轴承热处理后常见的质量缺陷有哪些?

  薄壁轴承具有质量轻,结构紧凑,惯性矩小等优点,广泛用于工业机器人、航空飞行器、航天卫星、医疗等行业领域,且市场规模逐渐增大。但薄壁轴承的截面积较小,使其径向壁厚很小,刚性差,极易产生较大的径向变形,因此,套圈在车削加工、热处理、磨削加工等诸多工序中,为了防止套圈圆度、平面度超差,出现椭圆、棱圆以及端面翘曲变形等缺陷,需要采用特殊的手段对轴承套圈进行保护性加工。今天小编就来和大家聊聊薄壁轴承套圈的加工难点及解决措施。
  薄壁轴承顾名思义壁厚较小,工程实践中,将零件的直径与壁厚之比大于15的零件,称为薄壁零件。轴承行业通常用内、外套圈壁厚系数K(外圈外径尺寸与外沟径尺寸之比D/De、内圈内沟径尺寸与内径尺寸之比 di /d)来量化,当1.04<K≦1.14时, 称为薄壁轴承。

  对于大尺寸和长径比小的薄壁轴承套圈,采用两件或两件以上合锻的方法生产,粗磨工序后再采用线切割的方法将套圈分离,以降低锻造工序的加工难度,减小套圈变形和端面加工余量,节省原材料,提高生产效率。

  在车加工工序中,主要是夹紧定位、切削力过大、夹具设计不合理、切削热变形和切削过程中的振动影响加工精度。为减小由于车加工应力过大而产生变形,采用较大包络圆接触面积且未经淬火的钢制软爪夹持套圈进行粗车,如采用多点夹紧卡盘(十二点夹或者二十四点夹);改变定位夹紧方案(改径向夹紧为端面定位压紧方式);调整工艺参数(高速切削、小背吃刀量、刀具较大的主偏角、较小的刀尖圆弧半径、合理选择切削液等)。粗车后增加一次附加回火,以消除应力。之后软磨端面,再对套圈进行精车。

   热处理过程中,套圈内部组织产生相变,主要由奥氏体转变为马氏体, 密度变小, 体积膨胀,产生组织应力;另外,套圈从高温( 薄壁产品一般为 830~845 ℃ ) 的膨胀状态迅速淬火冷却,产生热应力。当这2 种内应力超过材料屈服极限时,材料将发生性的塑性变形。通常采用压模淬火控制变形,对没有条件压模淬火时,且淬火后对外径变形过大超过工艺要求的套圈,采用全面整形后再进行回火的方法加以校正,使其控制在工艺要求范围内。

  磨削中主要是:选择合适的磨削设备、加工方法和磨削工艺参数。如采用带加强圈的方法,“一拖二”的结构进行加工;磨削外径面采用多次精细调整机床的方法;工序过程中增加回火稳定处理等,保证套圈的磨削质量满足工艺要求。
  以上就是关于薄壁轴承套圈的加工难点及解决措施的简单讲解。在使用薄壁轴承的时候,一定要注意存在的问题,在使用中注意养护,使得轴承可以使用的时限增长,以节约成本。

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摘要 1、必须在干燥、清洁的环境条件下进行安装。安装前应仔细检查各部件的加工质量。所有配合连接表面必须仔细清洗并除去毛刺,铸件未加工表面必须除净型砂。

2、安装前应先用汽油或煤油清洗干净,干燥后使用,并保证良好润滑,轴承一般采用脂润滑,也可采用油润滑。

3、安装时,必须在套圈端面的圆周上施加均等的压力,将套圈压入,不得用工具直接敲击,以免损伤轴承。

4、在过盈量较小的情况下,可在常温下用套筒压住轴承套圈端面,用鎯头敲打套筒,通过套筒将套圈均衡地压入。若大批量安装,可采用液压机。压入时,应保证外圈端面与外壳台肩端面,内圈端面与轴台肩端面压紧,不允许有间隙。

5、当过盈量较大时,可采用油浴加热或感应器加热轴承方法来安装,加热温度范围为80℃-100℃,最高不能超过120℃。同时,应用螺母或其它适当的方法紧固轴承,以防止轴承冷却后宽度方向收缩而使套圈与轴肩之间产生间隙。

