力劲科技(00558.HK)发布公告，集团一直致力于压铸机、注塑机与CNC加工中心的科技创新和智能制造，一体化压铸技术作为集团与汽车制造产业链合作伙伴共同开创的重大创新变革，广泛运用于新能源汽车、建筑模板及储能壳体等领域。近两年来，集团持续加大技术研发与升级配套服务，积极拓展海内外市场，以长远及可持续的方式为公司及其股东创造价值。截至2023年7月3日收盘，力劲科技(00558.HK)报收于7.72港元，上涨9.04%，换手率0.87%，成交量1201.16万股，成交额9137.16万港元。投行对该股的评级以优于大市为主，近90天内共有1家投行给出优于大市评级，近90天的目标均价为11.6港元。海通国际最新一份研报给予力劲科技优于大市评级，目标价11.6港元。机构评级详情见下表：力劲科技港股市值97.45亿港元，在专用设备行业中排名第4。主要指标见下表：以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
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　　【本报告导读】:经济预期下修趋于一致，政策发力预期的差异拉大。策略上防守反击，科创为先，次新为辅；选股上既要成长性，也要确定性。　　摘要　　？6月金股组合：1、电子：中微公司/兆威机电；2、通信：新易盛/中国移动；3、计算机：淳中科技/容知日新；4、传媒：恺英网络/百纳千成；5、中小盘：杰普特/华特气体；6、机械：东威科技/纽威股份；7、汽车：多利科技/嵘泰股份；8、医药：恒瑞医药/华润三九；9、社服零售：广州酒家/老凤祥；10、公用事业：内蒙华电/国电电力。　　？做好“防守反击”。当前市场债券、商品和汇率等多项资产价格已逼近2022年10月低点，沪深300非金融股债收益差已降至均值-2倍标准差附近，表明市场对经济悲观预期的计入已相对充分，我们独有的择时模型也显示市场风险偏好已接近2019-2021年震荡行情的低点。投资者对经济预期的平均差异已不大，而对政策发力与否预期的差异在拉大，这意味着：1）市场快速杀跌或近尾声，调整降速，震荡整理，以时间换空间；2）在这个阶段，投资者对利好信息的变化将更敏感，但总体市场的预期收益并不高，需待总量政策更清晰；3）建议利用这时期调仓换股，积极布局年度主线，防守反击，科创为先。　　？既要成长性，也要确定性：科创为先，次新为辅。市场运行经历了三个阶段：22.11-23.01，不确定性下降经济强复苏预期行情普涨，地产链/金融/消费等总量资产主导行情；23.02-23.04，经济共识下移但复苏预期相对稳定，行情分化，AI/一带一路/中特估等强主题行情领跑；23.05-至今，需求不确定性上升，预期变得不稳定，行情普跌。市场定价重心将从经济状态转向产业状态，但是相较于2-4月，不同点在于既要求成长性，又要求确定性，可关注：1）产业成长空间的确定性，数字化&；AI基础设施；2）产业垄断优势上升的确定性，国企专业化整合；3）微观交易结构的确定性，低价破发次新股等。　　？当前交易阻力最小方向在科创成长。看好风险特征不高，受益现代化体系构建和产业化进程加快的成长股：数字化&；AI基础设施/半导体&；创新药/国有经济改革（中特估+产业）。1）布局产业趋势向上的科技成长股：随着算力/通信基础设施建设，需求和资本开支扩张有望带来高成长空间，推荐运营商/算力/服务器/信创软件/MR。2）围绕现代化产业体系建设，推进科技攻关和国产替代，推荐股价调整充分、盈利预期见底且中期受益周期复苏和技术创新板块，推荐芯片半导体/创新药/自动化设备等。3）中特估+类债高股息资产的发力后，红利指数股息率已经下降至过去三年以来的正常水平，“中特估+高股息”策略转向“中特估+产业”:高端装备、交运、能源。　　风险提示：全球地缘政治的不确定性。　　目录　　　　01　　国君策略2023年6月金股组合　　　　　　02　　观点汇总　　2.1. 策略观点：调整是机会　　研究员：方奕、郭胤含、陈熙淼、唐文卿　　经济预期下修趋于一致，做好“防守反击”。我们在此前多篇报告提出在需求走软与政策真空的错位期，投资者预期波动容易出现放大。市场调整至今，债券、商品和汇率等多项资产价格已逼近2022年10月低点，沪深300非金融股债收益差已降至均值-2倍标准差附近，表明市场对经济悲观预期的计入已相对充分，我们独有的择时模型也显示市场风险偏好已接近2019-2021年震荡行情的低点。对于后市的分析，一方面是不同投资者对经济预期的平均差异已不大，而另一方面投资者对政策发力与否预期的差异在拉大，这意味着：1）市场快速杀跌或近尾声，调整降速，震荡整理，以时间换空间；2）在这个阶段，投资者对利好信息的变化将更敏感，但总体市场的预期收益并不高，需待总量政策更清晰；3）建议利用这时期调仓换股，积极布局年度主线，防守反击，科创为先。　　防守反击，既要成长性，也要确定性：科创为先，次新为辅。2022年11月以来，市场预期和投资风格经历了三个阶段：第一阶段22.11-23.01，不确定性下降；经济强复苏预期，行情普涨，地产链、金融、消费等总量资产主导行情；23.02-23.04，经济共识下移，但复苏预期相对稳定，行情分化，AI、一带一路、中特估等强主题行情领跑；23.05-至今，需求不确定性上升，预期变得不稳定，行情普跌，市场调整。我们认为，在预期下修但仍偏弱环境下，市场定价重心将从经济状态，转向产业状态。但是相较于2-4月，不同点在于既要求成长性，又要求确定性，可关注：1）产业成长空间的确定性，数字化&；AI基础设施；2）产业垄断优势上升的确定性，国企专业化整合；3）微观交易结构的确定性，低价破发次新股等。　　当前交易阻力最小方向在科创成长。看好风险特征不高，受益现代化体系构建和产业化进程加快的成长股：数字化&；AI基础设施/半导体&；创新药/国有经济改革（中特估+产业）。1）布局产业趋势向上的科技成长股：随着各地AI大模型布局与数字产业化建设，需求和资本开支扩张有望带来基础设施端确定性高成长空间，推荐运营商/算力/服务器/信创软件/MR。2）围绕现代化产业体系建设，推进科技攻关和国产替代，推荐股价调整充分、盈利预期见底且中期受益周期复苏和技术创新板块，推荐芯片半导体/创新药/自动化设备等。3）受益于国有经济改革与中国特色资本市场体系建设板块，“中特估+高股息”到“中特估+产业”:高端装备、交运、能源。　　详见报告：　　《防守反击，科创为先》2023-5-28　　　　2.2.宏观观点：5月经济的亮点与隐忧　　研究员：董琦、韩朝晖　　工业生产：钢铁、服装生产动能小幅回落。高炉开工率82.4％，焦化开工率79.9％，环比四月有所回落，低于2022年同期，其中焦化开工下滑较多；地炼开工率64.1％，PTA开工率80.0％，环比4月继续回升，高于2022年同期，指向化工链条的生产动能依然强劲。全钢胎开工率64.7％，江浙地区织机开工率80.3％，相较于2022年，处于偏高水位，但环比4月小幅回落，指向汽车、服装行业的生产略有降温。　　投资：基建景气度略有回落，房企拿地意愿仍然偏低。石油沥青装置开工率31.8％，环比4月明显回落，但好于2022年同期，水泥发运率46.9％，相对稳定，整体指向基建的景气度出现小幅回落，但由于2022年低基数，预计同比读数依然可观。地产方面，房企拿地意愿依然偏弱，百城土地成交面积基本持平2022年同期，此外，钢材表观消费量环比下滑，也印证地产和基建的景气度小幅回落。　　消费：汽车和服务偏强，地产后周期偏弱。服务消费方面，国内航班数和地铁客运量都处于历史偏高位置，并且环比没有回落，说明居民的出行意愿依然较强，此外，电影票房收入基本持平2021年水平，同比达到249.7％。商品消费方面，5月厂家零售乘用车销量同比16.5％，维持高景气，但是商品房销售相较于4月出现明显回落，对于地产后周期的消费品进一步构成制约。　　外贸：订单回补以后，下行趋势不变。年初以来，外贸的景气度受到订单回补的阶段性支撑，但实际运价依然处于低位运行，订单回补结束后，下行趋势延续。具体来看，中国出口集装箱运价指数CCFI从年初以来维持下行趋势，波罗的海干散货指数BDI近期开始回落，指向全球贸易的动能有所下滑，此外，我们看到5月前20日韩国出口同比-16.1％，维持两位数负增长，短期内我国出口下行趋势不变。　　物价：工业品价格继续下探，低通胀环境延续。消费品方面，22个省市猪价依然处于低位震荡阶段，在15元/千克附近波动；28种重点监测蔬菜价格季节性回落，目前在4.5~5元/公斤附近；工业品方面，海外定价的布伦特原油价格近期小幅走弱，维持在70~80美元/桶区间运行，有色金属中铜价下跌趋势比较明显，铝价相对稳定；国内定价的螺纹钢已经跌至3500元/吨附近，黄骅港Q5500动力煤平仓价也跌至1000元/吨以内。总体来看，工业品价格下探的趋势尚未停止，预计5月PPI同比读数继续下滑，服务消费维持高增CPI将低位企稳。　　风险提示：如果没有政策跟进，低通胀环境可能会导致经济动能加速放缓。　　详见报告：　　《5月经济的亮点与隐忧——月度经济中观前瞻》2023-5-26　　2.3. 行业及公司观点：　　2.3.1.电子：解决痛点，MR二代价值量提升的方向　　MR设备需平衡“性能、轻便、续航”的不可能三角。极致的性能体验需要更多的硬件支撑，包括屏幕、光路、算力、传感器等。产品轻便需要尽可能压缩硬件堆料。续航与锂电池技术极限相关，性能越高、产品越轻便，则续航越差。MR将电池放置腰间，舍弃一体式，以保障性能与头部的轻便性。因而二代产品仍有大量可迭代升级的方向，最终方向是助力AR产品的推出。　　用户差异性的适配痛点，由传动模组自调节解决优化。不同用户存在因脸型、胖瘦、年龄、眼睛大小、近视眼程度等天然的差异性，单台大规模量产设备难以不调节去适配所有用户。现有的技术解决方向是通过微传动模组去适配用户间差异性。初代MR产品具备瞳距自动调节功能，左右眼独立调节，由兆威机电独供。二代MR产品预计新增屈光度调节，适配用户近视眼问题，预计将大幅增加单机价值量。　　Pancake镜头成像失真带来的用户眩晕痛点，需功能检测设备保障模组一致性去解决优化。MR通过实时拍摄现实空间，在屏幕显示后发给光路系统，以实现用户与现实世界的实时交互。而人眼对画面畸变格外敏感，微小角度的成像畸变或者色彩失真会导致强烈眩晕感，在生产过程中需保障Pancake镜头模组的成像准确性与一致性。初代MR的Pancake模组厂为GiS，其镜头的成像畸变功能检测由杰普特独供。二代MR的Pancake模组预计新增色彩检测与膜层缺陷检测，预计将大幅增加单机价值量。　　详见报告：　　《解决痛点，MR二代价值量提升的方向——MR板块推荐系列十三》2023-5-27　　2.3.1.1.