阳春三月刚至，杭州楼市新政就加码了。在刚刚发布的新政中，法拍房终于也设置了限售门槛。至此，外地人投资杭州住宅的最后一个窗口也被堵上了。其实，纵观这两年杭州的法拍房行情，成交量暴涨，「天价」法拍房迭出，势头十分疯狂，这个市场似乎早已与普通购房者脱离。回过头看，对于一些手握两三百万资金，且暂时没有杭州房票的人来说，与其留恋法拍市场，倒不如把眼光放在一些临杭板块。在杭州城际轻轨加快推进的这两年，轻轨沿线的临杭板块，几乎是直接受益者。比如海宁许村，近年来房价直线上涨，涨幅甚至超过了不少杭州板块。

当下，新的机会又来了。据了解，今年6月，杭绍城际轻轨将正式运营，近期，直线距离轻轨站点前梅站（工程名：钱清站·在建）约500米的综合体项目——星澜城，即将迎来加推。

均价1字头，2站地铁就到杭州（衙前站），隔壁还有区域核心商业……这时候出手，或将抢先赢得这一波城市发展的红利。

星澜城所在的柯桥钱清，有些人或许不那么熟悉，但如果说中国轻纺城，那就家喻户晓了。

绍兴历来藏富于民，而钱清更是其中的「佼佼者」。这里拥有1600多家企业，其中光是上市企业就达到了10余家，要知道，杭州偌大的江干区，如今上市企业总数也仅约14家。

原本雄厚的产业实力，造就了钱清的富庶，而如今杭绍一体化的发展风口，又让钱清在大湾区时代迎来了一个全新的发展契机。

2007年，绍兴整合杨汛桥镇、钱清镇、夏履镇，组成「钱杨新城」，开启杭绍同城一体化步伐。与杭州紧密相连，甚至在价值观、消费观等方面都与杭州同步的钱清，自然而然成为绍兴融杭的「桥头堡」。在2019年的官方报道中，又明确将钱清定义为钱杨新城的主城区，承担新区的行政办公、新型产业、商务商业、文化娱乐等功能。也就是说，钱清之于「钱杨新城」，基本上就相当滨江区政府板块之于滨江区，其未来的发展势头更不容小觑。得益于钱杨新城的快速建设，钱清正在发生着日新月异的变化。比如预计今年6月即将通车的杭绍城际铁路，在钱清设立前梅站（工程名：钱清站·在建）等站点，今后只需2站地铁就能直达杭州衙前站，3站便可直达杭州的「换乘之王」地铁5号线姑娘桥站，快速前往杭州各大区域，真正让钱清融入杭州生活圈。

新城的崛起当然离不开新兴产业的支撑。在强有力的轻纺产业基础之上，钱清又迎风而上，引入了物流、电子信息等新兴产业。规划中的华东钱清智慧物流产业园，未来将成为辐射全省的物流基地；而规划中的浙江绍兴人才创业园柯西园（信息来源于《越牛新闻》官微），更预计将引入生物医药、新材料、精密仪器等产业，持续提升产业发展的创新动力。纵观杭州滨江、未来科技城等板块，产业注入带来高精尖人才的聚集，从而激活板块价值，这样的崛起历程，或许也将成为钱清的未来。当然，从房价水准而言，在目前的环杭板块中，钱清似乎还处于相对的「价格洼地」。

以正在建设中的杭州「中环」沿线区域来看，钱清与海宁的许村，是唯二的两个非杭州板块，不过前者新房均价还停留在1字头，而后者却早已奔向了2万+。对比之下，价格优势明显的钱清，简直堪称是低门槛抢占这一波城市发展红利的机遇。这也就不难理解，为什么在区域新房断供多年后，星澜城首开便热销300余套房源，一举夺得当月柯桥区的销售套数和销售金额桂冠。

