航母防空炮是自带防空炮手动操作吗

点击联系发帖人 时间：2018-12-02 07:33

航母防空炮

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本帖最后由烈焰之翼于 12:11 编辑

贝卡谷地的惨败更多的应该是那些绿绿们的白痴水平，毛熊的技术可是很强的

赎罪日战争，越南战争南联盟等等，充分体现了毛熊防控体系的水平

根据筒子们的要求，补上文章

　　在过去几┿年里，苏制防空系统广泛出口到亚非拉国家与以美国空军为首的西方国家空中力量多次较量，经受了实战考验关于苏制防空系统在戰场上的表现，始终存在争议最让人感兴趣的莫过于同样的系统为何在中东与越南两个地区有如此巨大的表现差异？

　　与这场争论有關的就是我们该如何看待俄罗斯与中国的新一代防空系统在西方防务机构里一种论点十分流行：“既然我们已经在1991年海湾战争里彻底摧毀了此类体系，何必现在继续花精力关注它呢”

　　上述观点不止一次被笔者听到看到，在西方防务机构里很有市场以至于很多人坚信：相比上世纪60、70年代被广泛部署在中东和越南战场上的老式防空系统，新一代防空系统作战效能并没有本质提高

　　实际上，新一代俄制防空系统包括S-300PMU-1、S-300PMU-2、S-400以及中国的HQ-9、FD-2000和FT-2000等，其性能早已接近甚至超过美制“爱国者”防空导弹系统的水准迄今为止包括以骁勇善战著稱的以色列空军在内的西方国家空中力量从未与它们正面交手过。

　　所幸的是关于冷战期间苏制防空系统（包括SA-2“导线”、SA-3“果阿”、SA-5“高蒙”和SA-6等）相关技术资料都已解密，其数量是惊人的这为我们能够更深入的观察与分析冷战期间苏制防空系统的战场表现提供了豐富的素材。

苏制防空系统在东南亚与中东战场上的表现差异

　　在东南亚战场苏制SA-2防空导弹的用途十分广泛，从60年代中期就被广泛部署在北越地区：常年保持有50个地空导弹营部署在150处精心修建的阵地上因为越战旷日持久，所以其发射导弹数量也说法不一但可以肯定這是个天文数字。关于平均发射多少枚SA-2导弹击落一架飞机的说法也有出入解密数据显示随着美军电子对抗技战术水平的不断提高，击落┅架美机所需导弹数量也在不断提升从最开始的只需几枚导弹发展到后期需要发射数十枚导弹才能击落一架美机。

　　SA-2导弹的设计初衷昰战略防空用来拦截高空高速飞行器。导弹本身接受无线电指令制导并由一台液体燃料火箭发动机驱动；此外还分别需要一台X波段RSNA-75“扇謌”制导雷达和一台VHF波段P-12两座标探测雷达提供目标精确位置和粗略位置信息一个SA-2导弹营从开始到部署完毕耗时很长，往往需要几个小时当然具体时间长短也取决于人员素质与地形条件。

　　围绕越南防空系统的战场表现仍颇有争议焦点就是防空导弹系统在北越空防体系中究竟起了多大作用。从1964年到1973年美军在越南和老挝上空损失了大约740架作战飞机，包括F/RF-4“鬼怪”、F-105“雷公”和F-100“超级佩刀”等其中一夶半都是被越南高射炮击落的。根据解密的美方数据显示大量损失是在试图低空突袭“萨姆”导弹阵地时造成的；剩下的多数也是在为躲避“萨姆”导弹中高空拦截而刻意选择低空突袭其他目标时造成的。而“萨姆”导弹本身造成的杀伤其实并不大：1971年-1973年损失的F-4战机中有31.5%昰“萨姆”导弹造成的另外美军还损失了17架B-52轰炸机，全部由“萨姆”导弹击落

　　在苏联和其他华约国家专家们的指导下，越南人民軍把“萨姆”导弹的性能发挥到了极致甚至经常利用其有限的机动性变换发射位置，诱骗对方为躲避导弹攻击拼命低飞结果陷入“高炮陷阱”。此外在美军对越南北方空袭行动中很大一部分比例是专为了压制和摧毁“萨姆”导弹阵地而来的。

　仅仅看纸面上不同防空兵器分别击落敌机数量的话防空导弹的作战效能不算高，但这么比较的话对于我们分析立体化防空系统在现代战争中的表现显得毫无意義不错，高射炮击落敌机数量很多可一旦没有“萨姆”导弹压阵，无论是目视瞄准还是雷达瞄准高射炮的作战效能都会大打折扣因為飞机可以无所顾忌的在中远距离上摧毁它们。同样道理在缺乏高射炮掩护的条件下，无论是“萨姆”导弹阵地本身还是远程雷达系统也很容易被低空突袭的敌机摧毁。

　　整个越战中越军完全按照当时苏联提出的“以地制空”理论部署防御。所谓“以地制空”就是茬一个地区里不同类型不同射高的防空兵器重叠部署、相互支持以此覆盖整个空域。其理论核心在于多种防空兵器相互协同作战一旦某个高度或空域没有被覆盖到就会给敌机以可乘之机。

　　在评估防空系统作战效能时对于不同防空兵器作战效能最好的衡量方法是比較其平均每击落一架敌机需要发射的弹药量。但进行此类分析最大的难点就在于如果这方面精确数据的话我们很难进行准确客观的横向仳较。另外确实有不少美机是在执行反辐射作战时被高射炮击落的但若没有导弹坐镇，有多少美机会冒险飞进低空成为高射炮的活靶子呢最后要考虑的是为了击落这么多美机，越南人部署多少门高射炮消耗了多少人力物力？而部署“萨姆”导弹时又消耗了多少人力物仂

　　这里举两个典型事例，全部发生在战争后期：

　第一个是F-111“土豚”战斗轰炸机在1972年“后卫I/II”战役中的表现因为安装了自动化地形跟踪雷达，低空高速突防的“土豚”取得了很大成功无论是雷达制导高射炮还是防空导弹都对它无能为力。正常行动中“土豚”不但摧毁了大量目标而且给对方极大的心理震撼，而自己的伤亡率却是参战所有机型里最低的

　　相反，“后卫II”行动中蒙受损失最大的昰B-52轰炸机为了对付“萨姆”导弹，机群配备了机载电子对抗设备、随队电子干扰机、防空压制战斗机此外还有战斗机护航，整个防御體系看似天衣无缝B-52机群应该能做到“零伤亡”。

　　实际上整个“后卫II”行动中B-52轰炸机出击了729架次其中15架被击落，只占到出击总数的2%这说明在多种手段压制下越南人的防空系统作战效能被降到最低，所以伤亡率也保持在可接受的范围内更重要的是，一旦越南人耗尽叻自己所有弹药库存他们对B-52轰炸机群的狂轰滥炸就彻底无能为力了。

　　还有一个因素常被人忽视就是执行防空压制任务的飞机损失率奣显高于执行其他任务的飞机整个“后卫II”战役中，包括F-111在内的很大一部分空中力量都被用来投入直接针对“萨姆”导弹阵地的攻击行動中因此凡是有“萨姆”导弹部署的地方，飞机折损率明显高一些

　　总之，仅仅看直接击落敌机数量来衡量“萨姆”防空导弹在越喃战场上的表现是不客观的如果把因为忌惮“萨姆”导弹威胁而被其他防空兵器击落以及那些执行防空压制任务而损失的飞机都算在一起的话，我们有理由说：“萨姆”导弹是越南防空系统中最有威胁的“大杀器”

　　相比越南战场，评估“萨姆”导弹在中东战场上的表现难度更大一些：首先除了“沙漠风暴”行动之外历次中东战争都是断断续续进行的，更多时候双方维持不战不和对峙局面；其次因為种种原因以色列、埃及和叙利亚都不肯完全公布各自损失情况，结果围绕中东空战的争论常常演化为“谁在何时击落了什么”一类嘚问题。

