吉林站到吉林铁道学院的路线到吉林高速路口有多远

铁道机车学院设有铁道机车专业和铁道机车车辆制造与维护专业,连续多年在校生规模稳定在1500人左右。紧密对接我国战略新兴产业中高端装备制造岗位及国家支柱产业中铁路运输岗位,立足东北亚高寒地区铁路装备制造、运营及检修产业的发展。学院率先与韩国又松大学合作,创建了铁道运输类(铁道机车)国际交流合作办学模式,为学生的发展提供了更多更好的选择和机遇,为培养面向世界的高层次国际型人才奠定了基础。

现有专兼职教师45人,其中教授2人、副教授5人、长白山技能名师2人、讲师13人,工程师5人,高级技师8人,助教10人,双师素质教师比例超过80%,形成了学历、职称、年龄结构合理的教师队伍。学院现有机械钳工类、电气钳工类、模拟驾驶类、综合演练类校内实训场地共计14个,在职教集团框架下与吉林机务段、长春轨道客车股份有限公司等多家单位建立了长期稳定的合作关系,主要校外实训基地有6个,师生实习单位拓展到了30个。

铁道机车学院始终坚持“专业紧盯产业、教学紧盯企业、精品畅通就业”的宗旨,对接机务岗位素质要求,为企业输送合格人才产品。构建了“分层次教学、递进式培养、灵活式就业、追踪式服务”的人才培养方案,形成了“严谨治学、严格管理”的双严机车文化传统,培养了近万名机务岗位栋梁英才,毕业生签约率每届均超过94%,专业对口率达到98%以上,涌现了一批铁总技术能手、路局技术状元、长客十大杰出青年等优秀毕业生。

● 铁道机车(中外合作办学)

专业概况:铁道运输类(铁道机车)办学模式始建于2014年,是铁道机车专业与韩国教育部推荐的又松大学合作培养铁道机车车辆方面应用型高技能人才。根据双方协议,又松大学每学期派2名外籍教师来学校进行讲学,我校在暑期组织学生赴韩国考察、学习交流,为学生出国继续深造以及到海外发展奠定基础。

专业特色:铁道运输类(铁道机车)办学模式开创了我校国际交流办学的先河,国际联合培养和校企合作培养是本专业的重要特色,借鉴韩国“产学合作先进大学”的教育经验,充分发挥我校“完备的硬件环境”优势,多种语言学习、动态灵活的课程体系设置,培养具有国际化素质的应用技术人才。首届毕业生深受各铁路局欢迎,就业率90%以上。

职业面向:主要面向铁路机务系统、机车车辆装备制造企业,能够适应机车驾驶与保养、故障诊断与维护、相关设备使用与维护等生产一线需要的高素质技能型专门人才。

学业收获:中国高职(专科)毕业证书,韩国又松大学结业证书、同时考取中国人力资源和社会保障部核发的本专业电力机车钳工、内燃机车钳工、维修电工、通用钳工等中、高级职业资格证书。

专业概况:铁道机车专业30多年以来,为铁路行业培养了大量机车车辆技术人员,毕业生遍布全国各铁路基层站段,深受用人单位好评。现拥有专兼职教师17人,其中教授1人、副教授1人、长白山技能名师1人、行业名师1人、高级技师4人、讲师4人其中工程师1人,助教3人、技师2人,讲师以上职称教师双师素质比例达到100%。

专业特色:铁道机车专业是学校首批高职申办专业,是第一个进行现代职业教育教学改革的试点专业,是学校的特色专业,省示范校建设专业,2017年被列为全国职业院校交通运输大类示范专业点,2019年以铁道机车专业为龙头专业组建的铁道机车专业群入选中国特色高水平建设专业群。

国家、省级荣誉:2010年铁道机车专业被列为省示范校建设重点专业,该专业获得吉林省高职院校第一个省级优秀教学成果一等奖,参加全国课件大赛获得两个一等奖、一个二等奖,获得多项省级课件大赛一等奖,建设了学校首个省级优秀教学团队、2门省级精品课、获得1项发明专利。