星澜城坐落于钱杨大道和钱门大道交汇处，是一个「住宅+购物中心」模式的综合体项目。

其中北面的住宅部分建筑面积约32万方，规划为高层建筑；南面的商业部分建筑面积约16万方，规划为集时尚休闲购物、娱乐餐饮等缤纷业态的商业综合体。

之前，受限于商业空白，钱清人的消费大多依赖柯桥或杭州，星澜城的出现，可以说及时填补了钱清乃至钱杨新城大型商业综合体的空白。当然，在新城发展中，商业综合体早已不是单纯的消费场所，更对区域发展有着强大的吸附和推动作用。这也是为什么强大的商业综合体往往能成为一个区域的核心，杭州武林银泰、万象城，都是如此。从这一点来看，星澜城大概率也有望成为区域未来的商业核心，驱动周边物业价值的成长。

当然，对于生活在星澜城的住宅业主来说，项目周边成熟的生活配套，也将给今后的日常生活带来极大的便利。

比如家长普遍关注的教育，项目周边有在建的钱清中心幼儿园、永通国际幼儿园，还有历史悠久的钱清中心小学，钱清中学等，12年制教育资源遍布。医疗方面，大型三级乙等综合性医院——绍兴市中心医院医共体钱清分院，就在项目南面约500米内，步行就能到达医院，同时又不会受医院的干扰。更为关键的是，杭绍城际铁路前梅站（工程名：钱清站·在建），与项目直线距离仅约500米，2站路就可以直达杭州。经过无缝对接的杭州地铁5号线，还能轻松转往杭州各大板块。

这样便捷的轨道交通，真正可以实现「杭州上班，钱清居住」的生活模式。对于暂时没有杭州房票，或是购房预算并不高的人来说，简直是开启了「幸福的大门」。毕竟，星澜城前期销售均价仅约19000元/平米，而相差3站的杭州地铁5号线姑娘桥站，周边的住宅均价却要26500元/平米左右。多坐约10分钟地铁，就能省下六七十万的购房预算，而且还不限购，何乐而不为？

了解过星澜城的人会发现，他能轻松实现「开门红」，更在于项目的精细化打造，对当地原有的商品房形成了强有力的冲击。星澜城由中南、宝龙、日月、金帝四家开发商强强联合打造，无论是规划还是设计，都在一定程度上依循杭州的商品房营造标准。特别是住宅，规划20幢高层，整体建筑立面，以玻璃栏板、多彩真石漆等材质，呈现现代大气的风格。小区东南两侧还规划了约13000多方的BLCOK社区商业，营造邻里亲和、深度互动的潮流街区，十分具有都市感。

在小区内部规划上，更结合中南置地「健康TED社区」，营造了艺术会客厅、童心缘、林荫环跑道等社区生活场景，让整个园区既有观赏的仪式感，又有实用性，满足全龄段的健康生活需求。

更让人惊喜的是，星澜城对于户型的精研。整个小区主力户型建筑面积约96-143平米，都做到了南北通透，整体功能性非常强。

在钱清当地，二手房大多数都是100平米的两房，不过星澜城建筑面积约96平米户型，就做到了三房两厅两卫设计，而且三开间朝南，大大提升小户型的居住品质。

还有建筑面积约109平米的大三房户型，也做到了三开间朝南，南向整体面宽约11.9米，餐客厅外直通南向大阳台，主次卧均附带大面积飘窗……尺度十分舒适。

2站地铁到杭州，却又不占用杭州房票，低门槛抢占城市发展红利，机不可失。

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　　2021年3月已来，才感觉亚运会离我们“近在咫尺”。

　　陪伴着亚运会的杭州10条地铁线建设，正在一步步地从蓝图走到现实。

　　还有1年多的时间亚运会到来，杭州的地铁建设进入快车道，工程加班加点推进，今年又有多条地铁开通，不仅惠及了杭州市民，也惠及了杭州周边。

　　5条地铁+2条城际轻轨 年内开通!