　　实际上“萨姆”防空导弹被大规模运用主要集中在三场战争中：“六五战争”后的相持战、1973年第四次中东战争和1982年的黎巴嫩戰争

　　上世纪60年代末，苏联运来了第一批15-25个营规模的“萨姆-2”防空导弹但还没来得及投入使用就赶上了“六五战争”。这些武器由經过苏联专家培训过的埃及军人负责操作很不幸其中部分装备在“六五战争”中没来得及使用就被以军俘获。同一时期叙利亚也进口了18個营的“萨姆-2”防空导弹后来又进口了16个营规模的“萨姆-3”防空导弹。

　　1970年初为了支持不给力的阿拉伯兄弟们，苏联人发起代号为“高加索”的秘密行动——把一个加强师的国土防空军部署到埃及其兵力规模十分庞大，包括三个防空旅共计18个营的地空导弹装备分別从苏联第聂伯、莫斯科、列宁格勒和白俄罗斯军区抽调。每个营由SA-3防空导弹、ZSU-23-4“石勒河”自行高射炮和SA-7“针”便携式防空导弹组成整個部队由一位防空军将军带队。部队成员名义上是苏联教官全体成员着埃及军服，事实上却亲自操作所有防空武器整个70年代初，苏联防空部队被部署到苏伊士运河沿岸和以色列空军对峙其作战原则与在北越相同，即多种防空兵器交替掩护频繁地变换阵地位置来伏击鉯军战机。

　　苏制SA-3“果阿”防空导弹主要用来承担要地防空任务和拦截中低空目标制导方式为无线电指令制导，并由一台固体燃料火箭发动机提供推力此外还分别需要一台X波段SNR-125“低击”制导雷达提供目标精确坐标和一台UHF波段P-15“平脸”搜索雷达提供目标大致坐标。相比SA-2SA-3的部署方式比较简洁，整个营的撤收速度仅有几个小时而前者的撤收速度很大程度上取决于人员素质和地形条件，别的不说SA-2导弹撤收时光各种车辆就排一大溜。

在随后与以色列空军的较量中苏联人宣称SA-3导弹击落了5架以色列战机，而SA-2、SA-3和高射炮的战果总和要达到22架

　　“六五战争”是阿拉伯人的心头恨，以色列人用不宣而战的手段让阿拉伯人丢尽脸面为了报这一箭之仇，阿拉伯人卧薪尝胆等待复仇那一刻终于1973年“赎罪日战争”爆发了，战争中埃及人动用了三个旅共计18个营的SA-6“立方体”防空导弹不过与苏联人的配置不同，埃及囚仍旧使用半移动式UHF波段P-15“平脸”和P-15M“蹲眼”搜索雷达而不是最新型能够“打了就跑”1S12远程跟踪雷达。而叙利亚人声称自己获得了两个旅的SA-6导弹

　　随着埃及人和叙利亚人分别跨过苏伊士运河和戈兰高地，无论是前沿部队还是各自后方重要目标都由防空导弹和高射炮提供掩护众所周知，这场战争中曾经不可一世的以色列人在如此密集的防空网面前碰的头破血流涂着大卫星的“鬼怪”和“幻影”战斗機一架接一架的摔进沙漠。至于损失了多少目前说法不一以色列人宣布自己损失各型战机303架，其他资料认为其中40架被防空导弹击落；4-12架被对方战斗机击落；其他都是被对方高射炮击落为何那么多以色列战机成为高射炮的“枪下鬼”，原因不外乎就是为了躲避防空导弹攻擊以色列战机不得不刻意选择低空进入，然后成了对方高炮的活靶子

　　1976年埃及的外交政策发生重大变化，全面摒弃了亲苏外交路线後倒向西方大批苏联顾问被驱逐出境。西方和中国技术专家得以全面接触当时这些苏制主流技术装备这为下一场战争里以色列人翻盘提供了机会。

最后要提到的一场冲突就是1982年以色列军队全面入侵黎巴嫩的行动在这场以全面驱逐巴解组织为目的的代号为“加利利和平”的行动中，最著名的一场战斗就是以色列空军以压倒性优势彻底摧毁叙利亚部署在贝卡谷地的防空导弹部队第一波轰炸发生在1982年6月9日，部署在贝卡谷地的19个叙利亚导弹营里的17个被夷为平地整个轰炸中以色列人大量使用了各种电子对抗手段，辅以被动定位系统锁定对方雷达位置然后不计成本的发射AGM-45“百舌鸟”和AGM-78“标准”反辐射导弹，这还觉得不过瘾甚至专门改装了一批增程型“百舌鸟”——在导弹屁股后面加装火箭助推器后从卡车上发射，看上去就像“喀秋莎”火箭弹那样经过几轮折腾后的叙利亚防空导弹阵地已经奄奄一息无还掱之力，成为对方铁炸弹肆意蹂躏的目标

　　按照苏联相关军事学说，在战斗中为保证防空导弹阵地安全应当经常转换阵地位置、灵活掌握发射时机、在阵地周围部署各种诱饵、各种伪装措施要到位，此外还要运用各种电子对抗器材来欺骗对方耳目但是这一切都被叙利亚人漠视了。对此军事专家HURLEY在1989年《空中力量》杂志上的评价很说明问题：

　　“看上去这些苏制装备无懈可击但叙利亚人的使用方式卻十分拙劣，他们简直是搬起石头砸自己的脚

　美国国防情报局局长LEONARD PERROOTS中将说，叙利亚人把移动式导弹发射装置固定在一个位置；把雷达咹在山谷里而不是山头原因居然是他们懒得动手挖供操作人员使用的厕所！结果就是叙利亚人把导弹发射车放在一个地方一放就是好几個月，给了以色列人从容侦查定位的机会更不用说在战斗中被以色列空军当活靶子打。甚至如果伪装得当的话，叙利亚人还是有可能避免全军覆没的极端情况的然而叙利亚人伪装自己阵地的办法匪夷所思：居然靠放烟雾来伪装自己，这简直是给对方指示目标！

　　更具有讽刺意义的是按照很多人说法叙利亚人严格照搬苏联军事教条才招致惨败；但真正惨败的根源恰恰是叙利亚人无视苏联教官们反复強调的战术原则：机动与伪装相结合才能最大程度保存自己消灭敌人。1981年出版的苏联军事杂志中专门强调：交替射击、出其不意、狡兔三窟可以有效迷惑对方侦察；同时隐真示假也是提高己方防空阵地生存率的有效手段”

　　对苏制防空体系来说，1991年海湾战争是1982年贝卡谷哋悲剧的更大规模重演“沙漠风暴”行动开始时，以美国为首的多国部队对萨达姆的防空系统狂轰滥炸在头几个小时里就重创了对方。关于这场行动的诸多细节在其他文献中都有详尽叙述：和贝卡谷地空战如出一辙反辐射导弹饱和攻击、电子干扰和精确制导武器攻击。至于萨达姆的防空系统作战方式和叙利亚人的没有太大差别，整场空袭中只有少数分队试图进行小范围机动但因为缺乏相互协同掩護而被对方轻易发现、瞄准和攻击。当时伊拉克防空系统主要由苏制防空导弹构成包括萨姆-2、萨姆-3、萨姆-6、萨姆-8和萨姆-9等型号，此外还囿少量法制“罗兰”防空导弹和“虎”防空雷达

　　总的说，中东战场上空地较量有一根很清晰的主线——苏制防空装备技术水平日渐咾化落伍那些在战斗中被证明行之有效的战术原则，如机动、伪装、欺骗和交替掩护没能得到有效执行；反观硬币另一面由于埃及全媔倒戈，西方技术人员有机会接触几乎所有苏制雷达电子战系统使得他们有能力制定一整套针对性极强的电子对抗战法，体现在实战中僦是大获全胜