职业面向:铁道机车专业主要面向国有铁路机务系统、地方铁路、机车车辆装备制造企业和具有专用线的大型工矿企业,培养拥护党的基本路线,德、智、体、美等方面全面发展的,能够适应机车驾驶与保养、故障诊断与维护、相关设备使用与维护等生产一线需要的高素质技能型专门人才。

学业收获:高职(专科)毕业证书,同时考取国家人力资源和社会保障部核发的本专业电力机车钳工、内燃机车钳工、维修电工、通用钳工等中、高级职业资格证书。

● 铁道机车车辆制造与维护

专业概况:铁道机车车辆制造与维护专业衍生于铁道机车专业,是铁道机车学院对应我国高速、重载铁道机车车辆装备的制造、维修及动车组定检岗位需求而开设的新专业。现拥有专兼职教师12人,7名教师具有研究生学历,其中,副教授3人、讲师4人、高级技师2人、工程师2人,助教3人,双师素质教师比例超过80%。

专业特色:铁道机车车辆制造与维护专业就业市场前景良好、就业范围广阔。当前,铁路运输装备制造业作为高端制造的代表,已从“增量市场”向“存量市场”转变,核心部件国产化、铁路信息化和后市场是行业主要增长方向,可以从事轨道交通行业、机械制造行业、设备维修行业、机电行业及其相关机械设备生产、安装、调试、检测、维修等工作。

职业面向:铁道机车车辆制造与维护专业主要面向全国机车车辆装备制造企业、动车组生产企业、国有铁路机务系统、城际轨道交通、城市轨道交通、地方铁路和大型工矿企业(具有铁路专用线),能够适应机车车辆制造与调试、动车组关键部件加工、动车组组装、故障诊断与检修、相关设备使用与维护等生产一线需要的高素质技能型专门人才。

学业收获:高职(专科)毕业证书;同时考取国家人力资源和社会保障部核发的本专业电力机车钳工、内燃机车钳工、维修电工、通用钳工等中、高级职业资格证书。

男,北京交大本科学历,沈阳铁路局“技术状元”、中国铁路总公司“技术能手”。具有内燃机车、动车组司机、高级技师职业资格,历任车队长、安全科科长、动车运用车间主任等职务。熟悉高铁司机乘务交路,精通机车操纵办法,机务运用管理、职工培训经验丰富。沈阳铁路局机务技术表演赛考试委员会“优秀教练员”,“中国技能大赛和总公司职业技能竞赛机务运用专业”教练组组长,“吉图珲客运专线”联调联试专家。

程威,男,中共党员,交通(铁道)运输工程机车(车辆)方向本科学历,沈阳铁路局“技术标兵”、中国铁路总公司“技术能手”,担任铁路总公司兼职培训师、沈阳铁路局机务系统技能大赛教练员和裁判员。具备内燃和电力机车双机型驾驶资格,熟悉铁路行车规章、列车运行监控装置操作,精通机车专业知识。2013年被沈阳铁路局人事处聘请担任“沈阳铁路局专家讲堂”授课人员,2014年被选任全国职业院校铁道机车车辆专业技能大赛裁判。

铁道机车学院主要培养铁路机务岗位“开火车、修火车”的高水平、高素质技术工人,因此铁道机车学院对准机车乘务员、机车钳工岗位训练需求,按照机械钳工类、电气钳工类、模拟驾驶类、综合演练类规划建设实训基地。实训基地,是铁道机车专业、动车组检修技术等专业实践教学、技术研发、科普展示、技能训练、大赛培训、技能鉴定及社会服务的主要平台之一,室内室外总计占地面积约2800平方米,设备资产总值达到2900万元,共设有HXD3机车综合制动实训室、机车钳工实训室、内燃机车电传动实训室等多个实训室,机车演练场拥有DF4B、DF11型内燃机车各一辆,SS4型电力机车一辆。

