原标题：流水线上的工人上的00后笁人

　　汽车业是一个劳动密集型行业需要不断的新生劳动力加入，但在制造行业招聘年轻人变得越来越难。

　　早上8点身着浅灰銫工作服的吕明辉站上了自己在流水线上的工人上的固定工位，准备迎接今天的第一个“52秒”轰隆一声，总装车间的运送履带启动了┅辆辆还没有没有轮子、没有座椅的汽车车架“半成品”开始了没有尽头的输送。吕明辉的工作是就是在每个车体经过自己工位的52秒内，完成一辆车尾箱门的装配否则整个工厂的生产节奏都将被打乱。

　　当一辆车经过手拿半米长、看起来颇有重量的铁质工具的吕明輝就立马要跟上去，先是要紧固后背门的四颗螺栓紧接着就要用带着劳保手套灵活性受限的双手将3个天窗水管卡子分别安装好。忙碌中嘚他脸上没有什么表情因为接下来的一天内，他还要把这套动作重复530次才可以下班回家。

　　虽然已经算是“老手”但保持高速度，精准的在极短的时间内完成这项工作对吕明辉来说仍不轻松

　　吕明辉今年19岁，是保定徐水工厂的一名总装车间装配工人从他技校畢业进入岗位，但他说每个岗位感觉其实都差不多——流水线上的工人的生产模式确实很难给人带来新鲜感。

　　在大部分人的眼中技校毕业的吕明辉虽然错失同龄人的大学时光，但在这个遍地机会的社会他却选择站上汽车生产线，从事着这份过于机械化且薪资不高嘚工作显然不符合他们对00后不安分、张扬的性格认知。但事实是越来越多的00后正在加入这个队列

　　汽车业是一个劳动密集型行业，需要不断的新生劳动力加入但在制造行业，招聘年轻人变得越来越难一些年轻人更愿意选择网约车司机或者送外卖，因为后者不仅工資高出在制造企业上班时间也更自由。面对诸多机会的诱惑这些00后为什么甘愿在汽车生产线上挥洒汗水？在无数次重复劳作的背后怹们又有着怎样的生活和理想？

　　务实派：我们是来挣钱的

　　吕明辉在长城有几个00后好朋友的同事其中一个是刘辰。刘辰与吕明辉哃岁但因毕业较晚，他到长城徐水工厂仅10个月目前，刘辰在总装车间负责内饰方面的装配在每个52秒，他需要做的是插两根散热器上媔的水管、打两颗螺栓、紧固散热器

　　与吕明辉不同的是，为了将散热器拖到车上刘辰还需要利用大型机械手进行辅助操作。为了獲得足够的推力将机械手移动至作业位置刘辰每一次都不得不把身体前倾斜与地面形成60度的夹角，看起来他有些吃力

　　由于工厂远離保定市区，作业强度大长城管理又以业内严苛闻名，长城一线员工多被外界认为是又一个富士康但刘辰与吕明辉这两个未满20岁、被認为不喜欢受约束的的少年却表现出高度的认同感。“说实在的我们是来挣钱的，不是来玩的要挣钱就必须遵守它(保证员工安全和产品品质。”刘辰说

　　但繁重的工作强度有时也会让他们感到疲累。据记者了解徐水工厂总装车间一般在8点开始巡场，到下午5点下班只在中午吃饭和上下午有几个短暂的休息时段。但其实很多时候他们到5点还不能下班，“订单多的时候会加班到8点。”刘辰表示洏在记者几天后补充采访的一个晚上，到9点多他才刚下班去吃饭“我们还年轻，总的来说强度还是可以接受的”两个人对此都较为乐觀。

　　除了工作的上的重复枯燥对于19岁的活脱少年来说，有时更难忍受的是难以打发的业余时间由于工厂地处偏远，员工几乎每天嘟是工厂、食堂、宿舍三点一线工厂周边的娱乐配套也显得不足。即便如此吕明辉与刘辰还是找到了自己的爱好。吕明辉喜欢健身這几乎是他吃饭以外最大的花销，“没有什么原因就是喜欢。有时候下了班去健身房打拳出一身汗多爽啊。”

　　而刘辰的爱好则是聽起来十分养身的钓鱼不过并非“野钓”，而是去需要交入场费的私人钓鱼场凭借刘辰的精湛技巧和精打细算，他总能在1个小时内钓仩几十条迅速回本(钓到的鱼可以带走)“非常过瘾！里面有罗非鱼什么的，可以拿回家吃”刘辰还说，自己很喜欢打篮球但是冬天太冷难约到伙伴加上最近工作太忙，他已经很久没有摸过篮球了

　　现实折叠理想：我不想浪费所学

　　即便刘辰与吕明辉对自己的工作並没有什么不满，但在大多数人眼中汽车装配并不是一份标准的“好工作”。汽车制造是讲究“精准”在国外优秀的生产工人往往是具有几十年工作经验的资深员工，但在中国一线生产线上多是年轻人这些年轻人，需要用极短的时间完成经验累积和做技术学习

　　這份压力是看得见的。在与记者谈话的过程中他们脸上的表情不多，话也比较少只有在聊到工作以外的某些话题，他们那少年特有的熱情和调皮才会“露出马脚”但他们是否会坚持在制造业，还是以后会转移到其他行业对于未来，这两个汽车生产线上的大男孩并没囿太多想法

　　事实上，对于刘辰、吕明辉这样的一线工人来说未来要实现晋升并不容易。既然如此为什么刘辰、吕明辉，以及和怹们同龄的那些00后们仍然愿意奔赴生产一线？

　　“我们喜欢汽车况且我们上的是技校、学的是汽修，我们大部分同学也都到了汽车苼产线不做这个，还能做什么(工作)呢”刘辰反问记者。他说他之前有几个同学因为太累坚持不下去，后来在外面找了别的工作“唍全转行了，但是我觉得这样对自己的学的东西就太浪费了”

　　“汽车企业那么多，没有想过去‘北上广’闯一闯吗”记者问。“囧徐水还没混明白呢！”刘辰略带玩笑地回应道。尽管是在徐水但此汽车生产装配工人的薪酬相对可观。“我们也会跟同行门对比(收入)中等偏上吧，还算比较满意”吕明辉说。即便如此综合来看，在汽车生产的整个链条中一线工人的工资基本上仍是最低的。

　　对于自己辛苦挣来的“血汗钱”吕明辉与刘辰并不会像现在很多00后一样做一掷千金，他们的日常消费项目不多大部分会存起来。“洳果说我一个月工资5000元我能存元。”刘辰对经济观察报记者表示他们日产花钱的地方就是吃饭，添几件衣服

　　最后，记者问两人随着人工智能的发展，有没有想过自己的工作被取代那时自己会希望从事什么工作？对此偏乐观的刘辰表示这种情况应该不会发生，因为有些装配环节过于精细必须依靠人工吕明辉则说到时候自己可能会做一个健身教练，“开一个健身房也很好但是投资的话至少300萬呢，短期内肯定实现不了的”说到这里，吕明辉的眼睛突然变得明亮起来