中微公司（688012）：新签订单超预期，先进工艺能力领衔自主可控　　研究员： 王聪、舒迪、陈豪杰　　维持“增持”评级，维持目标价164元。公司刻蚀设备加速增长，薄膜沉积设备稳步推进，业绩进入增长快车道，维持其2022-2024年EPS为1.78/2.34/2.97元。考虑ICP双机台优势明显，国内产线渗透加速推进，给予其2023年70倍PE，维持目标价164元。　　前三季度新签订单超预期达56.4亿元，ICP加速上量。公司公布3Q22财报，单季度实现营收10.71亿元，同比增长45.9％；扣非后归母净利润2.03亿元，同比增长96.7％。期末存货32.4亿元，合同负债19.7亿元，均创历史新高。前三季度新签订单56.4亿元，同比增长60.24％；第三季度新签订单25.8亿元。　　CCP新型号持续开发， ICP双台优势显著，公司刻蚀设备业绩高速增长。开发新型CCP，涵盖5nm以下逻辑芯片和200层以上3D NAND存储芯片。开发新型ICP，涵盖7nm及以下的逻辑、17nm及以下的DRAM和3D NAND存储，优化开发双台ICP刻蚀设备。　　公司为国内稀缺的具备5nm先进制程能力与经验的厂商，领衔半导体自主可控将是众望所归。公司钨薄膜沉积设备目前已通过关键客户的工艺验证，并积极推进设备在客户产线进行量产验证。在薄膜、刻蚀、量测这三类美系设备极强环节，公司在刻蚀领域产品覆盖面全，并陆续开发钨CVD薄膜设备，在整线国产化进程中，具有领衔示范作用。　　风险提示：下游晶圆产能扩充不及预期；新品研发和产业化不及预期。　　详见报告：　　《新签订单超预期，先进工艺能力领衔自主可控——中微公司三季报点评》2022-11-8　　2.3.2.通信：英伟达AI业务指引超预期，移动开启新一轮基站招采　　英伟达业绩指引大超预期，AI需求暴增引发基建配套预期增高。预计算力端的需求将呈现持续性、爆发式增长，包括光模块、服务器、交换机等。尤其是整个光模块景气度在2023年上半年底部位置后开始上行，结构性需求尤其明显。一是最确定的算力需求拉动800G模块，重点在于供应链关系；二是高端光芯片，2023年部分企业有望推出10G-100G EML，实现客户和产品的突破，同时薄膜铌酸锂调制器芯片有望在骨干网高速通信取得一席之地；三是城域网络流量快速增长，最为高端的相干光模块需求旺盛，这个领域光模块国产渗透率极低，国内厂商正在此领域有了重大突破；四是技术演进分支，多种不同需求下，CPO、LPO、硅光等创新技术路径给了行业产业链格局变化的机会。　　中国移动启动5G主设备采购。总计规模超过41.27万站。其中，5G 2.6GHz/4.9GHz基站设备规模为25.17万站，5G 700MHz基站设备本期拟扩容约16.1万站。加上之前启动新建招标6.38万2.6GHz/4.9GHz基站和2.31万700MHz基站，合计近50万站，相比年初指引较高，且扩容占比较高，预计厂商盈利较足。从供应商来看，华为、中兴、大唐移动、爱立信、诺基亚均为单一来源指定供应商，份额预计较稳定。作为数字经济的基石，作为“双千兆”最核心的移动网络，投资推进稳进，行业生态进一步稳固。　　投资建议：2023年主线将是围绕数字经济数据要素、人工智能和中特估等。　　详见报告：　　《英伟达AI业务指引超预期，移动开启新一轮基站招采——2023年第22周周报》2023-5-28　　2.3.2.1.威胜信息（688100）：AI带来边际增量，积极布局海外工厂　　研究员： 王彦龙、 黎明聪　　上调盈利预测和目标价，维持增持评级。2023年AI需求爆发海外客户持续加单，我们预计公司有望持续受益，我们上调2023-2025年归母净利润至9.81亿（+8.27％）/12.36亿（+14.44％）/15.02亿，对应EPS为1.94/2.44/2.96元。考虑行业平均估值，给予公司2024年40x，上调目标价至97.6元（前值39.82元），维持增持评级。　　业绩均符合预期，AI带来更多边际增量。2022年公司实现营收33.10亿元，同比增长13.83％；实现归母净利润9.03亿元，同比增长36.51％，位于前次预测区间下限。单看Q4实现净利润1.41亿元，同比下滑28％，主要为管理费用和研发费用较同期大幅增加。我们观察到，自2023年1月Chatgpt爆火以来，国内外云厂商均对算力基础设施加大投入，其中与高端GPU配套的200G-800G高速光模块需求旺盛，近期已有陆续加单。我们预计公司在AI带来的高速光模块需求浪潮中受益。　　800G系列产品齐全，积极布局海外工厂。根据年报，公司已经研发出单波100G/200G的800G光模块，同时新推出800G BIDI、800G LPO和800G低功耗产品，可以广泛应用于数据中心及800G以太网、云计算网络等领域。同时公司披露泰国工厂正在抓紧建设，截止至当前正在推进设备设施安装调试，预计在2023Q2具备量产条件。　　催化剂：公司新客户获突破、800G、硅光模块上量。　　风险提示：客户突破不及预期，行业需求增长不及预期。　　详见报告：　　《AI带来边际增量，积极布局海外工厂——2022年报及2023一季报点评》2023-4-27　　2.3.3.计算机：重点关注AI大模型原生应用，优选兼具模型与垂直场景的厂商　　寻找AI大模型原生应用，一般企业需着重关注“封闭长尾”场景。1）目前市场中寻找大模型落地场景的方式基本上是基于以往场景的线性外推，即“怎么样把已经能做的事情做得更好”。但事实上，以往的每次技术革新最终都带来了一些“原生”的产品形态和落地场景。我们认为，相对于对于原有产品的赋能，大模型更大的价值或许在于帮助我们解决一些之前无法解决的问题。2）在封闭场景中，相对于模型能力而言，数据获取能力更重要，渠道和行业语料的拥有者会有更强的话语权。而对于一个开放性的场景来说，大模型厂商话语权更重。在这类场景中，“被赋能企业”只有不断产生新的应用创意才能持续保持竞争力，否则就有被大模型厂商“吃掉”的风险，或面临市场上同类产品的同质化竞争。而持续产生新的创意显然并不容易。　　相比于提升解决单点问题的准确度，大模型的更大意义或在于IT开发范式的转换。无论是大模型还是场景化模型，依然是基于统计学框架，暂时无法彻底解决AI能力的不可解释性问题，这就意味着它在一些对于corner case敏感的场景下落地仍旧会非常受限。我们认为，大模型的潜力更多体现在两个方面：第一，帮助我们解决一些此前无法解决的单点问题；第二，大模型有望彻底改变IT开发范式，通过改变交互方式的手段提升垂域产品的标准化程度。　　同时拥有AI大模型和垂直场景的厂商非常稀缺。1）构建一个好用的大模型仍然有诸多壁垒，包括但不限于：资本开支，这是最显而易见的一个壁垒；工程化能力，在训练和处理数据的过程中包含了非常多的工艺技巧。2）大模型所带来的“技术平民化”趋势并不会导致场景化模型时代领先的玩家被快速颠覆。我们认为，在封闭场景中，数据和特定类型的机构深度绑定，“模型蒸馏”所需要的数据不容易获得，数据和渠道比模型能力本身更重要。3）同时拥有大模型和垂域场景数据的公司具有诸多优势：包括配合度优势、迭代效率优势、差异化优势等。　　详见报告：　　《重点关注AI大模型原生应用，优选兼具模型与垂直场景的厂商》2023-5-26　　2.3.3.1.淳中科技（603516）：股权激励落地，业绩高增开启　　研究员：李博伦　　维持目标价25.52元，维持“增持”评级。维持盈利预测，2023-2025年EPS分别为0.78、1.27、1.91元，维持目标价25.52元，维持“增持”评级。　　激励计划落地。公司发布2023年员工持股计划及期权激励计划草案，员工持股计划预计授予股份334.30万股，占总股本1.81％，股票来源为公司回购股份，回购价格为11.97元/股，分两期解锁。期权激励计划共计授予324.40万股，占总股本1.75％，分两期解锁。　　期权激励解锁价格接近市价，彰显信心。期权激励计划的行权价为18.03元，较收盘价仅折价10％。解锁条件以2022年为基数，2023年营收增速不低于50％，2024年营收增速不低于100％，2023年利润增速不低于150％，2024年利润增速不低于200％。高行权价将公司员工与股东的利益绑定一致，显示出公司对于未来发展的信心。　　计算机“信半军”2023高增启航。公司是计算机行业少有的兼具信创、半导体、军工概念的标的，具有极强的稀缺性。预计2023年来自于军队的订单将快速增长，叠加自研芯片的落地，有望持续提升公司在特殊行业显控市场的毛利率与市占率，业绩有望迎来大幅反转。　　风险提示：军工行业订单落地受阻、芯片流片失利、地缘政治风险。　　详见报告：　　《股权激励落地，业绩高增开启》2023-4-28　　2.3.3.2.容知日新（688768）：积极拓展新行业，收入增速有望超预期　　研究员：李沐华　　维持增持评级，维持目标价147.62元。考虑2022年疫情影响基数，调整2023-2024（新增2025）年EPS预测为3.36（-0.47）/4.96（-1.17）/7.90元，考虑估值切换到2023年，维持目标价147.62元，对应2023年43.93倍PE。　　除风电外，其他行业渗透率仍低，收入增速有望超预期。由于风电行业政策要求，故障诊断设备渗透率较高，其他行业如石化、冶金、水泥、煤炭等行业渗透率仍低。此外，公司在积极拓展有色、化工、汽车等新行业，未来收入增速有望超出市场预期。　　无线设备增速较快，降低公司实施交付成本。无线设备是公司现在主推的种类，在工业现场使用比较便捷，施工成本较低，匹配的传感器数量更多。有线设备附着在设备外壳，需要在现场布置线缆，实施交付成本更高。除风电行业外，其他行业工业现场基本都在城市里面，信号比较好，无线设备使用比例更高。　　故障数据不断积累，逐渐形成技术壁垒，未来有望形成SaaS服务模式。截止2022年底，公司累计远程监测的重要设备超110000台，监测设备的类型超200种，成功诊断了多种类型工业设备的严重故障和早期故障，积累各行业故障案例超14000例，具有较强的市场竞争力。随着公司远程监测设备数量不断增加，未来有望形成SaaS订阅收费的创新商业模式。　　风险提示：行业竞争加剧，制造业复苏不及预期。　　详见报告：　　《积极拓展新行业，收入增速有望超预期》2023-5-25　　2.3.4.传媒：新游带来可观增量，Windows迎来“AI副驾”　　4月新游表现亮眼，《崩坏：星穹铁道》首月流水超12亿。2023年4月中国游戏市场规模为225亿元，环比增长3％，移动游戏市场实际销售收入为162.18亿元，环比增长4％。有2款新游进入4月移动游戏流水测算榜前十，并且3月部分新游首月流水于4月释放，带动移动游戏市场环比提升。