　　今年都有哪些地铁会开通?目前，官方确切的消息称，4号线二期、6号线二期、7号线江北段、8号线一期、9号线一期、杭绍城际铁路、杭海城际铁路都将计划今年开通。

　　4号线一期、二期线路图

　　4号线一期已经于2015年通车，二期目前11座车站已完成主体结构施工，其余车站均在进行主体结构施工;区间盾构已在掘进中，全线计划2021年建成。

　　4号线二期串联了勾庄、三墩、半山、笕桥等重要的线路，特别是对于正在快速发展的大城北板块，或成为大城北的爆发点。

　　6号线一期、二期线路图

　　6号线一期和杭富线已与去年年底开通，今年2月初，元宝塘站-火车东站站右线区间盾构顺利接收，地铁6号线二期工程实现“洞通”，全线计划2021年底开通。

　　6号线二期是一条过江地铁，串联着亚运村和钱江新城二期以及城东新城。

　　显然，这条线路对于亚运会的进行有着直接的作用。届时，奥体、世纪城区域的居民可乘地铁 通达火车东站，为未来的江河汇板块的发展奠定了交通基础，也为亚运会提供了交通之便。

　　7号线的首通段已于去年年底t;/p>

　　现在的7号线至于奥体中心，接下来，串联起钱江新城、南星桥等地的江北段年底通车/p>

　　重要的是它可与4号线、9号线、1号线换乘，去往萧山机场的交通利好将惠及全市。

　　8号线一期主要利好了大江东的义蓬、新湾等地，还可以与1号线、7号线换乘，无论是市区还是萧山市心都很方便。大江东的地铁进程很快，年底就可基本成网，三条线路齐发，也难怪，这里的市场一直“高烧不退”。

　　2月初，杭州地铁8号线一期工程在相继实现“轨通”、“电通”后，顺利完成“热滑”试验。目前，全线正进行各车站附属结构、区间轨道铺设，机电安装和装修等施工。

　　地铁9号线特殊一些，将共用1号线临平支线。开通后，临平山北可直接通达钱江新城，临平市民一直挂念着这条线路，距离庆祝的日子越来越近。

　　目前，除站正在进行主体结构施工外，其余13座车站均已完成主体结构施工;区间盾构已在掘进中，全线计划2021年建成。

　　除此之外，还有杭绍轻轨、杭宁轻轨来的更快，今年6月可试运行!

　　杭绍城际铁路线路图

　　杭绍城际铁路与杭州地铁5号线姑娘桥站连接，于2021年3月2日全线洞通，根据计划，杭绍城际铁路将于今年6月底具备试运行条件。

　　该线路对于萧山火车南站板块、绍兴柯桥利好明显，萧山和柯桥联系更加紧密了，而柯桥将进一步坚定和凸显在杭绍之间的枢纽作用。

　　杭海城际铁路线路图

　　从3月5日开始，杭海城际铁路开始试运行。预计到今年6月，杭海城铁就将开通运营，它还与地铁1号线、9号线换乘，从杭州东西南北，只要一张地铁票，就能直接到海宁逛皮草城了。

　　10号线一期：计划2022年3月开通

　　地铁10号线一期(浙大站-新兴路站)因为串联着浙大、西湖景区和城北，备受关注。工程进度果然没有让人失望。

　　日前，中交机电局南方分公司官方微信发布内容， 2021年3月2日，杭州地铁集团工程业主联合项目部召开了“10号线工作推进会暨大干120天启动会”。

　　它提到：“此次会议的召开，吹响了工程大干的号角，明确了各站点移交目标，为杭州地铁10号线年底顺利开通创造条件。”

　　难道10号线年底就要开通了吗?

　　不过，近日都市快报又报道了一条消息，对于市民提到的10号线开通情况，杭州地铁集团回复：10号线将于2022年3月开通。

　　我们推测，工程部官方微信上的“年底”可能指的是农历年底，这跟地铁集团回复的3月基本吻合。

　　那说明10号线可能会在2022年年初开通。

　　地铁3号线开通延期到2022年!

　　地铁3号线今年能否开通?

　　关于地铁3号线的开通时间没有官方发布。

　　月初，浙江省公共资源交易中心发布了一批杭州地铁3号线相关招标情况，文件透露，地铁3号线包含主线和支线将于2021年建成。

　　但是今年1月份，杭州地铁集团曾在政务网回复：地铁3号线目前还在建设当中，预计2022年初左右具备试运营条件。

　　然而，近日咨询回复又改口说：地铁3号线将于2022年建成、年底前开通。

　　是延期还是保守回复?

