1. 摩托车鼓刹抱死最佳解决办法刹车、刹车片、刹车盘存在故障，一般维修过的刹车或拆卸过的刹车在不小心碰到路压石或者和硬物碰撞过时，也会造成刹车端盖和拉线固定栓出现故障，导致后轮抱死；2. 摩托车鼓刹为什么容易抱死最常见的原因是刹车上泵或下泵活塞卡住不回位、内部弹簧失效、刹车油回流孔堵塞、刹车油不好或不干净、刹车摩片或刹车泵安装不当、刹车片不好或刹车盘变形等。3. 摩托车鼓刹容易抱死卡钳过热抱死原因:摩托车卡钳过热抱死的原因：首先，制动系统中的水导致制动总泵的气囊膨胀，需要立即更换。二。制动盘刚度不足当制动系统频繁制动时，由于制动盘刚度不足，导致制动盘在高温下变形，制动盘变形后在下次使用时可能会抱死车轮。三，刹车片搭配不合理刹车。本来是半金属刹车片，刹车片和刹车鼓很容易粘在一起。由于氧化和锈蚀附着的问题，要合理更换刹车片。4. 摩托车鼓刹老是抱死摩托车的鼓刹当然会抱死了，摩托车的鼓式刹车采用的是蹄块式的结购，整体设计刹车块儿的选择大品牌也是会是摩托车在急刹车的状态下完全抱死轮毂造成击杀这种现象摩托车不是刹车，虽然性能上招聘有杀，这种产品要慢一些。但是也是会暴死出了造成侧翻这种故障现象，所以一定要适应古沙这种刹车结构。你是需要在不好的路况下轻踩轻放，希望我的回答能够帮助到你。5. 摩托车鼓刹抱死最佳解决办法是什么abs抱死原因以及解决方法是：1、制动主缸皮碗卡滞，不回位引起。大多数为制动系统中进水或其他的杂质，或更换其他的牌号的制动液以前未清洗系统，影响到制动主缸皮碗泡涨引起。解决方法：更换制动主缸皮碗。2、主缸皮碗和主缸内径配合问題。开发环节出现此类问題，多为主缸皮碗和主缸内径配合过盈量太大，影响到踩踏后皮碗不回位或回位不良引起。解决方法：调整配合间隙。3、制动器活塞不回位或回位不良引起，方形密封圈选材质性能不良或方形密封圈和卡钳内径和卡钳活塞三者尺寸配合不良，引起方形密封圈回位量过小，进而影响到车轮拖滞甚至抱死。解决方法：更换制动器活塞。4、制动盘的刚度不足，当制动系统在频繁刹车后因为制动盘的刚度不足，制动盘在高温下出现变形，制动盘变形后在下次使用时可能出现车轮抱死。解决方法：更换制动盘即可。6. 摩托车鼓刹抱死是什么原因刹车系统进水:刹车总泵杯内水泡膨胀，需要立即更换刹车系统；制动盘刚度不足:当制动系统频繁制动时，由于制动盘刚度不足，导致制动盘在高温下变形，下次制动盘变形时可能发生抱死车轮；刹车片配合不当:刹车片本来就是半金属刹车片，刹车片和刹车鼓容易粘在一起。这种由于氧化生锈导致的粘附问题需要在设计阶段对制动片进行合理的配方设计。}

鼓刹刹车抱死的处理方法：1、解决办法有两种：一是强制启动，猛哄油门，只要后轮一动，就没事了。二是把轮胎拆下来，照着制动鼓拿锤子之类的敲两下，让制动鼓和刹车片的接合面松开就行了；2、一般在下雨或洗车后，车辆停放超过一定时间（一般一天左右），后制动鼓内部与刹车片表面容易生锈导致锈死，就会导致汽车刹车片抱死；3、不需要检查什么东西，正常现象，只要应对措施得当就可以避免之类问题。首先在洗车或下雨制动鼓进水后，不要立即停车，开一段时间多踩两脚刹车让里面水份蒸发掉。或者在停车时不要拉手刹，手动挡挂1挡，自动挡挂P挡，车子绝对溜不动。这样制动鼓与刹车片不接触就不会造成锈死了。}