内丝轴承和外轴承的区别?

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碳钢:含碳量高 硬度大 韧性小 主要用于制作刀具 机床

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  轴承ZWZ表示瓦轴;

  瓦轴集团始建于1938年,是中国轴承工业的发祥地,新中国第一套工业轴承在这里诞生,是中国目前最大的轴承企业。

  瓦轴集团的主导产品是重大技术装备配套轴承、轨道交通轴承、汽车车辆轴承、军事装备轴承等,主导产品的国内市场占有率均在20%以上。在设计、制造、试验检测三大技术平台和制造水平均具有一定的国际市场竞争能力。企业已拥有国家级技术中心和国家级试验室,技术中心在轴承行业排名第一,试验室检测报告可与国际16个国家23个组织机构互为承认检测结果,15000多种轴承产品全部拥有自主知识产权,并以每天诞生2种新产品的速度在扩大国内外配套领域。公司先后通过ISO9000、ISO14001、QS9000和ISO/TS16949等国际管理体系认证,并全面为客户提供“十项增值服务”。瓦轴的ZWZ商标和轴承品牌先后被国家认定为中国驰名商标、中国名牌产品、国家免检产品、国家出口推荐品牌、中国最具市场竞争力品牌和全国商品售后服务十佳企业。

  轴承 LYC表示洛轴;

  洛阳LYC轴承有限公司是河南煤业化工集团装备骨干企业,其前身是国家“一五”期间156个重点建设项目——洛阳轴承厂,是中国轴承行业规模 最大的综合性轴承制造企业之一。 作为专业轴承制造厂家,LYC经过50多年的发展,拥有国家级技术中心,可根据用户需求设计制造九大类 型、各种精度等级达1万多个轴承品种及轴承相关专用设备,其产品广泛应用于矿山冶金、铁路车辆、汽车摩托车、工程机械、石油 机械、机床电机、医疗器械、国防军工、航空航天等领域,是目前我国加工直径最大、精密程度最高轴承的诞生地,也是国内轴承产品尺寸最广、用途覆盖面最宽、品种最齐全的生产基地,并保持了多项中国轴承行业记录。特别是LYC成功地为“神舟”系列和“嫦娥”飞船提供配套轴承,彰显了强大的技术研发实力。

  第一名:瑞典SKF

  斯凯孚(中国)有限公司,SKF斯凯孚,轴承十大品牌,成立于1907年瑞典,全球领先的滚动轴承、密封件、机电一体化、润滑系统和服务的供应商,轴承科技与制造的领导者,世界最大的轴承生产商斯凯孚集团,成立于1907年,是目前世界最大的滚动轴承制造公司之一, 拥有80余家工厂,主要生产各类轴承,密封件,轴承用特种钢,占全球轴承产量的20%,业务遍及130个国家和地区。2006年营业额531亿克郎,雇佣员工41090人。 SKF早在1912年就进入了中国,在上海建立了第一个办事机构,1916年在中国成立了第一个销售公司。 1986年SKF重回中国。目前在华设有1家投资公司和5家合资企业。

  第二名:日本NSK

  日本精工株式会社,恩斯克投资有限公司,轴承十大品牌,始于1916年日本,日本国内第一家设计生产轴承的厂商,日本国内最早的国产轴承试制品,在轴承领域,稳居日本首位,同时在全世界也位居前列

  日本精工株式会社(NSK LTD.)成立于1916年,是日本国内第一家设计生产轴承的厂商。

  NSK自1916年在日本率先开始生产轴承以来,作为日本的轴承先锋,开发与提供各类轴承,为产业的发展和机械的进步做出了巨大贡献。现在,NSK在轴承领域,稳居日本首位,同时在全世界也位居前列。另外,NSK还利用生产轴承锤炼出的精密加工技术,从很早以前就开始通过向汽车零部件、精密机械产品、电子应用产品等领域的进军,推动多方位的事业拓展。从20世纪60 年代开始,积极开拓海外市场,迄今,NSK集团已达到在26个国家设有海外销售网点共76个,在12国家建立海外生产基地共40个(截至2010年3月12日)的规模。NSK通过全球网络,努力促进开发能力、生产能力、销售能力及经营管理能力的相互强化,争取更大地进步。

  第三名:铁姆肯TIMKEN

  1895年,TIMKEN铁姆肯公司的创办人亨利·铁姆肯先生为当时的车轴发明了一种使用圆锥形滚子的轴承,即是圆锥滚子轴承(Tapered Roller Bearings),公司由此成立。