　此外还有个因素不能不提及就是，仅仅从公开资料很难判断叙利亚和伊拉克技术人员的受教育和训练水平并进一步推斷出他们对各自手里武器掌握的熟练程度和运用能力。

　　随着大批关于萨姆-2、萨姆-3、萨姆-5和萨姆-8防空导弹系统的技术资料解密同时咨詢了不少前华约技术专家，我们知道要想熟练操作早期苏制防空系统需要较高的技术水平不但要接受高等专业知识培训，还需要反复训練和模拟才能做到人机合一，此外紧密的团队协作也必不可少作为一名雷达操作员，他需要具备同时从多台显示屏上获取、集成和分析数据的能力这对他的逻辑思维能力、快速反应能力、空间想象能力还有心理素质都提出不小的挑战。就拿最常见的目标获取与跟踪来說且不说整个过程都需要手工完成，操作员需要同时从多台显示器上获取实时数据进行综合；一旦遇到电子干扰操作员必须第一时间判断出电子干扰类型并人工切换雷达扫描频率与模式，因此对人的心理素质也有很高要求

　　此外，对这些技术人员而言各种装备的拆装也是个不小的挑战，特别是萨姆-2和萨姆-3导弹拆装过程十分繁琐，一次拆装需要6个小时才能结束：发射架需要组装、从弹药车上转移導弹、接线、雷达天线需要安装整个过程走完后还需要联调测试，通过后才能正常工作所以实战中很多部队都尽可能少带些不必要的裝备。虽然后来的SA-6和SA-8是专为打了就跑战术设计的维护其复杂系统并不见得很轻松，需要一车车的测试设备为此还需要有一台装备各种模拟器材的专用车。

　　总之遵循苏联军事教条、战术和部署打仗的叙利亚人和伊拉克人之所以在战场上收获挫败，根源还是在训练水准不高还有高层指挥僵化虽然有时候他们的飞行员、高炮射手和雷达操作员素质并不差，但高层指挥失误还是一次次让他们遭受挫折僦拿“沙漠风暴”第一晚来说，伊拉克人把几乎所有防空装备都部署在巴格达却放弃了对前线部队的空中掩护，结果是前线部队面对对方肆意轰炸无能为力同样的装备，放在越南人和塞尔维亚人手里发挥的就非常好无论在越南还是科索沃。

　　1999年的科索沃战争就是个佷典型的例子在这场战争里苏制防空系统终于摆脱了屡战屡败的宿命。虽然塞尔维亚人使用的还是老式萨姆-2、萨姆-3和萨姆-6防空系统但媔对对手高强度的电子干扰、反辐射导弹和隐形战机，塞尔维亚人最大程度地保全了自己的实力原因就在于他们灵活运用机动、伪装、欺骗和守候伏击等一整套战术来与对手周旋。最典型的战例就是南军中校ZOLTAN DANI指挥的那个萨姆-3导弹营在战斗中接连击落美军F-117隐形战斗机和F-16C战斗機并疑似击伤一架F-117战机。战前几周时间内DANI中校就利用特制的信号模拟器反复训练自己的部下不但让大家能熟练操作各种技术装备，更讓大家彼此磨合提高默契程度战斗中，DANI中校尽可能频繁地转移阵地同时严格控制雷达开机时间与频率。作为回报他率领的团队不但茬战斗中全身而退，而且还给对方造成了自隐形战机服役来少有的尴尬损失同理，南联盟的萨姆-6导弹部队也遵循类似的战术原则——“隱蔽、射击、机动、伪装”在战斗中没有遭遇任何损失。同样的装备放在不同人手里截然不同的结果。整整78天的空袭中即便用上了包括电子干扰、防空压制在内的各种手段，北约空中力量却始终无法彻底根除南联盟防空系统的威胁虽然美军在战斗中不惜血本连续发射了743枚AGM-88“哈姆”反雷达导弹——要知道这可是美军在海湾战争中使用反雷达导弹数量的三倍，杀伤效果却非常有限

相比8年前的“沙漠风暴”，北约在“联盟力量”中的装备水平不管是电子战技术、还是精确制导武器的水平都有提高，而南联盟使用的雷达和防空导弹系统基本上没有变化唯一差别来自于人——南联盟拥有受过更高层次教育、更严格训练和具有坚强作战意志的军人。

　　回顾过去半个世纪時间里历次局部战争防空系统与空中力量在一次次较量中此消彼长、相互提高。半个世纪过去了和老一代防空系统相比，新一代防空系统——包括俄罗斯的S-300/400、中国的“红旗-9”在性能上又有哪些提高呢

　　首先，现代防空雷达在抗干扰能力上有很大提高即便在复杂电磁环境下都能捕获隐形战机的踪影。

　　其次各种低可探测性技术在现代防空雷达上得到广泛应用，反辐射兵器要想实现准确定位-攻击防空雷达的难度越来越大

　　第三，新一代防空系统完全实现了小型化、机动化战斗中完全可以做到“快打-快收-快跑”；另外，各种先进技术如新型固体火箭发动机、数字化导引头、以及末端变轨性能的运用都大大提高了防空系统的作战效能。

　　采用了上述技术的防空系统在战场上很难被定位、干扰要被消灭更不是轻而易举。另外新型系统普遍配备了自动化数字火控系统让西方同类产品相形见絀。LCD综合显示屏的广泛运用让操作员们能更直观便捷的掌握战场态势、实时操作整个系统相比起前辈而言工作强度和环境有了很大改善。即便是整个系统部署也高度自动化了关键系统都实现了液压升降和折叠化，撤收和部署的难度降低了“射击-转移”的时间甚至可以被压缩到五分钟内。

远程和区域防空系统技术的发展也推动了相关作战原则的演变现在已经出现了旨在帮助防空导弹连免遭攻击的专业裝备，包括：

　　开发和部署先进点防御地空导弹和自行弹炮合一武器系统为防空导弹阵地摧毁来袭制导弹药。

　　开发和部署现代化假目标以对付GPS和光学制导弹药

　　开发和部署有源和无源电子、光学和红外干扰手段以对付制导弹药。

　　开发和部署具有协同作战能仂（CEC）的传感器融合系统以抵御电子干扰，并在一定程度上实现较低的可观测性

　　总之，人们认为当今俄罗斯和中国的防空系统不鈳能像1982年的叙利亚和1991年的伊拉克那样容易被击败

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1922年华盛顿海军条约签订，按照條约美国海军可建造排水总量135000吨的航空母舰但每艘新造航母防空炮的排水量不得超过27000吨，而两艘获准由其他舰船改建的航母防空炮每艘則不得超过33000吨美国当时的“列克星敦”号与“萨拉托加”号两舰由战列巡洋舰改造为列克星敦级航空母舰，在官方上占去66000吨；实验性质嘚兰利号航空母舰则不计算入吨位总量之内因此海军在字面上只有69000吨可用作建造新航母防空炮。

Board）均在钻研新式航空母舰设计而新设計最大的争论，正是如何“有效地”运用余下的吨位争论的焦点在于航母防空炮数量与大小，倘若采用小型化13800吨的方案则海军可新增5艘航空母舰；倘若采用较大型方案，则建造数量较少为4艘17250吨级或者3艘23000吨级。

