银行业从业人员五十个严禁(修订)是由何机构,何时修订,补充和完美的主要对那几方面进行了强制约束_百度知道
银行业从业人员五十个严禁(修订)是由何机构,何时修订,补充和完美的主要对那几方面进行了强制约束
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同学你好，很高兴为您解答！　　银行业从业人员五十个严禁(修订)相关问题您可以查阅中国银行业协会()及东方银行业高级管理人员研修院()网站公告。　　四川银行业从业人员五十个严禁　　（修订）　　操作柜员十个严禁　　一、严禁复制、共用、超权限持有操作卡、授权卡、个人名章，以及用他人密码操作。　　二、严禁在未签退系统和未妥善保管好操作卡、密码、个人名章、业务印章、现金、有价单证、重要空白凭证等重要物品情况下离柜、岗(在营业场所内并且在本人视线范围内除外)。　　三、严禁未履行交接手续或违反岗位不相容原则，将本人保管的业务印章、有价单证、重要空白凭证、钥匙等重要物品交给他人使用；私自调剂现金以及预先在空白凭证、有价单证上加盖业务印章。　　四、严禁办理本人业务或本人以代办人身份办理他人业务，利用客户账户过渡本人资金，或通过本人、他人账户过渡银行、客户资金。　　五、严禁输入密码时不进行物理遮挡和将非工作用包带入现金区。　　六、严禁代客户申请、购买、签收、保管重要空白凭证、网上银行设备、支付密码器、印鉴章、银行卡（折）以及代客户申请和操作网上银行、手机银行、电话银行等业务。　　七、严禁不刷卡（折）办理卡（折）类支付业务和诱导客户重复输入密码。　　八、严禁借银行名义私自代客理财，泄露或违规修改客户信息。　　九、严禁接收未经客户加密的批量代发工资数据包。　　十、严禁对明知或应知是违规办理的业务不抵制、不报告。　　授权柜员十个严禁　　一、严禁在办理个人支付业务中未审核传票、核实账务和询问客户真实意愿的情况下进行柜面授权、复核。　　二、严禁使用他人名章、操作柜员卡、密码、业务印章、有价单证、重要空白凭证等进行业务操作。　　三、严禁违规将授权卡、密码、个人名章交他人，以及向不符合规定的人员转授权。　　四、严禁垫款、压款，或违规使用内部账户，以及授意、指使、强令柜台操作人员违规操作。　　五、严禁不按规定申报注销或停用已调离柜员（含现金自助设备）的柜员号。　　六、严禁不按规定检查或督促检查库存现金、重要空白凭证、业务印章等重要物品，不对临时外出离开营业场所的操作柜员进行现金碰库。　　七、严禁对各级管理人员违规干预授权不抵制，对操作柜员违规操作行为不制止、不纠正。　　八、严禁弄虚作假，向上级和监管机构提供不实信息。　　九、严禁泄露客户信息及本行商业秘密。　　十、严禁对发生的案件和重大差错事故隐瞒不报或迟报。　　营业机构负责人十个严禁　　一、严禁指使或授意下属越权、违规、违章处理业务，干预授权柜员、操作柜员独立履行职责。　　二、严禁使用他人的章、证、卡办理业务。　　三、严禁为高利贷公司、小额贷款公司、出资人以及客户之间充当任何形式的资金掮客，或牵线搭桥帮助借款人筹集资金垫还贷款从中牟利，以及参与协助客户间的资金借贷、融资担保、集资、个人经商等活动。　　四、严禁将个人名章（按规定授权除外）、授权卡、密码交给他人使用。　　五、严禁不按规定的频率和方法查库。　　六、严禁违规揽存，违规发放贷款。　　七、严禁泄漏客户信息及本行商业秘密。　　八、严禁开具虚假资信证明，违规出具担保承诺书。　　九、严禁任何形式的账外经营和各种形式的小金库。　　十、严禁对发现的违法违规线索、责任事故等重大事项迟报或隐瞒不报。　　自助设备业务管理十个严禁　　一、严禁现金类自助设备未安装视频监控即上线对外投入运行，自助设备的网线及网络接口不进行刚性防护。　　二、严禁单人进行自助设备现金的领取、上缴、装钞、卸钞等。　　三、严禁现金类自助设备的钥匙和密码未分人使用、保管，保险柜钥匙使用完毕后不按规定入库（柜）保管，或保险柜钥匙、密码不坚持平行交接，以及密码交接后仍延用原密码。　　四、严禁在没有视频监控的情况下进行自助设备现金业务操作。　　五、严禁吞没卡非本人领取，不按时回收、保管、登记、上缴吞没卡。　　六、严禁不按本行规定对自助设备查库，不对外包加钞过程进行监督。　　七、严禁清、装(卸)钞后不进行账务核对。　　八、严禁自助设备长短款不及时查清原因并进行账务登记。　　九、严禁不对自助设备现金管理重要时段的监控资料进行调阅。　　十、严禁对自助设备服务商的维修人员进场前不核实身份，不监督控制其使用存储设备。　　