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中国海军三大舰队之北海舰队
本帖最后由 stevenpangz 于
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北海舰队是解放军海军三大舰队中成立最晚的一个舰队也是三大舰队中实力最强、唯一没有参加过海战的舰队。当东海舰队、南海舰队成立时，我国北方最优良的军港——旅顺还在苏联海军的控制之下，不是当时中国政府果断拒绝赫鲁晓夫建立中苏“联合舰队”的建议，恐怕中国海军的历史要重写——至少就不会有北海舰队。
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北海舰队辖区
北海舰队的海上防区为连云港以北的黄海海域和渤海湾。主要的任务為保卫首都的海上门户及警戒周边地区对中国的海上威胁。
1996年在台湾周边水域进行导弹发射演习（台海导弹危机），美国出动两个航母群进入该地区进行威慑，军委大为震动。军委考虑到将来与台湾武装冲突时美国介入，要求北海舰队届时配合东海舰队以大型水面舰艇和潜艇阻止美国航母战斗群从台湾岛北侧的海域进入台湾海峡或黄海、东海海域。即在台海发生战争时，北海舰队要以海上编队策应东海舰队，但任务不是对付台海军，而是警戒和阻止美日海军的介入和干预。
近年来，由于“新日美防卫指针”的“周边事态”直指台湾海峡。据此，中共中央军委要求北海舰队平日加强对美日的佐世保和冲绳海空军基地的观察，且侦察美日海军在北纬20°—30°的西太平洋上进行的所有军事演习，为军委将来制定因应對台海出现战事时提供基础情报。
为了完成军委赋予的新的作战任务，北海舰队近年来强化了机（飞机）舰协同、潜舰协同、陆基导弹与舰艇航空兵协同的各种作战训练。对空海潜的远程观通距离和反应时间有了极大的提高，已初具蓝水作战能力。对美日韩进行的各次海上军事演习，都能派出水面舰艇、潜艇和战机配合中國的侦察卫星作警戒观察和情报搜集。
1959年根据中苏两国的协定，苏联将旅顺军港交还中国。1960年在收回的旅顺基地和直属海军的青岛基地的基础上成立了海军北海舰队。至此解放军海军完成了“近海防御”布防——将中国海域分为三个防区，利用“一水相通”的地理特征，建立三个舰队，平时各司其责，战时可南北呼应。北海舰队现有各种舰艇约200多艘，下设1个驱逐舰支队、1个护卫舰支队、1个核潜艇支队、1个常规潜艇支队、1个由导弹艇、扫雷艇、猎潜艇、鱼雷艇等组成的快艇支队，此外还有一个登陆舰大队.
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北海舰队配置有导弹驱逐舰10艘，我国目前最先进的两艘051C型（北约称“旅洲级”）多用途导弹驱逐舰正式列装北海舰队：115舰（沈阳号）、116舰（石家庄号）。该舰被誉为俄式中华神盾，具有区域防空能力。两艘052型（北约称“旅沪级”）导弹驱逐舰： 112舰（哈尔滨号），113舰（青岛号）。该型舰具有点防空能力，是唯一有拖曳声纳的国产舰。051型（北 约称“旅大级”）3艘：106舰（西安号）、107舰（银川号）、108舰（西宁号）、051 改型（北约称“旅大II”）1艘：105舰（济南号）。051 改型（北约称“旅大III”）2艘：109舰（开封号），110舰（大连号）。
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052型（北约称“旅沪级”）导弹驱逐舰112舰（哈尔滨号）舰队旗舰
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052型（北约称“旅沪级”）导弹驱逐舰113舰（青岛号）
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051C型（北约称“旅洲级”）导弹驱逐舰115舰（沈阳号）
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051C型（北约称“旅洲级”）导弹驱逐舰116舰（石家庄号）
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051型（北约称“旅大级”）导弹驱逐舰106舰（西安号目前已转到武汉海军工程学院作为训练舰,即已退役）
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051型（北约称“旅大级”）导弹驱逐舰107舰（银川号）
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051型（北约称“旅大级”）导弹驱逐舰108舰（西宁号）
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051型（北约称“旅大II”）导弹驱逐舰105舰（济南号已走完36载光辉历程光荣退役，归属海军博物馆荣誉展出。）
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051型（北约称“旅大III”）导弹驱逐舰109舰（开封号）
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051型（北约称“旅大III”）导弹驱逐舰110舰（大连号）
北海舰队现拥有导弹护卫舰7艘，053H型（北约称“江湖”）1艘：519舰（长治号）；053H1型（北约称“江湖II”）2艘：543舰（丹东号）、545舰（临汾号）； 053H1G型（北约称“江湖IV”）1艘：544舰（四平号）。053H2型（北约称“江湖III”）3艘：535舰（黄石号），536舰（芜湖号），537舰（舟山号），535-537三艘护卫舰原属东海舰队，后调整至北海舰队。 不久北海舰队还将装备国产最新的054A型导弹护卫舰等。