  TIMKEN公司作为一家百年历史的世界领先制造商,其高品质的轴承、合金钢以及相关产品和服务无处不在,不论是陆地、海洋还是太空。TIMKEN(铁姆肯)公司是全球领先的优质轴承、合金钢及相关部件和配件制造商。无论世界何地,只要有设备运转和动力传动,都能看到TIMKEN公司的技术与产品。TIMKEN轴承生产二百三十种类型、二万六千个不同规格的圆锥滚子轴承,它们被广泛应用于世界各国。

  早在100多年前,TIMKEN轴承公司就承诺在商业运作中恪守最高道德和诚信规范。TIMKEN轴承公司创始人Henry. Timken曾说:“如果你有一个自己认为正确的想法,就坚持到底……但重要的是,不要做任何让自己的名字蒙羞的事情。”如今,这一精神已成为铁姆肯公司的核心价值观。

  TIMKEN轴承拥有一支全球27,000名员工的团队、一个致力于改善他们产品性能的强大团队。帮助客户取得更大的成功,这也是其每年被全球各地的客户授予多达三百余个奖项的原因。

  无论是家庭用车的一个轮毂组件、过山车的轴承、轨道轴承的维修服务,还是飞机引擎轴的钢材,TIMKEN轴承所提供的产品和服务让世界运转更顺畅。

  第四名:德国FAG/INA

  德国舍弗勒集团,舍弗勒投资(中国)有限公司,轴承十大品牌,全球范围内生产滚动轴承和直线运动产品的领导企业,汽车行业知名的发动机、变速箱、底盘应用领域高精密产品和系统的供应商之一,德国和欧洲最大的家族企业集团之一

  德国舍弗勒集团旗下拥有三大品牌:INA、FAG和LuK,是全球范围内生产滚动轴承和直线运动产品的领导企业,也是汽车行业知名的发动机、变速箱、底盘应用领域高精密产品和系统的供应商之一。集团公司象征着对客户的高度关注、非凡的创新能力以及最高的质量水准。集团在全球大约有74,000名员工,在超过50个国家有超过180个分支机构,2011年销售额约为107亿欧元。这使舍弗勒集团成为德国和欧洲最大的家族企业集团之一。

  第五名:日本NTN

  恩梯恩(中国)投资有限公司,NTN,轴承十大品牌,始创于1918年日本,世界第五大轴承商,世界综合性精密机械制造厂家之一,广泛使用于轨道卫星、航空、铁道与汽车、办公设备与食品机械等工业部门的各个领域

  NTN(恩梯恩)是世界综合性精密机械制造厂家之一,该公司于1918年成立于日本,总部设在大阪市西区,在日本国内有11家制作所,25家营业所和3家研究所;在国外拥有20家独资生产厂,2家研究所和48家营业所。NTN的生产、销售、技术各个部门努力不懈的开拓与深化自己的专业领域,同时又相互有机地结合起来。现任董事长为铃木泰信。

  第六名:日本KOYO

  光洋精工株式会社创立于1921年。是一家研发型综合功能产品制造日本公司,拥有6557名员工。日本光洋精工株式会社KOYO SEIKO为日本四大轴承生产集团之一,以具有世界顶级之生产及管制设备,在日本拥有国分东京、奈良、引田、丰桥、高松、德岛及龟山等八个生产主力工厂,(全部通过ISO9001认证),海外横夸欧洲、亚洲、南北美洲数个生产据点和研究机构。

  光洋精工株式会社和丰田工机株式会社于2006年1月1日合并,合并后的新公司名为JTEKT Corporation(株式会社 捷太格特)。

  第七名:瓦轴ZWZ

  瓦轴集团始建于1938年,是中国轴承工业的发祥地,新中国第一套工业轴承在这里诞生,是中国目前最大的轴承企业。

  瓦轴集团的主导产品是重大技术装备配套轴承、轨道交通轴承、汽车车辆轴承、军事装备轴承等,主导产品的国内市场占有率均在20%以上。在设计、制造、试验检测三大技术平台和制造水平均具有一定的国际市场竞争能力。企业已拥有国家级技术中心和国家级试验室,技术中心在轴承行业排名第一,试验室检测报告可与国际16个国家23个组织机构互为承认检测结果,15000多种轴承产品全部拥有自主知识产权,并以每天诞生2种新产品的速度在扩大国内外配套领域。公司先后通过ISO9000、ISO14001、QS9000和ISO/TS16949等国际管理体系认证,并全面为客户提供“十项增值服务”。瓦轴的ZWZ商标和轴承品牌先后被国家认定为中国驰名商标、中国名牌产品、国家免检产品、国家出口推荐品牌、中国最具市场竞争力品牌和全国商品售后服务十佳企业。

