停靠专用“城际场”，随时购票，可选择当日任意车次乘坐

　　临时客站8月2日陆续关闭，所有列车调回新客站

　　临时调整到西站、北站的60对列车全部调回新客站

　　新天津站列车区域分为旅客列车的普速场和京津高铁列车的城际场，8月1日起开通运营实行新的运行方案。

届时，除了47对京津高铁列车在新车站开行，原来在临时客站停靠的列车，以及部分临时调整到西站和北站的共60对列车都将回到新天津站办理上下车业务。自2008年8月2日零时起天津新客站普速场实行调整运行图，天津临时站2日陆续关闭。新的京津城际动车组车次编号采用字母“C”加4位阿拉伯数字，字母“C”读音为“城”。乘客可随时在天津站售票窗口购买车票上车，凭车票可在当日选择任意车次乘坐。本市其他车票代售点暂不出售京津城际车票。

　　京津城际最后一次合练

　　昨日，即将开通的京津城际进行了最后一次综合性大演练，安检、售票、检票等各个环节的设备及人员全部到位。记者在现场看到，新建城际站房安检入口采取机检手检相结合，平均每个人的安检时间仅用2分钟即可完成。站房内所有电子显示牌和四部扶梯已经调试安装完毕投入使用，乘客可通过大屏幕查找乘坐车次发车时间及候车站台。上下两层共29个售票窗口的客运人员已全部就位。由铁路系统500名工作人员组成的铁路志愿者首次上岗，他们身着统一的志愿者制服服务于安检口、售票口及高架候车厅内。

　　昨天，市铁路枢纽工程指挥部召开新闻发布会，介绍了天津站主、副广场交通设施使用功能和公交、出租车及社会车辆进出车站、停放等使用设计方案。

　　主广场进站、副广场出站

　　迎奥运重点建设项目天津站主、副广场改建和周边市政交通项目建设日前全面完工，8月1日正式投入使用。

　　站前主、副广场改造，总计完成绿化面积4万多平方米，栽植树木数千株。主广场地下工程总建筑面积4.4万平方米，分为地下两层，地下一层设置过境公交车停靠岛、出租车及社会车辆停靠场地及停车场等；地下二层为停车场，设计车位470个。铁路出站口集散厅设有停放自行车夹层和疏散夹层。

　　副广场为公交中心，总建筑面积约4万平方米，设16个停车岛。地下一层为出租车停靠集散大厅，地下二层为社会车辆停车场，可停放汽车300多辆。

　　据介绍，主广场的功能主要为进站、送客使用；副广场的功能主要为出站、迎接客人使用。

　　改建完成的李公楼立交桥，南接赤峰桥，北连新开路，中间跨越京山铁路、津秦客运专线和京津城际铁路，桥长593.884米，双向六车道。两侧人行地道加长与非机动车道顺接，地道总长802.521米，下穿京山铁路、津秦铁路和京津城际铁路。

　　建成后的天津站铁路枢纽配套项目五经路地道工程，全长1554米，宽26米，净高4.5米，双向六车道，为城市南北道路主干线，南连大沽桥，北接华龙道，下穿进步道、建国道、京山铁路、地下直径线、城际铁路和新广路。

　　建成后的铁路枢纽另一配套项目海河东路地道工程，是沟通区域交通和过境车辆的重要通道，总长949.324米，地道净高4.5米，宽26米，双向六车道。

　　天津新客站调整运行图及新运行图新旧交替情况

　　天津~北京间动车组停运安排

　　自2008年8月1日起天津~北京动车组12点后总计15列车停运，分别为：

　　8月1日天津~北京动车组12点前的列车继续开行，仍在临时站乘车，分别为：

　　8月2日起天津~北京动车组全部停运

　　自2008年8月2日起天津~泰达，北京~泰达停运。

　　自2008年8月2日起天津~天津北067次改为天津~霸州次。

　　自8月2日起北京~天津4401次终到天津站(18：36到)，自8月3日起天津~德州4403次由天津站始发。

　　2008年8月1日24时前到达(通过)天津站的客车均在天津临时客站办理，如遇晚点，以上客车仍在天津临时客站上下车。

　　天津新客站普速列车场自2008年8月2日零时起开通办理旅客列车的到开并同时办理客运业务。

　　京津城际铁路运行图

　　天津站城际场动车组客车47对，均为北京南~天津间。塘沽~北京南间客车6对暂不开行。

　　为配合天津站交通枢纽改造，改造前调整至天津北站、天津西站的部分客车均调回天津站停车办理客运业务。

　　包括目前在天津北站的客车为、、、N228/N227、T584/T583；

　　天津~太原、天津~德州(北京)次。

　　以上调出的客车全部调回天津站。

　　如有变化以站内公告和票面为准，咨询电话：。 (来源：北方网)

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