6、安装后应进行旋转试验,首先用于旋转轴或轴承箱,若无异常,便以动力进行无负荷、低速运转,然后视运转情况逐步提高旋转速度及负荷,并检测噪音、振动及温升,发现异常,应停止运转并检查。运转试验正常后方可交付使用。

1、必须在干燥、清洁的环境条件下进行安装。安装前应仔细检查各部件的加工质量。所有配合连接表面必须仔细清洗并除去毛刺,铸件未加工表面必须除净型砂。2、安装前应先用汽油或煤油清洗干净,干燥后使用,并保证良好润滑,轴承一般采用脂润滑,也可采用油润滑。3、安装时,必须在套圈端面的圆周上施加均等的压力,将套圈压入,不得用工具直接敲击,以免损伤轴承。4、在过盈量较小的情况下,可在常温下用套筒压住轴承套圈端面,用鎯头敲打套筒,通过套筒将套圈均衡地压入。若大批量安装,可采用液压机。压入时,应保证外圈端面与外壳台肩端面,内圈端面与轴台肩端面压紧,不允许有间隙。5、当过盈量较大时,可采用油浴加热或感应器加热轴承方法来安装,加热温度范围为80℃-100℃,最高不能超过120℃。同时,应用螺母或其它适当的方法紧固轴承,以防止轴承冷却后宽度方向收缩而使套圈与轴肩之间产生间隙。6、安装后应进行旋转试验,首先用于旋转轴或轴承箱,若无异常,便以动力进行无负荷、低速运转,然后视运转情况逐步提高旋转速度及负荷,并检测噪音、振动及温升,发现异常,应停止运转并检查。运转试验正常后方可交付使用。

轴承装配质量要求:零件在装配前必须清理和清洗干净,不得有毛刺、飞边、氧化皮、锈蚀、切屑、砂粒、灰尘和油污等,特别是油孔里的铁屑必须清除干净,并应符合相应清洁度要求。轴承在装配前必须是清洁的。装配过程中整个油路油腔严禁触及铁屑、飞尘、杂物,以免进入轴承,造成轴承损坏。对于油脂润滑的轴承,装配后一般应注入约二分之一空腔符合规定的润滑脂。用压入法装配时,应用专门压具或在过盈配合环上垫以棒或套,不得通过滚动体和保持架传递压力或打击力。严禁榔头直接敲击轴承,轴承外圈装配后,其定位端轴承盖与垫圈和外圈的接触应均匀。折页机轴承配合主要使用小过盈配合,发现轴承在内孔松动或者配合过紧压入困难的零件,必须上报技术及时处理。轴承压入前必须先加入足够的油脂,压入时使用合适的模具,不得随意敲击,保证轴承进入内孔时均匀和平衡。轴承及轴装入后,手感试转有无卡阻及晃动等不良现象,保证装配正常后再进入下道工序。对于皮带盘链轮零件装配要保证相关零件的槽或齿在一个平面上。在空转试车前对所有加油位置加满一次油,出厂前再加满一次油。轴承部位相关零件要求:本套图纸小轴承部位普遍采用Js6公差配合,大轴承采用H6公差,依据轴偏大孔偏小的规则才能保证配合最佳状态。否则很容易出现轴承在孔和轴上无过盈的现象。虽然公差等级有国标,但根据新邵多年的生产经验请遵循轴偏上差孔偏下差的加工习惯,这样还可以对干的不好的零件有返工余量。对于轴承座零件,孔径,垂直度,同轴度,卡簧槽公差必须件件严格检验。以保证轴承装配后定位的可靠性。(附表)对于轴类零件,轴肩的同轴度,细长轴的圆柱度(及直不直),空心轴的平衡,轴肩的公差,调质热处理硬度必须件件严格检验。(附表)对于墙板零件,经过足够时效时间,现已能达到图纸的要求,对于各项公差(孔的公差与垂直度,墙板的平面度)严格检验。(附表)轴承调整垫必须用铜垫,如果用铁垫,会生锈损坏轴承。轴承的质量控制:轴承入库前加大抽检比例,主要检测有无厂标,有无标号,有无等级标志,轴承外观是否正常及轴承主要公差。部分关键部位轴承有等级要求,采购时尽量注意。

集中自动供油系统:现在国内机普遍没有采用供油系统,我们对于电子刀系列高速机器考虑加装定时定量数字供油系统(以前做过,估计增加成本),只要有足够的油,对轴承和噪声都能起到相当大积极作用。

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