充满年轻感的对决 本田XR-V对比三菱奕歌
充满年轻感的对决 本田XR-V对比三菱奕歌今日推荐1
外观对比
回顶部【太平洋汽车网 导购频道】入门级合资SUV市场备受年轻消费者关注，因为在这个市场里的SUV造型个性，同时在一些功能性卖点上也向着年轻有朝气这一特点去发展，最重要的是价格不算贵。近一两年，这部分市场出现了不少新鲜血液，其中奕歌虽然上市有一年左右，但是它在这个市场还算一名出道不久的新秀，不过奕歌拥有着和其它三菱家族旗下车型不太一样的设计，目的是为了更好地吸引年轻消费者。另一边XR-V在国内SUV市场立足已经有5年多，但随着市场竞品不断加强、涌现，加上消费者对购车要求也大大提高，因此东风本田推出了新款XR-V，以一种新的姿态来重新吸引年轻消费者。虽然本次新款XR-V属于一次中期改款，但在外观细节上有许多地方做了调整，是车头，整体看起来有一些CR-V的影子，而侧面和尾部则是以“黑化”为主调，银色饰条的加入让车头变得活泼一些。另一边奕歌采用与老大哥欧蓝德相同的设计语言，但是设计师在这个基础上为专供年轻消费者的车型做了一些打破常规的设计手法，让这台车型展现出年轻与活力。2
内饰对比
回顶部新款XR-V的内饰变化没有外观来的明显，但增加三种内饰配色，让内部氛围变得更加活跃，而布局上还是维持旧款车型那种不对称性。另一边奕歌则是水平对称式布局，副驾驶位上大面积皮革材质包裹是三菱车型一大设计特点，而全黑内饰配色给人的感觉颇有运动感。3
空间和动力对比
回顶部两车内部座椅都跟随各自车型的内饰配色，其中XR-V为双色拼贴，奕歌则是全黑，不过要说明一点的是，XR-V全系车型为主驾驶位是手动调节，而奕歌高配车型拥有驾驶席电动调节，这点希望XR-V在下次改款的时候能跟进一下。如果从两车尺寸上看，奕歌身材稍大，换来的内部空间还是它表现更好。XR-V驾乘空间示意图：奕歌驾乘空间示意图：新款XR-V“保留低配动力，替换了高配动力”，低配动力是那款熟悉的1.5L地球梦发动机，匹配6MT或者CVT变速箱。而老款的1.8L发动机将不再沿用，取而代之的是思域上那台1.5T发动机，最大功率130kW，最大扭矩220N·m，匹配CVT变速箱。另一边奕歌入门车型为1.5T+6MT，其余车型是1.5T+CVT，在保证了运动属性外大大提升了其燃油经济性。XR-V动力示意图：奕歌动力示意图：全文总结：本田XR-V在15万元左右的合资SUV市场一直有着不错的人气，并且这次改变的地方都落到实处，然而个人觉得在一些配置车型覆盖，XR-V还是做得不够好，一些有亮点的配置要去到顶配车型才有；另一边奕歌配置的表现以及设计都表现不错，但上市了一段时间，关注度不是特比高，品牌宣传力度还有待加强。总的来说，两款车都有实力，如果能优化下不足之处，那就更有竞争力。（图/文/摄：太平洋汽车网 潘洪瀚）点击查看全文本文同步太平洋汽车网的文章，在未重新编辑原始内容的情况下，口袋蜜蜂对版式做了优化以提升阅读体验，如有侵权，请联系删除。
太平洋汽车网
2019-07-20
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最佳答案
对比一下这两款车，对于思域的话，优点是：油耗、动力、可靠性、保值率、操控感、缺点是：隔音对于本田XR-V的话，优点是：最满意的一点说的应该有些抽象，应该是对本田汽车的信赖，无论是发动机还是内饰做工。如果非要说出一条的话，那应该是空间了吧，本人一米八一的身高，坐在前后排都不感到局促。日本车将空间的利用发挥到了极致，表面上看着很小的车，坐到里面却有很大的惊喜，我甚至觉得比我姐家的CRV空间还要打。缺点是：也是车友们普遍吐槽的一点吧！ 悬挂太硬~总体个人还是比较喜欢思域。
sr7我的最爱 回答：2016-01-08 12:02:13
其他回答
喜欢思域，因为动力足够（至少现在对于我来说够用了）。又是6mt 换挡很有机械感，档位清晰。熟练的话可玩性很高。。。离合宽容度很高，不容易熄火。
游侠再战
回答：2016-01-08 16:42:29
不喜欢本田XR-V，因为噪音大，风噪，胎噪都大，隔音做得不好，悬挂也硬，门板还是织布的，再一个就是车身有点短，要是再长个十公分，那真是太好了。价格也不算便宜，所以说性价比不是很高。
歪瑞飞沫丝
回答：2016-01-10 09:20:26
我有更好答案