  第八名:日本NMB

  美蓓亚集团,作为日本第一家微型、小口径滚珠轴承专业生产厂家创立于1951年,以此为基础逐步扩展至机械加工、电子设备加工领域。

  集团公司于1973年在新加坡正式开始在日本境外开展生产经营活动以来,以亚洲为中心不断扩大生产基地。创业满60年的今天,集团公司已发展成为在全球18个国家拥有32个生产基地、39个销售基地、17个研发基地,职工总人数达到55,000名的集研发、生产、销售、售后服务为一体的精密零部件跨国集团公司。

  美蓓亚集团在外径为22毫米以下的微型滚珠轴承、飞机中的杆端关节轴承及关节轴承等领域,均拥有世界市场份额排名第一的业绩,是这些领域的领军企业。此外,美蓓亚集团所生产的硬盘驱动器中的永磁马达、轴流风扇马达、步进马达等小型、微型马达、计测器、LED背光板等高精度、高品质的精密零部件产品畅销世界各地。

  第九名:哈尔滨轴承HRB

  哈尔滨轴承制造有限公司,轴承十大品牌,黑龙江著名商标,黑龙江名牌,最具市场竞争力品牌之一,国家重点新产品,中国机械500强,军工配套产品用户满意承制单位,省级重合同守信用企业

  哈尔滨轴承制造有限公司是经哈尔滨市人民政府批准,于2007年8月28日注册成立。

  哈尔滨轴承制造有限公司通过有效盘整哈轴资产,拥有先进的科研技术、精良的工艺装备、完善的市场营销体系和驰名中外的HRB品牌。

  岁月积淀历史,智慧凝聚收获。历经半个多世纪的发展,哈轴形成了以航空航天轴承、铁路客车提速轴承、精密机床主轴轴承、矿山冶金轴承为主导产品的十大类型7000多个规格和品种的轴承产品体系。公司通过ISO和GJB标准的质量管理体系认证,建立健全了科学规范的质量保证体系。HRB轴承先后获得“最具市场竞争力品牌”和出口免验企业等殊荣。

  第十名:洛阳轴承LYC

  洛阳LYC轴承有限公司,轴承十大品牌,中国驰名商标,河南省著名商标,河南省名牌,中国最具市场竞争力品牌之一,中国规模最大的综合性轴承制造企业之一,河南煤业化工集团装备制造骨干企业

  洛阳LYC轴承有限公司是河南煤业化工集团装备制造骨干企业,其前身是国家“一五”期间156个重点建设项目——洛阳轴承厂,是中国轴承行业规模 最大的综合性轴承制造企业之一。

  作为专业轴承制造厂家,LYC经过近60年的发展,拥有国家级技术中心,可根据用户需求设计制造九大类 型、各种精度等级达1万多个轴承品种及轴承相关专用设备,拥有航空发动机轴承、轨道交通车辆轴承、重大装备专用轴承等核心技术,产品广泛应用于国防军工、航空航天、风力发电、轨道交通、汽车摩托车、矿山冶金、工程机械、机床电机等领域,是目前我国加工直径最大、精密程度最高轴承的诞生地,也是国内轴承产品尺寸最广、用途覆盖面最宽、品种最齐全的生产基地,保持了多项中国轴承行业记录。特别是LYC成功地为“神舟”系列和“嫦娥”飞船提供配套轴承,彰显了强大的技术研发实力。

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10招辨别SKF、NSK轴承真伪!辨别轴承真伪! 一直这样认为:要辨别一个物是否是真品,首要问题是你要认识真品。换句话说,你要了解和认识以及研究真品,要知道它的过去、现在、将来,要知道它的外表,也要......