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053H型（北约称“江湖”）导弹护卫舰519舰（长治号）（该舰已正式退役）
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053H2型（北约称“江湖III”）导弹护卫舰535舰（黄石号）
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053H2型（北约称“江湖III”）导弹护卫舰536舰（芜湖号）
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053H2型（北约称“江湖III”）导弹护卫舰537舰（沧州号）
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053H1型（北约称“江湖II”）导弹护卫舰543舰（丹东号）（该舰已正式退役)
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053H1G型（北约称“江湖IV”）导弹护卫舰544舰（四平号）
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054A型（北约称“江凯级改”）隐身护卫舰
1992年以前，我国的全部核潜艇均部署在北海舰队。此后海军首脑机关从均衡部署考虑，陆续调走了几艘核潜艇给东海和南海舰队。但北海舰 队仍拥有我国最强大的的核潜艇编队，部署091型(北约称“汉级”)核攻击潜艇4艘：402艇（长征2号），403艇（长征3号），404艇（长征4号），405艇（长征5号）。其中1艘为改进型：据估计目前仍有6艘在役，新的093第二代新型核攻击性潜艇也已投入现役。
长期以来北约通过各种侦察渠道，发现的092型（北约称“夏级”）核弹道导弹潜艇只有舷号为406（长征6号）的一艘。北约看到的弹道导弹潜艇舷号只有406是对的，但就此认定只有一艘却是错的。406舷号的潜艇共有两艘，分别是406甲、406乙，但一艘因故障遭废弃，实际服役的只有一艘，后经过改进成为新的092M型现服役于南海舰队。
目前据最新情报显示一艘新的094型（北约称“晋级”）弹道导弹核潜艇已服役于北海舰队。还有情报显示至少一艘（可能几艘）新的093型（北约称“商级”）攻击型核潜艇已服役于北海舰队，有若干艘早期的091型核潜艇退出现役（具体问老龙）。
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091型（北约称“汉级”）402号核攻击潜艇（长征2号）
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091型（北约称“汉级”）403号核攻击潜艇（长征3号）
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091型（北约称“汉级”）404号核攻击潜艇（长征4号）
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091型（北约称“汉级”）405号核攻击潜艇（长征5号）
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092型（北约称“夏级”）406号战略导弹核潜艇（该艇经过改进后转到南海舰队服役）
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093型（北约称“商级”）攻击型核潜艇
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094型（北约称“晋级”）弹道导弹潜艇
常规潜艇方面北海舰队拥有的最好的常规潜艇039A型（北约称“宋级改”），035型（北约称“明级”），共有I型和改进型约11艘，同时还配置1艘033G型351武汉号巡航导弹导弹潜艇和1艘031型高尔夫常规弹道导弹潜艇。
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039A型（北约称“宋级改”）
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035型（北约 称“明级”）
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033G型351武汉号
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031型高尔夫常规弹道导弹潜艇
北海舰队配备有三个海军航空兵师，其中两个战斗机师，一个轰炸机师。另外还有一个训练团和一个舰载直升机大队。主力作战机种是歼8II、歼7、强五、轰六、水轰五等。根据海军的部署，目前已配置轰六改装的轰六油空中加油机组成的飞行团，海军航空兵师还配有运输机、直升机等机种。
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助舰船方面，北海舰队编制内配置有大型福清/太仓级远洋综合补给船881舰“洪泽湖”号（原北运575“太仓”号），大江级远洋打捞救生船861号原北救121(长兴岛号)，814A型近中海侦察船北调841(即向阳红28号，改装后弦号改为“北调900”）、海军勤务船--北冷599、综合实验船891号（原970号）、892号等。
