定会相应地提高1-2L,毕竟载的人多了要拉动车辆的气力也要相应的增大。思域城市百公里实际油耗为10L,行驶1万公里需要花费6440元。
车型: 1.8 EXi AT舒适版 指导价:14.98万
保养项目(零配件)
价格(元)
转向动力油
备注:价格仅供参考,以厂家指导价为准。
思域保养相对同级别竞争对手来说还算便宜。厂家建议首保时间应该在5千公里或者3个月到指定4S店进行保养,并且首保是免费的。以后的保养周期是每5千公里做一次保养,每4万公里做一次比较大的保养。思域每次机滤的常规保养需要花193元,而做一次比较大的保养需要上千元。
车型:09款 2.0MT 运动型 指导价:14.79万
企业在进行售后服务工作时,大多数是扮演服务&走量&车型车主的角色,因此经销商服务网络建设成为厂家做好售后服务的前提,也是衡量品牌售后服务综合能力的首要标准。长安福特由于其在各地区的销量都有不错的成绩,导致四地城市的分布比较平均,而车主也能从中受惠。
车型:09款 2.0MT 运动型 指导价:14.79万
车辆损失险
全车盗抢险
商业第三者责任险
车上人员责任险
不计免赔率特约险
以上报价由保险公司提供,共计:5727元(部分险种已打75折)
保险价格与车辆价格、车辆座位数息息相关,7座车比5座车要贵,车价贵的比车价便宜的要贵。而本次对比的与世嘉无论在座位数与价格都是相差不多,所以保险价格也不会相差得太远。以指导价14.79万元的09款2.0MT 运动型为例,保险方面购买了第三者50万元责任险,每年的保险费用为5727元。
车型:09款 2.0MT 运动型 指导价:14.79万
93号当前价格
城市百公里油耗
1万公里/年
2万公里/年
3万公里/年
4万公里/年
拥有1.8和2.0两款动力高低搭配,而运动表现最为出色的当然是2.0,其104千瓦,最大扭矩180牛&米,峰值扭矩转速是4000转。超过3000转以后,的动力会表现出充沛的驱动效果。虽然由于1、2挡所用齿比大,起步会有畅快感;但2、3挡之间齿比差较大,从3挡降到2挡加速时会造成车子明显的顿挫。而为车主带来动力强劲的代价并不大,在城市每百公里的实际油耗仅为9.4L,对于一台2.0排量的美国车来说相当难能可贵。
车型:09款 2.0MT 运动型 指导价:14.79万
保养项目(零配件)
价格(元)
274元/4.3L
转向动力油
备注:价格仅供参考,以厂家指导价为准。
的保养间隔里程比较短,在5000公里时进行首保,以后每5000公里进行一次保养,在4万公里的时候就需要更换全车油。不过长安福特给出了一项比较实惠的政策,那就是在保修期内,赠送4次小保养,这在一定程度上降低了保养费用。一般的常规保养费用在368元,在4万公里会进行一次比较全面的保养需要在1091元,总体来说价格比较实惠。
车型:运动版 1.8GL-S自动 指导价:15.08万
以全国经销商数量来看,相对另外两个品牌来说,服务网络覆盖能力可以占有绝对的优势,可以满足全国范围内用户的售后服务需求。
车型:运动版 1.8GL-S自动 指导价:15.08万
车辆损失险
全车盗抢险
商业第三者责任险
车上人员责任险
不计免赔率特约险
以上报价由保险公司提供,共计:5693元(部分险种已打75折)
曾经有人对有这样的评价:&交警看到可以一百个心,车主绝对能够做一名道路好好先生。&的安全系统会不允许驾驶者有任何过激的驾驶动作,就算偶尔找一下驾驶乐趣也会横加干预。虽然是一辆比较安全的车,不过车辆保险是不能省的,在第三者责任险保额为50万元的情况下,15.08万的保费为5693元。
车型:运动版 1.8GL-S自动 指导价 :15.08万
93号当前价格
城市百公里油耗
1万公里/年
2万公里/年
3万公里/年
4万公里/年
与思域这两台车自诞生以来就是天生的对手,很多车主都对这两款车拿不定主意,今天我们从实际油耗这个角度来看,竟然两者的油耗惊人的相似,同为每百公里10L的油耗,难倒要区分哪车比较容易养真的这么困难吗?读者继续看下去就只有分晓。
车型:运动版 1.8GL-S自动 指导价:15.08万
保养项目(零配件)
价格(元)
162元 X 2支
42元 X 3瓶
备注:价格仅供参考,以厂家指导价为准。
的官方机滤的周期也为5000公里/次,据了解大多数的车主也是按照这个周期进行保养的。车型的保养规律还是比较清晰的,基本上分为孝中、大保养三种。每5000公里机滤的常规保养为284元。而机滤+的费用为355元,一次大保养的价格为1521元。另外,的是每8万公里更换一次,价格为464元。相对思域的保养费用,的费用要贵。
