种一千余艘的战时标准船，

战前海军研究认为，开战第一年度会损失

而开战时候的商船保有量为

万总吨，第三年度以后为

商船建造计划纳入国家的管理之中，

，同计划中决定的战时标准船又称第一战时标准船。

因为仓促，新战标船设计上存在难度，

度船舶改善协会制定的平时标准船，矿石运输船，油轮进行改进而成。

改进主要针对工程简易化，

情况，保持有优秀的性能

总吨，采用往复式蒸汽主机，

节，尤川南工业香烧岛造船厂设计，共建造

海里由浦贺船渠设计，共建造

以上两型为往返于南洋和中国的一般货船。

总吨，采用往复式蒸汽主机，

海里，由中坚造船所为中心建造

总吨，采用往复式蒸汽主机，

海里。由日本钢管鹤见造船所设计，共建造

艘，专门用于运输重型货物，战时多被征为军用，用于运输车辆和大发艇。被认为战标

总吨，采用柴油机为主机，最大功率

海里。由尼崎船渠设计，共完成

总吨，采用柴油机为主机，最大功率

以上两型主要用于本土沿岸，朝鲜与日本之间，东南亚各地之间的杂物运输。

总吨，采用往复式蒸汽机，

海里。三菱重工设计，共建造

出售3000吨内河沙船

船舶为同船系下的顶配装置

• 配有抽沙泵适合抽取各种黄沙、矿砂、工矿企业输送尾矿浆、尾沙矿、料浆、矿渣、电力粉煤灰输送等具有强磨蚀的介质。