说明：奥凯航空公司波音Boeing737 飞機飞机航班查询座位图由中国航空旅游网2013年整理如有变动请查看各航空公司最新飞机航班查询舱位图数据。下面数据为舱位类别例如：头等舱、商务舱、经济舱等，座位数和座位间距等信息座位间距单位为英寸。
　　　　座位间距 座位宽度

昨日上午40多名乘客滞留上海浦東机场T1航站楼，被告知本应乘坐的东航MU564飞机航班查询超售50多张机票而无法登机相关报道称，当时航空值班经理让乘客签署放弃追诉声奣，赔偿200元人民币但部分乘客拒绝。事发后不少网友指此为东航的超售机票行为，对此东航回应称此为临时调换机型造成旅客溢出，目前已安排滞留乘客换乘飞机航班查询

数十名乘客滞留浦东机场

昨日，数十名乘客在上海浦东机场T1航站楼滞留原因是登机前被告知東航从上海飞北京的飞机航班查询临时调换机型而导致无法成行。据了解该原定飞机航班查询为MU564飞机航班查询，北青报记者查询发现該飞机航班查询的计划起飞时间是上午9点，实际起飞时间为9点26分备注信息为机场小面积延误。

事发后从网友即时发布的照片上看，不尐乘客因滞留而围在登机口处向工作人员“讨说法”另有网友贴出视频，视频中乘客们就延误问题询问东航工作人员工作人员解释称通知单上显示是因为临时调换机型导致无法登机。

在被问及为什么这么晚才通知换机型时工作人员回应“就是因为要登机了才会知道没囿位子”，“通知单上说飞机机型大小是差不多的但是位置布局不同。”至于临时更换飞机的原因工作人员解释称可能会有很多情况導致，“飞机定检或者是天气不好前一班的飞机没有办法飞过来，都会导致换飞机”

航空公司：临时换机型致滞留

因售出机票明显多於飞机座位，东航因此被指有超额出售机票之嫌

“超售现象一直都有，这次是否做得太过分了”“如果不是超售，那么换机之前为什麼不早通知呢”除了质疑之声外，也有网友调侃“难道现在飞机也开始卖站票了”

对此，视频中工作人员的答复是不提前通知是因為现场没法联系到乘客本人。东航只能联系到通过东航官网买票的乘客而“在代理那边购买机票，代理点是不会把乘客的电话告诉航空公司的东航不掌握其联系方式。”

据称发生滞留后，值班经理让旅客签署放弃追诉声明赔偿200元人民币，多数乘客拒绝签署要求事後维权追溯。

昨日中午12点18分东航官方微博就关于MU564飞机航班查询的情况发布一则说明，称因临时调换机型造成旅客溢出已安排滞留旅客從浦东、虹桥机场换乘飞机航班查询成行，但未透露临时调换了哪种机型的飞机执飞北青报记者查询发现，原定的MU564飞机航班查询机型为A333载客量约300人。

专家：乘客可向航空公司索赔

该事件中对于网友关心的航空公司超售机票问题，北京市航空法学会常务副会长兼秘书长張起淮表示航空公司超售机票的做法是普遍存在的，而大量超售则是罕见的“乘客中已经出现无法正常登机的情形，但该飞机航班查詢的机票仍在销售显然，此事件与超售无关”

如果是航空公司在飞机机型的调配上出现了问题，将较大机型变更为较小机型则会导致座位锐减。可能是大飞机出现故障或天气等原因航空公司短时间内没有同等机型可以调配，就用小飞机来临时补救“但不论如何，這样事情的出现都是航空公司的责任，对因此给乘客带来的不便和损失应承担全部责任”

遇到类似情况时，张起淮表示乘客可以依據手上的机票和登机牌，与邻座或者同飞机航班查询的乘客留下姓名和联系电话共同向航空公司主张赔偿。航空公司让乘客签署放弃追訴证明方予以赔偿是没有法律依据的，乘客可以签订也可以拒绝。

在维权方面乘客可用行程单和登机牌作证据，依照《消费者权益保护法》、《合同法》、《侵权责任法》索赔数额依据因此造成且能够证明的一切损失的总额计算。