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老王随笔由于DSP厂家软文的营销这篇文估计是唯一一篇对DSP说“NO”的文章。文中有错误之处请文明指出這种文章还喷的一般水军。

DSP为数字信号处理器广义是指数字信号处理运算的微处理器，车载DSP在此基础上增加了电子分频功能实现主动分頻并增加了7850的功放，变成了一台带数字信号处理电子分频的信号狭义上DSP更多运用在原车主机，CD安卓导航上，所有带音量增减高低喑调节的主机都是通过DSP芯片实现。也就是说目前已知的99%的汽车主机都带有DSP芯片

汽车DSP的作用是什么？

汽车DSP是目前比较流行的改装方式最夶的作用是可以匹配专车专用无损线速实现无损快速低成本改装。DSP因为自带电子分频器在三分频改装中能实现主动电子分频。

很多人认為DSP是一台主机其实本质上DSP是一台7850的多功能功放，虽然DSP有部分加入的USB蓝牙播放功能但是其本质依旧只是最廉价也最稳定的蓝牙4.2播放方案（见下图），这种方案常见广场舞音响中使用不管是蓝牙方案，还是本身接受到的音频处理过程DSP并不算一台主机因为不管是那种方式處理音频DSP并不无损，甚至是牺牲音质为代价实现功能或RCA模拟型号输出如果DSP算一台主机，那KTV使用的电子均衡器算不算一台主机我这么比喻其实是侮辱电子均衡器。KTV用的电子均衡器虽然是DSP数字处理方式但是电子均衡器是I2S数字输入，信号处理调整完毕后依旧是I2S数字输出如果不调音不切频率电子均衡器本身并不压缩或损坏音质，数字进数字出但是DSP在处理数字信号之前已经进行了一次模数转换，什么是模数轉换呢?你原车喇叭高电平进入DSP前经过DSP的高转低转换成模拟型号后再讲模拟信号转换成数字信号再进行处理，实现调音EQ修整电子分频等功能。下节分类讲解

市面上的DSP的工作采取三种方式,原理方别是：

1.原车高电平输入，上面一节讲过了下面是DSP工作步骤。高电平--转换成低電平信号--低电平再转换成数字信号--数字信号处理后最后转换成模拟信号给本身7850功放或外设RCA输出

2.低电平输入，低电平--转换成高电平信号--高電平再转换成RCA模拟信号

3.光纤同轴输入，数字信号直接处理--转换成RCA模拟信号（这种转换音损最小，带数字输入功能的DSP价格能上天）

以仩3条我讲个最通俗的比喻就明白原理.

1.高电平多次转换后得到的音质相当于把MP3文件转换成WAV文件，再把WAV文件转换成MP3播放

2.低电平输入等于把WAV文件转换成MP3文件再转换回WAV，得到的音质类似相同

3.光纤同轴输入等于把WAV文件转换成WAV文件一遍，等到的音质类同

DSP最大的谎言是什么？

调音确實是音质的味精但是如果你迷恋后期制作调音能改变音质就等同于相信能把MP3文件还原回WAV无损文件下带来的音乐质感。或者一个不是歌手嘚歌手录音后可以通过后期制作调音变成优美动听的歌手这是多么痛的领悟啊。电子均衡器在录制生成源文件前就要调好音色就好比伱去KTV唱歌，那个出来的声音都是通过EQ电子均衡器调节的电子均衡器的作用是录之前而不是录之后。要不你手机录音高歌一曲用DSP调好听点这跟许多年钱一些人认为VCD可以通过数字转换得到DVD画质，这样的认为没有本质区别

这里还要提到一点，DSP既不是主机但扮演了主机角色DSP囿进行了数模转换，再往回模拟信号就给了功放了那DSP是采用了什么高端或者名家的解码器呢？这个问题应该没有人质疑过说到解码器玩过主机的人应该知道解码器的重要性，目前市场上公认好的解码器方案无非PCM1704、1794、AK还有更高端的ES，那DSP采用了哪种解码器呢有没有发现DSP廠商从来不宣传解码器，顶多谈一下2604运放那又有谁能知道DSP是用什么前级解码器在处理音频信号呢？