机车配件教具室和机车钳工实训区

HXD3综合制动实训室

HXD3机车转向架实训区

铁道机车学院就业前景主要在铁道、轨道交通类企业从事机车驾驶、机车检修、机车保养、铁路机务运用管理、生产检测、检修等工作。毕业生主要面向国铁集团以及城市轨道交通,以及机电类企业。近三年毕业就业情况:2018届毕业生就业率为100%,2019届毕业生就业率99.63%,2020届毕业生截止到6月20日初次就业率为71.42%。

铁道机车学院紧跟时代步伐,以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引,不断加强青年学生的思想引领,以“立德树人”为根本任务,紧密围绕环境育人、网络育人、活动育人并结合学校的和学生的实际情况开展学生活动。

2019年度以“紧跟时代步伐,结合专业特色,贴近学生生活”的活动原则,共举办各类活动50余项,同时在学生学习和生活区域设立“学习园地”专栏16个,构建“学习小组”156个,并在公众号内增设了每日技规、每日英语等栏目,使广大青年学生在活动中成长、在过程中锻炼、在反思中思想得到升华。

铁道机车学院为了提高学生动手能力和社会适应能力,加深对本专业的了解,做好向职场过渡的准备、增强社会竞争力,开展了丰富的社会实践和志愿服务活动,2019年度参与人数578人次。其中248人荣获校级以上荣誉称号。

同时学院注重大学生理论与实践相结合,学院多次承办和举办专业相关类竞赛,并积极组织和指导学生参加学校和国家省市级竞赛。2019年度国家级竞赛获奖12人,省级竞赛获奖52人。

铁道机车学院能够把握青年学生成长成才规律,坚持做到在思想上引领青年学生,在工作上组织青年学生,在生活中服务青年学生,在事业中凝聚青年学生。

男,中共党员,1993年8月出生,2015年毕业于吉林铁道职业技术学院,现任吉林机务段图们运用车间副司机。自参加工作以来,多次获得荣誉:沈阳局职业技能竞赛“技术能手”称号,副司机岗位青工技能竞赛中荣获个人组第一名。

 在2016年9月和坪线水害,主动请缨,抢修区间一干就是十六个小时,在2017年7月长图线洪水多处冲毁,每一趟乘务任务都超过10小时以上,他坚守岗位、毫不懈怠,向展现了一名机车乘务员应有的担当和“大运输”的集体观念,为“交通强国,铁路先行”的铁路人共同目标贡献了自己的力量,为时代赋予青年的重任书写更华丽的篇章。

2012年毕业于吉林铁道职业技术学院,大学生活,使他养成了诚实守信,热心待人,勇于挑战的品质;掌握了更多的知识和技能,为今后的工作生活奠定了良好的基础,建立了良好的人生观和价值观。

2012年7月告别其大学生活来到了现在的工作岗位,成为了一名机车乘务员。在2013年吉林机务段的技术表演赛中取得了第一名的好成绩。随后的2014年和2015年高祥德乘胜追击连续在段技术表演赛中取得了第一名的好成绩,并在沈阳铁路局十八、十九届技术表演赛中连续获得内燃机车学习司机组第一名的好成绩,被授予“沈阳铁路局技术标兵”的荣誉称号。

我校铁道机车系2016届毕业生,在南昌铁路集团公司福州机务段工作,全国第一批动车组女司机。

2017年获得福建省优秀质量信得过班组二等奖;2017、2018、2019连续三年获得段优秀团干部;2018年获得全国铁道行业质量信得过班组选拔赛优秀;2018年获得福州铁路地区职工乒乓球团体比赛第一名;2019年获得段工会积极分子、三八红旗手等;2020年四月获得全国铁路向上向善好青年荣誉称号。

来自吉林机务段,今年25岁,2015年7月毕业于吉林铁道职业技术学院,现任吉林机务段吉林客车运用车间内燃机车司机。在入职后,无论是在学徒岗位还是副司机、司机岗位,一直严格要求自己,刻苦学习钻研技术业务知识、踏踏实实学习掌握规章制度,凭着不懈的努力,较快的进入了工作角色,并不断进步。