4月新游中，米哈游研发的《崩坏：星穹铁道》上线首日登顶App Store游戏畅销榜，次日起截至5月9日连续超10天保持在App Store游戏畅销榜前二。天美研发的《合金弹头：觉醒》首月流水预期超过5亿元，畅游研发的《天龙八部2》和莉莉丝研发的《战火勋章》首月流水均超过1亿元。2023年游戏行业将迎来政策、业绩和估值的反转，强产品周期有望利好多数游戏板块上市公司。　　微软推出Copilot，Windows进入“AI时刻”。微软在开发者大会上宣布Windows全系统层面集成Copilot，并将在近期正式登陆Win11。Copilot以侧边栏的形式出现，激活后可以在所有应用程序和窗口中保持打开状态。Copilot的交互模式与Bing Chat类似，有像搜索引擎一样的功能，通过日常语言描述想要进行的操作即可完成自动执行，不再需要复杂的命令来查找、调用文件和应用程序。Copilot深度集成AI助手，有望大幅提升系统操作的效率。此外，微软还宣布采用与OpenAI相同的开放插件标准，以确保ChatGPT与Copilot等产品服务之间的互操作性。　　风险提示：游戏流水不及预期，AI产品落地不及预期。　　详见报告：　　《新游带来可观增量，Windows迎来“AI副驾”——传媒行业周报2023年21期》2023-5-28　　2.3.4.1.恺英网络（002517）：收购浙江盛和剩余股权，强化整体竞争力　　研究员：陈筱、张昱　　维持“增持”评级，上调目标价至27.95元。考虑到并表子公司剩余股权，增厚利润，上调2023-2025年EPS至0.75/0.97/1.13元（前值2023-2025为0.66/0.82/0.96元）。相应上调目标价至27.95元，维持“增持”评级。　　事件：恺英网络以5.7亿收购浙江盛和剩余29％股权，公司将最终持有100％股份。交易资金来源为公司自有资金，本次交易不构成关联交易。　　协同效应显著，强化研运业务。恺英收购盛和一共进行了三次。第一次收购，2016年收购浙江盛和20％的股份，估值10亿元，20％股份对价2亿元，交易完成后浙江盛和成为恺英网络参股子公司；第二次收购，2017年收购浙江盛和51％的股份，估值31.5亿元，51％股份对价16.1亿元，交易完成后浙江盛和成为恺英网络控股子公司；第三次收购，即本次收购浙江盛和剩余29％的股份，估值25.6亿元，29％股份对价5.7亿元（有折价），交易完成后浙江盛和成为恺英网络全资子公司。浙江盛和自研传奇游戏领跑行业，打造了《蓝月传奇》、《原始传奇》等多款爆款游戏。浙江盛和2020、2021、2022及2023Q1实现归母净利润分别为2.1、9.3、11.9、2.7亿元。我们认为本次收购增厚公司利润，强化整体竞争力。　　携公司产品储备丰富，看好未来产品大年。目前产品储备中有版号游戏包括《石器时代：觉醒》、《龙神八部之西行纪》（6.5上线）、《龙腾传奇》、《山海浮梦录》、《仙剑奇侠传：新的开始》；另有《代号：盗墓》、《代号：斗罗》、与一款动作竞技类VR游戏等。　　风险提示：游戏流水不及预期，监管政策风险等　　详见报告：　　《收购浙江盛和剩余股权，强化整体竞争力——公司更新点评》2023-5-28　　2.3.4.2.百纳千成（300291）：内容储备丰富，积极拥抱AI新技术　　研究员：訾猛、陈俊希、李芓漪　　AI应用可期，内容储备丰富。公司已经在动画电影的制作中运用AI技术，未来有望借助AI实现降本增效。近两年电影和剧集储备丰富，此前收购永兴坊文商旅加强IP运营能力，未来有望开拓更多IP变现的渠道。我们维持此前的盈利预测不变，预计2023-2025年EPS分别为0.36/0.50/0.62元，维持目标价10.80元，维持“增持”评级。　　事件：公司公布2022年及2023年一季度业绩报告。2022年实现营业收入4.69亿元（-42％），实现归母净利润2,080万元（-69％）。2023Q1实现营业收入4,285万元（-21％），实现归母净利润-1,417万元（15％）。　　业绩略超预期，积极拥抱AI新技术。公司在2021年上映的电影《雄师少年》中已将AI技术运用于角色、场景和动画表演等方面。在后续筹备的《雄狮少年2》、《逐日少年》等动画电影中，公司拟将AI应用于人物形象开发、动画分镜制作、声音合成等多个流程。且已在大模型的基础上，基于积累的数字资产形成了自有动画辅助制作模型，在降低成本的同时有助于提升影片的展现效果。　　储备影视内容充足。剧集方面，《火星孤儿》、《上有老下有小》、《无与伦比的美丽》等4部剧已完成取证待排播，《祈今朝》等3部剧进入后期制作，另有7部以上剧集在拍摄或筹备中。电影方面，《敦煌英雄》、《远大前程》等6部电影已完成拍摄，《穿过月亮的旅行》、《太空春运》、《全频带阻塞干扰》等8部以上电影正在拍摄或筹备中。　　风险提示：电影票房不及预期，剧集回款较慢等　　详见报告：　　《内容储备丰富，积极拥抱AI新技术——百纳千成2022年报和2023年一季报业绩点评》2023-5-05　　2.3.5.中小盘：中小盘：现阶段应布局高确定性主题　　事件性主题博弈持续，推荐充电桩和AI安全主题。5月第4周，事件性主题博弈的市场风格延续，主题投资以下特征：1）事件而非业绩驱动近期热点主题大多是由政策、展会等事件催化，而不是由高频数据验证景气度提升推动。2）持续时间较短且快速轮换，近期热点主题通常在上涨2-3个交易日之后就会开始回调，同时新热点主题将吸引存量资金，从而导致热点主题的快速轮换。在宏观经济弱复苏、中报尚未披露的背景下，市场何时能形成明确主线尚不明确，我们预计事件性博弈的市场风格仍将持续，建议提前布局有展会等事件催化的主题，并且关注成交额等指标，注意控制风险暴露。推荐充电桩主题和AI安全主题。　　详见报告：　　《现阶段应布局高确定性主题--中小盘周报（2023年5月第4周）》2023-5-28　　2.3.5.1.杰普特（688025）：VR检测需求提升，锂电和钙钛矿设备取得突破　　研究员：周天乐、赵文通　　维持“增持”评级，上调目标价至67元。公司消费电子激光设备业务进展顺利，并在钙钛矿激光划线设备和锂电激光加工设备领域实现突破，取得头部客户订单，随着亏损业务逐渐出清，整体盈利性有望持续改善，预计2023-2025年EPS分别为1.80/2.62（+0.05）/3.59元，上调目标价至67元，维持增持评级。　　激光设备批量出货叠加亏损业务出清，公司净利率逐渐改善。公司2023Q1实现营收2.97亿元（YOY+6.78％），实现扣非归母净利润0.27亿元（YOY+38.73％）。受益于亏损的切割用连续激光器业务逐渐出清以及毛利率更高的激光设备出货量提升，公司净利率环比提升3.27pct达10.23％。　　VR/AR产品迭代增加检测设备需求，公司有望充分受益。随着VR/AR设备迭代，产品摄像头数量快速增长，从而增加了单条产线的摄像模组检测设备需求量，同时考虑到苹果有望在2023年推出MR设备将带来大量检测设备需求，公司作为苹果和Meta等头部客户的长期合作方，有望深度受益于摄像模组检测校准设备需求释放。　　锂电和钙钛矿业务取得突破，获得头部客户订单。1）锂电：公司的锂电池激光加工设备和锂电用MOPA脉冲激光器通过了宁德时代和比亚迪等头部客户验证，已获得批量订单，将打开公司2023年业绩弹性。2）钙钛矿：公司取得协鑫光电百兆瓦级钙钛矿量产线激光划线设备订单，考虑到协鑫光电是少数几家铺设量产线的头部厂商，本次获单有望形成示范效应，助力公司获客。　　风险提示：设备验证不及预期；进口产品降价影响公司产品销售。　　详见报告：　　《VR检测需求提升，锂电和钙钛矿设备取得突破——杰普特2023年一季报点评》2023-5-7　　2.3.5.2.华特气体（688268）：氟碳类、氢化物等产能加速释放，带来业绩成长　　研究员：周天乐　　维持“增持”评级。公司NO、CO、锗烷等新品导入下游加速，下游半导体市场对特气需求持续增长，考虑到公司为特种气体龙头，维持公司2022-2024年EPS为1.79/2.25/2.83元，维持目标价101.25元，维持增持评级。　　特气需求保持旺盛，前三季度业绩大增。公司2022年前三季度实现营收14.03亿元（同比+41.01％）、归母净利润1.86亿元（同比+80.59％），业绩符合市场预期，主要由于国内半导体市场对特种气体需求旺盛，氖、氪等稀有气体销售量大幅增长，叠加NO、CO等新品加速向下游导入放量所致。分季度来看，公司2022Q3实现营收5.19亿元（同比+49.4％）、归母净利润0.68亿元（同比+82.70％）。　　稀有气体价格回落，综合毛利率有所下滑。2022年上半年，俄乌冲突引发稀有气体供应紧缺大幅涨价，根据百川盈孚数据，2022Q2氖气、氪气平均价格为1.47、5.01万元/立方米，随着国内稀有气体产能释放，2022Q3氖气、氪气平均价格下降至0.98、4.16万元/立方米。受稀有气体价格下滑影响，公司2022Q3毛利率为27.09％，较Q2下降3.03pct，公司Q4有望通过高毛利的NO、CO等新品放量缓冲稀有气体毛利率下滑。　　产能加速释放，氟碳类、氢化物等特气带来高成长。公司江西生产基地与西南总部基地项目建设稳步推进，同时公司拟投资5亿元建设江苏生产基地，氟碳类、氢化物等特气产品有望随产能释放实现业绩大幅增长。　　风险提示：1）产能释放不及预期；2）特气新品导入不及预期。　　详见报告：　　《氟碳类、氢化物等产能加速释放，带来业绩成长——华特气体2022年三季报点评》2022-10-24　　2.3.6.机械：人形机器人进展提速，看好半导体设备国产替代　　机械行业近期观点：（1）通用自动化、工程机械数据改善+政策利好，看好叉车、机床刀具、工业阀门、注塑机压铸机、机器人等。（2）风电装机量23年有望快速提升，推荐风电设备。（3）新技术方向：钙钛矿、电镀铜、PET铜箔设备等。　　机器人：人口结构与下游需求驱动板块成长，人形机器人产业化有望加速。人口老龄化与新能源下游高景气带来大量自动化需求，同时人形机器人研究进展有望加速，核心部件市场有望超千亿，进口替代空间广阔。本次机器人板块上涨主要来自于特斯拉视频展示的机器人进展超预期，以及100亿台的远期目标超预期（此前为100万台）。我们认为特斯拉机器人的进度上预计24年5万台、26年20-30万台、30年100万台，确定供应商的时间点可能在24年。推荐埃斯顿、博实股份、景业智能、禾川科技、鸣志电器、国茂股份、丰立智能。　　半导体设备：日本对华半导体先进制程正式实施出口管制，看好国产厂商替代空间。5月23日，日本产经省公布出口贸易管理修正案，将先进芯片制造设备等23个品类追加列入出口管理的管制对象，该法案预计将在7月23日实行。日本先进制程出口管制落地，打开国产设备成长空间。日本半导体年对华出口额达100亿美元，中国占其出口的1/4。