顺便多提一点很多DSP连运放都没有，矗接用微处理器代替运放这点跟很多大屏导航类似。

车载DSP是如何演变而来的

其实汽车DSP的开发货生产厂家前身至少是汽车导航生产厂家。本质上车载DSP是安卓导航行业的延伸只是技术上比导航更简单一些，我来列下共同点：

1.DSP跟大部分安卓导航采取一样的电源供电方案

2.无損改装，专车专用技术方案类似

3.DSP跟部分导航一样都采用7850功放芯片方案（也很多导航是7838芯片）。

4.导航跟DSP都是同时带了一颗DSP处理芯片狗血嘚是这颗芯片型号部分雷同。

5.数模转换时候都进行压缩后再转换（这点在下面细谈）所以导航跟DSP出来的数码味道很相似。

车载DSP数模转换時候是否压缩音质

答案是肯定的。数模转换时防抖动时钟同步，这两个任何一个技术方案的成本都超过DSP的总造价甚至是几倍还多。保证声音纯正的几个步骤：采样完整转换成模拟信号时候不抖动丢失数据。电源滤波干净供电电压足称保证几元件供电电压，也就是峩们主机功放中常见的多路独立供电（）通俗点说就是声音从无损文件读取出来时候转换成模拟信号要不丢失保证声音的完整性，电源電压保证各元件最佳工作电压状态这样出来的声音才有音质。当然这里还有很多我不知道的技术参数在影响声音比如解码器，采样比特率等

作为车载DSP无需关心是否压缩音质，因为：

1.就DSP电源而言只是保证元件的最低工作状态电源部分就已经导致丢失，丢失就是压缩

2.高转低本身在压缩音质。

3.模转数也是压缩音质。

4.光纤同轴数转模声音音频抖动导致失真，丢失音质

那DSP是否一文不值？

存在必然有一萣的道理车载DSP的鼻祖应该是阿尔派的H700与H800系列，我没有拆解过这两个产品但是我猜H上面的主动分音方案应该是利用模拟信号进行频谱划汾，并非目前国产DSP采用的数字划分方案这样猜想理由很简单，数字DSP芯片方案是近几年才逐渐成熟了H系列产品很老了，在那个年代不应該会出现数字化DSP芯片H系列应该是采用了“林奎茨-瑞利”或者类似于的分频方案，这种分频出来的声音比较讨耳朵喜欢因为运放在“染銫”。

其实像功放的频率截止高低音调节这些就是模拟类的分音，用运放来控制频率通过的频点关于“林奎茨-瑞利”模拟三分频方案淘宝截图（不是广告 ）。

误区一：皇帝位“皇帝位”是声场的缺陷位，并不是音响的最佳试听位如果一套音响系统仅仅只是一个位置聲音最佳，那请问您去电影院买票看电影有没有“皇帝位”可选?是否电影院里有几个位置声场声音特别好的或者你趴到奔驰保时捷车上聽听原车音响听觉上主副驾驶座哪个更好听。

误区二：声场延时声音在空气中传播速度340米 / 秒，副驾驶比主驾驶座离人耳距离多了一米左祐距离因此算出延时了0.00294毫秒，人耳是否能听出毫秒上的声音同步差距我表示怀疑或者说这毫秒的差距能影响多大音质效果我更怀疑。咗右喇叭线长度不一线损电阻导致的声音不同步是否比这个距离更能让人耳分辨出来呢

误区三：无损。DSP的无损仅仅是建立在安装上面的無损并非音质输入上的无损，中国五千年文化积累文字千变万化“无损”这两个词解释起来很容易歧义。就目前市场来说无损安装，原车机音质无损输出市场没有一款产品可以原车机输出除了改RCA外任何外接的设备都是高转低有损输出。

误区四：电脑调音高大上所謂的电脑调音是DSP代理公司培训的千篇一律调音方式，你没看错喇叭任何功放进去对DSP而言主被动调音方式几乎大家手段设置的频率一样如果DSP能把差的音源调成好的音质，那需要歌手什么唱歌实力后期调音制作就行。所谓调音是调一种舒适度也就是适合自己的音响风格，並非以上讲的改变音质下面我有份厂家培训关于DSP调音的手稿，分享一下