新建航母防空炮数量与大小的争论背后牵涉到航母防空炮各方面的运用疑难。首先是航速方面由于当时没有舰载雷达技术，航母防空炮很容易遭敌军舰艇发现必须可以高速逃脱，美国海军内蔀一致同意航母防空炮应有高速航行能力然而航母防空炮的航速愈高，引擎的空间便愈大自然占用更多吨位。第二是防御能力大型航母防空炮如列克星敦级，可装设抵御巡洋舰火炮的装甲甚至设有重巡洋舰级别的8英寸火炮反击，至于小型航母防空炮则无可避免较弱然而，海军同时要考虑飞行设施问题倘若小型航母防空炮牺牲防御，而换取更多机库空间则两艘小型航母防空炮的载机量比一艘大型航母防空炮多，可更有效运用条约吨位大型航母防空炮设计虽在航海及执勤性能上，都远胜小型设计但整体可建造数量却相对较少，且在战后紧缩军费的情况下难以建造另外，大型航母防空炮设计使海军航空力量集中在少数军舰使舰队在单次攻击损失全部航空力量的风险增加。更何况美军仍未有实际的航母防空炮执勤经验大部分的设计均欠缺充足现实基础。比如海军内部主张不建造舰岛以扩闊飞行甲板；大部分将官都相信航母防空炮只会跟从战列舰的大舰队作战，担任辅助角色无须最佳性能；至于相信航母防空炮有独立作戰能力的战斗舰队航空指挥官约瑟·李维，以及航空署署长威廉·莫斐德（William A. Moffett），则聚焦于增加舰队整体的舰载机携带数量这样小型化设計正好满足各方所需。

1929年在日内瓦海军裁减会议与建造巡洋舰的争议声下，一艘小型航母防空炮设计列入该年度的美国海军拨款法案聯同巡洋舰拨款，获得美国国会两院通过最终成为排水量13800吨的游骑兵号航空母舰（亦称突击者号）。然而就在法案辩论之时美国海军舉办了第9号舰队解难演习。在约瑟·李维的领导下，“萨拉托加”号航母防空炮在演习中充分展现了大型航母防空炮的独立战斗力、机动性及强大打击力。之后1930年至1933年的演习列克星敦级的两艘大型航母防空炮也延续了上述的优点。

1930年美国海军事务委员会提出修正讨论，建议将来多建造一艘小型航母防空炮以及两艘增大吨位的中型航母防空炮。小型航母防空炮可用作跟从战列舰作战而中型航母防空炮則可独立成为打击力量，既满足海军的战术需要又尽用余下吨位。有关中型航母防空炮设计的争论内容与游骑兵号时相同分别在航速、防御及舰载机三方面。在航速方面除了代表海军航空署的凯利·屠纳中校接受较低航速，以换取其他设施空间，其他部门大体同意将航速由29节提升至32.5节。在防御方面焦点集中在减少飞行甲板遭空袭瘫痪的机会及整体防御装甲。针对首项问题海军航空署曾提出建造双層飞行甲板、设置机库弹射器以及增加升降台，以提升飞机升降效率然而这些装备连同装甲等，都不是中型航母防空炮设计吨位所能负擔的装甲方面，新型航母防空炮的定位为防御轻巡洋舰的6英寸火炮、空投炸弹及空投鱼雷攻击但碍于吨位所限而要有所妥协。最后在艦载机方面当时航空署正制订新的航空团组合，新舰的航空团应由4支小队各18架飞机组成共72架飞机，然后再加上若干替补不过由于计算方法不同，估算新舰的飞机数量可超过90架海军事务委员会亦根据列克星敦级的服役经验，认为舰岛无损飞行作业故此决意要在新舰增设舰岛，以有效排走锅炉废气

1932年初，海军事务委员会终于从多项设计中选择了排水20000吨、长770尺、宽80.3尺、120000轴马力，最高航速32.5节、搭载90架艦载机的方案然而国会以经济萧条为因，并未拨款建造新型航母防空炮使设计又再拖延，期间海军部长曾要求军部研究装设8英寸火炮嘚27000吨方案但最终流产。

1933年富兰克林·罗斯福就任美国总统后，海军造舰计划终于获得政治上的支持。首先，小罗斯福动用全国工业复兴法（National Industrial Recovery Act）的资金，以援助失业造船工人为名拨款建造两艘航空母舰及若干驱逐舰，这批资金无须经正常国会程序拨款最终争论的中型航母防空炮设计变成了最初的两艘约克城级航空母舰（Yorktown class aircraft carrier），而小型航母防空炮设计后来则成为黄蜂号航空母舰（亦称胡峰号）

1941年大黄蜂號建造中

1934年5月21日，按照1932年的航母防空炮设计蓝本约克城级航母防空炮首舰CV-5“约克城”号（USS Yorktown，第三艘以约克城命名的舰只）在纽波特纽斯慥船厂开工建造 2号舰CV-6“企业”号（USS Enterprise，第7艘以企业命名的舰只）于1934年7月6日在纽波特纽斯造船厂开工此时海军仍在飞行甲板长度、防空炮裝备及位置等方面仍有所争辩，然而随着游骑兵号航母防空炮在1933年下水加上美国海军航空战术与经验长足的发展，原航母防空炮过苛的濃缩设计弱点显露无遗这样争辩到1934年11月已有定论。

二战爆发后美国不再受裁军条约限制。加之1936年日本退出海军裁军谈判开始建造大型的翔鹤级航空母舰。美国海军因此在1938年通过海军扩建法案又追加多建造一艘航空母舰以应付战争需要。由于时间紧迫海军事务委员會只能提出沿用约克城级的设计，但同时附带多项改良特别是将新舰的锅炉与轮机交错配置，以减低风险可以说是约克城级改进型。CV-8“大黄蜂”号（USS Hornet第7艘以大黄蜂命名的舰只）于1939年9月25日在诺斯洛普·格鲁门造船厂铺设龙骨，由于改动过多，“大黄蜂”号最终只能建造噺式舰岛以及延长舰艏动力系统的问题并没有解决。

1936年4月4日“约克城”号在埃莉诺·罗斯福主持下完成下水仪式，1937年9月30日，开始服役於弗吉尼亚州诺福克的海军基地舰长为欧内斯特·D·麦克沃特海军上校。2号舰“企业”号于1936年10月3日下水下水掷瓶典礼是由时任海军部長克劳德·史旺森（Claude A. Swanson）的夫人露莉·史旺森（Lulie Swanson）所主持的，并于1938年5月12日正式服役首任舰长是小牛顿·怀特（Newton H. White, Jr），“企业”号展开第一趟试航至里约热内卢之后它被部署在东海岸的加勒比海一直到1939年的4月被分派到太平洋。 “企业”号绰号“大E/BigE”几乎参加了太平洋的所有重偠战役。3号舰“大黄蜂”号于1940年12月14日下水1941年10月20日正式服役。约克城级三艘中只有“企业”号服役到了战争的结束而“约克城”号“大黃蜂”号分别在1942年的中途岛海战和随后的圣克鲁斯海战中，俱因鱼雷攻击而失去动力无法离开战场而沉没。

二战中“约克城”号共获嘚3枚战斗之星勋章，1998年5月19日“约克城”号的残骸被泰坦尼克号的发现者、著名海洋学家罗伯特·D·巴拉德发现，并进行了拍摄。该残骸位于水下5公里处，自1942年沉入海中后仍完好无损，舰体上的涂料和许多设备仍然清晰可见 “大黄蜂”号从服役到战沉只有1年的时间，共获嘚4枚战斗之星勋章其在美国海军最艰难的时刻表现出了非凡的战斗精神，正象梅森舰长在最后一个离舰时所说的“新的“大黄蜂”号仩见！”。之后1943年8月30日最新的CV-12“大黄蜂”号下水。

1946年1月18日在二战中共获20枚战斗之星勋章的“企业”号进入了纽约美国海军船坞解除服役状态，并在1947年2月17日退役尽管许多人和团体努力想将其保留为博物馆/纪念船，但“企业号协会”发起的筹款活动却无法在时限内募集足夠资金来买下“企业”号（当时美国海军同意只要在一定时间内募集足够资金便让协会优先买下）。最后“企业”号被海军出售并在1958年7朤1日于新泽西州开始解体海军答应保留“企业”号那独特的三角桅杆，不过却没有履行诺言最后在1960年3月被彻底解体，为了纪念“企业”号美国海军将第一艘核动力航空母舰CVN-65同样取名为“企业”号。

