变频器显示电机过载怎么处理?

输出电压调节方式PWM控制

接一台安达vfd-a15k变频器器,是别人转手的,不知道故障现象。用万用表检查,初步判断整流桥和逆变部分的igbt是好的,于是拆机检查。 

观察各模块和电路板,从外观上未发现有明显的损坏器件,测量电源板的各组输出,无短路现象。为安全和测量方便,在igbt高压回路串入2只灯泡,上电,变频器无任何显示,亦无输出电压。关机,去掉显示板和控制板。再上电,测量整流模块输出电压,正常,电源板各组输出电压也正常。接入控制板再试,正负15v、5v却远低于正常值。难道是控制板上的电源滤波电容严重漏电?代换之,无效。将原电容恢复,判断应该是开关电源出了问题,带不动负载。 

开关电源采用了大小2只脉冲变压器(或称开关变压器),振荡和稳压调节采用的是常见的2842芯片。振荡信号的输出经阻容到了小变压器的初级,小变压器的次级推动2只串接的开关调整管,开关调整管与大变压器的初级串联,大变压器的次级分出各组控制电压,稳定度要求较高的5v电压经光耦隔离反馈到2842。这种形式的开关电源电路,好处是通过小变压器可以使振荡部分与开关调整管部分相互隔离,2只调整管串联可以降低其耐压要求。缺点是电路复杂,元件多,不像siemens等变频器那样设计的简单明了。 

连接控制板时,2842的供电电压不稳,12-15v之间跳动。此时首先考虑到开关调整管串接的电流反馈电阻。电流反馈电阻被小变压器遮挡着,由于电路板的底色为蓝色,印刷电路铜箔也附着蓝色,检查电路的连接很不方便,只好将小变压器摘下。此板的反馈电阻为3只6.8ω,经查其中2只电阻阻值已变值为上百欧姆。更换后上电检查,故障依然如故。再查,发现振荡芯片输出与小变压器之间的加速二极管开路,但是更换后故障仍旧。由于电源板不与它板连接时各组电压正常,光耦输出也正常,认为2842应该是好的,反复检查相关元器件未发现问题,一时感到不解。根据芯片供电电压跳动分析,难道是2842不良,驱动能力差,后级电路不能正常振荡,变压器为其提供不了正常工作电压?***更换2842,各路控制电压正常。 

分析电路损坏原因,再测量4只整流滤波电容,4只1000μf/450v的电容分别2只并联然后再串联,结果仅有1只容量正常,其余3只容量仅有几十μf。电容的损坏导致整流后的脉动直流电压没有得到很好的平滑滤波,浪涌电压的冲击导致开关电源电路损坏,庆幸的是igbt没有损坏。 

整机上电启动,显示为过流故障。噢,原因是此变频器igbt的驱动芯片用的是pc929,带有故障检测功能,检测igbt的c-e电压。由于此时直流母线与igbt之间串接的灯泡未拆除,实际检测的是灯泡与igbt的e脚之间电压,反馈到pc929检测功能脚的电压超出正常范围,故报过流故障。拆除灯泡,试机正常。 

此款变频器在电路板与电路板的连接线插座处标有信号名称和供电电压值,给检测带来了方便,而国外品牌的变频器多不予标注,往往需要维修者花时间去查找。但此款变频器工艺欠考究,整流模块的接线端子之间为了相互隔离和增加爬电距离而设计的塑料隔片有的在安装时被掰掉,甚至连附近壳体都受到影响,整流模块的散热面约有三分之一悬空未落到变频器的散热片上。设计定型有些仓促。(end) 

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变频器电源故障一般可能是低电压,缺相。主要原因可能是多输电线路原因造成。有时也是因为同一供电系统内对地短路及相间短路。除电压波动外,有些电网或自行发电的单位。也会出现频率波动,并且这些现象有时在短时间内重复出现。为了使设备更好的运行。对变频器电源也有相应的要求。
第一,对于要求瞬间停电后仍继续运行的设备,除选择适的变频器外,还应该考虑电机负载的降速比例,当变频器和外部控制回路都采用瞬间补偿方式。通过测速电机测速来防止在加速中的过电流
第二,如较近地方有直接启动的电机设备,为防止这些设备投入造成的电压降低,其电源应变频器的电源分享,减少影响。
第三,雷击形成的冲击电压,也会造成变频器的损坏。为防止冲击电压造成过电压损坏,通常需要在变频器的输入端加压敏电阻等吸收器件。

检测ct损坏,都有可能导致过电流故障的出现。其实在维修中碰到最多引起过电流警报的就是PIM模块的损坏,有时往往由于驱动电路上的短路,导致上电显示过电流报警,也有可能由于大功率晶体管的损坏,导致三相输出电压不平衡,变频器运行就显示国典流报警。我们常用的确定故障源的办法就是在不拖动电机的情况下运行变频器,并测量输出电压,确定是电机有问题,还是变频器故障。假如是变频器故障我们还是判断是PIM模块损坏引起的故障还是检测电流误检引起的故障。我们通过测量,就能判断出PIM模块的好坏,但值得注意的是我们不能忽略对驱动电路波形的测量。台安N2系列变频器下桥驱动采用的是带有短路保护的PC929驱动光耦,PIM模块的损坏也容易导致驱动光耦的损坏。检测电路的损坏主要是霍尔传感器损坏也会引起过电流报警。

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使用二年变频器,台达VFD-b,显示OL驱动器过载,

另问一下,还有别的问题 ,或者如何处理

加减速时间,供电电压,变频器本身问题

即然是过载那就检查下电机是否有堵转,,可以拆除变频器的输出端引线,再开启变频器试看。如果还不能解决问题那么就是变频器本身出问题了。这些说明书都有简单说明的。

加减速时间要改大,还是改小。
在线不,给说下子,谢谢

变频器空载正常,马达手动顺畅。带负载就报故障OL

加减速时间要改大,还是改小。
在线不,给说下子,谢谢

先空载试一下,就是把电机先去掉,是一直显示过载还是偶尔啊

查一下变频器给电机的三相电压电流平衡吗超过额定电流吗?

加减速时间,供电电压,变频器本身问题

在不影响工艺要求的情况下加减速时间越长越好!

应该是电机老化,如果电机不大换个试一试。

如果三相电压电流平衡,没超过变频器额定电流的话,应该是变频器本身问题,电机的绝缘好吗?

测三相电流18A。平衡
电机启动后可以工作二分钟,然后停机显示OL
如果空载时,可以正常工作

二、电机咂间有轻微短路(即绝缘不好)
四、老设备,负载变大。

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