　　地铁3号线串联的区域和板块很多，西到老余杭，东到临平新城，也是丁桥、小和山等地首个地铁，呼声非常强烈。

　　3号线2021年开通不太可能了，不过我们可以期待下2022年初。

　　杭德铁路三年内开工

　　不过也有掉链子的，原本纳入亚运会建设计划的杭德铁路，目前还未开工。

　　按照原先的计划，2022年建成通车已成泡影，那到底什么时候开工呢?

　　12月28日，全省铁路建设推进会暨通苏嘉甬铁路建设动员会召开，省发展改革委主任孟刚参加并介绍全省铁路建设推进情况，其中提到国家发改委，已将杭德城际铁路项目，列入三年内开工项目清单。

　　而根据最新政府回复的消息，杭德轻轨的站点也还没有明确下来。

　　那么地铁四期何时来?地铁集团明确回复年内将会批复。

　　接下来让我们静待四期批复的大戏。

钱塘区多个项目最新进展来啦

吾角天街、 下沙至长安城际铁路

今年7月15日，龙湖商业华东二区发布了一张海报，龙湖杭州吾角天街的案名格外显眼，早已坐实下沙又添一座天街！（ 详情点这里 ）

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吾角天街地处 大学城与下沙居住生活单元之间，临近金沙湖CBD，是集酒店、公寓、写字楼、商业等多业态为一体的TOD商业体。

总体量28万平米，由4栋塔楼及1栋购物中心组成。其中商业面积5.5万平米，将打造成龙湖杭州吾角天街。据悉，预计2022年开业。

龙湖杭州吾角天街位于地铁1号线高沙路站A出口，交通非常便利。并且与金沙湖的龙湖杭州金沙天街直距仅约700米左右。

有人说，“有天街的地方，就是城市的区域中心”，一公里内两座天街，金沙湖板块的商业价值有目共睹，是名副其实的下沙中心区。

说起吾角天街，这里不得不提一下江东天街，下半年，杭城将有14座大型商业综合体计划开业，其中就包含了大江东的首座天街——江东天街。

江东天街是一站式时尚购物中心，也是江东板块核心TOD项目，商业体量近11万平方米，拥有停车位近1500个，总辐射人口超50万。项目致力于打造杭州城东家庭新好生活，预计今年9月开业。

据了解，儿童、服务业态招商已达双100% ，其中95%的品牌都是首进江东。真正满足全客层消费，焕新城市生态商圈。

一周之前，海宁市综合交通运输发展“十四五”规划出炉（ 详情点这里 ），其中在综合交通“九大工程”专栏中，“轨道上的海宁工程”中，明确提到了杭州下沙至长安城际铁路。

“长安-下沙”城际线不仅仅是下沙人所关心的轨道交通，更是海宁融杭的重要纽带。

那么，这条线路目前进展如何，8月18日，海宁市发展和改革局在政务平台进行了回复。

杭州下沙至长安城际铁路目前正在开展相关前期研究工作，具体项目的开工时间，还待前期工作达到一定深度后明确。

早在2020年10月，海宁发布的一份推进高水平“交通强市”基础设施建设行动计划的通知中， 已提到了长安-下沙城际铁路将在2023年正式开工，工期3年。

关于该线路，已经出现在多份重要文件中，是能够的期盼的，只不过，目前需要等待的就是具体的站点分布。

与下沙仅一路之隔的海宁高新区，现在又称为钱塘国际新城，最为人所知的当属奥特莱斯。

2010年，下沙奥特莱斯正式开业，靠近下沙大学城，南临钱塘江，这是浙江省内最早的国际标准的奥特莱斯商城。

2020年4月，奥特莱斯二期也已经开建，规划中的三期也即将启动建造。

奥特莱斯二期，占地面积约51亩，总投资6亿元，规划建造一个商业综合体和一条意大利休闲风情街。更有浙江省图书馆青少年分馆、电影院、儿童乐园、展览馆、酒店等多元化的生活业态。

目前，奥莱二期项目主体工程已结顶，正在进行内外部装修，预计今年年底即将开业。

待奥莱二期正式开业之后，钱塘国际新城的商业也将更加繁荣。

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