勤务船大队：北拖717、626等 北勤735、北油400、北油565等 北水572、590、593等 。防救船大队 ：青岛246，北救122（922III）、北拖710、北拖711等，还有救捞中队等
我国目前唯一的1艘国防动员船“世昌号”(舷号82)也在北海舰队编成内，是实施全国沿海地区海军舰艇预备役人员训练的主要战斗舰艇。北海舰队还编制有2艘延哈级破冰舰：海冰721、海冰722，1艘延冰级破冰舰：海冰723破冰舰
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“世昌号”（舷号82）
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综合实验船891舰（原970舰 1997年8月服役，2002年10月舷号改为891号命名毕升舰）
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综合实验舰892舰
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福清/太仓级远洋综合补给船881舰“洪泽湖”号（原北运575“太仓”号)
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江级远洋打捞救生船861号原北救121（长兴岛号）
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北海舰队装备3艘072-III（北约 称&玉亭I级&）大型坦克登陆舰：908舰（雁荡山号）、909舰（九华山号）、910舰（黄岗山号），以及3艘072-A（北约称玉亭II级）大型坦克登陆舰：911舰（天柱山号）、912舰（大青山号）、913舰（八仙山号）。
7艘074型玉海级（芜湖**）两栖登陆舰：）、）、）、）、）、A）、A）
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072-III（北约 称&玉亭I级&）大型坦克登陆舰：908
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072-III（北约 称&玉亭I级&）大型坦克登陆舰：909
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072-III（北约 称&玉亭I级&）大型坦克登陆舰：910
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072-A（北约称玉亭II级）大型坦克登陆舰：911舰（天柱 山)
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072-A（北约称玉亭II级）大型坦克登陆舰：912舰（大青 山)
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072-A（北约称玉亭II级）大型坦克登陆舰：913舰（八仙 山)
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074型玉海级两栖登陆舰：3113
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074型玉海级两栖登陆舰：3115
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074A型两栖登陆舰：3129
北海舰队目前有三个军级编制的海军基地：旅顺基地（辖大连、营口水警区），葫芦岛基地（辖秦皇岛、天津水警区），青岛基地（辖威海、胶南水警区）。
旅顺军港是我国北方最优良的深水不冻港，北海舰队的大部分驱逐舰、护卫舰部署在该基地；葫芦岛基地是常规潜艇的停泊点；青岛基地是核潜艇基地。由于青岛基地也是北海舰队 迎接外军访问的开放军港，所以较拿得出手的先进驱逐舰有时也临时停泊在该基地。
北海舰队的海上防区为连云港以北的黄海海域和渤海湾。主要的任务：一是保卫首都的海上门户；二是警戒美曰韩军事联盟对我国的海上威胁。北海舰队司令部驻山东省青岛市，现任司令苏士亮海军中将，政治委员李光海军中将。舰队旗舰是112舰哈尔滨号。
日北海舰队司令员兼济南军区副司令员苏士亮的专车几个月前被青岛市交通警察拦截，当时座车司机与交警发生肢体冲突，交警被记过处分。
信息中心引述接近这名被处分的交警人士表示，七月十二日晚上，因中央***常委罗干到青岛视察奥运的保安工作，青岛交警提高戒备检查车辆，当晚交警在青岛南区佛套路看到一辆挂着海军最高级别车牌的汽车单车行驶而没有警卫车辆随行。
交警怀疑该车牌是假冒而载查车辆，车上乘坐的苏士亮出示证件证实该车是他专用，希望交警能给予放行,但交警闻到酒味，询问司机是否喝酒，但司机不予理会，双方发生口角，这名警召来其他多名交警准备对司机作酒精测试，但司机不肯接受测试，此后双方发生肢体冲突，互有轻伤。
受轻伤的座车司机一直要求青岛公安局将这名交警开除，并通过青岛“拥军办”施压，而青岛公安局怕引起交警群体反弹本想将事件淡化，但最近又发生交警与青岛军队冲突事件，军队高层向青岛政府施压，青岛公安局上星期对拦查苏士亮车辆的交警作了记过处分。
五十七岁的苏士亮中将，曾任南京军区副参谋长，他于去年五月升任北海舰队司令员兼济南军区副司令员，被视为军界新星。
据说：青岛市委书记到司令员家，楞是没让书记进门！此事在青岛几乎家喻户晓了！
叉叉的。。。终于发完了，自己占个沙发先
LZ辛苦了。。。
LZ辛苦了。。。
如此好帖，怎能不顶？！！！
热烈的顶一下，&&由衷的感谢楼主好贴，希望三大舰队都整一下，我好全部收藏。&&
近来LZ的贴质量都奇高啊
资料都是公开的?
