先说说自己，骑行爱好者，受伤以前，陆陆续续骑行了2万多公里，200多公里的小长途经常飞，带着老婆海南环岛也骑过，最长的一次是12年从深圳到杭州，到上海，再走312到乌鲁木齐，再穿过华中线回到深圳，兜兜转转一万多公里，停停走走搞了快一年，实际骑行时间大概9个月的样子。
再说说这个事儿，先说观点，我保持怀疑态度。
1.日行公里数+匀速：22天4300公里，且不说在北京还玩了两天，哪怕22天全程无休，也是200公里一天的量。真正长途骑行过的人就知道，日行200公里，匀速20多30码是个什么概念，还不是某一天爆发，是保持了20多天！这根本不是一个业余爱好者能扛得住的。
当时看到这个新闻我就问了我们车队的队长，他原来是职业选手的陪练，比起我们这种业余爱好者来说，发动机已经强了不止一两个档次。他说，要他在赛道上用公路车每天飞200公里，保持一个月他一点问题没有，问题是长途骑行，山地车，负重，加上天气和路况，他根本做不到。
再说说我当时长途骑行的数据。除了2次爆发，一次日行270km，一次破300以外，平均每天就在100-120左右，碰到暴雨天气，最差的一天才骑了30多公里。平均时速基本都是在16-22左右，而且，我每天几乎都是骑行12个小时左右。日行匀速30公里，纯粹键盘手。很简单，同样的负重，同样的全地形轮胎，不说山路、国道吧，就说城市道路平路，让他保持30公里的时速1个小时给我看看，他就知道什么叫手麻腿断人抽搐了。（那些单飞碳架公路车的泥奏凯。。。）
正常情况的速度：平路20-22左右，上坡5-15，下坡30-50+。长时间骑行后，平路匀速在18-20之间了，不能一直憋口气爆发的。什么上午3小时100公里下午3小时又100公里，看视频上这位同学的状态，保持一天我就算他赢！匀速30码不表示真的每小时就是30码的时速，上坡下坡，路况好坏，一天下来高高低低才能平均到30码。换言之，为了平衡上坡十多码的速度，平路得到40多码才能匀下来。国道骑行，坨包负重，全地形车胎山地车，骑个40多码是什么概念？以我当时的体力来说，保持个十几分钟半个小时就已经累瘫了。
我当时2次爆发是什么情况？270那次是从早上6点多出发，一路骑到晚上12点多，中间就吃饭休息了2个小时，实际骑行时间是15个多小时，基本都是平路。破300那次，是几个半专业级骑友见我长途骑行不容易，特地请假送我一程。他们在前面带队，从苏州过常州往镇江方向走，也几乎都是平路，而且路况很好，绝大部分都是平整的泊油路。为了不辜负他们的好意，我真是牙都咬碎一路跟着，到最后人整个都麻了，脑子一片空白，眼睛也根本不看路，直盯着前轮胎看了，余光瞄瞄前方路况而已。对了，忘了说，后来为了防止我掉队，领头的大哥跟我换车了，我空车单飞，他骑我的压后，到了晚上才勉强到达指定地点。然后玩了一天，他们骑车回程，我再休息了两天，放松肌肉，才开始出发继续行程。
山地车+坨包+摩擦力大的全地形车胎+路况（山地、平原）+天气（风和雨）+200斤体重，保持日行200公里+、匀速30，在我看来是业余级爱好者根本无法完成的成就，更别提连业余爱好者都算不上的这位同学了。
① 总时间：就拿上海到乌鲁木齐312国道这段来比，4300多公里，和这位同学4400公里也差不多了。他花了22-2=20天，我花了65-11=54天。除去游玩、因天气原因中断以外，我已经很努力地在赶路了，都花了他2倍以上的时间。骑过长途的都知道，什么叫望山跑死马。
② 日行时间：我之前骑车，大部分时间都是早上6点出发，骑到中午，吃完饭就在饭店或者其他什么地方休息，因为下午2点到4点多骑车，太容易中暑了！然后下午5点多开始骑到晚上11点12点多。
全程黑乎乎的国道省道，一个没注意就来个坑！晚上过县城的时候还总是被狗追！一次受重伤脑袋缝6针也是晚上没看清路况！两次被打劫也都是夜骑的时候发生的！
晚上的国道是这个鬼样子。。。没有车的时候真的是一片漆黑
3.身体素质：我长途骑行前的一年多时间，一个礼拜大概会骑3-4次短距，30-40公里左右，个把小时搞定。身材算匀称，体重130左右。
开始出发后，头3天很兴奋，基本都是150km一天。但是第四天废掉，膝盖痛，屁股磨烂了。休息了一天两夜才继续骑行。
之后的大半个月，开始适应这个运动量，每天100-120km不会觉得非常累，差不多刚刚好，休息一夜第二天精神抖擞出发。
骑行了2个多月后，身体状况到达一个疲惫期，前期累计的运动消耗开始慢慢上来了，腿部力量倒退，膝盖明显“病变”，后面一段时间里，每天都是50-80公里（也有部分路况的原因），让身体恢复下。
再往后，几乎都是这种循环，骑一段时间日行百公里，然后会减少距离，让身体调整。
再说这位同学，200斤起步，一口气怼了20天猛量，我很关心他的心肺、膝盖以及屁股。。。