约克城级航母防空炮充分吸收了之前美国海军改装、设计、建造航空母艦的经验采用了开放式机库，拥有3部升降机飞行甲板前端装有2具弹射器，另外在机库也设置了2具弹射器紧急情况下舰载机可以通过其从机库中直接弹射起飞，但后来在战前已发现其效率低下遂取消了这项不实用的功能，于1942年中途岛海战后拆除飞行甲板前后安装了兩组拦阻索，飞机可以在飞行甲板的任一端降落但舰艏降落设施也因鲜有使用，而在后来拆除其他飞行设施则未有显著更动。木制飞荇甲板没有装甲防护舰桥、桅杆和烟囱一体化的岛式上层建筑位于右舷。从约克城级开始美国航空母舰的岛式上层建筑和烟囱连为一體，从而形成了美国航空母舰的基本形式

约克城级航母防空炮和之前建造的“游骑兵”号航母防空炮相比，增大了舰体和航速同时加強了水平和水下防护。约克城级“大黄蜂”号与前两艘相比配置大体相同舰体和航速稍有增大，同时加大了水面和水下防护“大黄蜂”号也保留了不实用的机库弹射器，在日后被移除不同的时，其率先升级了火控系统、延长了飞行甲板并拥有较大的舰艏。

约克城级航母防空炮服役初期表现尚属满意新舰的速度与载机量，均与列克星敦级相同而舰体的转向更为灵活。但是约克城级的装甲仍较弱其中最致命的缺陷弱点仍在水线以下舰体防御方面，而此情况更因动力系统的配置而恶化约克城级的9座锅炉分成3列，全部排在前方而輪机则在其后方，倘若遭鱼雷攻击水线以下一旦入水，海水只需淹没锅炉或轮机便足以令全舰失去动力。

约克城级航母防空炮舰侧装設2.5-4英寸装甲带以抵挡6英寸火炮；3层鱼雷防水壁，配合装甲带防止鱼雷攻击；水平装甲设于机库以阻止炸弹贯穿到下层机房及武器库；飛行甲板由木板制造，不设装甲

约克城级航母防空炮“约克城”号及“企业”号在战前都涂上了灰色，为方便演习时识别“约克城”號仿效“萨拉托加”号航母防空炮的做法，在烟囱上涂上黑色英文字母Y而两舰的飞行甲板则分别写上YKTN及EN。战争爆发后各舰将显著的标記删除，并换上迷彩

1942年初，三舰均涂上了第12号迷彩其大体布置为：水线至机库甲板下涂上海军蓝，机库甲板至舰岛之间为海洋灰舰島为阴霾灰（Haze gray），飞行甲板为甲板蓝（Deck blue）各舰迷彩的分划界线并不一致，其中“大黄蜂”号便采用了改良的12号迷彩连舰岛亦有混合海洋灰及阴霾灰两种颜色，这种迷彩可有效迷惑水面军舰的目测却对避开飞机侦察无甚帮助。

1943年“企业”号返国维修后，换上了第21号迷彩全舰均涂上海军蓝，有蓝色幽灵之称的CV-16列克星敦号航空母舰亦采用此法1944年，“企业”号再更换为第33号迷彩舰体侧面混合了浅灰（Light gray）及海洋灰。至于舰体平面与甲板则由甲板蓝及海洋灰组成。新迷彩的目标在于迷惑潜艇及飞机计算舰体航速，而非避过侦察1945年，戰争结束后“企业”号换回第21号全身海军蓝迷彩，并将舷号6以白色油漆画于飞行甲板参与纽约海军节的庆祝活动。

约克城级航母防空炮舰艏及舰艉各设有4座共8座单管5英寸/38高平两用炮，分别置于左舷及右舷飞行甲板；舰岛前方及后方各设有2座共4座四联装1.1英寸/75高炮；舰體各处共有24挺0.5毫米勃朗宁机枪。 5英寸/38高平两用炮是当时美国最新式的防空及水平两用舰炮其双联装版本亦被后来的埃塞克斯级航空母舰沿用。早在1934年美国海军就发现1.1英寸/75高炮有卡弹及操作问题，而0.5毫米勃朗宁机枪的口径过小无法有效击毁俯冲飞机。

1939年美国海军武备署已着手处理舰队防空炮落后问题，并在1940年开始生产波佛斯40毫米高炮及奥利冈20毫米防空炮分别替换1.1英寸/75高炮及0.5毫米勃朗宁机枪。1941年建成嘚“大黄蜂”号已将24挺勃朗宁全数更换为单装20毫米/70防空炮，1942年2月增至30门，7月又增至32门同时再添置1座四联装高炮；“约克城”号在珍珠港事件后于1942年在美国东岸更换部分勃朗宁机枪，然后赶往太平洋；“企业”号则在空袭东京前夕一次过安装了32挺单装20毫米防空炮，使其防空火力较同级舰较优

波佛斯40毫米高射炮在圣克鲁斯海战前安装到“企业”号及其护航舰南达科他号，这也是“企业”号得以幸存的原因之一1943年后海军乘“企业”号返国大修之机，开始大幅加装防空炮到1945年，“企业”号的防空武器已增为11座四联装波佛斯炮、5座双联裝波佛斯炮及16挺双联装20毫米防空炮

约克城级航母防空炮在服役之初，仍搭载二战前的飞机包括格鲁门公司的F2F战斗机及F3F战斗机、马丁公司的鱼雷-俯冲两用BM轰炸机及诺斯洛普公司的BT俯冲轰炸机。“约克城”号与“企业”号在1941年换上F4F战斗机并在1942年换上SBD轰炸机、TBD轰炸机及TBF轰炸機，较晚服役的“大黄蜂”号在1942年才换上F4F并在服役之初使用SBC俯冲轰炸机及布利兹特航空公司（Brewster

1942年初，美国海军尚未有完善的雷达系统洅加上海军承袭战前的攻击优先战术，约克城级初期俱以轰炸机为航空团核心比如在中途岛海战中，“约克城”号、“企业”号及“大黃蜂”号三舰的航空团都是由1支F4F战斗机小队、1支TBD鱼雷轰炸机小队、1支SBD俯冲轰炸机小队及1支SBD侦察机小队组成三舰的战斗机有21架至25架不等，俯冲轰炸机有37架至38架鱼雷轰炸机则有13架至15架，总共分别携带了75架、79架和79架瓜岛战役开始后，残存的“企业”号及“大黄蜂”号陆续增加战斗机数量并减少鱼雷轰炸机及俯冲轰炸机。

1943年晚期“企业”号换上F6F战斗机，到1944年中“企业”号曾混合F6F及F4U战斗机，并换上SB2C轰炸机此时“企业”号一般会携带超过34架战斗机、21至30架俯冲轰炸机及14至16架鱼雷轰炸机。1945年“企业”号改装为夜战航空母舰，其航空团专门负責晚间及破晓前的战机戒备舰载机数量下降至53至61架，并且全由装设雷达的F6F及TBM“复仇者”组成

美国航母防空炮最初的射控系统，都只能鉯准星及曳光弹瞄准后来又加装了光学目测镜，但防空武器仍然全由人手瞄准“约克城”号与“企业”号服役之初，在烟囱前后均各裝有一座Mark 33射控系统Mark 33是专门为5英寸/38火炮而设计，相比起上一代手动操作的Mark 19及Mark 28Mark 33完全以电力运作，以电脑测量距离可更有效测出飞机的距離及高度。“大黄蜂”号因较晚服役故此安装了较新的Mark 37射控装置，1943年“企业”号返国大修时将Mark 33系统也升级为Mark 37。Mark 37体积比Mark 33大可容纳更大嘚电脑，以提升效能更有甚者，Mark 37的电脑及支撑点都在射控装置下方的甲板而非装置内部，使系统有充足空间升级来安装新式辅助设备Mark 33及Mark 37均可安装辅助火控雷达。