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在刚刚结束的7月，上市了许多优秀的新车型。其中包括两款重量级的小型SUV——本田新款XR-V和全新一代的别克昂科拉。新款XR-V共有7款车型，有1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两种版本，售价区间为12.79万-17.59万元。而全新昂科拉则推出4款车型，分别搭载1.0T和1.3T涡轮增压发动机，售价区间为12.59万—15.59万元。那么，谁是十多万价位运动SUV“浪波万”？本田XR-V和别克昂科拉，我该怎么选呢？它们之间的价格重叠度比较高，定位也基本一致，如果你要购买15万以内的合资SUV的话，很难不注意到它俩。除了品牌和设计语言上的差异之外，要想从这两款车型之间选出一款称心如意的，确实挺为难的，特别是对于有选择恐惧症的朋友。那么，问题就来了，XR-V和昂科拉，到底买哪个更合适？这一次我们的对比将有别于以往，除了常规的外形设计、配置和空间对比之外，我们还加入了二手车保值率和保养费用等信息，让你可以更深入地了解两款车型之间的差异。希望在下手购买之前，能够给你带来一定的参考价值。外形设计：年轻人更喜欢哪种风格？说实话，我是本田车的用户，对本田的设计有着很自然的亲近感，新款XR-V虽说是中期改款车型，但超前的设计现在看来也不落伍，在加入了一些更精致的小设计之后，简洁的风格更加深得我心。但这里也不得不承认，全新昂科拉的外形相比老款的漂亮太多了，别克的新家族设计也显得非常有气势。在最容易体现视觉效果的车身尺寸方面，两款车型的差距实际上很小，XR-V在长度和轴距方面小有优势，昂科拉则是在宽度和高度上占优，不过两三公分的悬殊体现到乘坐空间上就所剩无几了。外部配置上，由于我们选择的车型算是中高配版本，所以常见的一些配置都没有缺席。两款车型都配备了LED大灯、倒车影像、全景天窗和漂亮的铝合金轮圈等。外观小结：不得不说，两款车型的外观都比较出彩，XR-V虽说是老车型，但这次中期改款的幅度还算不错，动感的风格得到了加强。而昂科拉作为全新换代的车型，无论是设计还是细节，都符合“精品小型SUV”的称号。2本田XR-V对比别克昂科拉 配置高和空间大哪个更重要？内饰对比：谁看起来更有档次感？来到内饰部分，XR-V的改动比较小，和老款悬殊不大，不对称的设计现在看来也还算年轻。而昂科拉的内饰采用的是别克的环抱式设计，加上黑色与棕色搭配，看起来更显档次感。不过在材质上，昂科拉就要略差一些，中控台和门板的大部分区域都是硬塑料，而XR-V则大面积采用了软性材质覆盖，手感更棒。在内部配置上，通过表格我们可以很直观地看到，昂科拉有较大的优势。比XR-V多了导航系统、手机Carplay/Carlife、语音识别等功能。但XR-V在其他方面有所弥补，拥有第二排靠背可调、后排杯架以及行李箱12V电源等实用的配置。此外在安全性配置上，两款车型的气囊数量一致，基本的车身稳定系统和胎压监测等功能也都有提供。不过昂科拉拥有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车/主动安全等驾驶辅助功能，优势非常明显。来到空间部分，两款车型表现出了非常接近的水准，乘坐空间相差无几。在载物空间方面，XR-V得益于“魔术座椅”设计，空间比昂科拉更加灵活。动力系统：来到动力系统的对比，两款车型都采用了涡轮增压发动机。XR-V新加入了思域上面那一台“地球梦”1.5T发动机，动力得到很大的提升。昂科拉则是搭载的1.3T三缸发动机，虽说排量更小，功率也不占优势，但凭借更大的扭矩扳回一城。不过我们还暂时没有体验到两款车型的驾驶感受，到底谁动力更强现在还不好说，这方面的内容我们将在后续为大家展示。关于保养费用：下面要说到关乎我们钱包的问题了，在买车之后，保养费用常常是大家头痛的事情。作为日系车和美系车的代表品牌，本田和别克在售后的非常方面到底是什么区别呢？请看下表：从表格中可以看到，同样是采用的全合成机油（4L），XR-V的日常保养费用确实要比昂科拉更低。这只是常规i保养的费用，如果涉及到大保养和零部件更换的话，昂科拉的费用相应地也会高出XR-V。二手车哪个更值钱？车子开几年总要换，在卖二手车的时候，XR-V和昂科拉谁的保值率更高呢？我们通过易车的汽车五年残值率排行榜和在售二手车存量，给大家找到了答案。在易车的五年保值率排行榜上，两款车型的表现都还不错。XR-V排在SUV车型的第五名，保值率也达到了55.4%，作为十多万的车型来说，算是非常抢眼的了。昂科拉排在榜单的16名，在合资小型SUV中仅次于XR-V、缤智和现代ix25，52.5%的保值率也是比较优秀的水平。最后，我们在易车的二手车平台上找到了两款车型，从在售车型存量来看，仅在北京地区，XR-V大概有160台左右，成交价比较可观，均在10万元以上；而昂科拉的存量为100台出头，展示的价格也相对更低。这个对比虽说不太严谨，但也从另外一个角度说明，在二手车残值和交易量方面，XR-V是比昂科拉有更好的表现。}