汽车已经成为我们出行的代步工具，而在开车出行的时候最让车主头疼的就是越来越搞不懂现在交通信号灯了。有时候红灯亮起，右转车辆却不敢贸然右转，生怕一不小心就被交警开了罚单。

许多新手司机刚拿到驾照，对部分交通规则还不够熟悉。特别是当在交通信号灯路口遇到红灯时能不能右转，这一问题困扰着许多新手司机们，那么今天就让我们来具体的了解以下这一问题，避免不必要的扣分罚款。

今天我们就来给大家说一下，红灯时右转车辆到底可不可以直接右转呢？

圆形红绿灯，又称全屏灯。车辆驶入右转专用道，信号灯突然变为红色，这种情况下是可以右转的。但此时的右转优先其他车道的车辆，除非此时路边有禁止右转标志的话，就不能右转了。

如果是右转和直行并道的话，也就是说只有除左转车道外只有一条车道的话，此时圆形红灯亮起时，是不可以右转的。如果右转和直行不并道，有专用直行道的话，则在右转车道当红灯亮起时是可以右转的。

大部分情况下我们遇到的红灯都是圆灯，这种情况下是可以右转的，不过要注意的是不能在中间或者最左侧车道跨车道右转，必须是在最右侧车道，还有就是要分清右转是不是有斑马线、是不是有类似不准车辆右转的标志。

当我们遇到这种带指示牌的圆形灯，一定要看清楚看仔细了，这个是禁止左转和右转的，这种情况一定不能转。

除了下面几种情况下，红灯可以右转：

该城市或区域有规定红灯不能右转。

该红绿灯处有牌子标明红灯禁右转。

同一信号灯有两盏红灯一起亮。

信号灯为箭头的，必须按箭头方向有的城市，如果右转车道是单独隔开的，那么除非右转车道由独立的红灯，否则可以右转。

圆形灯也是交通信号灯的一种，在右转道上的车主是可以直接进行右转，但要注意路况信息，避免影响到行人和直行车辆的行驶。

在路口如果遇到的是箭头形的右转指示，指示灯为红色箭头时，就不能右转了，否则就会被交警作为闯红灯处理。

如果你遇到的是这种箭头形的灯，那就要注意看上面的指示了，如果有专门指示右转方向的灯，那你就要根据红绿灯的指示行驶，而且有时候还会有专门的标志在上面！

没有标记的地方是最容易吃亏的，有些人会由于看不懂无故的就被罚，但是有的地方却不会被罚款也不会被扣分，这是怎样回事呢？恐怕只能问交警才能够知道了。

如果路口设有右转弯专用车道，且没有右转弯专用道信号灯控制时，车辆在路口右转弯不受信号灯的控制，但必须注意避让行人。

变道转入干道时，必须遵循“直行车辆优先通行”的让行原则。

三、圆形红绿灯上加了指示牌

信号灯下有辅助标志，有时候会在红绿灯下面提示你是否可以右转。如果有红绿灯允许右转的提示，就可以右转而不必担心被扣分罚款。但如果是红灯禁止右转的提示，那一定要等到绿灯亮了再转，否则就等着收罚单吧。红灯亮时到底能不能右转？转错了，罚200元，扣6分；不敢转，被后车按喇叭，占道影响通行效率。

三种信号灯 教你如何行

这类路口一般比较小，车道数量少。绿灯时，左转、直行及右转方向均可通行。红灯时，直行与左转方向不能通行，右转方向可通行，但须注意让行。

这类路口一般车道数量较多，转弯车辆多，过街行人也多。这种模式下，各方向的车辆行人只需按相应灯色通行，缺点是绿灯时间较短，等待时间较长。

这类路口车道数量少，而某个方向转弯车辆较多，会针对性地用箭头灯来控制该方向；而对流量较少的转弯方向，仍采用全屏灯，或者两者结合。

箭头灯只要是红灯就一律不得通行！

圆饼灯在任何情况下，均可以右转！（除了限制右转的情况）

实际上这两种灯目前广泛存在我国的交通指示灯系统中。

在直行转弯复合道路，一般同向两车道，使用大饼灯。

在分离式多道路，一般超过3条时，使用箭头灯。

建议直行在允许的情况下，尽量让出道路，不占用直行右转复合道路！

《中华人民共和国道路安全法实施条例》中规定，红灯亮时右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆行人通行的情况下可以通行，在全屏灯路口，只要你不妨碍被放行的车辆和行人，就可以直接右转。因此，我们开车的时候，一定要看清楚道路上的交通标志，以免收到不必要的罚单。

为什么中国不采用英国美国那样的按钮式红绿灯？

这个问题提的好，只有善于观察和思考的人才能提出来，英美采用按钮式红绿灯，其实中国有的地方也使用了，只不过大家不知道或者不会使用罢了。

按钮式红绿灯，又叫触摸式红绿灯，被称为''聪明式红绿灯''，或叫''行人过街触摸式红绿灯''，其工作原理是，行人要过街(人行道)，只需摁一下路旁倍号灯灯桩的按钮，行人过街的红灯就会随即变成绿灯，机动车道的绿灯则变成红灯，行人就可以安全过街了。

按钮式红绿灯完全解决了行人过街难的问题，同时，如果没有行人摁按钮，供机动车通行的灯就一直绿着，这样就大大地提高了道路的使用效率和机动车的通行能力。

按钮式红绿灯，既方便了行人，又能大大的提高道路的使用效率和车辆的通行能力，也能减少不安全事故发生，所以被称为''聪明式红绿灯''。

许多人在使用时认为不起作用，其实这是误解。没有行人摁下按钮，红灯变绿需要1分50秒，有行人摁下红绿灯按钮时，不是人行道上的红灯就马上变成绿灯，而是在满足1分钟机动车最小通行时间的前提下，再次摁下按钮才起作用，这样就为行人过街减少了大约50秒的等待时间。

也就是说，在满足1分钟机动车最小通行时间的前提下摁按钮才起作用，不是摁下按钮就变绿灯，之间有1分钟的机动车最小通行时间。

不知道这个工作原理，使一些人误以为触摸式红绿灯是摆设，有的甚至人为破坏，让触摸式红绿灯按钮失去作用，这是非常不应该的。

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