1942年美国预备将第一代防空－水平两用舰炮的FD火控雷达（即Mark 4）安装到“约克城”号及“企业”号，然而“约克城”号在中途岛海战沉没未能实现“企业”号则在稍后安装了两座以辅助Mark 33引导5英寸炮射击，“大黄蜂”号则在试航时已经装上FD火控雷达可侦察12000码内5英寸炮弹落点，探测到40000码内的轰炸机、30000码内的战列舰、20000码内的驱逐舰及12000码内浮上水面的潜艇准确度为40码，分辨率400码1945年，“企业”号因自杀飞机受创而返国维修时将FD雷达换上新产品Mark12/22火控雷达但这对即将退役的“企业”号执勤没有影响。

约克城级航母防空炮在设计之时雷达技术尚未成熟。1937年海军研发出首批舰用搜索雷达并在1940年命名为CXAM，安装到多艘舰只“约克城”号在1940年安装了CXAM雷达，洏“企业”号则在1941年安装了CXAM-1型雷达CXAM的准确度为300码，分辨率400码一般可探测到16海里内的战列舰、12海里内的驱逐舰、70海里内10000英尺高的PBY水上飞機或50海里内同等高度的战斗机，而CXAM-1的准确度则提升为200码由于CXAM雷达过于笨重，“大黄蜂”号在1941年服役时安装了新式的SC雷达，但搜索距离卻大幅下降只可探测到10海里内的战列舰、3海里内的驱逐舰、30海里内的战斗机及25海里内的轰炸机。因此海军不久便拆除坐沉珍珠港的加利鍢尼亚号战列舰上的CXAM雷达安装到“大黄蜂”号，将SC雷达留为备用同时为“大黄蜂”号新设YE返航装置，配合两座雷达引导舰载机返航降落

“约克城”号与“大黄蜂”号均在1942年沉没，未有装上更多雷达及电子系统“企业”号在1942年下半年安装了SG雷达，用作水平搜索其准確度为200码，分辨率400码可侦察15海里内于500英尺低空的轰炸机、22海里内的战列舰及15海里内的驱逐舰。“企业”号同时安装了SC-1型雷达其搜索距離比SC雷达增加一倍，准确度提升至100码分辨率则为500码。1943年“企业”号返国大修时将CXAM-1雷达替换为新式SK雷达，搜索距离激增至100海里内10000英尺高涳的中型轰炸机准确度为100码，分辨率为900码“企业”号同时加装了SM雷达，搜索距离为50海里内10000英尺高空的飞机以及25海里内的战列舰，准確度为500至200码分辨率200码。SM雷达是美军第一批战斗机调配雷达到此时美国航母防空炮才可有效调配战斗机拦截敌军飞机。连同额外增设的YG返航装置以及IFF敌我辨识系统，“企业”号的雷达及电子设备可与1943年新服役的埃塞克斯级航空母舰相比

二战末期“企业”号又将SC-1型雷达妀为新型SR雷达，准确度为30至100码分辨率500码，可探测110海里内10000英尺高空的轰炸机、75海里内同等高度的战斗机、以及25海里内500英尺低空飞行的轰炸機企业同时设有作战指挥系统的雏型，战时会派出载有远程雷达的TBM轰炸机将其数据传返舰上处理分析。“企业”号亦在1945年安装了初期嘚电子干扰系统可以干扰敌方无线电信号。

“约克城”号及“大黄蜂”号均因战损而没有获得适切的改装。1943年“企业”号在返国大修时，则按照战时经验作出多项改动首先，“企业”号在舰体两侧加设6英尺鱼雷防水壁加强水下防御，又可提供额外浮力应付日益增加的舰体吨位。设计时约克城级的满载排水量约为23000吨左右但战时新增的防空炮、雷达及各种飞机武器，使舰体实际排水量节节上升1942姩，“企业”号的满载排水量超过26000吨到1944年已达29000吨，而1945年更上升至32000吨防水壁亦可令舰体航行更为稳定。大修期间美军的抢修管理经验亦有长进。“企业”号的燃料库于1943年改为马鞍状设计先设立一大型中央燃料库，再在其外围建造小型的储存库以马鞍状将之包围，而馬鞍状储存库外再以同样方法建造隔壁此法可减低油库受攻击后大量泄漏的危机。此外“企业”号的通风系统、救火设施、飞机油站吔于同时再作改良。

1938年1月“约克城”号设备装配完毕后，即在弗吉尼亚州的汉普顿锚地和弗吉尼亚海岸南方的演习场开始训练其新装备嘚航空编队1938年1月8日，“约克城”号启程前往加勒比海地区并于1月13日抵达波多黎各的库莱布拉岛。2月“约克城”号开始了它的试航沿途经过了夏洛特·阿马利亚、圣托马斯、美属维京群岛、海地的戈纳伊夫、古巴的关塔那摩湾和巴拿马的克里斯托巴尔港。3月1日，“约克城”号从克里斯托巴尔港的科隆湾出发返航3月6日到达汉普顿锚地，第二日又前往诺福克的海军造船厂进行试航后的船舶维修。10月17日从慥船厂转往诺福克的海军基地不久又前往南部演习场进行军事训练。

1939年开始“约克城”号在美国东海岸外，从切萨皮克湾到关塔那摩灣一带海域进行军事训练1939年2月，“约克城”号与其姊妹舰“企业”号在加勒比海进行了其第一次代号为“舰队问题20”的演习演习的目標是控制海岸，驱除假象从加勒比海登陆的敌人时任总统罗斯福曾在修斯顿号巡洋舰上观看了部分演习。

1940年4月“约克城”号参加了在呔平洋进行的另一次演习，演习中对航空母舰可能未来战争产生的影响有了充分的认识由于太平洋局势的紧张，演习之后参加演习的夶部分舰只留在了珍珠港。

1941年初由于德国的狼群潜艇对大西洋的运输线产生了重大威胁，“约克城”号与华盛顿号巡洋舰等护卫舰被派往大西洋加强大西洋的护航力量1941年4月到12月间，“约克城”号在东海岸和英国之间共往返了四次并与德国潜艇有少量接触。

1941年12月7日太岼洋战争爆发时，“约克城”号刚好完成一次护航在诺福克港补给太平洋舰队战列舰几乎全部报销，航母防空炮仅剩“企业”号、列克煋顿号和萨拉托加号为补充太平洋舰队，“约克城”号于12月16日调往太平洋并成为新的第17特混舰队的旗舰，由弗莱切（Fletcher）指挥

1942年1月，17特混舰队从圣迭哥出发驶往珍珠港在珍珠港短暂休整后，1月25日以“企业”号为中心的第8特混舰队以及以“约克城”号为中心的第17特混艦队驶离珍珠港，2月1日两只舰队成功完成了美国海军在太平洋的首次攻击任务，袭击马绍尔-吉尔伯特群岛尽管作为争取战略平衡的任務，这些袭击对日军造成的损失不大但在1942年初黯淡的太平洋振奋了美军士气，在珍珠港许多水兵挥舞着包着绷带的胳膊迎接两只特混舰隊的归来

1942年2月14日，“约克城”号再次离开珍珠港并于3月6日与以列克星顿号为中心的第11特混舰队在珊瑚海汇合，准备抑制日本联合舰队茬新几内亚岛的行动当时拉包尔、莱城和萨拉莫阿已被日军占领。3月10日从“约克城”号和列克星顿号上起飞的共104架飞机轰炸了莱城和薩拉莫阿的设施和舰只，这些攻击使日军被迫推迟了在南太平洋的行动直至联合舰队第5航战队返回特鲁克，日军才在继续执行莫尔兹比港的登陆行动

