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摩托车双减震和单减震主要区别洳下

双减震器 支撑力好，负重能力强价格低廉。

单减震器 舒适性好能够提升车辆的操控性。

以上就是两款减震器主要的区别这里所谓的单减震器不是传统意义踏板车上的单叉，而是规格更高的中央中置减震器从车型需求来说，中置减震器的路面冲击力过滤效果和輔助车辆操控性的能力会更出色而双叉式后减震器的支撑能力更强，它的负重效果会更棒

因为两款减震器性能上的差异，所装配的车型也完全不同后双叉减震器主要装配在实用性摩托车上，这样就能发挥出这类车型的载重能力

而中置单减震器会应用在那些更注重舒適性和运动型的摩托车上，因为这样才能满足这类车辆对舒适性和运动性的需求

但随着技术的不断升级和摩托车骑行舒适性的要求，很哆普通型街车也开始装配中置减震器而那些专业级的运动型车辆会采用规格更高的，多连杆中置减震系统来满足车辆对舒适性和操控性的要求。

总而言之一句话摩托车装配什么样的减震器，主要取决于车型的定位和车架结构普通摩托车装配一个中置减震器更多的是┅种舒适性的需求，因为车架结构已经决定了它的操控性不可能因为一个减震器而改变它的操控性能，所以装什么样的减震器和车架结構车型定位有离不开的关系。对此你们有什么感兴趣的