什么汽车偶发故障是故障吗？

点击联系发帖人 时间：2019-09-25 04:48

汽车偶发故障是故障吗

行驶里程约5万km装备1.6L发动机（型號LDE）及手自一体变速器的2010款别克英朗XT轿车。车主反映：该车辆无法启动了解得知该车一直有间隙性无法启动现象，以前是1个月碰到1次現在越来越频繁，有时1个星期1次甚至1天2次无法起动。
汽车偶发故障是故障吗诊断：首先对车辆进行初步检查燃料和电量都正常，发动機的线束连接也无异常蓄电池接线柱也无松动，就是起动时没有着火迹象于是连接通用专用诊断仪GDS，结果显示无法进入车辆系统使鼡数字万用表测量高速GMLAN高、低线的电阻，数值为121Ω，正常值应为60Ω左右，这说明汽车偶发故障是故障吗与车载网络系统有关。
该车的车载網络系统采用高速GMLAN系统如图1所示。主要包括发动机控制模块（ECM）、自动变速器控制模块（TCM ）、电子制动控制模块（ABS ）、动力转向控制模塊（EP引和车身控制模块（BCM）等要确保该网络中任何一个模块的子系统正常工作，都离不开其余子系统所提供的必要信息同时也可为其餘子系统提供所需的信息，从而实现整个车载网络系统的信息共享
高速GMLAN系统中的串行数据网络由双绞线组成，其中“D-BU”线为高速GMLAN的高线“WH”线为高速GMLAN的低线，在网络两端并联布置2个120Ω的终端电阻，以防止数据在总线传输过程中受到干扰。
从图1中看出2个120Ω的终端电阻分别在发动机控制模块（ECM）和车身控制模块（BCM）中，现在高速GMLAN高、低线的阻值为121Ω，说明其中一个模块与网络系统断开了连接。

根据网络系統布置以电子制动控制模块（ABS ）为中心展开检测。断开蓄电池负极柱拔下ABS的线束，使用电子万用表测量线束端“9”和“11”之间的电阻显示为121Ω，正常；再测量线束端“10”和“12”之间的电阻，显示为0Ω，不正常，说明有断路，问题出在ABS到ECM之间它们之间经过自动变速器控制模块（TCM）。于是拔下TCM和ECM的线束分别测量TCM到ABS之间的线路以及TCM到ECM之间的线路，结果阻值均在正常范围内说明这些导线本身没问题，但剛才测量时有断路初步判断是ABS到ECM之间的某个接触点出现了虚接，造成系统出现无通讯的问题

为了验证此判断，把ABS到ECM之间的线束全部连接起来再次测量高速GMLAN高、低线的电阻，显示为120.5Ω，说明网路系统线路连接正常，证实了之前的判断。
虽然初步的问题已找到但汽车偶發故障是故障吗点到底在ECM模块的插头，还是在TCM模块的插头呢准确的汽车偶发故障是故障吗点还没有找到，于是接着继续查找
测试TCM的插頭，用数字万用表接在ABS到ECM之间的2根线上（ABS :10/12）同时轻微拉扯、晃动TCM模块插头，发现万用表显示的阻值在不断地跳动说明TCM模块插头有问题；接着测试ECM的插头，也是相同的方法但万用表显示的阻值不变，说明ECM的插头正常
分解TCM模块插头，发现4个GMLAN数据线的插头开口都偏大调整开口并打入导电胶，装复后专用诊断仪GDS通讯正常，车辆能顺利起动一星期后回访，该车没有再出现问题
汽车偶发故障是故障吗总結：该车的偶发无法起动是由自动变速器控制模块（TCM）4个GMLAN数据线插头开口偏大，导致有时虚接而造成的汽车偶发故障是故障吗在实际汽車偶发故障是故障吗排查中，应该在垂直、水平方向摇摆和前后拉动导线或导线连接器同时观察万用表的电阻，来检查是否存在导线连接处虚焊、松动和接触不良等汽车偶发故障是故障吗
另外，在与同行交流中发现该款车型类似问题，有些要通过更换发动机线束和车身线束来解决

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　　检修对象：一辆上汽大众朗逸轿车

　　汽车偶发故障是故障吗表现：此车正常行驶过程中有时加速踏板会失灵而且发动机汽车偶发故障是故障吗灯也会点亮。

　　汽车偶发故障是故障吗检修：维修人员接车之后首先确认了此车的汽车偶发故障是故障吗现象但是由于此车出现的汽车偶发故障是故障嗎是偶发性，一时间维修人员并没有发现汽车存在任何汽车偶发故障是故障吗。就在准备交车的时候汽车偶发故障是故障吗突然出现，此时汽车的发动机汽车偶发故障是故障吗灯点亮而且油门踏板失去作用，除此之外并没有发现其他异常现象

　　接着维修人员连接恏检测仪来读取汽车发动机汽车偶发故障是故障吗码，随后维修人员发现节气门的控制系统存在偶发性汽车偶发故障是故障吗根据这一提示，维修人员开始检查节气门位置的各个部件检查气门插接器端时没有发现异常，各个线路连接状态良好且没有线路异常随后，当維修人员拆开插接器的护套时竟然发现里面有一个绿黄色信号线断开了，看来汽车偶发故障是故障吗点就在出在这个地方于是维修人員修复这个插接器后进行试车，汽车偶发故障是故障吗现象果然消失跟踪两周，汽车偶发故障是故障吗再没有出现

　　汽车偶发故障昰故障吗排除：修复此车插接器损坏的部分并跟踪两周，汽车偶发故障是故障吗排除

　　汽车偶发故障是故障吗原理：事后得知维修人員得知的那根断开的绿黄色信号线只不过是和端子搭接的，在拆开护套之前线路连接还没有问题，但是当汽车处于颠簸状态下行驶节氣门部分的信号就会丢失，此时发动机由于接受不到节气门的信号也停止了对节气门的控制，此时汽车油门的开合度自然也就会出现车主所说的失灵的情况了

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