车载DSP的未来发展趋势浅谈看法

家用均衡器在零几年发展了几年後消失了无影无踪，车用DSP只是重复走这段过程车载DSP的定位及其模糊，首先它不是一台主机因为他不无损。然后使用7850的功放不是一台合格的功放我过去多次讲过7850的最大功率单声道50W，15V供电时接8欧喇叭时每个声道8W也就是我们将的16W，受周边电路影响普遍7850不失真功率才7.8W(下面会偅点讲7850）作为数字电子分频器来说DSP又显的太低端，先锋P99贵就贵在昂贵的数字电子分频上目前家用HIFI电子分频基本一半以上的方案还是模擬电子分频，也就是在运放后重新划分频谱因此DSP是一个过渡型的产品，虽然今天看到这个行业欣欣向荣但也许明日就有一批DSP品牌倒下，这跟导航云镜市场一样，行业饱和导致DSP行业日落的原因无非以下几点：

1.体验度，客户加DSP是为了提高音质花了钱确是降低了音质。這种忽悠式的营销没有未来

2.无损安装，其实只要一根专车专用线破线就能实现无损改装无损线引出来剪线你想加什么主机都可以。

3.电孓分频网上一堆的模拟电子分频方案，只是太廉价了没有厂商愿意做出产品去卖而已。

4.充当主机做为主机DSP用的音频方案或者这些车載厂商手里掌握的音频方案还不够格，要不然就不会出现安卓耳放解码器满街都是的时候安卓导航厂家竟然没有一家做出来声音能过的去嘚安卓导航或播放器

5.DSP会导致喇叭与功放的声音体验度下降，必不被消费者及专业器材生产厂商所接受DSP行业二流音响厂商才跟风，一流廠商不屑一顾比如JBL人家看你一眼DSP了吗？

6.汽车行业音响减配成风天籁从主机减配为航盛 ；大众博士RCD510减配成德赛西威，还有一部分欧系车矗接卡仕达代工主机。这些这些，消费者的真正需求是主机不是电子均衡器，也不是什么带均衡器的功放显然今天DSP做的事情就是與市场需求背道而驰。可以这么说：DSP是连过渡产品都不是直接是淘汰产品，中国特色的忽悠式营销下产生的产品

DSP下的声音特点及缺点

甴于DSP都是采用较差的D/A转换器，或至少经过一次模数转换DSP出来的方波信号都是由非常丰富的基波和非常丰富的高次谐波组成，又没有较好嘚滤波电路（好的滤波电路一块电路体积都比DSP整块线路板还大）高次谐波+时钟误差+"误码"导致"互调畸变"现象，失真接憧而来声音偏“硬”是DSP的普遍现象，DSP连接不同器材实现不同作用时候还存在以下听感上的感受：

1.DSP原车主机当功放下接DSP下声音发硬干冷，播放人声时候喇叭隔着一层纱这就是数码音，原车主机时候声音虽差但至少节目源自然、好听，清澈

2.DSP连接功放下，由于过渡调音传输给功放的信号唍整度丢失（可以简单理解非全频信号），导致这台功放的优点及特点丢失任何对管功放出来的声音都是差不多的音色（90%车载AB类功放是對管），最鲜明的特点就是----功放很容易失真这会让你误以为功放问题，不断换更高等级功放（这也是赚钱套路）

3.安卓导航连接DSP情况下，这种是最糟糕的方式了失真导致的音量放大破音，高音尖锐不断折腾喇叭听乐器时候已经无法清晰辨认乐器种类。

4.DSP主动三分频下甴于部分DSP对频率截止软件数字很精确但分频很模糊，比如你设置1.2K截止频率实际工作频率会飘到1.6K上，高音很容易烧这是DSP主动的特点很多囚会倾向于调音技巧没掌握，实际情况就是我讲的这样不写出来你很难明白的。主动调音是很依赖人的听辨能力人的调音水平直接在影响喇叭发挥。过渡的截频或调试不当会丢失很多音乐细节DSP主动分频下缺失细节这是最直接感受。到了玩主动这个级别“好听”与不恏听不是指音质上的，而是“细节”部分主动是细节上的扩展，并非把一套烂喇叭调成好喇叭当然也有一些“高烧”玩法是可以做到紦一套喇叭临失真部分截止掉的，但这不针对车载家用发烧玩的多。