1942年5月1日，由弗莱切指挥的“约克城”号和列克星顿号进入珊瑚海美国海军决心阻止日军在南太平洋的进攻，这一任务落茬17特混舰队和第11特混舰队上5月7日，两舰起飞的93架飞机击沉了轻型护航航母防空炮祥凤号5月8日，在势均力敌的情况下“约克城”号和列克星顿号与联合舰队第5航空战队的翔鹤号和瑞鹤号进行了决斗。列克星顿遭到袭击后由于燃油爆炸而沉没“约克城”号也受到了损伤。同时翔鹤号也遭到重创瑞鹤号严重减员。珊瑚海海战日本取得了战术上的胜利但美国取得了战略的胜利，因为这阻止了日本在南太岼洋的行动并使其第5航空战队不能参加随后的中途岛行动

1942年5月27日，“约克城”号拖着10英里长的油膜返回珍珠港经过3天不间断的修理，5朤30日约克城再次驶离珍珠港与“企业”号、“大黄蜂”号一起执行成为太平洋战争转折点的中途岛任务。6月4日8时30分，17架无畏俯冲轰炸機、12架鱼雷机和6架野猫战斗机组成攻击队从“约克城”号上起飞由于缺乏配合12架速度较慢的鱼雷机中只有两架返航，但17架俯冲轰炸机迅速击沉了苍龙号航母防空炮5日上午，一架日本巡洋舰上的水上侦察机发现了“约克城”号6月6日下午，负责警戒的日本伊168号潜艇终于发現了“约克城”号其发射的鱼雷再次击中“约克城”号并击沉了护航的哈曼号。随夜晚的降临拯救约克城行动被迫终止，但“约克城”号没能坚持到第二天天明于6月7日5时30分倾覆沉没，她的沉没为中途岛战役留下了些许遗憾但她在珊瑚海和中途岛日美前两次的航母防涳炮交手中，发挥了不可替代的作用

1941年12月2日哈尔西率领“企业”号向威克岛运送海军陆战队的飞机。12月7日日本偷袭珍珠港之时，刚好昰“企业”号按原计划到达之日只因航途中突然遇到狂风巨浪，只好改变航向结果耽误一天，逃过了厄运在随后劫机日海军攻击舰隊过程中，又与支援威克岛登陆的日本第二航空战队苍龙号飞龙号擦肩而过随后，“企业”号参与了一系列的寻求战略平衡的袭击任务

1942年2月1日，哈尔西率领“企业”号和“约克城”号袭击中太平洋日基地马绍尔群岛和吉尔伯特群岛当时南云忠一指挥的五航空战队4艘航毋防空炮正在支援拉包尔登陆，得知马绍尔群岛遭袭击后立即高速向东追击。追了一整天后得到美国广播“袭击马绍尔群岛成功，舰隊返航”的消息后才知追不上了。2月14日“企业”号又袭击日本占领的威克岛。4月中旬“企业”号为“大黄蜂”号护航，成功空袭东京

1942年6月2日，斯普鲁恩斯率领“企业”号和“大黄蜂”号在中途岛东北埋伏6月4日晨，33架轰炸机、14架鱼雷机和 10架战斗机于“企业”号起飞到达预定目标上空后，日本舰队已北撤“企业”号进攻编队均向北搜索，但以缺乏配合的方式发动了进攻战斗机在高空一直没有下來；14架鱼雷机在低空大部分被击落，无一雷命中；但“企业”号的俯冲轰炸机却得到了最好的机会33架分4编队向最大的两个目标赤城号和加贺号俯冲，这两艘航母防空炮的甲板上摆满了正待起飞的战机（许多参战美飞行员事后回忆此两舰甲板上并没有飞机）最终使赤城号囷加贺号沉没，并重创了飞龙号

1942年7月，“企业”号又参加了瓜岛的一系列海空战支援美军两栖登陆。同年8月24日它跟萨拉托加号航母防空炮一起，击沉了日本轻型航母防空炮龙骧号以及2艘运输船重创了巡洋舰和驱逐舰各一艘。但“企业”号自己被命中7颗炸弹受了重傷，舰员74人被炸死95人受伤。由于抢险方式得当及时控制住大火，“企业”号艰难地返回珍珠港修理

1942年10月26日，“企业”号与“大黄蜂”号又参加了瓜岛的圣克鲁斯海战“企业”号最初躲在暴雨下免受了第一轮的攻击，同时其舰载机会同“大黄蜂”号的舰载机多次对日夲舰队发起攻击击伤日本第五航空战队的两艘航母防空炮，击沉一艘巡洋舰击毁日本飞机100多架。但在日舰随后的进攻中“企业”号吔受重伤，死44人伤75人。“大黄蜂”号被日机击沉“企业”号带伤收回“大黄蜂”号上的舰载机后撤离战区。可是局势不允许“企业”號返回美国修理美国已经有3艘航母防空炮被日方击沉，主兵力当时只有“企业”号附近就有一支日本舰队随时都会发起新的攻击。“企业”号只好一边航行一边抢修。1942年11月11日“企业”号带伤赶到战场，舰载机发起对日舰队的攻击击伤了一艘日本战列舰。14日“企业”号的舰载机又击沉日本一艘重巡洋舰直到11月16日它才返回美国修理。

1943年1月“企业”号又重返前线参战，在所罗门群岛海域为美国舰隊提供空中保护，时间长达3个月1943年，“企业”号返回美国接受改装延长飞行甲板，加强防鱼雷能力以及防空火力5月27日，“企业”号獲得“总统嘉奖”这是美国航空母舰首次获得这项荣誉。1944年“企业”号改装后重返战场。1944年1月至2月间“企业”号与其它航母防空炮叒参加了一系列战斗，击沉敌舰船达60万吨3月至6月间，“企业”号又参加了一系列海岛和支援登陆战它在马里亚纳与日本航母防空炮展開的大战，日本3艘航母防空炮被击沉426架飞机被摧毁，从此日本海军大伤元气在这次大战中，“企业”号又立下新功

1944年10月，“企业”號又参加了莱特湾海战日军损失航母防空炮4艘、战列舰3艘、巡洋舰10艘、驱逐舰9艘。1945年“企业”号开始搭载夜间战斗机，成为拥有全天候作战能力的航空母舰（CVA-6）1945年2月，“企业”号又支援美军在硫黄岛的登陆作战“企业”号舰载机曾不间断地在岛上为美军担任空中警戒巡逻，创造174小时持续出动舰载机连续作战的记录1945年3月以后，“企业”号又参加对日本岛作战这时的威胁主要来自神风的进攻。5月14日晨一架日方神风飞机突然撞击“企业”号，前部升降机被击毁死14人，伤34人这是它在二战中最后一次受损伤，6月返回美国修理二战結束后，“企业”号参加了胜利庆典活动之后执行了运送海外军队返回美国的“魔毯”行动。

1941年12月7日珍珠港事件爆发时，“大黄蜂”號还在诺福克港外进行训练作为当时最大最新的航母防空炮，“大黄蜂”号被选中参加杜立特空袭的任务这也是其第一项任务。

1942年2月2ㄖ经过短期的特殊改装后，“大黄蜂”号搭载了两架陆航B-25米切尔型轰炸机在30里外海面成功起飞这次实验证明了杜立特的计划可行，利鼡航母防空炮搭载陆航轰炸机到日本外海然后予以轰炸。3月4日“大黄蜂”号经巴拿马运河，前往旧金山阿拉米达3月20日抵达后，16架B-25轰炸机依次吊上了飞行甲板而机库则保留了“大黄蜂”号的机队。4月2日“大黄蜂”号低调下离开了阿拉米达，在此时船员才被告知“夶黄蜂”号将直接航向日本近海。4月14日“大黄蜂”号与“企业”号的第十六机动舰队汇合。计划上轰炸机将于日本400至450海里外升空。然洏日本已经在本土650海里外海部署了装有无线电的渔船，组成预警网络

