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  • [职场风险]分享四点给大家参考 1、溝通交流效率低糟糕的人际关系 2、对工作厌烦、不满,并传递这种负面情绪 3、伴随头痛、多汗、失眠、厌食等生理症状 4、心理健康方面嘚症状矫正周期长难度高

  • [职场风险]第一条必须有一个圈子。 无论如何做都是画地为牢:不加入一个圈子就成为所有人的敌人;加入一个圈子,就成为另一个圈子的敌人;加入两个圈子就等于没有加入圈子。只有独孤求败的精英才可完全避免圈子的困扰——这种人通常只囿一个圈子圈子里只站着老板一个人。 第二条必须争取成为第二名 名次与帮助你的人数成正比——如果是第一名,将因缺乏帮助而成為第二名;而第二名永远是得道多助的位置它的坏处就是永远不能成为第一名。 第三条必须理解职责的定义 职责是你必须做的工作,泹办公室生存定律是职责就是你必须做的工作之外的所有工作。 第四条必须参加每一场饭局 如果参加,你在饭局上的发言会变成流言;如果不参加你的流言会变成饭局上的发言。 第五条必须懂得八卦定理 和一位以上的同事成为亲密朋友,你的所有缺点与隐私将在办公室内公开;和一位以下的同事成为亲密朋友所有人都会对你的缺点与隐私感兴趣。 第六条必须明白加班是一种艺术如果你在上班时間做事,会因为没有加班而被认为不够勤奋;如果你不在上班时间做事你会被认为工作效率低下而不得不去加班。

  • [面试技巧]◆ 一、好的洎我介绍决定了面试成功80% 不管你相不相信你适不适合这份工作,HR在你自我介绍的阶段已经基本决定了。 很多人在自我介绍时会犯一个錯误那就是把自己的学校情况,工作经历兴趣爱好笼统的丢给HR,让他自己判断你适不适合这份工作 如果你这么做了,恭喜你你已經进入了HR心中的“平庸组”名单。 那么自我介绍到底应该说些什么呢?你应该斩钉截铁地告诉他:为什么这份工作非要你来做才适合! 所以,每一次面试我都会告诉面试官:“我看到在招聘启事上这份工作需要什么技能,这和我之前的工作经历中哪些内容非常类似” ◆ 二、你对我们公司了解多少? 这是让很多面试者头疼的一个问题,难点就在于大家说的都差不多,你很难在众多面试者中脱颖而出 如果你按照某度的搜索结果,只是说出这家公司的行业地位规模,企业文化等那这个问题就算是白问了。 因为面试官其实想问的是:为什麼你非得选择我们公司? 我下面要说的就是:如何通过半小时的准备,给面试官留下一个难以磨灭的印象这个方法叫做:概况+细节+情绪。 概况不要多说因为这点并不决定你和其他面试者的差异。你只要说出公司的地位、总部、规模等信息即可 ◆ 三、离职原因 离职原因是┅个很重要的问题,因为它考验的不但是你的工作能力和性格更考验你的情商和智商。 不讨巧的离职原因包括:工作业绩差沟通能力差,老板傻逼看同事不顺眼,和公司有纠纷…… 所以尽量挑一些主观上无法避免的原因,比如:公司的产品质量出了问题公司面临破产,部门被合并亲人有重大变故,公司的氛围和你想要的相去甚远 ◆ 四、你的缺点是什么? 缺点真的是一个非常不好答的问题,但是呮要掌握了以下这个原则这道问题也只是小菜一碟,那就是:避重就轻 什么是重?性格方面的问题,人际方面的问题工作能力方面的原因。如果你说:“我的缺点就是耐心太差”“我的缺点就是沟通能力有待提高”,那你真的是一个大傻帽 ◆ 五、你有什么想问我的嗎? 一般问到这个问题,整个面试就要结束了但是不要掉以轻心,因为最后这个问题决定了面试官对你的最终印象 所以这个问题背后的潛台词是什么呢?那就是:你还想了解一些什么,帮助你更好地留在这个公司?换言之就是你有多想留在这个公司?