本次制裁的落地有望加快国产高端半导体设备国产化进程。　　光伏设备：市场需求旺盛，新技术迭代利好设备厂商。4月国内新增光伏装机14.65GW/同比+299％，继续保持高速增长。光伏行业新技术迭代快+快速扩产期，利好设备厂商。当前钙钛矿厂商客户需求旺盛，涵盖海内外各类客户，难点仍在于效率爬坡，重点关注GW产线国产设备招标情况，有望成为行业催化剂；HJT、电镀铜、硅片设备厂商技术迭代、产能建设、订单突破持续推进，需求端呈现高景气度。　　详见报告：　　《人形机器人进展提速，看好半导体设备国产替代》2023-5-28　　详见报告：　　2.3.6.1.东威科技（688700）：业绩符合预期，新能源设备推动营收增长　　研究员：徐乔威、李启文　　投资建议：公司是PCB电镀设备龙头，复合铜箔产业具备先发优势。维持23-24年EPS为2.97/4.26元，新增25年EPS为5.94元。考虑到目前复合集流体产业链尚不明晰，根据可比公司45倍PE，下调目标价至133.65（-31.67）元，增持。　　业绩符合预期。全年实现营收10.12亿元/+25.74％，归母净利2.13亿元/+32.58％。2022Q4实现营收3.29亿元/同比+36.88％/环比+21.75％，归母净利0.67亿元/同比+34.85％/环比+27.41％。2023Q1实现营收2.34亿元/同比+20.23％/环比-28.9％，归母净利0.51亿元/同比+28.09％/环比-23.9％。　　新能源设备推动营收增长，费用管控水平提升。2022年公司新能源镀膜设备销售收入同比增长1,413.10％。销售/管理/研发费用率分别为6.78％/4.4％/ 7.87％，同比-1.08/-0.54/+0.37pct。2022年实现毛利率41.86％/-0.77pct，净利率21.08％/+1.09pct。体现了较强了费用管控能力。公司新能源设备产销两旺，助力营收及利润再创历史新高。　　积极调配产能应对市场需求，在手订单充足。公司目前拥有年产300台垂直连续电镀设备产能；年产100台通用五金连续电镀设备、水平式除胶化铜设备和新能源镀膜设备产能；年产20台龙门式电镀设备产能。截至2023年Q1，公司合同负债2.76亿/+20％；存货4.04亿/+7.44％。2022年以来，公司相继披露了宝明科技、客户D、客户L、胜利精密、国电投等多家公司的正式订单或框架协议，合同金额超预期。　　风险提示：新客户开拓风险、市场竞争风险。　　详见报告：　　《业绩符合预期，新能源设备推动营收增长——东威科技2022年报及2023年一季报点评》2023-4-9　　2.3.6.2.纽威股份（603699）：业绩符合预期，看好23年下游高景气　　研究员：徐乔威、张越　　投资建议：国产背景下传统下游景气回升，叠加新能源、核电等新拓展，业绩有望快速增长。维持2023-25年EPS为0.82/1.02/1.19元，维持目标价18.04元，增持。　　业绩符合预期。公司公告23Q1公司实现营收10.92亿元/同比+17.17％/环比-1.26％，归母净利0.98亿元/同比+44.01％/环比-17.8％；扣非归母净利1.01亿元/同比39.98％/环比-2.32％。　　公司盈利水平保持高位，前瞻性指标向好。公司23Q1实现毛利率28.6％/+1.3pct，净利率9.0％/+1.5pct，公司盈利水平保持高位。23Q1公司销售/管理/研发/财务费用率分别为7.7％/3.9％/3.4％/2.2％，同比-0.4/-0.3/-1.7/+2.1pct，内部费用保持下降，财务费用增加主要是汇兑损失增加所致。前瞻指标中，公司23Q1存货22.31亿元/+48.65％，合同负债2.57亿元/+167.06％，公司下游需求旺盛，内部存货积累充足。　　传统下游景气度提升，新业务快速增长。1）传统石化受益于油价高位，资本开支增加，公司业务订单增速预计超20％。2）多晶硅：多晶硅价格高位带来扩产需求增加，10万吨产能需阀门价值量超3亿，公司对接协鑫、通威等客户，在手订单充足。3）LNG及氢能：欧洲天然气价格暴涨及俄乌冲突，使欧洲对LNG等能源需求增加，替代北溪管道的LNG管线、接气站建设需求释放。中东能源转型氢能，对阀门要求更高，公司已有案例，有望带来高价值增长。4）海工：国内LNG船订单大增，过去阀门依赖进口，公司有望实现进口替代，获取订单。（5）核电：公司跟中广核合作较多，铸造有核一级资质，有望持续获取订单。　　风险提示：油价下跌导致下游资本开支减少、多晶硅扩产不及预期等。　　详见报告：　　《业绩符合预期，看好23年下游高景气——纽威股份2023年一季报点评》2023-4-29　　2.3.7.汽车：预期再起，重点推荐特斯拉产业链　　预期再起，板块继续向上修复。从产业链反馈以及结合新车型上市节奏，预计Q3开始特斯拉新车型将进入定点周期；在中美关系缓和预期下，特斯拉中国新工厂有望继续推进。同时我们预计6月开始随着自主新能源车型的不断上市，新能源车渗透率也有望看到进一步提升，乘用车板块有望继续震荡向上修复。　　特斯拉产业链预期再起。一方面随着特斯拉墨西哥工厂的推进，按照时间节奏看新车型有望在Q3开启定点周期，之前拿到Cybertruck海外定点的供应商有望凭借海外工厂的配套优势继续收获新车型定点；同时中美关系缓和预期下，之前一直没有确定的特斯拉中国新工厂有望继续推进，如果能够落地将提升特斯拉供应链公司未来几年的业绩确定性。　　乘用车市场预期有望继续修复，新能源车渗透率将进入新一轮上行周期。市场关于乘用车板块担心的几个因素进入修正周期，修正的幅度取决于乘用车销量复苏以及零部件企业盈利能力的维持情况：随着国六政策落地设置过渡期，对于价格战过于悲观的预期将逐步修正；随着新能源车下乡政策的升温，再叠加上在供给端和需求端的双重改善，新能源车销量预期有望修正；对于供应链盈利能力的担忧则需要Q2和Q3的业绩来缓解。　　详见报告：　　《预期再起，重点推荐特斯拉产业链——汽车行业周报（2023.5.22-5.26）》2023-5-28　　2.3.7.1.多利科技（001311）：冲压业务快速增长，一体化压铸带来协同　　研究员：吴晓飞、赵水平、管正月、多飞舟　　目标价131.99元，首次覆盖给予增持评级。预计公司2023/2024/2025年的EPS为3.98/4.98/6.37元，目标价131.99元，对应2023年约33倍PE，首次覆盖给予增持评级。　　冲压赛道具备孕育大公司基础，一体式冲压、冲压和压铸集成等新技术有望逐步推进。车身冲压件单车价值超过1万元，行业规模大、具备孕育大公司的基础。过去行业相对分散，随着新能源车行业发展过去配套关系打破，头部企业份额有望逐步提升。同时随着一体式冲压等新技术形式出现，头部企业供应的单车价值量有望继续提升。　　在新能源车客户拉动下，公司冲压业务有望维持快速增长。公司是国内冲压件龙头之一，2022年实现营业收入33.55亿元，同增21％，归属净利4.45亿元，同增16％，其中新能源车客户特斯拉和理想的收入占比接近60％。在特斯拉、理想销量高速增长拉动下，在蔚来、零跑、高合等客户贡献下，公司冲压业务有望维持快速增长。　　公司布局一体化压铸业务，对冲压主业形成良好补充，带来新的增长点。从趋势看汽车零部件会是冲压、压铸、锻造等多种工艺共存和集成供应的方式，从而提升整车厂生产效率。公司2020年开始布局大吨位一体化压铸，是国内最早量产的公司之一。一体化压铸有助于公司业务范围延伸到下底板（冲压以上车身为主），在客户和产品供应上形成协同，提升单车配套价值潜力。　　风险提示：部分客户销量下滑带来的风险，行业竞争加剧的风险。　　详见报告：　　《冲压业务快速增长，一体化压铸带来协同》2023-4-1　　2.3.7.2.嵘泰股份（605133）：把握新能源和一体化，轻量化龙头再成长　　研究员：吴晓飞、管正月　　首次覆盖给予增持评级，目标价36.73元。公司新产品和新客户放量，预计2023-2025年的EPS分别为1.03/1.55 /2.06元，综合PE/PB估值，给予目标价36.73元，对应2023年36倍 PE，给予增持评级。　　把握新能源机遇，转向龙头产品不断拓展，单车价值量从100元左右提升至1000元以上。公司是国内汽车压铸领先企业，转向系统压铸零部件隐形冠军，国内市场份额超20％，国产替代、全球化下，转向业务订单饱满，提供扎实的业务基石。2021年开始公司把握新能源市场爆发的机遇，产品从转向系统向新能源三电、结构件、储能等延伸，单车价值量从100元左右提升至1000元以上，随着中大件的布局，潜在单车价值量有望进一步提升到大几千元。　　新能源头部主机厂不断突破，客户从国际Tier1向整车厂延伸，全球化布局加速新客户、新订单拓展。公司新能源产品拓展顺利，2021-2023年陆续定点多家头部新能源主机厂，客户群体从国际Tier 1向主机厂拓展。公司全球化布局领先，2016年在墨西哥设厂，2019年实现盈利，2021-2022年通过IPO和可转债募资进一步扩张海外产能，全球化布局加速公司新客户、新订单拓展，打开成长新空间。　　积极布局一体化压铸，把握蓝海市场机遇。公司积极布局中大型压铸设备，并完成了高性能材料的应用研究，2022年采购3台力劲9000T压铸单元，其中第1台预计2Q23进厂安装，期待公司一体化产品与客户突破，把握铝合金压铸市场新蓝海。　　风险提示：新项目拓展不及预期，原材料价格波动风险，新能源汽车市场不及预期。　　详见报告：　　《把握新能源和一体化，轻量化龙头再成长——嵘泰股份首次覆盖》2023-5-18　　2.3.8.医药：聚焦创新和业绩复苏主线　　政策方向不变，规则优化持续。医疗卫生领域顶层设计规划已较为清晰，政策延续性较强，集采后周期品种仍处于自下而上的选股窗口，优选政策影响逐步见底的恒瑞医药、华东医药。此外，中药板块受去年疫情低基数以及疫后终端补库等影响，2023年具备较好的业绩兑现度。　　创新药板块在波折中砥砺前行。伴随港股市场的整体调整，港股创新药板块目前又重新回到了3倍PS左右的合理估值，为下一轮行情的启动积蓄动能。第二阶段行情将出现一定分化，二季度多项催化剂兑现将成为驱动行情的主因。　　复苏主线具备较高的确定性，市场预期相对充分。医疗常规就诊量有望逐步恢复至疫前水平，往后看，低基数效应下的恢复性高增长将更多体现在Q2、Q4，但市场预期较为充分，难以进一步超预期，Q2有横向比较优势。优选：估值仍具有性价比的零售药店、IVD；跳出疫情复苏的高频数据，回归中长期自身景气；以环比思维、从兑现的时间线考虑布局。　　医药央国企有望延续价值重估。近年来进一步深化国企改革的政策春风推动央国企在多元化、平台化等方面持续积极迈进，价值重估有望持续演绎。