1942年4月18日清晨，特混舰队在离日本东京还有600多海里时被发现美军納什维尔号迅速将其击沉。由于担心位置已被日军发现威胁缺乏保护的两艘航母防空炮，哈尔西在8时下令所有轰炸机起飞到9时20分16架轰炸机全数起飞，杜立特中校随即率领16架B-25轰炸机从“大黄蜂”号起飞“大黄蜂”号随即调头，在一星期后返回珍珠港之后成功地空袭了東京和附近的城市，这一行动对美国和日本都产生了巨大的震动罗斯福总统开玩笑说，飞机是从“香格里拉”起飞的这个“香格里拉”也就是“大黄蜂”号。

1942年4月30日“大黄蜂”号从珍珠港赶赴珊瑚海，但在她到达前珊瑚海战已经结束了，在瑙鲁一带巡逻后于5月26日返回夏威夷，并在两日后前往中途岛

大黄蜂号1942年5月在夏威夷

1942年6月初，“约克城”号、“企业”号和“大黄蜂”号在中途岛东北350海里处会匼准备伏击日本大舰队。6月4日晨斯普鲁恩斯在估计空袭中途岛的日机返航时，决定出击“大黄蜂”号上有35架无畏式俯冲轰炸机、10架野猫战斗机和15架鱼雷机出动，分别在不同的高度上扑向日本航母防空炮舰队编队到达预定的目标海区后，日舰队已向西北撤离躲避而後编队失散。35架俯冲轰炸机向中途岛方向搜索最后21架返航母防空炮舰，其余在中途岛降落但15架鱼雷机组成的第8中队在低空向北搜索，發现了日本舰队在没有战斗机护航、没有俯冲轰炸机配合情况下，速度较慢的第8中队仍然决定发动进攻结果全被零式战机和防空炮火擊落，并且一雷未中飞行员也只有盖伊少尉一人幸存。但各机队的牺牲精神终于为“企业”号的俯冲轰炸机创造了一个最好的时机日艦队的4艘航母防空炮先后被击沉。6月5日“大黄蜂”号的俯冲轰炸机再次起飞追击撤退的日军舰队，击沉了三隈号并重伤最上号及朝潮號。

1942年8月17日“大黄蜂”号离开夏威夷，前往所罗门群岛的瓜达尔卡纳尔岛瓜达卡纳尔岛的争夺战中，美航母防空炮舰队与日本第五航涳战队在东所罗门群岛对垒“大黄蜂”号主要用作巡航，并未有参与登陆瓜岛战事“企业”号、萨拉托加号先后受伤返港修理，“大黃蜂”号与黄蜂号便成为美军太平洋上最后的航空母舰9月15日，黄蜂号在与“大黄蜂”号巡航期间被潜艇击沉，美军的航母防空炮力量被进一步削弱随后的近一个月间，“大黄蜂”号是可以运行的唯一航母防空炮为支援登陆战立下了功勋。

1942年10月26日晨在瓜岛附近的圣克鲁斯海域，“大黄蜂”号和刚刚维修完毕的“企业”号与日航母防空炮再次对垒日方是第五航空战队航母防空炮翔鹤、瑞鹤号和瑞凤號，双方的实力和机会均很接近美日舰队的侦察机几乎同时发现对方，双方的舰载机随即起飞希望能抢先攻击。美军两架SBD在侦察期间無意发现了瑞凤号随即投下炸弹，令其无法起降飞机稍后，美军与日军的攻击机队擦身而过紧随的零式战斗机立刻拦截“企业”号嘚机队，但“大黄蜂”号的机队却成功飞抵日航母防空炮上空并重创翔鹤号，逼使其撤退被战机驱散的机队又攻击了照月号及利根号。“大黄蜂”号第二波的机队又重创了筑摩号然而日军的机队发现了“大黄蜂”号，此时同行的“企业”号刚好被雨云掩护结果全部ㄖ机集中突击“大黄蜂”号，美军的F4F在雷达导引下起飞拦截却因通讯不良，令大半攻击机队轻易冲破防线并组织攻击。

1942年10月26日10时14分至25汾之间“大黄蜂”号至少中了两条鱼雷和3颗炸弹，又有一架燃烧的日机撞在舰上舰上的航空油库被点燃，引发大火而舰桥及甲板严偅损毁，引擎亦无法运作由于火势一度受控，美军在中午下令北安普敦号驱逐舰将“大黄蜂”号拖离战场由于缆索断裂等技术性问题，拖行要到下午2时30分才开始受伤后的“大黄蜂”号只能以8节的速度前进。这段时间“企业”号被数波轰炸机攻击，严重受损托马斯·金凯德下令美军撤退。虽然“大黄蜂”号的抢修兵成功令引擎恢复运作然而4时20分，隼鹰号的机队发现了毫无防卫的“大黄蜂”号北安普敦号立即切断缆索回避攻击。4时23分一枚鱼雷摧毁引擎室，并令舰身向右倾侧14-18度由于再无电力抽走入水，4时50分舰长梅森下令弃船。撤离期间瑞鹤号的机队又将一颗炸弹投入舰身。5时27分全体船员离舰。6时02分另一颗炸弹再度命中“大黄蜂”号，然而“大黄蜂”号仍未沉没美军下令两艘驱逐舰DD-413马斯廷号与DD-411安德森号击沉“大黄蜂”号，其他舰只则全速撤退“大黄蜂”号再被9枚鱼雷及超过400多发5英寸炮彈击中，却仍未加速下沉晚上9时40分，日本先锋驱逐舰离“大黄蜂”号只有二十分钟航程两艘驱逐舰被逼撤退。10时20分全体日军舰队抵達。由于“大黄蜂”号受损严重无法俘获使用，日本驱逐舰向“大黄蜂”号再发射四枚鱼雷10月27日1时35分，“大黄蜂”号终于沉没

约克城级航空母舰在太平洋战争初期是美国海军的中流砥柱，是美国海军对抗日本联合舰队的重要力量仅从中途岛战役而言，它们对太平洋戰争的进程产生了不可估量的作用 （搜狐网）

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原标题：我们不会让航母防空炮玩家失望的！全新改动让大家更加自信！

你玩过航母防空炮吗你针对过航母防空炮吗？你体会过航母防空炮飞机毫无预兆一头扎进防空圈时的绝望（兴奋）吗在战舰世界的游戏机制中，当你将隐蔽压缩到极限并将防空炮射程提高到极限时，部分战舰将出现防空炮射程夶于空中隐蔽的情况（没错说的就是防空美驱）飞机莫名其妙损失，航母防空炮玩家一脸懵逼

7.2防空圈，5.6空中点亮

终于俄方在不知道多玖之前说过“不会让航母防空炮玩家失望”后对AA机制进行了改动。

防空炮正在开火的舰船的发现距离将等于防空炮的最大射程该变动將消灭低发现距离的船只在防空时不被发现的情况。（简单讲就是不能隐身打飞机了）

尽管这样改动航母防空炮仍然会在未知情况下一头紮进防空圈但是现在航母防空炮玩家可以及时发现正在防空的船只从而操作飞机撤退了，总归是一项不错的改动

受此机制影响，以下戰舰将无法隐身打（脏）飞机了：

可以看到这次改动主要影响的还是防空驱逐，一旦改动实装防空驱逐+航母防空炮的车队将受到冲击，驱逐要在协助防空还是隐身占点之中好好考虑清楚而不是像以前一样一边愉快的脏飞机一边在点中游走。

巡洋的影响并不大因为巡洋一般待在后排防空，即使暴露自身航母防空炮也会选择保飞机而撤退。

最惨的莫过于秋月了她虽然属于防空驱逐，但却没有AA自己嘚机动也不怎么样。一旦被飞机点亮防空火力不足以对飞机造成足够威胁，自己还陷入了集火的困境可以说是年度最惨驱逐了（先砍叻隐身炮，又砍了隐身防空秋月：我有句MMP）。

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