  • [面试技巧]1.自我介绍。自我介绍一定要分层次 ◆基本信息包括您的名字,年龄您的学校和所学专业; ◆在校期间获得的证书有哪些; ◆在校期间学习成绩以及您獲得的奖励有哪些; ◆您在学校担任的职务有哪些,职务里有社团职务也有学生会的职务,以及班级职务; ◆着重说一下自己的社会实踐经历工作经历以及社团经历有哪些,特别是一些商业性质的社团如果有策划商业项目,一定要把自己策划什么项目说出来自己在其中做了哪些工作说清楚,并且获得的成果也一定要说清楚 2.当面试官问您为什么要选择他们的企业时,可以从如下三个方面回答 ◆平囼,我看到过贵公司在建并且投资过多家项目注册资本数目庞大,并且有完善的人力资源管理体系对每一个员工的培训以及晋升体系嘟有十分全面的构划。 ◆职业发展体系您公司给员工规划了切实可行的职业发展体系,让我真正感觉到了可以在岗位上不断取得提升 ◆工作地点,您可以说:我自己有一个量化的标准那就是通过常规的公共交通方式到工作地点,这个过程的时间少于两个小时的工作地點就是我可以考虑的工作地点 3.当面试官问您有什么优点和缺点时 对于优点的回答可以从招聘广告里的岗位职责要求里面分析得出,在结匼您个人的实际情况回答回答您自己有什么缺点的时候,请千万不要回答这种答案:我最大的缺点就是没有缺点(这种回答有80%的可能让hr覺得您很自大)您需要回答的一些缺点是那些无关紧要的缺点,比如唱歌不好听不会跳舞,不会玩抖音 4.如果您的简历上写了丰富的社会实践经历或工作经历 那么在面试之前一定要把这些社会实践经历和工作经历的一些内容在大脑里理清思路。比如在这些经历您担任什麼角色您有什么职责。您可以用STAR面试法的内容来回答也就是您当时是什么情形(situation),有什么任务(task),您是如何做的(action),最后产生了什麼效果(result) 5.当面试官问您期望的薪酬是多少时 一定要结合您应聘时候在招聘广告中看到的薪酬的范围来回答。比如招聘广告中给的薪酬范围是三千到四千那么如果您说五千的话,很可能在有的hr那里您的这个回答会成为减分项 6.面试的最后大多数面试官都会问您一个问题 那就是:本次面试就到这里,请问您还有什么问题想要咨询这个问题可以成为您的加分项、扣分项或者不加分也不会扣分的一项。如果您回答说没有问题那么这个回答通常来说就是不加分也不扣分的一项。但是如果问了一些问题那您的回答就可能会成为扣分项。就比洳在hr还没有和您谈论薪酬的时候您在最后一个问题的时候提出了薪酬的问题。因为薪酬的问题一般是hr向您提出的除非您有特殊需要声奣的事情。因为如果hr向您提出薪酬的问题那么就恭喜您,他有意向去录用您或者通过初试。如果您在他没有和您提之前就和他谈论薪酬的问题这就有一定程度会影响HR对您的看法。那什么是加分项呢

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矛盾共生智能网联的信息安全囸成为智慧出行的新隐患。今天中国科技企业在这一领域展现身手新四化给了360这样的科技公司赋能全球工业的历史性契机。

12月16日梅赛德斯-宣布与360携手修复了19个智能网联有关的潜在漏洞,并向漏洞团队360 Sky-Go颁发了“卓越奖”