从2023年业绩趋势看， 22年低基数效应使得23年普遍具备较好的业绩兑现度，受益公司：国药系、华润系、上海医药。　　风险提示。疫情反复可能至复苏不达预期；部分品类集采降价幅度或超出市场预期。　　详见报告：　　《聚焦创新和业绩复苏主线---医药行业2023年二季度投资策略》2023-3-22　　2.3.8.1.恒瑞医药（600276）：业绩恢复正增长，经营拐点确认　　研究员：丁丹　　维持“增持”评级。22年实现营收212.75亿元，同比下降17.87％；扣非归母净利润34.10亿元，同比下降18.83％。23Q1收入54.92亿元，同比增长0.25％；扣非归母净利润12.20亿元，同比增长3.40％。经营边际改善确认，符合预期。考虑到疫情的影响，下调23年EPS预测至0.75（-0.02），维持24年EPS预测为0.91元，预计25年EPS为1.10元。参考可比公司估值，给予23年目标估值PE 75X，上调目标价至56.25（+10.05）元，维持增持评级。　　业绩增速有望加速。受益于仿制药集采出清、疫情缓和、新药放量及销售调整接近尾声等因素，预计季度业绩同比增速有望持续改善：1）第5、7批集采影响基本消除，后续集采涉及品种少，仿制药业务有望企稳；2）新药有望持续放量。伴随着达尔西利、瑞维鲁胺、阿得贝利获批，多个重磅药处放量期；3）销售调整基本结束。虽然22H2销售收入下滑明显，但销售人员数量仅减少约500人，较22H1 2300余人的调整明显减少。　　高研发投入为未来发展做好铺垫。22年研发投入达到63.46亿元，同比增长2.29％，占收入比重达29.83％。公司于23年AACR 公布SHR-A1811（HER2）与SHR-A1921（Trop2） 的临床试验数据，验证ADC平台成药性。非肿瘤领域研发持续推进，其中诺利糖肽（GLP-1RA）、HR20031 （DPPIV/SGLT2/二甲双胍）等潜力药物的关键适应症进入临床3期。　　催化剂：市场拓展超预期；新产品获批上市；研发国际化超预期。　　风险提示：疫情反复；集采及续约降价超预期；新药研发的不确定性。　　详见报告：　　《业绩恢复正增长，经营拐点确认——恒瑞医药2022年报及2023年一季报点评》2023-4-23　　2.3.8.2.华润三九（000999）：防疫政策变化带动核心品类实现高增长　　研究员：丁丹、吴宇擎　　维持增持评级。公司公告2022年业绩预告，预计2022年实现归母净利润23.7-25.7亿，同比增长15.05％-25.02％；实现扣非归母21.5-23.2亿元，同比增长16.03-25.21％。考虑到四季度防疫品类需求提升所带来的业绩增量，上调2022-24年EPS至2.50/2.86/3.26元（原2.41/2.75/3.14元），维持目标价71.52元，对应2023年PE26X，增持。　　感冒品类高景气有望阶段性延续。受防疫政策变化影响，2022年四季度以来，疫情相关品种的储备需求激增带动公司核心品类实现高增长。按中值测算，Q4单季度实现归母利润5.2亿元，同比+69％。考虑到原本Q4当属感冒品类旺季，短期产能利用率进一步大幅提升空间有限，因此公司收入端的业绩弹性略低于终端动销，但这也为后续补库需求的延续提供了一定的支撑。于此同时，基于四类药品限售放缓的恢复性增长在2022年三季度逐步显现，因此预计2023年上半年在补库需求叠加低基数效应下，感冒品类高景气有望阶段性延续。　　配方颗粒板块有望实现恢复性增长。尽管由于年末疫情管控放开后，在预防方、治疗方等需求增加带动下，12月单月配方颗粒有所恢复，但考虑到国标、省标切换所带来的市场影响，全年表现依旧低于预期。伴随2023年国/省标备案数量的持续增长，2022年市场承压所导致的低基数有望为2023年带来潜在的恢复性增长。　　催化剂：防疫品类需求提升，配方颗粒国标数量提升。　　风险提示：疫情影响超预期，药品集中采购影响。　　详见报告：　　《防疫政策变化带动核心品类实现高增长——华润三九2022年年报业绩预告点评》2023-1-20　　2.3.9.社服零售：再推优质国企重估　　行业重点信息与数据更新：1）社服行业：①5月24日珠海拱北口岸进境免税店全新亮相，为亚太地区单体面积最大的陆路口岸免税店；②美团在香港地区推出外卖平台KeeTa于22日正式上线，预计年底覆盖整个香港地区；③深圳机场拟投资设立深圳机场免税合资公司，共同经营深圳机场T3航站楼进出境免税店和福永码头免税店。2）零售行业：①5月24日，中国黄金与晶拓达成合作，双方就培育钻石生产、推广等方面达成战略合作关系；②2023中国网络零售TOP100名单公示，京东、阿里巴巴和唯品会分别位列前三；③5月24日，菜鸟联合申通快递宣布启动全国重点经济圈物流升级计划，推动智选仓配次日达服务，目前已覆盖长三角和珠三角经济圈；④阿里巴巴电商品牌淘菜菜与淘鲜达合并，更名为淘宝买菜。　　详见报告：　　《再推优质国企重估——商社行业周报（2023.05.22-05.28）》2023-5-28　　2.3.9.1.广州酒家（603043）：蛰伏三年春光已至，老字号改革大有可为　　研究员：刘越男、陈京　　投资建议：维持增持评级。公司国企改革背景下将开启全国扩张，综合考虑月饼大年与复产复工链温和复苏，维持2023、上调2024、2025年EPS预测至1.41/1.72（+5％）/2.06（+12％）元，维持2023年目标价42元。　　天时地利人和，广酒开启新一轮国改。①公司实控人广州市国资委提出将对标世界一流企业建设。②2022年初公司高管团队变更，新管理层上任后遇疫情省外扩张节奏受影响，现负面因素逐步消除，有望开始新一轮机制改革。　　从广州走向全国。①2020-21年餐饮门店关停较多空出优质点位，且租金下降；陶陶居品牌和广酒互补，增强渗透能力。预计广酒每年扩张2-3家，陶陶居更快，2023年筹备上海同时布局省外优势地区；②速冻产品主打粤式包点，错位竞争；湘潭二期预计2023年底试产，渠道拓展推进。③月饼在深圳等地仍有做深的空间，在全国接受度高。　　速冻、预制菜高成长赛道。①我国人均消费速冻食品量仅 11kg/年，与日本（23kg/年）和美国（84kg/年）仍有差距。②目前国内预制菜餐饮端渗透率仅10-15％，美日60％以上，预制菜B端和C端份额约8:2，而日本该比重约5:5。③月饼行业整体稳健。　　风险提示：食品安全风险；市场经营风险。　　详见报告：　　《蛰伏三年春光已至，老字号改革大有可为》2023-5-25　　2.3.9.2.老凤祥（600612）：双百之后新三年，渠道改革更精益　　研究员：刘越男、苏颖　　维持“增持”评级。上调公司2023-2025年归母净利润分别为21.54/25.14/29.19亿元（原值21.45/24.91/28.01亿元），上调2023-2025年EPS分别为4.12/4.81/5.58元（原值4.10/4.76/5.36元）。参考可比公司估值，考虑到公司改革提效，给予2023年22x PE，上调目标价至90.64元（原值82.00元），维持“增持”评级。　　国内稀缺黄金首饰老字号，改革与金价是主要推动力。以往公司业绩与股价长牛，主要基于两方面：①国企改革激发企业成长动能，释放业绩弹性释放、提振估值；②金价上行、消费复苏受益，黄金需求提振及利润率上涨。　　双百后公司再提三年规划，渠道改革下业绩弹性可期。公司以“十四五”规划为引领，对标世界一流企业，有望大幅提质增效；随着工美基金股权梳理持续推进，股权结构及利益分配机制将进一步捋顺，地区总经销有望持股增添动能，业绩弹性释放值得期待；同时，镶嵌珠宝优化产品结构，古法金等新品占比提升；公司计划在未来三年内建立统一信息数据管理平台，加强管控、提升效率。　　金价上行预期，利好投资需求与毛利率提振。金价上涨短期抑制需求，长期利好需求：零售业务量价齐升、加盟商有动力补货、引流其他业务；同时，存货增值、黄金产品毛利率与金价同向变动。未来金价上涨预期将进一步拉动业绩兑现。　　风险提示：疫情反复影响、国企改革推进不及预期、金价波动等。　　详见报告：　　《双百之后新三年，渠道改革更精益——老凤祥公司更新报告》2023-5-25　　2.3.10.公用事业：电力盈利维持高增，负荷新高行业或迎催化　　电力行业盈利维持高增，预计仍有上行空间。2023年5月27日，国家统计局公布数据，2023年1~4月规模以上工业企业利润总额同比-20.6％，4月全国规模以上工业企业利润同比-18.2％，增速较3月+1.0 ppts。其中1~4月电力、热力的生产和供应业累计利润总额同比+47.2％，维持高速增长（1~3月同比+47.9％）；1~4月煤炭采选行业利润同比-14.6％，降幅扩大（1~3月同比-4.9％）。我们认为，受到上年同期低基数扰动，电力行业利润呈现高增，剔除基数影响后实际利润仍有修复空间（1~4月电力、热力的生产和供应业累计利润总额2年CAGR -0.7％），当前现货煤价显著下行，电力行业盈利有望维持高增（截至5月26日，秦皇岛港Q5500动力煤价降至870元/吨， 5月均价约964元/吨，环比-53元）。　　南方区域用电负荷创年内新高，支撑性电源价值凸显。据新华社，2023年5月22日南方电网最高负荷年内首次突破2亿千瓦，较2022年提前（2022年迎峰度夏期间7月达最高负荷约2.2亿千瓦，同比+3.1％）。中电联预测， 2023年迎峰度夏期间，正常气候情况下全国最高用电负荷预计约13.7亿千瓦，同比+0.8亿千瓦（+6.2％）；若出现大范围极端气候，可能同比+1.0亿千瓦（+7.8％），其中华东、华中、南方区域电力供需形势偏紧。我们认为，电力供需持续偏紧支撑性电源价值凸显，政策有望完善容量电价等机制，火电商业模式有望得到优化，盈利稳定性增强有望带动估值提升（详见报告《成本端改善表象下的相对优势扩张—电力专题系列报告（八）》）。　　投资建议：维持 “增持”评级，能源转型机遇期，把握成长与价值双重主线。　　详见报告：　　《电力盈利维持高增，负荷新高行业或迎催化——公用事业行业周报（2023.5.22-2023.5.26）》2023-5-28　　2.3.10.1.内蒙华电（600863）：经营守正出奇，股息价值释放　　研究员：于鸿光、陈卓鸣、孙辉贤　　维持“增持”评级。公司煤矿产能释放，煤电一体化优势强化，价值属性凸显，维持23~25年EPS分别为0.55/0.61/0.66元，维持目标价5.20元，维持“增持”评级。　　煤电联营优势强化，电价有望再添弹性。公司隶属华能集团，定位为整合北方联合电力旗下优质资产上市平台，以内蒙古区域煤电一体化业务为主体。市场认为公司盈利波动明显，分红价值难以兑现；我们认为，公司受益于产业链纵向布局和区域电力结构优势，经营周期向上，高股息价值凸显。　　