账户和结算管理十个严禁　　一、严禁在受理企业开户、法定代表人变更、挂失补办印鉴以及更换预留法人印章时不要求企业提供营业执照原件；不核查申请单位营业执照和组织机构代码证信息的真实性；不核实法定代表人授权书的真伪；不联网核查单位法定代表人、被授权人以及临时验资账户投资人的身份信息。　　二、严禁不执行双人上门核实开户资料的规定，在新开户的账户档案中不留存银行核实人员与申请开户单位的招牌或路牌或办公环境等合影的信息资料。　　三、严禁明知是中介机构代理投资人办理临时验资账户不拒绝。　　四、严禁已使用账户管理密码或支付密码的账户，在出售重要空白凭证、发行支付密码器和网上银行设备时，不以密码进行控制。　　五、严禁违反账户和现金管理规定办理现金支取业务，或对超期临时存款账户和应年检未年检账户办理支付类结算业务，不通过核心系统控制新开立单位账户3个工作日内办理付款业务。　　六、严禁对账人员以对公记账人员打印的对账单与企业、同业、内部进行对账，或不按要求审核对账回执和验印。　　七、严禁网银开户不纳入授权管理，为未启用账户开通网银。　　八、严禁对不反馈对账信息、反馈对账结果不符以及对账回执有瑕疵的账户不重新组织对账。　　九、严禁违规办理账户查询、冻结、解冻、扣划。　　十、严禁不对未使用支付密码器账户和上门收款账户进行风险监控。　　希望我的回答能帮助您解决问题，如您满意，请采纳为最佳答案哟。　　是网络财经教育领导品牌，更多财会问题欢迎。高顿祝您生活愉快！
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重新安装浏览器，或使用别的浏览器上海黄埔公布共享单车禁限区域：督促企业自行清理 - 互联网国内新闻 - 机器（news.ji-qi.com）头条新闻
上海黄埔公布共享单车禁限区域：督促企业自行清理
原标题:单车企业限期清理禁限区域内单车晨报见习记者 张立 胡迎4月11日，黄浦区通过其官方微信公布了共享单车投、骑、停禁限区域（详见4月12日新闻晨报A4版）。昨天，记者前往多个禁限区域发现，即便早已设立了非机动车禁行标志，但是依然有不少市民骑车在路上穿行。上述禁令从4月12日起正式实施，黄浦区相关工作人员表示，此次禁令涉及的部分区域原本就是禁止非机动车通行的路段，只是新增了一条“禁投”的要求。如今共享单车用户不断增加，设立禁令的主要目的就是希望对单车起到良好的管理作用，让单车乱停乱放的现象有所缓解。“三禁”路段违规现象多淮海中路（西藏南路-陕西南路）是黄浦区公布的共享单车禁投、禁骑、禁停路段之一，昨天上午，记者沿着淮海中路步行发现，道路两边各式单车凌乱地停在一起，作为上海市最繁华的商业街之一，即便是工作日，淮海中路的人流量依然很大，不少市民在走出地铁站后，都会选择骑单车去往目的地，一来二去，停放在淮海中路上的单车数量便不在少数。而根据黄浦区出台的规定，这些共享单车投放、停放在此属于违规。此外，记者在淮海中路某路段发现，该路段并未设置非机动车道，但是依然有不少市民骑着单车与私家车擦身而过。“这里可以骑车吗？”记者询问一名骑着单车的市民，“可以骑吧，大家都在骑。”当被问起是否知道淮海中路已成为“三禁”路段时，该市民茫然摇摇头，“在这上面骑应该没问题吧。”说罢她指指一旁的人行道。“禁骑”标识沦为摆设据悉，此次黄浦区公布的禁令中涉及的部分路段原本就禁止非机动车行驶，为了加强对共享单车的管理，黄浦区便增设了“禁投”这一要求。作为禁投、禁骑路段之一，在陆家浜路不少十字路口都能看到禁止非机动车通行的标识。昨天14时左右，记者来到南车站路、陆家浜路路口，一名辅警正在路口拐角处疏导交通，不多久，一名骑共享单车的女士一个大转弯便拐进禁骑路段，正当她想要继续朝前时，辅警指指路口的禁止非机动车通行的标识，该女士无奈下车准备离开。令人意外的是，当辅警刚转身，该女士便将单车推上人行道，继续朝前骑行。记者在现场发现，骑着单车借用人行道穿过禁骑路段的市民不在少数，该辅警表示，按照规定，有禁骑标识的路口，不管是机动车道还是人行道都不允许骑非机动车过去，“但是骑车的人太多了，我们根本管不过来。”先由单车企业自行清理此前，黄浦区因为“5000多辆单车被扣制造局路停车场”一事而引起多方关注，黄浦区单车投放密集，但是道路资源紧缺，如今共享单车用户不断增加，而乱骑、乱停等违规现象日益严重。黄浦区相关工作人员表示，随着春季旅游高峰及“五一”小长假即将来临，黄浦区将面临客流高峰和共享单车车流高峰，城区安全运行会面临更大压力。因此，希望通过此次公布的禁令，与单车企业一起，进一步规范共享单车发展中的管理问题。