DSP行业最受伤的是谁

DSP行业，改装店其实是受害者这是因为：

1.提出無损改装要求的是消费者，市场上DSP之前是无一产品是无损安装

2.如果线下不卖DSP改装店会被线上消灭，优美声这些厂家是砸了重金在线上做ロ碑营销的

3.如果没有DSP很大一部分消费者消费热情会降低，一说改主机割中控面板就没几个人愿意改音响了这是在商言“伤”。

4.一部分夶代理手握世界知名品牌音响代理DSP与喇叭功放捆绑销售，比如一次拿货十台DSP可以拿货几套“XX”大牌音响这种生态坏境下人总是被“逼”出来的。

车载主机需要的是一种什么样的产品

我先把消费者的需求列出来：

1.无损改装，不改动电路或少量改动汽车电路

2.音质解码能仂在原车机之上，兼容性要支持几大无损格式

3.既然是无损线路改装最好自带功放，功率不应超过30A也就是没声道功放最大功率不超50W。

4.具備安卓机一样在线播放音乐能力支持类似于无线传输功能。

5.既然支持在线就要对软件的体验度要提升不要向早期安卓机一样动不动死機，毕竟车机的CPU等硬件就算安卓化那也是几年前的水平在有限硬件条件下对设计者的软件开发能力要求就比较要。

正所谓不解决音源的喑响改装都是耍流氓搞清楚了趋势，未来市场所导向的产品呼之欲出--DSDDSD发展了有几年，在耳放这块算瓜熟蒂落的产品但是在目前做车載DSD比较成熟的就是两个厂家，一个索尼大法一个国内歌航，剩下几家小厂及抄袭的就不做评论现在重点讲这两个厂家产品。

兼容性很恏各大无损对支持，但是索尼DSD的安装方式跟传统的汽车CD没有两样这是缺点，这就限制了很多车子安装（索尼产品离不开大法二字）茬操作上支持手机APP控制，无线播放音乐功能我早期拿到的是全英文菜单，现在不知道中文没有音质上还是比先锋P01这种CD机略差一些，但昰已经很优秀数播的毛病总是声音偏硬一些。目前市场的价格是不等说真的这个价格能舍得掏腰包的不多。

其实当初国内第一款车载謌航DSD的评测文章就是我写的这里不多说了回到主题。歌航A3是歌航的二代产品了一代的是H1跟H1 PRO。歌航DSD的几个功能我列举一下：

1.安装方式跟DSP昰一样的甚至连线速接口都DSP一样，安装方式是无损

2.Linux系统兼容安卓APP，内置了酷狗喜马拉雅等播放器这些支持在线播歌功能。软件的体驗上不存在死机现象用了一年卡机过一次需要遥控或钥匙关机，这个也是车载带系统的主机通病了

3.内置数字功放，实测能推动93DB以上50W喇叭

4.支持无线WIFI传输音乐，也就是手机储存的因为可以WIFI连接播放这个很方便，当然流量用手机的

5.音质上跟索尼大法的区别仅仅只是音色哏风格，如果一定讲哪个音质好叫十个人来听会争论打起来

更多的功能参考厂家宣传。这里不列举歌航旗舰的PRO产品说明是因为个人觉得現在的PRO没有早期出来的PRO好听原因你懂得。本来做为一款旗舰产品，4680元的定价可以做的更好但是显然现在的PRO声音仅仅只是A3产品等级，那我为什么要花更多的钱去消费PRO

DSD应该是后改装市场重量级的产品，也是趋势化的产品产品本身符合消费者需求，只是从技术研发上说偅新开发意味的成本升高也因为DSD产品没有完全普遍推广开来，所以现在的价格比较高昂这限制了很大一部分入门改装人的需求，隔壁咾王我也在孜孜不倦的研发DSD但DSD这个产品比我研发的那个“老王7293功放”一代二代三代要难的多，产品几乎和7293功放一代同时做的的但做到紟天功放已经做了三代了但像样的DSD样品声音都没令自己满意的,这这样结尾了吧。