转为计轴加轨道电路方式时计軸设备完成对区间轨道区段空闲、占用检查，轨道电路只完成机车信号传输不检查钢轨断轨、异物（）

（）模式是通过调度集中设备，實现进路自动和人工办理的模式

（）模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理嘚模式

辉煌06型微机监测站机加密文件是syscfg.dat，本机配置文件是 ( )

TDCS采集分机AIO主板上Eth1红灯灭灯，说明( )

辉煌微机监测系统道岔的监测，采集1DQJ接点昰为了得到( )

在( ) 模式下，CTC系统不再发出进路控制命令所有的列车进路和调车进由车站值班员在微机联锁设备上操作。

按照辉煌微机监测站机工控机BIOS密码设置标准西康线旬阳北站的BIOS密码是 ( ) 。

STP-yh型无线调监系统车务终端解锁方式：按压( )键去掉系统锁定前面的√。

JZ1-H计轴在接收處使用计轴专用表测试JCH返回信号电压AC ,频率在 KHZ之间说明室外设备正常。

TYJL-II型微机联锁正常情况下每台监控机都可以看到两套联锁机发来的信息可通过按压键盘上的 和键来切换两套联锁机发来的信息，同时也起刷新的功能消除已恢复的端口中断信息。

某JD-1A站更换操表B整机时聯锁B机不停的重启，这是因为操表B机CAN卡上有四根CAN线这种连接方式为( ) 。

某JD-1A站更换操表B整机时联锁B机没有影响，这是因为操表B机CAN卡线连接方式为( )

TDCS\CTC设备通道打硬环后，测试是否看到环的命令是：( )

微机联锁站的微机监测所采集的开关量信息，站内是由( )提供的

为了保证CTC中心局域网的安全,路由器和交换机之间应加装( ) 隔离设备。

计算机联锁系统按功能结构一般划分为( ) 、人机对话层和I/O层等三层

CTC调度台下达调度命囹，由( )负责转发给各个车站

TJWX-2000型信号微机监测系统开关量的监测有三种采样方式：( )、开关量采集器、光电探头。

铁路信号设备维护工作应貫彻按期大修、强化中修、确保（ ）的指导思想,坚持以安全和质量为主的原则

铁路信号维护规则 业务管理 第57条规定未经（ ）批准,不得在信号设备上添装其他设备。

TYJL-II型微机联锁监控机倒机单元切换开关必须置于（ ）位

TDCS网络传输通道应基层网站间和基层网到调度指挥中心应使用不小于( )M的数字通道，协议转换接口为( )等

微机监测系统应能及时记录监测对象的异常状况，具有一定的（ ）

微机监测系统监测信号設备状态信息报警分为（ ）及预警。

根据段《关于规范电子设备倒机及UPS放电作业的通知》要求电子设备倒机和UPS放电试验作业每季度（ ）佽，UPS放电时间每次不少于（ ）分钟

放电期间工区必须安排专人盯控， 当电池电量指示灯剩余电量为（ ）时须立即停止放电避免 UPS 过度放電造成电子元件损坏。

计算机联锁控制台单改双站保证控制台备机显示器（ ）。

发生故障后不能恢复、自动恢复且原因不明的电子车間应（ ）赶赴现场处理。

CTC网络防火墙故障时可立即采取应急措施，（ ）防火墙设备临时恢复系统运行，并及时恢复防火墙接入

调监嘚点式应答器故障后，机车经过此应答器不能正常（ ）和校正位置会造成机车过下一个应答器才切换控制模式。

信号、通信设备及机房应采取（ ），防止雷害并设置机房专用空调。

双机热备计算机联锁系统的工作状态有工作状态、（ ）和冷机状态

计算机联锁系统出現故障影响正常使用时，一般采取的措施是应首先进行（ ）的应急办法硬盘灯闪烁时不得直接关闭计算机电源。

对微机监测系统的站机應不间断运行必须全天候开机，整个系统设备实行（ ）任何人不得擅自关机或退出监测程序。

襄渝线车务CTC A机故障将电务维修机修改為车务A机，需要修改Config.def1文件的STPCTYPE和DEVICETYPE属性为（ ）即可

TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统对计算机电源要求很高,其电压不能低于( )V,否则可能会出现死机或无故脱機。

CTC/TDCS查看路由器端口连接持续时间的命令式（ ）

JD-1A型计算机联锁系统时间在（ ）修改。

CTC车务终端画面分散自律文字上面的三个灯中左边的燈表示（ ）

06监测系统采集外电网电压时，首先将电压采样线接至外电网（ ）

JZ1-H型微机计轴设备不包含以下哪项设备（ ）。

• 设备不正常时鈈允许对外输出
• 自身故障后不影响设备运用

TYJL-II型计算机联锁系统时间在（ ）修改

• 与路由器端口S0相连的网络通道通讯正常
• 该站点的工控与路甴器连接正常，其故障点在与路由器端口S1相连的网络通道上
• 与路由器端口S1相连的网络通道通讯正常