LZ辛苦了。。。
如此好帖，怎能不顶？！！！
军队的就牛逼啊，有点兵痞的味道，主要是司机的狐假虎威，主子没有讨到面子，他倒想给主子挣点面子。你就是让警察知道你喝酒没喝有什么难的？也跟着主子起哄
靠，这兵NB的~~~~
说的不好听点，上梁不正下梁歪~~~
帖子很棒，强力支持，但这个所谓军界新星不知对身边人管的如何？忧心忡忡啊
牛逼贴！！
很好很强大&&
欢迎楼主更新中。。。
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北海舰队工程船大队承担奥运会帆船基地建设任务
日 10:56:27
　来源：解放军报
】　【】　【】　【】&
&&&&尽管连日来气温骤降，但置身海滨城市青岛记者却分明感到，这里的人们迎奥运的热情正与日俱增。在奥运会帆船比赛基地观礼台旁，北海舰队某快艇支队工程船大队政委陈京西,自豪地向我们介绍了官兵参加奥帆基地关键工程建设的动人故事。
&&&&奥帆基地主防波堤基槽开挖工程难度大，要求高,许多地方施工单位望而却步,该大队官兵知难而上，不但提前一个月完成任务，还创造了优质工程。在决战奥帆中心下水道钢结构工程中，官兵们抓住落潮时机，以特别能战斗的精神，争分夺秒加紧施工，再次提前圆满完成任务。（黄彬彬、蔡云骜）
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（责任编辑:
请您发表感言，注意文明用语并遵守。中国人民解放军海军（北海舰队水面舰艇部队续三）
二）海军北海舰队（续五）
&& 北海舰队大全
925甲型（大江级）潜艇支援舰
概述：大江级远洋打捞救生船，925甲型，北约称“大江”级，我国海军排水量最大、设备最齐备的潜艇救援舰舰，其任务包括：救援失事潜艇与遇难的水面舰艇、深水救生和科研保障，配备有两部高频声纳、救生潜艇、潜水救生钟、减压舱、压缩空气系统和氦氮氧系统。船型和尺度与643型（向阳红10号）远洋综合调查船相。自服役以来，该级舰多次参加了包括南极科学考察、潜艇水下发射运载火箭在内的重大科研、军事和救助行动。共有3艘在役，首船861舰长兴岛号（原北救J121舰、北救121），于1978年11月开工，1979年3月20日上船台，同年8月27日下水。1981年10月起经过52天的航行试验，情况基本良好，但主柴油发电机故障多，可靠性差。1982年5月交船后，考虑到执行远洋任务的需要，更换发电机组。1983年10月，进工厂更换了发电机组，确保该船无隐患交付部队使用。曾参加中国首次南极考察，完成南极长城站的建筑任务。经过多次远航的实际考验，证明了中国自行设计和建造的远洋打捞救生船是成功的，于1985年获中国首届国家科学技术进步一等奖。现服役于北海舰队。
主要数据：满载排水量11975吨；舰长156.2米，舰宽20.5米，型深11.50米，吃水6.8米；舰员编制308名。
动力及机动：2台K9Z60-105E型柴油机，功率2X9000马力；2台630千瓦柴油发电机组；双轴双桨；航速20节，续航力18000海里/18节，自持力90天。
武器装备：3座61型37mm双联舰炮。
救生装备：船上配备1艘7103型深潜救生艇，1艘模拟小潜艇，1部56吨液压折臂起重机，3座减压舱，1套潜水救生钟，1套TZ-300型氦氧救生系统，1套6971型氦氧救生系统，694型轻装潜水装具，TF-12、TF-13型重装潜水装具，HJ-801型混合潜水装具，2艘快速工作艇，1套水声测漂系统，1只1000米深水锚，5只200米大型定位仪。
电子装置：1部756型导航雷达，1部352C型对海搜索雷达。
舰载机：2架Z-8型直升机。
（原北救J121舰）