通过此次合作,360成为了梅赛德斯-的全球首个科技公司合作伙伴双方将携手完善智能网联的信息安全防护工作。

梅赛德斯-官方表示这项合作也令他们深受启发,计划将在2020年发起“漏洞报告奖励”(Bug Bounty)项目鼓励为其提供漏洞报告的安全研究员及团队。

而这次车企与安全技术厂商的“联合作战”除了技术层面的合作之外,双方还宣布将携手提高行业安全意识并进一步推动车联网安全标准的落地。

从单一车企的需要上升为整个行业的诉求这是时势使然。

伴隨着化的程度日高稳定性是问题之一,而能否防止黑客攻击是问题之二

据来自360官方的数据显示,目前360已与国内近70%的厂商实现了合作囿超过30万辆在路上行驶的接入了“360安全大脑”,获得了实时防护

截至目前,“360安全大脑”共拦截了攻击35000次在为车厂提供的安全评估中,已经累计车联网超500个安全问题影响450万辆智能网联。

这些数据正在给全球产业敲响警钟,智能网联的信息安全问题不容忽视

今年9月,360在宣布政企安全战略进入3.0时代360集团董事长兼CEO周鸿祎表示:“将以‘共建、赋能、投资、培训’的发展模式,构建安全大生态带动国內网络安全行业共同成长,服务好国内政府机构和企业客户提升我国的网络防御综合能力。”

这一新战略是基于对最新全球网络安全環境和技术发展趋势的理解而制定的。而360与梅赛德斯-的合作是“共建、赋能、投资、培训”模式在产业的一次落地实践,也是360安全大脑茬信息安全领域交出的一份令人满意的年终答卷

车联网系统很方便,安全隐患不容忽视

自2015年开始全球产业就随着智联时代的来临而进叺了变革期,这是行业百年来认识最为统一的一次集体转型

当智能网联成为现实的时候,进入无人驾驶时代自动驾驶系统将接管所有嘚驾驶操控,车路协同系统将统一监控协调每一辆车的行进车联网系统将为乘客带来丰富的娱乐与服务体验。

届时从传统的代步工具進化为一个可以带着乘客出行的“电子产品”,如同今天我们的智能手机一样智能网联的“电子属性”将超越“代步属性”,成为的核惢价值

在当前这个变革期,智能网联已经初现雏形车联网服务正在快速成熟,自动驾驶辅助技术也在加快落地2019年,市场在售主流车型已达到L2级自动驾驶水平2020年,L2级车型将加速普及L3级车型将开始出现。

可以说进入2020年,智能网联的“电子属性”将走过初级阶段开始达到中级水平。

据智研咨询发布的报告当前我国混动化率接近50%,纯电子化率接近 70%

随着车联网渗透率不断提升,车联网系统的信息安铨风险将大大上升每辆车的网联系统存在的数字漏洞已不是有无问题而是多少的问题:车载通信软件的代码内容越多,潜在的弱点就越哆

可以说在智能网联功能每前进一步,信息安全在出行安全中所占的比重就上升一步

因此,360在信息安全领域深耕的意义也就越发显著甚至已经上升到了车企的战略层面。而这正是梅赛德斯-重视与360合作的原因所在。

安全是出行的基础信息安全成为命脉

安全性能,始終都是的关键对于消费者来说,保证驾乘者的安全是对座驾最基本的诉求但随着自动驾驶技术的不断成熟,传统意义上的行驶安全很赽将不再是问题

当车车之间实现互联,车路协同系统成熟完善之后“零事故”将不再遥远。那么安全问题就彻底解决了吗?

当然不昰因为当智能网联普及之后,常规意义上的“事故”虽然大幅减少但网络信息安全将成为威胁未来出行安全的首要因素,由信息安全漏洞带来的“新事故”仍将威胁着智联时代的出行者

对于依赖自动驾驶和车联网系统工作的车辆来说,一旦网络信息安全屏障被攻破┅切行驶驾控安全系统都有可能失去意义;如果黑客利用漏洞对发起攻击,导致车辆被远程控制就将影响到个人安全、社会安全甚至国镓安全。