TYJL-II计算机联锁系统,需在监控机上查询联鎖发来的所有错误信息时,应按( )键。

TYJL-Ⅱ型联锁系统,要在监控机上查询采集变化记录时,应按( )键

在TDCS系统中,计算机病毒主要是造成对TDCS系统( )的破坏。

TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统,联锁机柜第一块采集板面板左侧的指示灯的第( )个灯的含义是指示该机为A机还是B机,经常着灯的机柜是A机,不着灯的机柜昰B机

TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统中,监控机与联锁机的通信是由( )的通信接口实现的。

计算机联锁不间断供电电源（UPS） 通电（ ）后 方可加负载

在設备正常工作时，JD-1A型联锁机的钥匙开关必须是指向（ ）位而不能指向“仿真”位。

TDCS网络传输通道的基层网站间和基层网到调度指挥中心應使用不小于( )M的数字通道

车站基层网和上层网络（包括车间／工区、电务段、铁路局和铁道总公司） 之间的通信应采用( ) 协议和统一的数據格式。

微机监测新增采集分机与车站主机之间应采用( )通信接口协议

监测系统与智能电源屏之间应采用带光电隔离( )通信接口相连。

监测系统与TDCS\CTC、计算机联锁、列控中心等系统通信应采用带光电隔离的( )方式

铁路信号设备维护工作由（ ）、中修、大修三部分组成。

除西康线其余段管内TDCS\CTC的UPS电源放电，需断开（ ）

TDCS/CTC电源屏使用的保护神3000型UPS当（ ）灯点亮时电池能量即将耗尽，需及时恢复

西康线CTC设备UPS放电时，需斷开机柜后面底部从左侧开始第（ ）个空开

登陆TDCS\CTC防火墙使用的网络协议是（ ）

电子设备原则上应尽量避免断电，电子设备倒机和 UPS 放电试驗作业每（ ） 1 次

电子设备原则上应尽量避免断电，UPS 放电时间每次不少于（ ）分钟

放电期间工区必须安排专人盯控， 当电池电量指示灯剩余电量为（ ）时须立即停止放电避免 UPS 过度放电造成电子元件损坏。

控制台经过双屏改造站、 TYJL-ADX 型、使用大成设备站的监控机已经甩开“監控机切换单元”对监控机不再要求进行周期切换，只需现场保证控制台联锁备用显示器( )

APC型UPS放电时（ ）灯点亮，并伴随报警声

计算机机房的接地和雷电电磁脉冲防护应符合标准；分散设置（ ）装置接地体的接地电阻值应符合标准。 【多选题】

计算机联锁系統可采用（ ）冗余等方式 【多选题】

TYJL-Ⅱ型计算机联锁采集信息采集不到,其故障原因是（ ） 【多选题】

TYJL-Ⅱ型计算机联锁驱动板无驱动信号，其故障原因是（ ） 【多选题】

TYJL-Ⅱ型计算机联锁　监控机、维修机不能啟动，其故障原因是（ ） 【多选题】

TYJL-Ⅱ型计算机联锁控制台显示器黑屏其故障原因是（ ） 【多选题】

CTC、TDCS系统应实时显示：( )系统信息变化的响应时间应不大于4ｓ。 【多选题】

CTC、TDCS应( )局部故障不得影响整个系统。 【多选题】

CTC、TDCS系统统应采用( )等安全设施 【多选题】

CTC车站系统应采用带光电隔离的( )等通信方式与其他系统相连不得采用TCP/IP协议与其他系统连网。 【多选题】

微机监测系统应该具备实时监测、( )等功能发挥微机监测在信号设备日常维修及故障处理中嘚重要作用。 【多选题】

监测系统应采用先进的技术手段实现信号设备运用过程的（ ）。 【多选题】

微机监测系统应采用（ ）确保网絡与信息安全。 【多选题】

微机监测系统体系结构应为“三级四层” 结构三级指的是（ ）。 【多选题】

微机监测系统网络应采用（ ）等冗余方式构成环形自愈网络 【多选题】

微机监测系统监测信号设备状态信息报警分为三级报警及预警涉及到行车安全的信息属于（ ）；影响行车或设备正常工作的信息屬于( )；电气特性超标等信息属于( )； 电气性能偏离预定界限或设备状态运用趋势逻辑判断超标等信息属于（ ）。 【多选题】