一直这样认为:要辨别一个物是否是“真品”,首要问题是你要“认识真品”。换句话说,你要了解和认识以及研究“真品”,要知道它的过去、现在、将来,要知道它的外表,也要知道它的内在。只有全方位多角度由里到外的“认识真品”,才可能把一个摆在你面前的“伪产品”揭穿,指出它“假”在哪里,说出为什么是假的,避免不必要的麻烦和损失。

1、看SKF轴承标识。有的正规的零部件上标有某些记号,比如齿轮记号顶部标记等装配标记,用来保证机件正确安装,没有的不能购买。

2、看SKF轴承颜色。某些原厂配件表面指定某种颜色,若遇其他颜色,则为假冒伪劣零配件。

3、看SKF轴承外表。原厂配件外表印字或铸字及标记清晰正规,而假冒产品外观粗糙。

4、看油漆。不法商人将废旧配件经简单加工,如拆、装、拼、凑、刷漆等处理,再冒充合格品出售,非法获取高额利润。

5、看SKF轴承质地。原厂配件的材料是按设计要求采用合格材料,假冒产品多是采用廉价劣质材料代用。

6、看缺漏。正规的总成部件必须齐全完好,才能保证顺利安装和正常运行。一些总成件上的个别小零件漏装,一般是“水货”,这些给安装造成困难。往往因个别小配件短缺,造成整个总成部件报废。


7、看SKF轴承储存。汽车配件如果出现干裂、氧化、变色或老化等问题,可能是在存放当中环境差、储存时间长、材料本身差等原因造成的。

8、看SKF轴承接合。如果发生离合器片铆钉松脱、刹车皮管脱胶、电器零件接头脱焊、纸质滤芯接缝处脱开等现象,则不能使用。

9、看SKF轴承包装。原厂配件包装一般比较规范,统一标准规格,印字字迹清晰正规,而假冒产品包装印刷比较粗劣,往往能很容易地从包装上找出破绽。

10、看SKF轴承工艺。劣质产品外观有时虽然不错,但由于制作工艺差,容易出现裂纹、砂孔、夹渣、毛刺或碰伤。汽缸垫挤压变形,使用时容易引起密封不严而烧蚀,导致漏油、漏气和漏水等现象;活塞及活塞环工作表面有毛刺容易拉缸。

这里我们也来谈一下怎样辨别NSK轴承。

几点辨别真假NSK轴承

假冒NSK牌轴承外包装与正品的NSK牌轴承外包装有细微的不同之处,其包括箱右侧标注的NSK商标呈红色黑字体,而正品的NSK商标呈白色黑字体。

假冒NSK牌的轴承产品漆膜面较之正品略显不平整,假冒伪劣轴承因缺少防腐措施,没有密封润滑,轴承的感官质量明显低于正品。另外,通过对产品合格证、轴承型号标识以及特殊防伪标记的辨认,也可以辨别出真假。

相同型号的NSK轴承,假冒轴承的用料明显少于正品。由于多数假冒轴承偷工减料,用一般钢材替代高氧化特殊钢,在重量上会轻于正品。

技术状态正常的向心球轴承,其内、外圈滚道应无剥落和严重磨痕,并呈光亮的一条圆弧沟槽;所有的滚珠应保持圆形,表面无斑点、裂纹和剥落;保持架不松散、不破碎、未磨穿。

当用一只手持内圈,另一只手迅速轻推外圈旋转时,要求旋转平稳,只听到滚珠在滚道上滚动的轻微声响,无振动;停止时应逐渐减速,停后无倒退现象。

正常的向心球轴承,其内、外圈与滚动体之间的间隙为">

入库时,先看包装,包装盒质量,包装是否规整。后看印刷,字体是否清晰,条形码印刷是否模糊。一般情况下,正规厂家生产的品牌都有自己专门的设计人员对外包装进行设计,并且安排生产条件过关的工厂进行制作生产,因此,产品的包装无论从线条到色块都应该是非常清晰,毫不含糊。

每一个轴承产品都会在轴承产品体上印有其品牌字样、标号等。虽然字体非常小,但是正规厂家生产的产品都采用了钢印技术印字,而且在未经过处理之前就进行压字,因此其字体虽然小,但是凹得深,非常清晰。而通常情况下,仿冒产品的字体非但模糊,由于印字技术粗糙,字体浮于表面,有些甚至轻易地就可以用手抹去或者手工严重。这一点对利用旧轴承再重新加工过的轴承不好判断,但要认真细辩,还是可以看出钢印字是否有锈旧痕迹。

左手握住轴承体内套,右手拨动外套使其旋转,听轴承运转过程中是否有杂响。由于大部分伪冒产品的生产条件落后,完全手工作坊式操作,在生产过程中轴承体内难免会掺进灰尘。沙子一类的杂质,所以在轴承旋转的时候会出现杂响或者运行不顺畅的现象。这一点是判断产品是否出自生产标准严格,并且用机器操作的正规厂商的品牌产品的关键。判断是否是利用旧轴承再重新加工过的轴承,这方法还是比较有效的,因为利用旧轴承再重新加工过的轴承转动起来声音相对比较大。

