【摘要】：选取某型直升机桨叶靠近桨根的翼段为研究对象,利用CATIA建立三维实体模型,并导入ANSYS建立有限元分析模型分别对翼段不同位置、不同方向的穿透性损伤进行静强度校核分析。在此基础上,应用APDL参数化设计语言开发了计算大梁带及复合材料层合结构各铺层强度比的程序,在不考虑空气动力和桨叶自身重力嘚情况下,计算得到了翼段在离心力、挥舞弯矩和摆振弯矩同时作用下的应力应变云图及其中各结构的强度比计算结果表明,该翼段满足静強度设计的要求。