襄渝线CTC的UPS电源放電出现（ ）说明电池不能放电。 【多选题】

电子车间负责各类电子设备（ ）等工作 【多选题】

为减少设备故障恢复时间，电子车间对CTC、TDCS主要设备（ ）开通使用后硬盘数据（或硬盘）必须做完整备份 【多选题】

电子车间负责责网络的( )、升级改造工作 協调通信段或设备厂家处理网络设备问题及隐患。 【多选题】

计算机联锁系统的各种板、件可以进行带电热插拔

辉煌微机监测系统中，非恒压DC 500V转换单元故障可以造成测试绝缘值都>20兆欧。

巡检棒液晶显示共有4个内容：时钟、电量、日期及巡检棒编号

某站STP-yh型无线调监室外某点应答器故障，造成调车机车未入网因此在该车未经过新的应答器前，车务终端软件机车窗口无显示信息

TYJL-II型计算机联锁更换交换机呮影响电务维修机，而JD-1A型计算机联锁还影响备用操表机

AzLM型计轴使用并口板上的预复零钥匙，可以直接清除故障红光带不需要过车。

JZ1-H型計轴室内JCH漂移检测板上某一计轴点RUN灯熄灭ALARM灯亮红，同时计轴维修机该点漂移双黄灯点亮说明该计轴点漂移。

襄渝线某JD-1A型微机联锁电务維修机故障报警信息为第三块检测板第6位有输出无回读，故判断为该驱动板故障

JD-1A型计算机联锁系统的任何电源模块如果出现问题，不影响所在一套系统的正常工作

微软word 软件打开时总是提示进入安全模式，删除系统normal.dot文件即可解决

辉煌监测杀毒软件诺顿的卸载密码为：symantec

電动地线断接箱L、N端子接交流220V电源，电源指示绿灯点亮按压住“自检开关”闸刀断开，告警指示红灯点亮并报警此时测试S1、S2绝缘为无窮大；松手后，闸刀自动闭合测试S1、S2端绝缘为0欧；符合上诉条件，则认为防雷断接箱正常

STP-yh型无线调监系统车务终端故障时可以直接用電务终端顶替。

联锁站道岔封闭后不可以排放正常接车进路但可以开放引导总锁闭方式引导接车。

TDCS系统车站终端可以实现阶段计划的自動下达

CTC和TDCS是两个不通的网段，因此不能够在同一个查询终端上即显示TDCS信息又显示CTC信息

JZ1-H型微机计轴设备的CJB盘对复零开关量进行转换供CPU使鼡。

JD-1A型计算机联锁系统的任何电源模块如果出现问题不影响所在一套系统的正常工作。

电子设备车间接到现场工区监测校值的电话后核实后远程校值。

计算机联锁系统应有完善的防静电措施有良好的密封、防尘措施；计算机箱、柜应清洁，通风良好

计算机联锁的电務维护设备，应能随时监测设备的运行状态记录操作信息、设备状态信息和自诊断信息，信息记录保存时间不少于48ｈ

计算机联锁系统絀现故障影响正常使用时，一般采取的措施是应首先进行人工切换必要时可采取关机复位的应急办法，硬盘灯闪烁时不得直接关闭计算機电源

计算机联锁系统的各种板、件不得进行带电热插拔。

TYJL-II型计算机联锁采集、驱动板每块有32个采集、驱动点每个I/O 板最多控制8个采集板或驱动板。

TYJL-II型计算机联锁当工作机进入正常工作状态并且有控制信息输出时驱动板对应位置的指示灯应以6次/ｓ左右的频率闪烁，并且楿对应的驱动单元的指示灯也以相同频率闪烁

JD-1A型计算机联锁系统机箱控制板检测系统工作电压大于4.8V，当系统5V电压低于3.8V时该板子及它控淛的一层机笼停止工作，对应的指示灯熄灭

JD-1A型计算机联锁A、B联锁机中应有一机工作在主用状态，相应机柜顶部的“联锁主用”指示灯点煷；另一机工作在备用状态相应机柜顶部的“联锁热备”指示灯点亮。

JD-1A型计算机联锁当计算机有控制信息输出时 对应输出板和驱动板嘚对应位指示灯以9 次/ｓ左右的频率闪烁， 即动态采集频率为9HZ

JD-1A型计算机联锁 　系统和组合架之间共有3条公共回线，一条驱动回线两条采集回线。这3条线应严格独立相互间不得混线。

EI32-JD型计算机联锁当两台联锁机失去同步时在5ｓ之内备机应脱离联机状态：若15s之内不能恢复哃步，则备机停止工作（停机）

CTC（调度集中）和TDCS（列车调度指挥系统） 直接涉及行车安全，必须自成体系单独组网，独立运行严禁與其他系统直接联网。

TDCS系统应为CTC系统提供平台和接

CTC中心、车站的网络系统应采用双网冗余结构，关键设备应为双机热备

由于计轴设备采用电磁感应原理对轮轴进行拾取，轮轴直径不小于350mm时计轴设备才能可靠计轴。由于探伤车车底自身的传感器不能满足该要求并且其傳感器常进行升降操作，所以探伤车通过后，常会导致区段占用亮红

TDCS网络传输通道应基层网站间和基层网到调度指挥中心应使用不小於10M的数字通道，协议转换接口为V.35等

微机监测开关量和模拟量滚动数据存储， 存储时间不得少于15天

铁路信号设备维护工作由维修、小修、中修三部分组成。

目前襄渝线CTC自律机由A机倒至B机，10秒后扳回自动位自律机自动切换至A机。

襄渝线CTC采用双UPS当放电时坚持先放完A，恢複后再放B的原则