与众不同的信息与逻辑：1）公司煤电一体化，当前煤炭年产能增至1200万吨，支撑盈利稳健性强化，奠定持续高分红基础；2）在煤电一体化基础上，公司发电用煤仍存在净需求，受益于成本端煤价改善，公司盈利仍有修复空间；3）受益于地方高耗能产业高增、新能源装机调节和辅助服务需求提升以及现货交易扩大等因素，内蒙古区域电价相对行业整体具备更强向上空间。综上我们预计公司2023年股息率有望提升至7％以上（维持当年实现可分配利润70％现金分红比例的股东回报政策基础上，对应当前估值和股价水平）。　　催化剂：1）市场无风险利率下行，公司高股息价值稀缺性凸显；2）内蒙古新能源装机高增，调节和辅助服务需求提升，进一步带动区域火电补偿和综合电价上涨；3）煤价下行带动公司盈利提升。　　风险提示：电价低于预期，煤矿产量不及预期，资产减值风险等。　　详见报告：　　《经营守正出奇，股息价值释放》2023-5-14　　2.3.10.2.国电电力（600795）：主业盈利趋势向上，资本开支提速　　研究员：于鸿光、孙辉贤、陈卓鸣　　维持“增持”评级：公司迎来新能源发展大年，维持2023~2025年EPS 0.39/0.51/0.59元。维持目标价5.79元，维持“增持”评级。　　1Q23业绩低于我们预期。公司1Q23营收453亿元，同比-3.1％；归母净利润9.6亿元，同比-8.6％，低于我们此前预期。1Q23扣非归母净利润9.1亿元，同比+4.3％；扣非ROE 2.01％，同比+0.11 ppts。　　投资收益及费用计提拖累短期业绩。我们判断公司主业盈利仍处于向上通道，短期业绩主要受如下因素拖累：1）1Q23公司投资净收益-1.2亿元，同比转负（1Q22投资净收益2.3亿元），我们预计主要与参股煤矿投资收益同比下滑等因素有关。2）我们测算1Q23公司毛利率13.3％，同比-0.1 ppts；我们推测主要受费用计提扰动影响。公司1Q23上网电量959亿千瓦时，同比-5.5％；平均上网电价0.463元/千瓦时，同比+2.1％。　　资本开支加快，静待新能源装机提速。1Q23公司新能源上网电量53.7亿千瓦时，同比+31.8％；截至1Q23末公司新能源装机11.1 GW，同比+44.7％。2023年公司计划投产新能源装机8 GW，1Q23新增新能源装机0.5 GW。1Q23公司购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金70.6亿元，同比+29.1％，我们预计上游降价趋势下公司2023年新能源装机有望迎来加速增长。　　风险提示：新能源装机不及预期、煤炭价格超出预期、电价低于预期等。　　详见报告：　　《主业盈利趋势向上，资本开支提速---国电电力2023年一季报点评》2023-4-28}

（报告出品方/作者：广发证券，陈子坤、纪成炜、李靖）一、一体化压铸变革制造工艺，终端加速布局新能源汽车对减重和提效的诉求加速结构件集成度提升，一体化压铸趋势不断 验证，终端布局进展超预期。从主要车企来看，特斯拉最早提出一体化压铸概念， 2022年3月以来相关生产布局快速落地，4月柏林工厂开始配备超级压铸机，7月上 海超级工厂中Model Y二期产线完成改装工作，一周时间实现日产量稳定2000辆以 上；小鹏与广东鸿图合作持续深化；蔚来首款采用一体化压铸结构件车型ET5迎来 量产，相关技术快速推广至多款SUV新车型，并引入新供应商不断迭代；长安年中 启动一体化压铸项目招标，随后与尹之密开展合作；高合HiPhi Z首个白车身于今年 4月正式下线，8月正式发布采用一体化超大车身后舱结构件的新车型。 汽车产业变迁倒逼压铸业革新升级，一体化压铸完成从0到1的突破充分体现技 术变革趋势。从产业应用层面看，超大型压铸是未来企业建立护城河的关键迭代方 向，而压铸模具则是重中之重，当前国内外对超大模具设计均无足够经验可循，未 来模具与铸件市场将大有可为。（一）一体化压铸颠覆传统造车工艺，实现降本增效 1. 一体化压铸颠覆传统汽车制造方式 传统车身结构件繁多，制造工序复杂，包括冲压、焊接、涂装、总装四大环节。 传统白车身由300-500个零部件构成，焊接点位高达4000-6000个。主车场通过向零 部件供应商采购冲压、压铸结构件，并将其组装连接（包括焊接、铆接、涂胶等）， 再与自身冲压制造的外覆盖件焊装，形成白车身总成。压铸工艺具有生产效率高、产品壁薄的特点，更适合于铝合金车身结构件的生 产。钢材结构件大都采用冲压件，而铝合金材在冲压工艺下成形性差、起皱严重， 因此铝合金加工多采用压铸方式。压力铸造主要分为高压铸造（即压铸）、低压铸 造、差压铸造等，其中低压铸造与差压铸造多用于发动机、底盘区域，而高压铸造 由于生产效率高，产品壁厚较薄，因此是铝合金车身结构件的主流生产工艺。一体化压铸将代替传统车身结构件冲压、焊接环节，简化生产流程。压铸技术 是将液态金属在高速高压作用下射入紧缩的模具型腔内，并在保压条件下结晶凝固， 形成半成品或成品的精密成型技术。而一体化压铸是通过大吨位压铸机，将多个单 独、分散的铝合金零部件高度集成，再一次压铸成型为1-2个大型铝铸件的方式，省 去冲压、焊接环节。2. 轻量化、集成化程度提高，生产效率大幅跃进 集成化简化流程，生产效率显著提升。一体化压铸高度集成，省去冲焊环节， 简化生产流程，并且应用新型免热处理合金材料，省去热处理环节，车身结构件制造时间由传统冲焊工艺的1-2小时缩短至2-3分钟。轻量化提高续航里程。根据2020 年特斯拉电池日公开数据，ModelY一体化压铸后地板总成零部件相对于Model3减少 79个，仅用1-2个大型压铸件，机器人焊点由700-800个减少到50个，减重30%，未 来将采用2-3个大型压铸件替换下车体总成370个零部件，进一步减重10%，续航里 程提高14%。减负车企自身资产负债表。一套大型自动压铸单元占地约400平米，相 比冲压+焊接，工厂占地面积可减少35%。3. 一体化压铸显著降低车身成本 用一体化压铸铝合金后地板，单车制造成本下降约31%。传统冲焊产线主要 设备为冲压机、模具以及焊接机器人，一体化压铸主要设备为压铸机及压铸模具。 综合材料成本以及制造成本，钢制冲焊后地板总成成本约为2023元/套，一体化压铸 铝合金后地板总成成本约为2100元/套，总成本相近，但一体化压铸制造成本下降约 31%。 年产50万套后地板总成成本测算核心假设如下： 1．假设钢制后地板总成重量80kg；一体化压铸全铝后地板总成重量60kg； 2．假设冲压机平均冲次15SPM，压铸机生产节拍为120s； 3．假设冲压机和压铸机寿命为7年，冲压模具寿命为10万件，压铸模具寿命为 5万件，模具每年更换。（二）产业化落地提速，一体化压铸大势所趋 1. 特斯拉引领一体化压铸，各主机厂跟进布局 （1）特斯拉引领车身制造的集成变革特斯拉后地板一体化压铸率先量产，车身前舱一体化压铸总成开始试验。2020 年电池日上，特斯拉首次发布Model Y一体化压铸后地板方案，用1-2个大型压铸件 取代79个零部件；2022Q1财报交流会上表示特斯拉德州奥斯汀工厂在后地板的基础 上，增加前地板（前纵梁）的一体化压铸，前后地板的零部件数量从171个减少至2 个，焊点数量减少了超过1600个。未来向下车体总成发展，将结合CTC电池方案。2021年特斯拉在柏林工厂开放 日上展示了特斯拉一体化压铸下车体，计划用2-3个大型压铸件取代原有的370个单 体零件。除前地板、后地板以外，中间部分则由CTC电池上箱体承担起中部车身底 板作用。该上盖集成体的设计集成了原电池包上盖+原车身中地板。（2）新势力携手第三方压铸厂快速跟进 蔚来携手文灿股份，ET5将采用一体化压铸后地板，ES7将采用一体化压铸后 副车架。根据蔚来NIO DAY公开信息，一体化压铸技术能有效降低后地板重量、增 加后备箱空间、整车抗扭刚度达到34000Nm/deg。同时根据文灿股份公告显示， 6000T压铸设备已于2021年11月完成首次半片式后地板试制，一体化压铸后地板产 品已在整车厂中完成白车身安装下线。 小鹏与广东鸿图合作，加速布局一体化压铸。2022年1月广东鸿图6800T底盘一 体化结构件下线，6月获得小鹏某车型底盘一体化结构件产品定点。小鹏广东肇庆工 厂主要由广东鸿图供应，武汉工厂自建一体化压铸工艺车间，将引进一套（条）以 上超大型压铸岛及自动化生产线。根据拓普集团官网，高合汽车与拓普集团合作的一体化压铸车身后舱于2022年 2月正式下线。该产品是国内首个基于7200吨巨型压铸机正向开发的一体化超大压铸车身后舱，采用的是与上海交通大学合作的TechCastTM超大铸件用低碳铝合金材 料，未来该技术将在高合后续车型中大批量应用。 小康汽车宣布计划于2022年底到2023年上半年实现一体化压铸车身，现在已经 进入全面研发阶段。（3）传统OEM加快布局一体化压铸 梅赛德斯-奔驰2022年年初发布概念车VISION EQXX。其中，车身方面最大的 创新在于车身的后部以及前部塔顶应用了仿生工程结构部件，其本质正是大型一体 化压铸铝合金部件，奔驰称之为BIONEQXX，由于少了焊点整体成型，车身后部的 刚性得以大幅度地提高。 沃尔沃汽车2022年2月8日宣布将投资100亿瑞典克朗在瑞典Torslanda建造新 工厂，以准备生产的下一代全电动汽车。沃尔沃计划在新工厂使用8000T锁模力的 巨型压铸机生产汽车后地板，预计将在2025年应用于全新的全电动平台。2. 三方入局滑板底盘，推动一体化压铸技术应用大型一体化压铸技术是滑板底盘高度集成化的工艺基础。滑板底盘上下车体解 耦，采用平台模式，把安装在底盘里面的转向模块、制动模块、悬架模块、三电模 块等进行模块化布置，并通过车架来链接，从而可以根据不同车型的要求变更相应 模块，进而缩短开发周期。整个底盘采用全线控技术，使得行驶系统、转向系统、 传动系统、制动系统高度集成，机械结构大幅简化，可大大节省车内空间。目前主机厂、电池厂、滑板底盘公司等均在向底盘集成化程度更高的方向发展。 三方积极布局滑板底盘争抢行业话语权，电池厂以及滑板底盘公司的加入将加速行 业发展进程。一方面滑板底盘各模块集成化受益于一体化压铸技术的突破，另一方 面滑板底盘快速发展将推动一体化压铸技术的应用。（1）主机厂底盘模块化与集成化程度不断提高 2012年特斯拉Model S就已经将电池包、线控制动、悬架、电机等硬件以高度 集成化的设计嵌入到底盘之上。目前比亚迪的E3.0平台、大众MEB平台等都是底盘 不断集成化的产物，通过将传统分立部件集成为三合一、五合一甚至八合一等更加 集成化的平台，实现线束、接插件等结构的优化简化。平台上多种车型，只需配备 一套动力电子系统，提高车型可延展性，缩短开发周期，降低成本。（2）电池厂深度布局CTC后线控底盘目前宁德时代已在积极布局CTC及线控底盘。