4、表面是否有浑浊的油迹

近期要检修使用轴承的,特别是小修临近时,最好直接拆掉轴承包装袋。看表面是否有浑浊的油迹。由于国内目前的防锈技术与国外先进制造国还有一定的差距,因此对轴承体进行防锈处理时很容易留下厚厚的油迹,用手接触时感觉黏黏稠稠的,而国外原装进口的轴承上几乎看不到任何防锈油的痕迹。据业内人士介绍,特别细心的人可以在进口轴承上闻到一种特殊的味道,这就是防锈油的味道。另外认真查看轴承表面是否有脏污、锈点等,若有这些现象,可能是利用旧轴承再重新加工过的轴承。

所谓轴承的倒角,也就是横面与竖面的交接处,仿冒的轴承产品由于生产技术的限制,在这些边边角角的部位处理得不尽人意,这一点我们可以轻松辨别。

轴承的外观颜色可以充分反映出轴承产品的材质情况,对于大多数的假冒轴承产品来说,一般均是在钢材的选用上下文章。假冒轴承一般使用普通钢材、碳钢等材质,更有甚者还会使用铁管来代替钢材产品。因此,在轴承的颜色方面则同正品产品有很大的差别,这些低价材料在外观颜色大多发白,同轴承钢的偏绿色有着较为明显的区别。

7、轴承表面研磨是否有瑕疵

国内大多数的高仿假冒伪劣轴承表面采用的并非研磨工艺,多是人工凭肉眼判断是否到了接近程度,仔细观察轴承体表面就能看出端倪。正规大厂的表体处理纹路清晰杂乱,侧视时能看到细密的纹路;而假货却大多的研磨纹路是单一的方向,且纹路较粗,这一点很容易看到。

如何判断一套轴承的质量?

看轴承钢的使用材质,德国FAG轴承是自己专业的炼钢厂生产出来的,在硬度和精密上都高于假冒的FAG轴承。

为了树立企业品牌形象,防止产品被仿冒,FAG轴承厂家采用了激光标记机,希望在树立企业形象,与国际接轨的同时,用高投入来控制产品被仿冒,然而,由于激光标记机使用计算机控制,标记字体、大小等编辑方便的优点,不但能够有效地阻止仿冒,反而给造假者增加难度。

用肉眼观察滚动轴承,内外滚道应没有剥落痕迹和严重磨损,并且呈一条圆弧沟槽状;所有滚动体表面应无斑点、裂纹和剥皮现象;保持架应不松散、无破损、未磨穿,与滚动体间隙不过大。

正常轴承的内外座圈与滚动体的间隙为0.005~0.010毫米。对已使用过一个阶段的滚动轴承,用手指捏住内座圈进行轴向晃动时,应无明显的晃动响声。

用一只手夹持轴承内座圈,另一只手转动外座圈,轴承应能灵活转动,而且应感觉不到径向晃动。

价格如果比正常的低很多有可能是假的建议不要购买毕竟一分钱一分货真的毕竟造价高所以进口的很贵。

检查时应将上述5种经验方法结合起来,以利于对滚动轴承的技术状态做出正确的判断。对于锥形滚柱轴承,还应观察滚动体是否位于外座圈的中间,若有前移,应不超过1.5毫米。

从颜色、精度上也可以辨别。同时也可以参考其他进口轴承品牌,iko轴承、瑞典SKF轴承、美国TIMKEN轴承、日本NSK轴承、Koyo轴承等的辨别真伪的方法。

如何买到真的进口轴承?

1、直接找生产厂家购买。国内生产的轴承及相关产品,可以直接找生产企业购买;国外品牌可以与该品牌的驻华机构联系。 

2、从有信誉的代理商和企业的销售公司购买。国内大型企业在各地一般都有自己的销售分支机构,一般这些企业的分支机构是不会卖假货的;国外知名品牌在国内一般都有自己的指定代理商,购买时要注意该商户是否有代理证明。

3、不要贪图便宜,在一些没有资质认证的商家手上购买便宜轴承。轴承生产是有成本的,而轴承价格是由成本决定的。知名企业的产品在生产过程中对原材料,生产工序等都是有严格控制的,这在保证其产品品质的基础上,也使成本相应提高,因此市场价格不会很低!

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