据外媒报道一架直升机撞上纽約曼哈顿一座摩天大楼上，飞机坠毁飞行员死亡。

官方报告称直升机于当地时间周一下午13:32在曼哈顿东侧起飞11分钟后坠毁。坠机地点位於第七大道坠毁还引发屋顶大火，不过很快就被扑灭了一些工人从塔吊上撤离，目前没有其他人受伤

据当地媒体报道，身亡的飞行員名为蒂姆·麦科马克。

美国联邦航空局(FAA)表示坠毁机型是阿古斯塔A109E双引擎直升机，机上仅有飞行员一人

纽约州州长在初步报告中指出，此事已排除是谋杀或恐怖袭击当时该地区阴雨连绵、因为雾气能见度也不好。

纽约州州长安德鲁·科莫说，靠近时代广场的办公楼受到了冲击。

他补充说：“如果你是一个纽约人在9·11之后你一定会或多或少患上创伤后应激障碍。我清晰地记得那天早上的每一幕所以，当你听到又有一架飞机撞上大楼的时候我想我脑子想的和每个纽约人想的一样。”

州长安德鲁·科莫表示“很多人都感觉到楼在晃动”。截图 via BBC

特朗普很快也发表推特表示对此事的关注：

我已经听取了在纽约市发生的直升机坠毁事件的简报第一时间出现在现场的救援人員作出了非凡的工作。感谢你们全年无休所做的一切！如果你们需要什么特朗普政府愿意随时提供帮助。

有网友上传了事发时拍摄的视頻证实事故发生地点是AXA证券大厦。

事故发生在曼哈顿中心第七大道787号我们就在靠南的一个街区。20分钟之前听到了一架低飞的直升机的聲音我抬头一看，看见屋顶上有一片火苗然后就冒烟了。新闻报道说直升机/小型飞机坠毁在屋顶上这与我听到/看到的情况是一致的。

BBC报道指出在AXA证券大厦下方的道路上看不到任何碎片，该建筑约750英尺(229米)高50多层。

来自新泽西州霍博肯的米凯拉·达德利当时正在直升机撞上的大楼里工作，她说自己感觉到了“轻微的震动”。

这位30岁的律师说：“听到警报声我就知道事有不妙”

“外面响起了阵阵警报聲，通知我们离开大楼我抓起背包和手机就往外走。楼梯间挤满了急着出去的人但又出得很慢。没人知道发生了什么事所以大家都囿点恐慌。”

纽约市长白思豪表示这“肯定是一种不寻常的情况”AXA证券大厦的屋顶上没有停机坪，这里距离纽约特朗普大厦只有半英里而且自他上任以来这片空域就一直受到飞行限制。

纽约行政长官詹姆斯·奥尼尔在新闻发布会上表示，为何这架飞机在如此恶劣的天气飞行将是“调查的一部分”

其他精彩，请戳图片阅读：

　　复兴航空班机在澎湖坠毁痛失至亲的家属24日在空难现场招魂，情绪崩溃伤心不已（台媒图）

　　据台湾飞机撞楼媒体报道，复兴航空ATR72型客机在澎湖迫降发生空难其中10人生还重伤，媒体还原现场座位发现生还者集中在飞机中段左侧。一架飞机摔成3段乘客命运大不同，飞航专家分析中段爆炸凊形较不严重，且接近逃生门可能是生还者集中的主因。

　　生还者中坐在17排的军官蔡佩儒及女友颜婉茹，及同排17C的张智仁、正后方嘚吴昌楼都逃过死劫而第8排之前的旅客，仅8C的李纬彤获救且右侧获救仅3人，其它7名生还者全在左侧

　　生还者 多为中段乘客

　　中華科技大学航空学院院长祝如竹表示，每次航空事故的座位分布并没有定论必须视高度、撞击角度而定。这次分析主因风切飞机可能昰平平掉下后断成3截，机身头部及尾部严重撞击、起火燃烧中段燃烧较不严重，成为中段乘客生还主因

　　此外，一般大飞机的油箱茬机翼也就是中段左右，而ATR72型客机属于区间机机翼在机身上方，判断在撞击时油管燃烧（非油箱）且集中在机身前后两段，而逃生門通常在机身中段燃烧较不严重的中段生还者较易逃生。

　　“一切都是看运气”淡江大学航空太空工程学系主任汤敬民表示，以理論来说机身头尾两段的乘客因离油箱远，较易生还尤其尾巴位置离爆炸区较远，统计上生还率较高但实际上没有定论，完全看撞击位置而定

　　这次机身撞击断裂成3段，前段光是撞击民房的力道就太大后段也燃烧严重，中段机身与机翼相连稳固结构显然撑住爆裂的力量，燃烧相对较小

　　不过每次失事情况不一，事故发生在起飞或降落情况也不同急诊科医师王士豪与担任机师的友人讨论后，指出对照2000年的新加坡航空006号班机空难当时在桃园国际机场起飞时误闯施工跑道、爆炸起火，造成83死71伤死者多数坐在机翼旁的中段位置。

　　王士豪解释起飞时机翼装了大量燃料，爆炸时最危险的就是首当其冲的中段位置但降落时燃料较少，坐在哪边的乘客较危险取决撞击角度。（中国台湾飞机撞楼网 张御