车型: 2.0L 手动豪华型 指导价:14.28万
作为最早进入中国市场的之一,品牌经过10多年的发展,其产品质量稳定、经济实用、安全可靠、使用成本低而有口皆碑,但是相对于品牌来说,全国范围内的售后服务店数量都不算很多,特别是南方地区比较少,会给车主日常保养维修造成一定的不便利。
车型: 2.0L 手动豪华型 指导价:14.28万
车辆损失险
全车盗抢险
商业第三者责任险
车上人员责任险
不计免赔率特约险
以上报价由保险公司提供,共计:5651元(部分险种已打75折)
世嘉的受益于WRC赛场技术,前为麦弗逊独立式,后采用了可变截面横梁结构,这样的再配备上世嘉的,使得整款车型更加适合在城市的道路间穿梭。虽有高超的驾驶技术,车主驾驶着世嘉穿梭于城市之间还是难免有意外发生,所以购买保险是十分重要的,14.28万的世嘉购买了第三者50万元责任险,每年的保险费用为5651元。
车型: 2.0L 手动豪华型 指导价:14.28万
93号当前价格
城市百公里油耗
1万公里/年
2万公里/年
3万公里/年
4万公里/年
在中级主流市场具有2.0排量的车型中,2.0与世嘉2.0是最受追求驾驶乐趣的消费者们关注的车型。因为心脏的决定了它们的运动性能。世嘉2.0L EW10A在国内市场中是&综合性能最优秀&的自然吸气。其性能与宝马320的2.0相比,不相上下,只是略低,但世嘉2.0使用93号,使用成本和维护便利性方面超越宝马320。而的2.0,虽然高于世嘉2.0,但是最大扭矩189牛&米与世嘉2.0差距较明显,并且世嘉2.0实现和最大扭矩的转速更低,更实用。在用方面,虽然不算十分实惠,城市每百公里实际油耗达到10.4L,但是在2.0L排量车型中还是比较有竞争力的。
车型: 2.0L 手动豪华型 指导价:14.28万
保养项目(零配件)
价格(元)
备注:价格仅供参考,以厂家指导价为准。
是法国品牌的,法国车在保养方面有一个明显的特点就是保养周期特别长,能达到1万公里的保养周期,虽然在国内由于车辆行驶条件比较恶劣,车辆不能达到1.5万公里才保养一次,但是相对于车来说,保养周期还是比较长,能让车主减少去维修店的次数。世嘉每次常规保养的费用大概在477元,大保养的费用在1199元左右,每年所需花费的保养费用仅为1100元。虽然世嘉每次保养费用比较贵,但是由于保养周期比较长,所以对于主来说还是比较省钱的。
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大众拟打造XL2超节油车 百公里油耗0.9升
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14-08-18 08:04来源:作者:Martin Shi
盖世汽车讯 海外媒体日前披露称,大众汽车计划在XL1之后再打造一款名为XL2的超节油车,百公里油耗维持在0.9升的水平,规格将从XL1的两门两座扩展为四门四座。
XL2超节油车将问世
大众汽车数年前披露了XL1插电式混合动力车的简单概念,去年推出量产版本,今年8月才开始交付消费者,并且总产量限定在250辆。外媒获悉大众准备以两门两座的XL1为蓝本,打造四门四座的新车,但油耗却保持不变。&放大版&XL1很可能将定名为XL2。
对公司在&超节油车&(Super-efficient Vehicle)领域技术保持领先,大众汽车集团监事会主席费迪南德&皮耶希非常热衷,在竞争对手纷纷通过燃料电池等途径推出超节油车的背景下,其希望在XL1基础上进一步发展更多产品,XL2项目也就应运而生。在大众视为超节油车竞争对手的产品中,包括本田2015年将上市的FCV燃料电池车。
知情者透露称,XL2很大程度上将沿袭XL1的技术,尤其是前后副车架、悬挂和制动系统,而中央车身架构则将彻底重新设计。XL1的碳纤维车架可能将替换,但交错式座椅布局仍有望延续,从而保持窄车身设计,减少前向风阻。
XL2和XL1外观上主要区别之一在于增加了两扇后车门,极有可能是类似宝马i3的后门结构。这将为XL2增加50千克重量,而一对座椅则将另外增加80千克。电气系统可能和XL1一致,重量保持在105千克。
XL1的800cc双缸柴油发动机功率47马力,两台电动马达功率27马力,电池组蓄能5.5千瓦时;传动系统采用大众七速DSG离合器。XL2基本上不会换新一套动力系统,但发动机和马达功率将有所升级;动力总成或换装容量更大的电池,重量将比XL1的227千克略有提高。
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