根据高工锂电，宁德时代未来或 推出第四代高度集成化的CTC电池系统，CTC技术不仅对电池进行重新排布，还会 纳入三电系统。在CTC基础上，宁德时代利用其电池优势向线控底盘方向拓展，包 括设立盘毂动力、宁德时代电机布局电机体；公司2020年陆续入股芯迈半导体、杰 华特微电子，布局电控核心部件；2021年入股拿森科技，布局线控底盘；并于2021 年8月在上海临港建设一体化电动底盘项目。（3）Rivian、Canoo、Pix等抢先布局滑板底盘 Rivian电动平台skateboard：Rivian滑板底盘搭载了四电机系统以及空气悬架， 具有高的灵活性。Rivian把电芯放在自研电池包里，然后封装到碳纤维材料的底盘 内，主打防水和减重，基于统一的滑板底盘平台，可以迅速拓展至多种车型。 Canoo滑板底盘：Canoo开发了独特的独立驾驶平台，即滑板底盘，其具有高 度模块化的配置，上半部分是为乘员舱模块；下半部分是Drive模块。基于相同滑板 底盘平台，Canoo共推出三款车型。 PIX Moving超级底盘：超级底盘融合了全线控及分布式驱动技术，同时采用“软 件定义”和“通用模块化扁平底盘”，打造原生智能汽车开发模式，汽车制造无需 从零进行整车开发，只需要基于通用底盘定制上装应用，就可以快速、灵活地根据不同应用场景需求打造不同类型车辆。二、铸件：东风已至，龙头企业迎来发展机遇一体化压铸产业链上游包括大型压铸机设备、模具以及免热合金材料；中游主 要是大型一体化压铸件；下游主要是整车厂。由于一体化压铸技术优势明显，产业 化落地提速，利好全产业链业务扩张。（一）千亿蓝海空间，行业壁垒高筑 1. 量价齐升的逻辑支撑铸件市场扩容 一体化压铸件应用不断扩展。根据广东鸿图、文灿股份等相关公告，目前大型 一体化压铸件主要集中在三个产品：一体化后地板总成、一体化前舱（前地板）总 成、电池托盘。其中后地板总成已实现量产，未来铸件厂商将继续向中地板总成、一体化汽车底盘结构件拓展。由于车身外覆盖件对强度要求较高，仍采用传统冲焊 方式。未来随着压铸机合模力提升，技术工艺成熟，良品率增高，一体化压铸件渗 透率有望进一步提升。一体化压铸件单车价值量大幅提升。当前新能源车单车一体化压铸后地板重量 约50-60kg，以50-60元/kg的产品定价模式预计，一体化压铸后地板单车价值量约 3000元。若将一体化压铸件拓展车身及底盘全系，单车价值量将有望达到1.75~2.03 万元。受益于量价齐升，预计到2025年市场规模达995亿元。从量的角度，新能源汽 车销量持续快速增长，大型一体化压铸件在车身及底盘结构件中不断拓展应用，渗 透率将进一步攀升；从价的角度，一体化压铸工艺集成化程度更高且单车用铝量增 加，单车价值量也会逐步提高。通过对主机厂终端汽车销量以及应用车身及底盘一 体化压铸件的进程测算，预计到2025年铸件市场规模可达995亿元。 根据特斯拉及第三方铸件厂商公告，我们作如下核心假设： 假设后地板单价3000元；前舱（前地板）单价7500元；电池托盘单价4500 元；中地板单价3500元。未来随工艺成熟度提升，良率提高，铸件单价呈下降趋势。后地板已实现量产；预计前舱总成2022年开始量产；电池托盘2023年开始量 产；中地板2024年开始量产。 核心主机厂销量预计以及渗透率假设见表格。2. 铸件生产要求完备的整合能力，技术壁垒较高设备壁垒：第一，锁模力大幅提升。一体化压铸要求压铸机锁模力≥6000T， 结构具有高可靠性、压射系统具备高稳定性和精准性。第二，设备制造周期长、资 金投入成本高。大型压铸机的设计前期需投入大量时间成本，制备周期非常长，装 备造价高昂。第三，周边辅助配套设施的装配和集成难度也很大。模具壁垒：超大型压铸模具的结构设计、制造及可靠性验证均充满挑战。结 构设计依赖大量经验及计算实验。一体化模具更加大型，流通设计更复杂，壁厚变 化较大，加工难度更大，对浇注、溢流、排气、冷却系统的设计提出了更高的要求， 重新设计依赖先发经验和大量实验。对模具的强度和韧性等要求更高。由于一体化 压铸是在超高真空环境下，高速充型高压凝固，因此对模具的强度、韧性、精度以 及密封性等均提出更高要求。材料壁垒：传统铝合金压铸件，需要经过固溶和热处理提高强度及韧性，但 是热处理易引起铸件变形及表面缺陷。超大型一体化结构件由于体积大且壁薄，无 法承受热处理带来的形变，因此需要采用新型免热处理铝合金材料。其技术壁垒主 要体现在：铸态下自强化，掌握高强高韧的铝合金材料成分配比、组织设计与优化 技术，可以根据产品要求快速定制、快速验证材料性能。目前免热处理铝合金可分 为Al-Si系和Al-Mg系两大类，国内主要以Al-Si系为主，包括清华大学和中国一汽联 合研发的FAW-ZTHJ01，上海交大和华人运通合作的TechCASTTM(JDA1b)，立中集 团的LDHM-02，广东鸿图自研的HTDA01、02、03等。铸件壁垒：技术层面，要求具备整合材料及熔化、模具、装备等的压铸工艺 以及机加工和装配的全工艺要素的技术能力，需要极强的know-how积累。一体化 压铸件具备大尺寸、壁薄、结构复杂等特点，对强度、延伸率等要求较高，生产过 程中需要配置合模力6000T及以上压铸机、大型复杂精密模具、新型免热铝合金材 料和成熟的高真空压铸工艺。生产关键在于能稳定一致地生产出合格铸件，核心技 术难点包括模温控制（大型模具包含几百个模具控制点）、压射速度控制、真空抽取以及对气孔、变形和缺陷问题的快速处理等。人才层面，要求具备经验丰富的高 素质技术、品质和生产管理团队。（二）第三方压铸厂主导占优，利好龙头企业 目前一体化压铸件行业格局中，整车厂和第三方压铸厂均有涉足。长期来看， 未来行业格局由第三方压铸厂商主导占优，迎来发展机遇： 下游供应链广，客户覆盖面广。在车身结构件方面，第三方压铸厂可以给多 家整车厂提供一体化压铸解决方案；在滑板底盘制造方面，无论是电池厂，亦或是 滑板底盘公司，再或是主机厂自行开发滑板底盘平台，其均需要一体化压铸企业供 应模块化及一体化压铸件作为制造基础。 第三方压铸厂技术储备丰富，良品率更高。一体化压铸技术仍处于发展初期， 各个环节对工艺以及工程师技术经验要求较高。除特斯拉作为先行者已自主掌握该 技术外，大多数主机厂相比第三方压铸厂，在研发人员和技术储备上都不占优势， 良品率水平普遍不高，而头部第三方压铸厂商良品率往往更具优势。 第三方压铸厂商对单一品牌汽车销量依赖度更低，更具成本优势。由于主机 厂自行压铸只能配套本厂车型，无法兼顾产量和运营成本，而压铸行业属于重资产 领域，单条产线投入近亿元，年产能约8-12万套，如果整车厂销量不达预期，则自 行投资建厂成本难以覆盖。与之相比，第三方压铸厂通过模具更换适配不同车型结 构件的生产，从而提升设备利用率，降低边际生产成本。1. 广东鸿图：铝压铸龙头厂商，一体化压铸技术领先 （1）积极开拓新能源车产品，加速布局大型一体化压铸 老牌龙头压铸企业，技术沉淀深厚。广东鸿图前身高要宏图最早成立于1988年， 目前业务主要包括压铸件制造、汽车内外饰两大板块。公司在压铸领域深耕厚植， 形成三大生产基地：高要本部、南通基地和武汉基地，2022年6月公司宣布为就近 配套客户拓展压铸业务，成立天津鸿图及广州鸿图子公司。在传统压铸业务方面，加大新能源汽车产品研发。产品涵盖传统燃油车及混动 汽车发动机壳体、缸体、缸盖、支架、车身、底盘等；还包括新能源汽车车身及底 盘结构件、三电（电池、电机、电控壳体）类产品。据公司财报，2021年新能源汽 车结构件产品占比约8%，根据公司战略，预计新能源产品占比会逐渐提高。 在大型一体化压铸方面，强势进军一体化压铸赛道。根据广东鸿图年报，公司 6800T智能压铸单元已投产，可实现全自动高效运行，自动感知。2022年1月6800T一体化压铸后地板正式下线，已通过整车试验验证；目前公司正与力劲合作开发 12000T超大型压铸机，并将继续采购共计8套大型及超大型智能压铸单元。公司具 备优秀的客户群体，除新势力外，与传统主机厂如广汽、本田等也展开紧密合作。（2）精细化管理能力提高，盈利能力回升 根据公司财报，公司2021年营业收入60.03亿元，同比+7.28%；归母净利润3亿元， 同比+92.68%，2021年受外部环境影响较大，面临汽车全行业缺芯、原材料价格上 涨、运费大幅上涨等不利因素，公司通过加大新能源业务开发实现收入增长，同时 开源节流、降本增效效果明显，实现盈利增长。2022H1实现营业收入28.98亿元， 同比-2.35%，归母净利润2.21元，同比+68.15%。成本管控能力明显提升，盈利能力回升，重视研发投入。据公司财报，2021年 公司销售费用率同比下降2.72pct，管理费用率下降1.12pct，财务费用率下降0.26pct，研发费用率持平。2021年毛利率为20.07%，同比下降2.12pct；净利率5.78%，同比 上升2.32pct。（3）公司核心竞争力：具备材料、工艺及共同开发优势材料调配具备“定制研发”优势：公司自研材料处于行业内领先水平，是一家 可以快速响应客户定制化需求、结合压铸工艺进行材料体系开发的压铸厂商。公司 2015年布局结构件用的免热处理材料开发，拥有HTDA01、02、03三大系列高强韧 免热处理铝合金材料，并配套开发SPR连接技术，可实现铆点无裂纹。不同客户产 品设计模式不同，力学性能也不同，公司可以根据客户的产品要求，快速定制、验 证材料性能，无需通过第三方进行材料开发，提高响应速度，降低成本。公司具备完整的工艺整合优势：公司在大型复杂薄壁结构件开发所要求的合金 熔化、成型工艺、模温控制、真空抽取、参数调整等全价值链解决方案能力比较强。 公司具备充足的技术和人才储备，涵盖新材料、新工艺、新装备等多种细分领域， 团队具备实战经验，可以快速解决变形、气孔多等问题，保证产品的稳定可靠。对 于工艺的理解和掌握是影响压铸件良品率的关键，公司产品处于行业领先水平。公司具备产业链合作优势：设备共同开发和模具共同开发。设备上与力劲科 技共同开发：力劲首先按照设计需求设计机器结构，然后双方再针对产品结构进行 调整，机器结构、压测系统、控制系统等核心技术公司不干涉，但与模具、产品周 边配套相关的环节，公司会提前布局。模具上与广型共同开发：公司掌握压铸工 艺方案，广型负责将工艺方案转化为模具结构图，然后公司再对模具图进行评审， 并与压铸机进行匹配，匹配成功之后模具厂开始加工。2. 其他公司：文灿、拓普等积极布局一体化压铸 （1）文灿股份深耕铝合金精密压铸件，并购增厚压铸技术基础。广东文灿压铸股份有限公司 成立于1998年，主营汽车铝合金精密压铸件业务，产品可应用于中高档汽车的发动机系统、变速箱系统、底盘系统、制动系统、车身结构件等。收购百炼集团后业务向超大型一体化压铸车身结构件延伸。 