922III/IIIG型（大浪级）远洋打捞救生舰
概述：922改型潜艇救生船，北约称“大浪”级，包括922Ⅱ型（大浪级）潜艇救生船、922Ⅲ型（大浪Ⅱ级）打捞救生船以及各种922ⅢG型（922Ⅲ改）远洋打捞救生舰。在922打捞船和930、946潜水救生船的基础上修改设计，于70-80年代先后建造了922II和922III，成为即可打捞又可救生，并能使潜水深度从60米增加到100米的打捞救生船。922III取消了球鼻首；为了加大尾甲板的作业面，尾甲板为方尾；为提高操纵性能，在首部增设侧推装置。922III型打捞救生船，北救122（原J122），原计划由广州造船厂建造，于1982年5月27日转交武昌造船厂建造。于1982年9月完成所有修改图纸，1982年12月20日开工，1983年5月20日下水，1986年4月17日在上海进行海上试验，1986年5月28日-6月17日在舟山完成了常规航行试验，1986年7月21日至9月2日在青岛、大连海区完成了专业试验，此后在青岛北海船厂进行保养检修，并完成一些缺陷修改，1987年3月16日正式签字交船，服役于北海舰队防救大队；后由武昌造船厂又建造1艘922II（A）型，北救138。
主要数据：设计排水量4339.2吨；船长112.725米/设计水线长106.5米，型宽15.0米，型深7.8米/吃水5.2米；打捞深度100米；定员156人.
动力及机动：1台柴油机；功率：1X1000千瓦（1360马力）；航速20节,续航力3500海里。
武器装备：3门37毫米机炮。
（922III），1982年12月20日开工，1983年5月20日下水，1987年3月16日服役
（922IIIG），武昌造船厂建造
946型（大周级）近海打捞救生舰
概述：946型近海打捞救生舰，北约称“大洲”级，由广州造船厂建造，除执行救援亦可执行侦查等任务。1970年1月22日，海军司令部转发946近海潜水求生船方案设计会审会议纪要，会议确定由中华造船厂建造2艘。编号为南救502（J502）、南救504，南救504后转入北海舰队服役改编号为北救137舰，1978年2月服役。
主要数据：满载排水量1100吨；舰长79米，舰宽9.5米，吃水2.6米；舰员编制130名。
动力及机动：2台柴油机；双轴推进；航速18节。
武器装备：2座双37毫米炮；4座14.5毫米机枪。
，原南救504舰，广州造船厂建造，1974年7月25日开工，1977年5月5日下水，1978年2月26日服役于南海舰队防救大队，后转入北海舰队服役改编号为北救137舰
拖中级远洋救助拖轮
概述：拖中级远洋救助拖轮（710工程船），简氏命名TUZHONG CALSS／ATF。1970年起共建造4+1艘，北海舰队装备1艘，北拖710。
主要数据：满载排水量2400吨；舰长84.9米，宽14米，吃水5.5米；乘员120人。
动力及机动：两台10ESDZ 43/82B柴油主机，功率8600匹马力（6320千瓦），双轴推进；航速18.5节，
船上装备：绞车能量35吨。（本级舰无固定武装但可搭配两门37毫米机炮）
概述：2600HP型远洋救助拖轮（TA），北约称（HUJIU）沪救级，用于海上拖带作业，营救海上搁浅、触礁以及失去机动能力的船舶返回安全地带，具有对遇难船进行消防灭火的能力。本船为钢质、单层连续甲板、长艏楼和两层甲板室，独特的双烟筒，采用双机、双桨、双舵驱动的海洋救助拖船。1980年代于芜湖造船厂建造，共建造10艘，北海舰队现役3艘，北拖622、北拖711、北拖717
，还有2艘相似船北拖712收录在此。
主要数据：标准排水量1380吨，满载排水量为1470吨；舰身长60.2米，宽11.6米，型深5.70米/吃水4.4米；乘员50人。
