我觉得问这个问题还不如好好想想，未来第二过江通道，盐泰锡宜铁路通车后，江阴如何跟靖江一体化发展。有武汉三镇梦想是好的，但是也要看到武汉不是一夜建成的。

我是江阴市区人，居住小区在地图上离靖江市区直线距离不到五公里，可是排除掉去苏北其他城市路过靖江的情况后，可以说20多年里至今没去过靖江一次，大多数江阴人也跟我一样情况，几年都不会去靖江一次。江阴本地靖江人也很少，在江阴工作的靖江人并没有比其他苏北城市的人多。人员交流如此差的两座城市合并实在看不出啥一加一大于二的效果。

可能有人会用江阴大桥的拥堵来反驳，但是江阴大桥本身就是京沪高速干线，沟通长江南北重要通道，桥上绝大多数车流只是在必经之路上路过，并不代表江阴靖江人员交流密切。真正的试金石反而是现在在建中的第二过江通道，这才是真正方便江阴靖江市民跨江的通道，通车后势必会产生一些影响。啥时候两市能利用好这条通道，让第二甚至规划中的第三过江通道天天拥堵，那江阴靖江合并的日子也就不远了。

最后，我想说的是，江阴靖江如果只是互相看着对方意淫，那必定不会产生啥美妙的结果。作为一个江阴人，大学毕业后被父母半逼半哄着回家发展多年后，今年也不得不面对现实，跑去上海工作，成为沪漂一员了。高中同学外出工作的不少，留江阴的也大多去政府和事业单位，或者家里和本地大企业有关系，跑去当关系户

我从毕业起就从事互联网行业，家里没啥关系，在江阴走过一段弯路，最后来到现在的公司，一家从江阴高新技术创业园孵化出来的互联网企业。说起来也讽刺，江阴想做互联网转型的上市公司和大型企业这么多，最终没有一家说的上成功的，都是在本地小打小闹，互联网企业是最能吸纳年轻高学历群体的产业，江阴这块一直发展不起来，无形中也让很多年轻人用脚投票放弃了这座城市。

我们公司近几年发展壮大，在全国各地都有业务后，最终开始往上海迁移，而我也选择跟随公司迁移战略去上海发展，原因很简单，工作多年后我发现这家公司竟然是我在江阴唯一的选择，如果不在这里工作，去其他本地互联网企业，就要面临地位和收入的断崖式下跌。去上海，我还是一个大型互联网企业的资深从业者，处在行业最前沿。哪怕某天从这家公司辞职，也能轻松找到一份不错的工作，或者拉几个和我一样的年轻人开一家自己的公司。而在江阴，两者都不可能，自己只能退化为一个落伍的互联网行业底层人员。

说这么多自己的事情，也只是想说明一个问题，江阴留不住人才，而人才是跟随产业流动的。我们集团董事长不是不想把总部留在江阴，毕竟江阴市发家的地方，市政府领导也很重视我们公司，给予很多政策扶持和税收优惠，但是江阴互联网产业发展这么多年看来，我们公司能做到江苏前十，反而是一个美丽的意外。企业追求更大的发展，必定要去人才更多，产业集群更好的地方，像阿里这样单靠一个公司拉动出产业集群的互联网企业毕竟凤毛麟角，更普遍的是上海这样多家大中型互联网企业抱团形成一个产业集群，有了集群，人才流动起来，年轻人才会有更多机会，小公司才能发展成大公司。江阴互联网产业的问题就是没有人重视中间层的中型企业。那些想做互联网转型的大型企业，一上来就把目标定为全国性的大型互联网公司，往往企业发展前期就招几百人，摊子铺太大，又找不到那么多合适的人才，要么高薪从北上广深挖人，要么以次充好，大量招收大专中专及专业不对口的人填充各个原本需要很强专业性的岗位，失败也是可以预计的事。而小微互联网公司没有明确发展方向，看不到前景，永远小打小闹，专注给本地企业做互联网配套，格局太低，注定很难发展起来。

江阴互联网产业只是一个缩影，反映的问题却能解释很多其他产业的事。年轻人是城市的未来，留不住年轻人的江阴靖江一体化，也无非是从原本各自被周边大城市吸血变成合并在一起被周边大城市吸血，城市越来越老，经济停滞不前，合并后的理论优势也就永远遥遥无期。毕竟江阴靖江合并的关键不在于行政区划和GDP数字的相加，而是人员的流动。而年轻人永远是比老年人更愿意流动的，难道不是么。