公司加速大型一体化压铸业务布局。根据文灿股份年报，公司目前已有大型一 体化6000T压铸机2台、9000T压铸机2台，2022年计划新增2台7000T和1台9000T， 用于研发及生产车身结构件、一体化电池盒托盘、电机壳、变速箱壳体等。其中6000T 半片式后地板已在蔚来完成白车身安装下线，9000T定点产品已开始试制。目前公 司已获得两家新势力头部客户大型一体化后地板、前总成和CD柱产品的项目定点。据公司财报，公司2021年营业收入41.12亿元，同比+58%，扣除法国百炼集团 收入，公司营业收入19.22亿元，同比+20.08%，主要系蔚来汽车订单增长所致；归 母净利润0.97亿元，同比+15.95%，扣除百炼集团盈利以及股权激励影响，公司归 母净利润0.73亿元，同比-51.98%，主要受全球缺芯、疫情反复以及原材料上涨影响。 2022H1公司营业收入24.42亿元，同比+20.15%；归母净利润1.36亿元，同比 +85.82%，盈利能力明显提升。（2）拓普集团 深耕汽车零部件，受益于新能源汽车崛起拓普集团于1983年成立，主要从事汽车零部件的研发生产，主营业务包括减震 器、内饰功能件、底盘系统、汽车电子、热管理系统等系列产品。公司把握行业发 展趋势，前瞻布局新能源汽车赛道，持续扩大产品线，具有平台化优势。 轻量化底盘产品放量，公司业绩快速增长。据公司财报，2021年公司营业收入 114.63亿元，同比+76.05%；归母净利润10.17亿元，同比+61.93%。2022H1营业 收入67.94亿元，同比+38.18%；归母净利润7.08亿元，同比+53.97%，公司营收增 长主要系本期公司拓展的国内外优质客户放量所致。开启布局一体化压铸车身及底盘结构件携手高合汽车，推出国内首台7200T一体化压铸后舱车身结构件。2021年9月， 公司与力劲集团就汽车轻量化、大型汽车结构件一体化成型项目达成全新战略合作 协议，向力劲集团采购21套力劲压铸单元，其中包括6台合模力7200T、10台4500T、 5台2000T的大型压铸机。2022年2月，通过不断迭代的虚拟仿真与台架试验验证， 公司与高合汽车合作的国内首台7200T超大压铸一体化后舱正式下线，将在高合汽 车后续车型中大批量应用。 携手Rivian抢先布局滑板底盘。公司2016年获得特斯拉Model 3轻量化底盘定 点协议，进入特斯拉供应链。2017年收购福多纳，获得包括前副车架总成、后桥总 成、摆臂总成、控制臂等全套底盘相关技术。2022年2月，公司发布公告，拟在杭 州湾新区新设全资子公司拓普滑板底盘（宁波）有限公司。鉴于公司与Rivian在轻 量化底盘的合作经验以及在悬架系统、线控刹车、线控转向等领域的技术积累，此 次公司在杭州湾新区新设工厂旨在整合上述模块于同一平台，布局滑板底盘产品。（3）旭升股份 公司是汽车精密铝合金零部件龙头之一，聚焦新能源汽车领域。产品覆盖汽车 核心系统，包括传动系统、控制系统、悬挂系统、电池系统等，是目前行业内少有的同时掌握压铸、锻造、挤压三大铝合金成型工艺的企业，可以为客户提供一站式 轻量化解决方案。公司深度绑定特斯拉，2013年开始进入特斯拉供应体系，具备长 期合作关系，并逐渐拓展至采埃孚、北极星、长城汽车、宁德时代等。与海天金属合作，切入一体化压铸领域。2021年6月，公司与海天金属签署超 大型压铸机战略合作协议，公司将在未来三年内向海天金属订购总价约2亿元的压铸 岛设备，机型包括6600T和8800T，双方将共同开发应用于一体化压铸领域的超大型 压铸机。（4）瑞鹄模具公司主营汽车冲压模具、检具及焊装自动化生产线的开发和制造，主要产品有 冲压模具（覆盖件模具、高强板模具）及检具、焊装自动化生产线，为国内少数能 够同时为客户提供完整的汽车白车身高端制造装备、智能制造技术及整体解决方案 的企业之一。 积极向轻量化零部件拓展。2022年，公司公开发行可转债，开展新能源汽车轻 量化车身及关键零部件精密成形装备智能制造工厂建设项目（一期），切入汽车轻 量化零部件领域，将围绕汽车一体化压铸车身结构件、轻量化底盘件、动总及三电 结构件等精密铝合金压铸件产品开展业务，积极开拓新能源汽车市场。（5）美利信 公司最早成立于2001年，始终深耕铝合金精密压铸件的研发和生产，产品主要 涵盖通信领域和汽车领域。其中汽车领域产品主要包括传统汽车的发动机系统、传 动系统、转向系统和车身系统以及新能源汽车的电驱动系统、车身系统和电控系统 的铝合金精密压铸件。客户主要包括一汽、特斯拉、神龙汽车、沃尔沃、东风汽车、 长安、福特、比亚迪、采埃孚等。 进军一体化压铸业务，8800T超大型车身结构件已实现量产。根据美利信官网， 2021年4月美利信向海天金属采购1台8800T大型压铸机，并于6月与海天金属签订协议，将再次购买2台6600T和2台8800T超大型压铸机。并计划在未来三年内，再增 加约10台6600T和8800T超大型压铸机。2022年6月29日美利信宣布8800T超大型车 身结构件实现量产。三、模具：大型压铸欲善其事，必先利其模具（一）成长曲线陡峭，技术壁垒较强 1. 预计到2025年，模具市场空间可达131亿元 受益于一体化压铸产业链扩张，大型模具市场迅速成长。根据一体化压铸件对 大型模具的需求，我们作出如下假设：假设模具产能5万件/套，一年更换一次模 具；假设平均良品率从60%逐渐提升至90%；由于模具检修需要，压铸厂商通 常会备用模具，假设备用系数为2；假设6000T/9000T/12000T模具分别为1200万 元/1500万元/1800万元。经测算，预计到2025年大型模具市场规模约131亿元。2. 模具为产业链关键壁垒环节 压铸模具的可靠性对一体化压铸良品率影响至关重要。压铸技术是将铝液在高 速高压作用下射入紧缩的模具空腔内结晶凝固，模具的可靠性对一体化压铸件的良 品率影响至关重要：压铸模具决定着铸件形状和尺寸公差级；其浇注系统决定金属 液的填充情况；模具的强度限制最大压射比压；模具可以控制和调节压铸过程热平 衡。目前行业内一体化压铸良品率参差不齐，头部有望实现更高良品率。压铸模主要是由定模和动模两个部分组成。定模和机器的压射部分相连并固定 于其头板上；动模则安装在压铸机的中板上，并且随机器中板的移动而和定模合拢 或分离。模具的设计过程主要包括型腔布置、分型面确定、浇注系统和排气系统设计、顶出方式选择等。大型一体化压铸模具结构复杂，其生产壁垒主要包括：在模具设计阶段，CAE 仿真要求强大的计算能力，总体网格数量至少3-5亿，传统软件算法及硬件限制难以 满足；核心技术难点在于浇排系统的设计，即浇道、渣包、排气道的设计；模 具热平衡，即模具内部水路、油路等温控系统的设计；真空系统的设计和控制， 由于一体化压铸在超真空压铸环境下（≤30mPa），因此要对模具真空系统进行严 密的设计和仿真验证；开发周期长，成本投入大，定制化程度高。超大型压铸模 具的开发周期在5-6个月，需要配备加工中心和合模机等，设备投资高；订单多为私 人定制，设计方案复用程度低。3. 模具环节定制化水平高，模具厂商与Tier1合作共进 对于铸件厂商而言，不同终端客户对于一体化压铸件的要求不同，因此铸件以 及模具均需定制化设计。由于超大型模具技术壁垒较高，没有Tier1厂商可以自主研 制，均向第三方模具厂采购，采用合作共研的方式推进。目前仅有极少数模具厂商 具备超大型一体化模具生产能力，代表公司主要有广州型腔、合力科技、宁波赛维 达、宁波臻至等。（二）超大型模具厂商屈指可数，龙头有望受益 1. 广州型腔：大型一体化压铸模具龙头，深受客户信赖 广州型腔最早成立于1943年，有79年的发展历史，是国内大型精密压铸模具行 业的龙头企业，最早在国内实现CAD/CAM/CAE生产，产品广泛应用于汽车轻量化、 新能源汽车、5G通信、电梯等领域。广型是国内少数几家具备生产大型精密压铸模具的企业之一。2022年1月，广 型自主研制的国内首套6800T超大型一体化压铸结构件模具在鸿图科技成功试制， 重量超过140T。2021年12月，广型为美利信配套第一套8800T超大型一体化后地板 压铸模具；2022年1月广型与广东鸿图、力劲科技、广东鸿劲金属联合签署协议， 共同就12000T超级智能压铸单元开发项目开展合作。未来广型将向一体化前舱总成、 中间板、后地板、门板等关键核心轻量化部件模具拓展。广型模具技术成熟度以及产品品质位于行业前列，深受客户信赖。通过对十几 个项目的正向研发、设计制造和工艺优化，广型积累了一体化车身铸件的模具和压 铸生产经验。对其涉及的免热处理铝合金铸造、模具热膨胀、热平衡、超级重型模 具的运作有了更深入的了解，产品品质得到下游客户认可。2. 合力科技：进军大型一体化压铸模具公司主要从事汽车用铸造模具、热冲压模具、铝合金部品和汽车制动系统的研 发制造，主要产品为汽车用发动机模具、变速箱壳体模具、新能源汽车电池盒模具 等大型精密铸造模具；汽车用A柱、B柱、防撞梁、保险杠等热冲压模具；以及发动 机缸盖、发动机支架、飞轮壳体等铝合金部品。向大型一体化压铸模具进军，致力于成为万吨级模具的行业标杆。公司积极推 进大型复杂一体化压铸模具项目，配备1000吨合模机，支持万吨级大型模具装配， 为目前国内最大的合模机。 公司2021年营业收入7.04亿元，同比+16.55%；归母净利润0.65亿元，同比 -12.19%；2022H1营业收入3.12亿元，同比-11.14%，归母净利润0.28亿元，同比 -23.90%；在期间费用方面，2021年销售费率同比+0.57pcts，研发费率同比+1.25pcts， 研发投入增强；在毛利率、净利率方面，2021年公司毛利率同比-3.69pcts，净利率 -3.03pcts。整体业绩下滑主要受原材料价格上涨所致，预计未来会与客户采取调价 措施改善业绩。公司于2022年9月发布定增预案，大力布局一体化压铸模具。公司拟定增募资 不超过8.05亿元，其中拟投入6.5亿元用于大型一体化模具及精密铝合金部品智能制造项目，剩余1.55亿元资金用于补流；本次发行限售期六个月。项目建设期3年，计 划于公司在浙江省象山县滨海工业园区内购置的土地上新建厂房，并对部分已有厂房进行升级改造，通过购置国内外先进自动化设备及生产线，打造业内领先的智能 化生产基地。项目将购置精密CNC加工中心群、8000T压铸岛、4400T压铸岛、一 体化冲压调试设备等多款先进的大型模具及铝合金部品生产设备。项目内部收益率 为13.76%（税后），静态投资回收期为9.2年（税后，含建设期）。项目达产后将 新增75套中大型一体化模具产能，进一步提升公司竞争力。（本文仅供参考，不代表我们的任何投资建议。如需使用相关信息，请参阅报告原文。）精选报告来源：【未来智库】。}