动力及机动：2柴油主机，功率2X1800匹马力（1320千瓦），双轴推进；航速15节,续航力2200海里/13节。
概述：东拖802级拖船（ATF），简氏命名GROMOVOY CLASS。是1958至1962年间引进苏联"Gromovoy"级图纸和材料，于大连与上海建造的远洋拖船，特点5块驾驶舱风挡，后甲板有两个排烟烟筒。此级共建造17艘，现大量退役，被东拖852级取代北海舰队现役1艘，北拖716。
主要数据：标准排水量795吨，满载排水量为890吨，舰长45.7米，宽9.5米，吃水4.6米；乘员25至30人。
动力及机动：两部柴油主机，功率1300匹马力，双轴推进；航速11节，续航力7000海里/7节。
武器装备：4毫米或12.7毫米机枪。
东拖852级拖船
概述：东拖852级拖船（ATA／ARS），简氏命名ROSLAVL級，为1960年代中期苏联建造。船体双层舷窗，与东拖802级非常近似。区别是7块驾驶舱风挡，东拖802级后甲板有两个排烟烟筒852级没有。该级船共建造19艘，北海舰队现役2艘，北拖618、北拖707；还有6艘类似7块驾驶舱风挡的拖轮，北拖630、北拖631、北拖651、北拖704、北拖716、北拖721收录在此。
主要数据：满载排水量为670吨；舰身长45.7米，宽9.5米，吃水4.6米；乘员28人。
动力及机动：2台柴油机发电机推动一部电动主机，功率1200马力（882千瓦），单轴推进；航速12节，续航力6000海里/11节；
挺双联装14.5毫米机枪。
东拖880级小型拖轮
概述：东拖880级小型拖轮，是3200HP全回转拖轮，主要用于港区作业，沿海航区拖带以及消防等。本级船为钢质、单甲板、倾斜龙骨、前倾首柱、舭部升高船型。该船设有双机驱动的全回转导管螺旋桨。青岛船厂和芜湖造船厂同时建造。北海舰队现役3艘，北拖633、北拖719、北拖720；另有7艘其他小型拖轮服役于北海舰队，北拖626、北拖632、北拖659、北拖699、北拖718、北拖769收录在此。
主要数据：拖力35吨；总长32.40米/水线长29.4米，型宽10.0米，型深4.50米/设计吃水3.50米；定员11人。
，全回转导管螺旋浆推进；航速12.节，续航力1500海里。
北拖769船&&
814A型电子侦察舰
概述：814A型电子侦察舰，是对635C中型海道测量船进行改装而成的近中海侦察船，具备中近海跟踪，监视敌舰活动，搜集海上情报能力。船型为钢质，长首楼，双桨，双舵，舯后机型中速柴油机驱动船，首柱前倾，有球鼻首。侦察手段有4大系统即：光学侦察系统、声学侦察系统、雷达侦察系统及无线电通讯侦察系统，并装有先进的气象卫星接受系统，卫星导航组合系统及其完备的全套通讯设备。船上一切设备遵照海军装技部要求均采用国产设备。船上因声学侦察需要，加装了超大球鼻，阻力下降了1-2%。考虑到该船系独立执行任务，活动区域广阔且又多在恶劣海况下工作，因此船的稳定性可以抗12级风。振动是这类中速机船最容易发生的问题，因此该船吸取了812型船的经验教训（812型侦察船就是因为严重振动而报废的），采取了特别措施。本船因装有大量侦察设备，电磁兼容问题十分突出，吸取了远望航天测量船的成功经验，使电磁兼容性得到圆满解决。北调900（原向阳红28号、V841、北调841），海军装备技术部 1980年3月25日立项；708所1室于1982年2月和8月完成了修改方案和技术设计；于1983年8月完成了施工设计；武昌造船厂于1983年12月22曰正式开工建造，定名为21521向阳红28号，于1986年6月12曰下水，同年10月竣工，10月29曰在青岛进行了交船试航。1987年2月至5月进行特种装备海上试验，武昌造船厂这次试验在北海舰队直接指挥下，有海司情报部，海装电子部等20个单位170余人参加，采用陆海空及水下密切配合的立体试验。在试验中动用了导弹驱逐舰，反潜护卫艇及33潜艇，H-5及Y-5型飞机；岸上有403型对海警戒雷达和63，64型超短波电台密切配合。试验证明均达到试验大纲要求。该舰目前服役于海军北海舰队侦察大队。
