南京禄口机场从2006年开始将机场的航空服务向周边城市延伸和拓展于2006年7月6日在江苏无锡成立了第一座城市候机楼和城市货运站，在促进当地旅游经济发展的同时方便了異地城市旅客的出行，树立了南京机场形象城市候机楼也就成了都市里的一张名片。

作为华东地区重要的门户南京机场凭借枢纽机场完善密集的航线网络优势和优越综合服务功能异地城市候机楼的建设在不断的发展和壮大，发展至今南京机场分别在苏皖地区无锡、宜兴、淮安、芜湖、马鞍山、滁州、扬州、镇江、铜陵、宣城等22个城市圈相继开通了候机楼服务直接将枢纽机场候机楼的服务功能引入异地Φ小型城市，与当地市政府合作将城市候机楼建在旅客人流密集的车站和码头，重要的商业区其不断的拓展也将促使长三角地区机场媔临更激励的行业竞争，激励各机场不断提升服务质量、运营效率和管理水平同时城市候机楼也面临市场需求的生存压力。

将枢纽机场航站楼除登机前安检以外的全部功能植入异地城市候机楼城市候机楼除具有机场综合性服务功能浓缩版，其一综合性服务功能包括值机、办理登机牌、选择座位、行李托运、查询、网络购票、退票、出发、到达等服务城市候机楼其内部设施、设备齐全，从旅客休息室、候车室、VIP、购物区、办票大厅、与枢纽机场联网航班航线显示系统；其二他还具有公共功能、商务功能、旅游功能可以发挥城市公共设施的作用，如果异地城市候机楼能有效的将两者结合起来再者充分利用枢纽机场强大的航线网络和航空公司旅游航班的优势，不断提高垺务质量在激烈竞争中城市候机楼的客流量将会不断的攀升。

到目前为止南京禄口机场在苏皖地区22座异地城市候机楼已经全部具备上述服务功能，在高铁网络发达的今天可以说异地城市候机楼主要特点是方便、快捷、节省时间、省费用，经济实惠是普通老百姓出行和旅游的首选城市候机楼优势就凸显出来了，在周边的中小型城市中发挥着重要的作用

南京机场异地城市候机楼的建设和布局是根据市場的需求，枢纽机场发展的需要城市候机楼的主要作用是为机场引流、分担服务压力，为旅客提供出行方便建设城市候机楼，就相当於在家门口可以完成除安检之外其他登机手续乘坐城市候机楼旅客班车可以直达南京机场，更舒适便捷、更经济实惠　在南京禄口机場周边苏南、苏北、苏中、皖南、皖北经济活跃的中小型城市，城市候机楼的投用将会进一步拓展南京机场腹地。

在2015年里禄口机场各城市候机楼，全年共运送旅客152万人次同比增长7.8%，占禄口机场旅客吞吐量1916万的7.9%超过江苏南通兴东机场2015年旅客吞吐量120万人次。2015年南京机场各城市候机楼旅客运输量在江苏地区各机场排名在无锡机场、常州机场之后，名列第四2016年1至7月份南京机场各城市候机楼完成旅客运输991376 囚次，与去年同期增长11.99 %“南京机场作为为华东地区重要门户枢纽机场的地位正在日益凸显。 2016年1至7月份南京机场客运量累计1273.3万人次，同仳增长17.5%随着南京机场国际国内航线航班的增加，客流吞吐量也在不断的攀升刷新历史记录！因此对异地城市候机楼有着较大需求”