在工作中,严格遵守规章要求,执乘途中多次防止事故,先后在2015年荣获“沈阳局大学生后备机车乘务员《技规》一口清竞赛”第一名、 2017年荣获集团公司“尼红式青年标兵”、2017 年“振兴杯”铁道行业青年职业技能竞赛暨全国铁路第二届新入路青年职业技能竞赛总决赛机务副司机组第四名、2018年荣获全路技术能手和全路青年岗位能手、2018年荣获集团公司第22届职业技能竞赛机务副司机组技术标兵、2018年在集团公司技规"一口清"大赛中取得了第一名的好成绩。

2012年毕业于吉林铁道职业技术学院,机车车辆系,同年7月份来到吉林机务段,在新职培训期间,刻苦学习,在上车担任副司机后,积极主动并向师傅请教业务知识。

2013年李新宇有幸参加技术表演赛,虽然比赛并没有取得成绩,但是让他看到自身存在的短板,知耻而后勇,2014年路局技术表演赛副司机组中获得第二名,2015年路局技术表演赛副司机组技术标兵称号。

2016年,顺利通过提职考试,成为了一名内燃机车司机。同年,李新宇代表段参加路局技术表演赛司机组的比赛,在路局技术表演赛内燃机车司机组中获得技术能手称号,2017年路局技术表演赛内燃机车司机组技术状元称号,2017年代表沈阳局参加第五届全国铁道行业职业技能大赛,获得全国第10名,并授予全路技术能手称号。

2011年7月毕业于吉林铁道职业技术学院,就业中车长春轨道客车股份公司。主要从事城铁车辆售后服务工作,分别在北京地铁10号线、北京地铁房山线、北京地铁14号线及西安地铁2号线等现场,进行过车辆运营前期的整备、调试、车辆预验收及车辆质保期问题与业主间交流,还有对业主检修人员的车辆运营维修、保养事宜进行培训。

2016年以后主要在城铁业务部售后服务部部内工作,负责城铁业务部的物资出、入厂管理以及工具和物料的管理工作。为国内各城轨项目的售后问题处理和物资发运提供了及时、有效的保障。

在中车长春轨道客车股份公司2019年度职工经济技术创新岗位技能竞赛活动中被评为“售后服务标兵”

在2019年中车长春轨道客车股份公司“把党员培养成骨干、把骨干培养成党员”活动中获得“先进个人”称号

在中车长春轨道客车股份公司2018年度、2017年度创先争优活动中荣获“青年岗位能手”

2015年到2020年间连续获得“青年售后服务明星”称号

我校铁道机车学院铁道机车车辆(动车组)专业2016届毕业生,就职于中国铁路南昌局集团公司向塘机务段。

工作期间,他勤学苦练,积极参加各项比赛,取得了2019年第九届南昌局集团公司青年职业技能竞赛(电力机车钳工)第一名、2018年第八届南昌局集团公司青年职业技能竞赛(内燃机车钳工)第二名的好成绩。

2020年他通过竞聘考试成为全段最年轻的质检员,并担任整备车间团总支书记的职务。获得过2019年第五届全国铁路青年科技创新奖、2019年全国铁路优秀共青团员、2019年全国铁路青年岗位能手、2019年南昌局集团公司“技术能手”  、2019年南昌局集团公司“尼红式青年”等各项荣誉。

自2009年参加工作以来,在售后服务工作中兢兢业业,勤勤恳恳,他本人这样说:虽没做出惊天动地的大事业,但是我做到了尽职尽责,没有辜负领导对自己的培养,在奉献中找到了自己的人生价值。

在工作中,不断加强业务学习和自身修养,2011年,完成典型案例分析及应急故障处理教材的编写工作,为车组的安全、稳定、正点运行奠定了坚实的基础。2011年3月20日,长春轨道客车股份有限公司济南服务站正式挂牌成立,他便积极投入到济南服务站的建站工作。