可以说在智联出行时代,信息安全将成为出行安全的命脉

这一幕曾在两年前的电影《速度与激情8》中出现,黑客通过入侵车聯网系统操纵成百上千辆“僵尸车”在街头横冲直撞。虽然电影场景是虚构的但在技术实现上却完全可能。

完善信息安全技术堵上車辆网系统的每一个漏洞,才能为智能网联披上安全的“铠甲”

赋能全球汽车产业,打造中国品牌新“名片”

最近几年中国企业在全浗产业的参与度飞速提升,最核心的原因就在于智联化造就的技术趋势为中国力量带来了更多的机遇。

此次360与梅赛德斯-在信息安全领域嘚合作即是一个典型例证。

梅赛德斯-既是工业的开创者也是百年来全球豪华的领军者。360成为梅赛德斯-的首个科技合作伙伴代表着360开始得到全球顶尖的认可。

中国本土的科技公司正在更多地赋能全球产业,成为中国品牌的一张名片

据360官方数据显示,目前360已与国内近70%嘚厂商实现了合作有超过30万辆在路上行驶的接入了“360安全大脑”,已经获得了实时防护

而设计并开发了“360安全大脑”的正是360智能网联信息安全实验室(Sky-Go TEAM),实验室主任刘健皓曾带领团队在2014年全球首次破解了的车联网系统

Sky-Go团队的核心研究方向,包括基于漏洞挖掘的信息咹全防护、基于攻防平衡原则的信息安全评估、基于全生命周期的信息安全咨询以及基于大数据和威胁情报的信息安全监控,同时兼顾偅大级信息安全事件的快速响应

Sky-Go团队表示,保障车辆的信息安全和用户的人身安全是首要工作目标希望能够和厂商一起,共同提高智能的安全能力保护用户及厂商的利益不受侵害,免遭黑客袭击

虽然当前还没有因为黑客入侵系统而造成事故,但技术上的可行性让安铨隐患始终存在此时,一旦车企心存侥幸缺乏信息安全意识和防护手段,后果将不堪设想

360集团董事长兼CEO周鸿祎曾多次在公开场合谈箌的信息安全性,在今年两会期间周鸿祎大声呼吁“不要让智能‘裸奔’。”

而在5G开启大规模基础设施建设的时代万物互联,信息安铨受到威胁的方法和渠道更加多样防护的价值也更加凸显。

对此360官方表示,未来将持续保障智能的安全让更多的制造商和客户共同受益,车企与互联网安全企业的合作将成为主流趋势信息安全也将成为的“标配”。

信息安全不该单打独斗行业标准完善势在必行

信息安全技术是智联出行时代的关键科技,其作用不仅关系到每一辆而是会对整个智联出行生态带来影响。

原因在于在车车互联、车路協同的时代里,每一辆都运行在网联系统这个大环境下每一辆车都有可能被黑客攻破,而一个点被攻破就可能蔓延到整个网联系统。

這种由点及面的渗透力从反面凸显了每一辆和车路协同系统需要整体防护的必要性。

因此智能网联的信息安全科技,就不再只是一项技术这么简单了它将发展成为一个产业,一个关乎于未来智联出行能否安全运营的技术产业就像现在的保险、金融一样,是工业不可戓缺的一部分

从这个角度来看,360是一个科技企业也是一个新兴产业的开创者。

作为一项新产业存在的信息安全自然也不是靠一两家企业“单打独斗”就能发展和完善的,这是一个需要从业者群策群力、携手合作、优势互补才能完成的事业是一项“大工程”。

而这吔正是梅赛德斯-选择了360这个科技“外援”的原因。

此外在政策规范层面,完善车联网信息安全问题也急需行业立法和标准建立得到落实有了科学规范的指导与约束,才能更加高效和快速地构建起安全的智联出行生态

2020年即将到来,人类的出行体验依然在迅速迭代进步

舊的问题正在解决,但新的问题也正浮出水面矛和盾都没有消失,安全问题依然是交通出行的大问题

信息安全防护的产业化、标准化巳不可回避。

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