据悉，该禁令从4月12日起正式施行，4月19日前由单车企业自行清理，对道路上脏乱、损坏、存在安全隐患的单车（包括废弃社会非机动车），禁投、禁骑、禁停区域的非机动车（包括共享单车），以及停放在小区内的共享单车和僵尸非机动车进行专项集中治理。黄浦区相关工作人员表示，一旦企业不能及时清理，那就将会由政府部门代为清理，由此引发的相关费用将由单车企业承担，参照相关规定，在单车公司自行清理期间，如果由政府部门代为清理的单车，将收取每辆20元的费用。加强共享单车有序管理摩拜、ofo、小鸣3家单车企业昨日表示，今后将在政府部门的指导下，做好共享单车的精细化管理，为广大市民提供安全、便捷、规范和文明的共享单车服务，接受社会各界和广大市民的监督，并且进一步加强政府、共享单车企业、非机动车管理企业的多方协作。摩拜相关负责人表示，未来将会配合政府做好积极调度。ofo也表示，将利用电子围栏技术，去判断用户是否有乱停乱放行为。黄浦区市政管理委员会办公室副主任周岚表示，以目前的情况来看，“禁投”可以通过与单车企业合作进行落实，“禁停”可以让市民根据白线来判断，该区域是否可以停车，而在“禁骑”问题上，则会与警方合作，“当场抓到就当场处罚。”不过周岚也强调，处罚不是禁令颁布的本意，更多的是希望加强对共享单车的有序管理。约束单车企业盲目投放运力有业内人士指出，此次黄浦区公布共享单车投、骑、停禁限区域是一次很好的尝试，“它并不单单是共享单车运营企业独自的事，也不是这些企业凭一己之力就能够完全解决的。有了政府相应的公共政策、规划引导与管理举措，至少从政策上约束了共享单车企业的运力投放的盲目性。”同济大学法学教授刘春彦认为，黄浦区的单车投放比较密集，这次公布的禁令需要更好措施去落实。因为在“禁投”的问题上，单车企业可以选择不在黄浦区投放，但是“禁骑”和“禁停”就很难真正实行。即使单车投放到其他相邻区域，完全有可能被用户骑到黄浦区的禁限区域。而且政府部门很难做到24小时监控，不可能杜绝单车骑入、停在政府划定的禁区。共享单车也无法实现像汽车一样的牌照管理，通过监控录像事后进行处罚。刘春彦表示，一旦政府部门要禁止共享单车在禁限区域骑行和停放，就需要投入大量的人力和物力去管理。而对消费者而言，共享单车并不是个人所有的车子，一旦遇到监管者很可能弃车而逃。另外，一旦违反禁骑、禁停的规定，处罚对象究竟应该是单车企业还是用户也是一个问题。刘春彦表示，按照目前的市场情况分析，政府更应当去扮演一个引导的角色，共享单车究竟应该投放多少，应当由市场竞争去判断。政府应该做好规划，提供更多的地方供共享单车停放，提供更多的道路供共享单车使用，实现上海市政府规划的慢通行。既要设置约束，也要给与支持大量的单车需求遇上有限的区域承载力，政府究竟应该如何管理，才能最大化地发挥共享单车的优点？对此，复旦大学数字与移动治理实验室主任郑磊表示，按照目前的路权规划，不能对共享单车一味地停留在限制和禁止，反过来也要考虑骑行和停放的空间是不是也太小了。要跟进相应的疏导和鼓励措施，“市中心人流密集区域，公共交通优先，同时打造更多的慢行空间也许会更加适合。”“有关职能部门在公布共享单车禁限区域的同时，是不是也能考虑规划一些行人、非机动车的‘专属’道路，给市民更好的步行和骑行空间。”郑磊建议，例如市区的一些弄堂小路，本来道路就比较狭窄，是否能在这些道路对机动车辆也进行禁、限措施，通过合理的设计，让这些小路形成一个连续的骑行（慢行）闭环系统，“这样步行、骑行会更加安全，体验也更加好。”郑磊介绍，绿色出行是趋势所在，它不仅解决了城市最后一公里的出行难题，还更加环保并缓解交通压力。“所以，对于共享单车应该疏堵结合，既要设置约束和障碍，也要鼓励和支持它们享有更好地路权。”郑磊表示，目前共享单车企业都还处于推广期，短时间内，为了抢占市场份额而不计成本，相对不理性。但也不要因为短时间看到的一些负面现象，就一味扼杀，“不妨让子弹飞一会儿。这样趋势不会长久，到了一定时候，企业的商业理性会逐渐回归，什么地方用车更多，在什么地方投放效率会更高，企业自然会考虑。”
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中国重要政府部门禁止人员停留是哪部法律规定的？
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中国重要政府部门禁止人员停留是没有法律规定的 这就是权大于法 人治社会的表现
那为何公安人员说不离开就传唤我？！
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