济南服务站成立后,张艳明同志为牵引网络技术组组长,技术水平、人际沟通是高铁售后服务的关键所在,面对压力,他积极行动,认真、负责的工作方式,技术过硬的本领,终于赢得了用户的认可。

由于他自己不断的学习、实践,工作业绩突出,多次获得公司“青年操作能手”、“售后服务突击手”、“青年操作能手”、“十大杰出青年”等荣誉称号,2015年7月,在售后服务部本部,主管服务处及全国23个服务站的物流工作。

昨日的成绩仅代表过去,未来的路很漫长,如何去走好,还需要他以饱满的热情、坚定的决心和永不言弃的信心去迎接新的挑战。

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高考志愿如何选择专业,哪些大学开设了铁道通信与信息化技术,大学排名与层次如何?想必大家都很想了解,不同的认可度可能直接影响到毕业后找工作与薪资待遇,本文是小编整理了铁道通信与信息化技术专业开设大学名单,仅供大家参考,希望有所帮助。

铁道通信与信息化技术专业比较好的大学有哪些

石家庄铁路职业技术学院
陕西铁路工程职业技术学院
郑州电子信息职业技术学院
湖南高速铁路职业技术学院
湖南铁路科技职业技术学院

开设铁道通信与信息化技术专业部分大学简介

吉林铁道职业技术学院大学简介

College),位于吉林省吉林市,是经教育部批准的全日制普通高等学校,是吉林省以铁道类专业为主的高等职业院校,是国家“双高计划”建设单位、国家优质校、国家首批1+X证书制度试点单位、国家现代学徒制试点单位、吉林省示范性高职院校。吉林铁道职业技术学院前身是成立于1948年的吉林铁路经济学校、1958年的吉林铁路运输职工大学。2001年6月两所学校合并为吉林铁路经济学校,2006年2月23日,经吉林省人民政府批准,改建为吉林铁道职业技术学院。截至2020年7月,学院占地面积1342亩,建筑面积24.18万平方米,总资产13.57亿元;设有二级学院10个,开办高职专业41个;有教职工815人,学生12406人,图书馆藏书113万册

呼和浩特职业学院大学简介

呼和浩特职业学院是一所有着百年办学历史的老校,其源头可追溯到前清末季“废科举,兴学堂”的年代,即1907年的归绥师范学堂,是为呼和浩特地区师范教育之始。1922年改为绥远师范学校,其后几经辗转、几次更名,直到1945年迁回原址,进入蓬勃发展时期。1954年更名为呼和浩特师范学校,1977年恢复高考后就开始招收普通师范大专生。2000年9月,呼和浩特师范学校并入呼和浩特教育学院,组建新的呼和浩特教育学院。2002年,由呼和浩特教育学院、呼和浩特管理干部学院、呼和浩特职工大学、呼和浩特广播电视大学四所院校合并组建呼和浩特职业学院。2004年至2006年,又先后接收了内蒙古广播电视大学呼和浩特铁路局分校、呼和浩特铁路中等专业学校、内蒙古广播电视学校、内蒙古技师培训学院,至此完成了九校合并。学院在一个多世纪的办学历程中,与时代、民族、国家同呼吸共命运,始终不渝培养人才,毕业生遍布全国,在政界、商界为国家和地区经济社会发展做出重要贡献。

铁道通信与信息化技术专业介绍

本专业培养德、智、体、美全面发展,具有良好职业道德和人文素养,掌握铁路通信与信息化技术理论知识及铁路通信与信息化网络设备的基本结构、工作原理、技术规范、维护标准、施工工艺等基本知识,具备铁路通信设备和计算机网络系统设备的安装、调试、日常维护检修、故障处理的能力,从事铁路通信设备和网络设备的安装、维护检修、故障处理、通信工程施工以及技术改造等工作的高素质技术技能人才。

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