实在不好意思放图，我现在屁股上靠近裆部都是两大块深色皮肤的印子，就是骑车磨的。（以至于我老婆当初看到后还以为我得过什么病。。。）
4.路况：骑车不是坐飞机，不是跑高速，基本都是走国道、省道、县道。一二线城市的路况不提了，到了山区、贫困地区，看看那国道是什么效果。。。2车道，坑坑洼洼，大货车呼啸而过，小沙石漫天飞舞，盘山路弯弯扭扭坑洼不齐，翻山越岭高高低低看不到头。
放两张我之前发过的照片，看看当时的路线和路况吧，这样的情况比比皆是，只有在大城市周边的路况才相对好很多。
5.痕迹：长途骑行，日晒雨淋，一趟下来，神鬼不认。参见上面我头部的照片，当时才刚从深圳骑穿江西的时候，我脸上已然是个佐罗的logo，带着骑行眼镜的那一圈明显是白的，额头黑成包青天。
但是我看这位同学的脸，很奇怪，为什么视频截图上，额头反而比较白，脸下部分黑乎乎的？
当然，也有可能，他没戴骑行帽，戴的是那种鸭舌帽，也没绑魔术巾，所以帽檐遮住了额头，下面全晒黑了。但是，眼镜框那部分，应该是明显会留下印子的，我也没看到。。。
发个我之前骑行晒成碳的照片：
直到现在，五年过去了，还是明显看得出来淡淡的印子。。。
刚看到他在武汉大学拍的照片，时间显示的是8月7号上午8点多。
按他说的，1号从贵港市出发，7号早上就在武汉大学了，不是晚上。那么实际骑车时间就是6天。百度了一下距离：
可以看到，导航距离1212公里，6天时间，且不说实际距离会增加，就按1212来算，日行200。而且，其中山路上下坡占了900多公里，爬升海拔累计2万多米。
我湖南人，湖南的地形还算是熟悉，山多路差，8月份这个大夏天的，翻山越岭日行200公里这个数据我实在是难以相信。
6.也帮他解释下一些东西：
没开骑行APP。这个我觉得正常，长途骑行有个码表看看就行了，而且大部分国道省道上的信号都很差，有个2G网络开个百度导航就可以了。我自己骑行也是这样，跑长途都不开那些东西，因为时间长距离长，停停走走，手机太耗电。而且导航我也不是全程开着，因为大部分时间都是跟着国道、省道走就行了，也有路牌的标识。碰到分不清楚的岔路口，我才会打开手机看看导航，为了省电。我只有市内短距离拉车的时候，才会开野兽APP。
② 业余骑行爱好者，不一定是肌肉满满的，我们车队里的大神们，三大五粗肥头大耳的也有，而且我自己骑行下来也发现，对于上半身的锻炼，特别是肚子，貌似没什么效果，骑了那么久，也没见得八块腹肌人鱼线。
但是有一点，所有经常骑车的，大腿小腿无一例外都是非常紧实的，不一定肌肉鼓鼓，但是几乎没赘肉。我受伤后3年没骑车了，现在大腿小腿的肉都还非常紧，经常吹牛说能防弹。
我觉得他最开始是真心想骑的，结果可能骑了几百公里，觉得太累，然后开始边骑边搭到了学校。回头碰到校友，虚荣心一上来，随口来句一路骑过来的，没成想一传十十传百，被媒体报道了，硬着头皮也得扛下去了…他也是骑虎难下啊…
7.顺便提一些长途骑行相关的想法。
① 我们不是比赛，骑行重在过程，走走停停无所谓的，没必要为了骑行而骑行。
② 同样不是比赛，骑不动了推车不丢脸，骑垮了休息几天也不丢脸，扛不住了搭个车更不丢脸。没必要为了所谓的骑行奥义，非得咬牙切齿怼到底，这不是骑行的目的。
③ 骑行是个很好玩的事，不是苦行僧的修行，没必要风餐露宿苦哈哈的。我看到有的键盘手或者骑友，觉得不露宿不扎营就不是骑行了。我骑行那会儿睡过街心公园，睡过县道旁的公交站台，还有在山上实在累了，到路边拿冲锋衣一裹倒下就睡的。但是在有条件的情况下，我基本都是找房间睡。睡过星级酒店快捷酒店，也睡过招待所民宿等，也有在网友、骑友、车行老板的家里睡过。休息好，第二天才骑得好。
④ 装备其实不用准备得太多，越是骑长途，越要减轻负重。能不要的就不要，必须要的，找轻的来。我一般就是骑行装2-3套（头盔和骑行鞋1套）、小急救包一个、简易修车工具一套、手机+充电设备、冲锋衣一套、休闲装一套、个人情况说明文件一份（身体过敏状况、血型、病史、紧急联系人等资料）、外加一些零散的小东西（避孕套是个好东西，长途骑车记得随身带，不是给丁丁用的啊。。。）
虽然说我对于20天暴骑4400公里表示很大的怀疑，但是我个人觉得，这段路程，哪怕他只骑了1000公里，也都是勇敢的，值得称赞的。但是，吹水就不好了，我觉得是在侮辱我们这些爱好骑行的人。
写这个答案不是想去抨击这位同学，真的假的与我也没关系。
我只是想阐述下长途骑行的真实情况，别让有心加入的新骑友们被导入误区。
一些新加入骑行的朋友有问过我，长途骑行最大的困难是什么？
我说，开始出发的那一刻。
先出发，其他问题，路上解决。
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