吉林省目前拥有两座国际机场，分别为省会长春的龙嘉国际机场以及延边州的延吉朝阳川国际机场。前者为省会城市机场，定位自然是省内最高的，后者为军民合用性质的国际机场，但级别有点低了。全省目前还没有4F级国际机场，或者说整个东北三省都未有4F级机场，长春龙嘉国际机场有没有机会呢？下面我们来逐个细数一下现有的省内各个机场：

1、长春龙嘉国际机场（4E级民用国际机场）

长春龙嘉国际机场位于吉林省长春市九台区，为4E级民用国际机场。中国东北地区四大国际机场（沈阳桃仙国际机场、大连周水子国际机场、哈尔滨太平国际机场、长春龙嘉国际机场）之一，东北亚航空枢纽门户机场。始于1932年建成的宽城子机场（已停用）以及1941年建成的大房身机场（现为军用），长春龙嘉国际机场2005年正式通航，2016年二期扩建工程启动。拥有2座航站楼1条3200米跑道以及60个机位，开通航线150条，通航城市73个。2019年旅客吞吐量1393万人次，位居全国第30位。

2、延吉朝阳川国际机场（4C级军民合用国际机场）

延吉朝阳川国际机场位于吉林省延边朝鲜族自治州延吉市朝阳川镇，为4C级军民合用国际机场。始于1952年建成，1985年开通民航业务，2017年更名为延吉朝阳川国际机场。拥有1座航站楼1条2600米跑道以及11个机位，开通航线23条，通航城市22个，其中国外城市7个（首尔、釜山、清州、大阪、大邱、务安、海参崴）。2019年旅客吞吐量166万人次，位居全国第81位。资料显示，延吉机场正选址迁建新机场，选址位于延吉市依兰镇锦城村附近，现延边州委、迁建工程指挥部面向社会征集新机场名字。

3、白山长白山机场（4D级国内旅游支线机场）

白山长白山机场位于吉林省白山市抚松县松江河镇长白山保护开发区池西区，为4D级国内旅游支线机场。2006年动工建设，2008年正式通航，2018年启动二期改扩建工程。拥有1座航站楼1条2600米跑道以及12个机位，开通航线6条，通航城市6个（上海、长春、天津、无锡、烟台、济南）。2019年旅客吞吐量52.4万人次，位居全国第141位。

4、松原查干湖机场（4C级国内旅游支线机场）

松原查干湖机场位于吉林省松原市前郭尔罗斯蒙古族自治县查干湖旅游经济开发区宝甸乡，为4C级国内旅游支线机场。2015年动工建设，2017年正式通航。拥有1座航站楼1条2500米跑道以及5个机位，开通航线4条，通航城市8个（北京首都、上海浦东、广州、天津、重庆、台州、大连）。2019年旅客吞吐量15.2万人次，位居全国第204位。

5、通化三源浦机场（4C级民用运输机场）

通化三源浦机场位于吉林省通化市柳河县三源浦朝鲜族镇，为4C级民用运输机场。刚开始为军用机场，后转民用运输机场。2014年经改造后正式通航。拥有1座航站楼1条2300米跑道以及4个机位，开通航线4条，通航城市7个（北京首都、上海浦东、广州、天津、重庆、台州、大连）。2019年旅客吞吐量14.5万人次，位居全国第205位。

6、白城长安机场（4C级民用运输机场）

白城长安机场位于吉林省白城市洮北区洮河镇，为4C级民用运输机场。2012年动工建设，2017年正式通航。拥有1座航站楼1条2500米跑道以及3个机位，开通航线3条，通航城市3个（北京大兴、天津、大连）。2019年旅客吞吐量6.5万人次，位居全国第222位。

除了以上目前已经通航的六大民航机场，吉林省近年来正在规划筹建四平军民合用机场、吉林二台子机场、白山民用运输机场等三个航空机场。其中吉林二台子机场属于改扩建后复航机场，龙嘉国际机场启用后，于2005年停止民航业务。2016年起吉林二台子机场改扩建工程列入国家规划，截至2020年仍未正式复航。而四平军民合用机场及白山民用机场项目正在推进中。

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