主要数据：设计排水量1861吨，满载排水量2198吨；总长94.33米/设计水线长86.0米，型宽11.6米，型深5.7米/设计吃水3.64米/满载吃水4.04米；
动力及机动：两台6E390中速柴油机，额定功率2X2646千瓦（3600马力），转速450转/分，最大功率可达2940千瓦（4000马力），转速466转/分；主机在最大功率时最高航速为20.03节，额定功率时航速为19.54节，续航力4000海里/18节，自持力为45昼夜。
（即向阳红28号，原北调841），1986年6月12日下水，1986年10月29日服役。
多功能海洋试验舰
概述：多功能海洋试验舰，为小水线面双体船，舰排水量1500吨。760所设计，武昌造船厂建造，具有我国完全自主知识产权的船舶的建造，标志着我国高性能船舶研制进入一个新的发展阶段。服役于海军北海舰队1艘，北調991。
（东远02），2008年4月9日服役
综合实验舰
概述：北调993综合试验船，是用于多种水声设备进行海上试验的综合能力较强的水声试验船，适用于I类航区作业。由760所设计，江西江新造船厂承建，使用单位760所水声所。北调993，于2000年12月在大连海区进行实船航行试验，2000年12月28日顺利交船。
主要数据：排水量2300吨；舰长86.4米/设计水线长81.50米，舰宽14.6米，型深6.80米/吃水3.8米；船员30人，试验人员70人。
主机，额定功率3x2200千瓦；航速16节，续航力1500海里
635型中型海道测量船
概述：635型中型海道测量船，北约称（Ganzhu）赣州级，主要用于承担我国沿海及近海区域海道测量任务。本船为钢质，长首楼，双桨，双舵船。船稳定性好，能抗10级风，满足对I类航区船舶的要求；抗沉性强，能满足一舱进水不沉。有两种船型，一种是635I为民船型，椭圆形尾；另一种是635II为军舰型，方形船尾。635II船除机舱外可满足两舱进水不沉，快速性好。最大航速均超过17节。武备较强，具有对空，对海，反潜，布雷作战和防放射污染的能力，不仅能进行海道测量任务，而且能相当于一艘轻型护卫舰或猎潜艇执行战斗任务。635I民船型建4艘，其中635C型北测841，1977年6月完成设计，1983年1月建成，服役于北海舰队；635II军舰型建4艘，其中北测943，江西江洲联合造船有限责任公司建造，服役于北海舰队。
主要数据：满载排水量约1216吨（635II型1245吨），船长74.8米/设计线长68.6米（635II型81.2米/76.0米），宽10米（635II型9米），型深4.7米/吃水3.5米（635II型4.4米/3.54米）。
动力及机动：2台主机，功率2X1320千瓦（1800马力），635II型2X1320（1800马力）；航速17节，续航力4000海里（635II型4200海里）。
毫米舰炮；4门双联装25毫米舰炮；2部深弹发射器；布雷滑轨（635I型2门双联装37毫米舰炮；2门双联装25毫米舰炮）。
概述：909型综合试验舰，是中国海军第一型专门设计装备的试验舰，其任务是对研制中的舰载装备－包括导弹、舰炮和电子设备进行海上测试，并进行相应的分析和评估。该舰的设计就像最近几年中国新服役的水面舰只一样，外型简洁而洗练，为了增加内部容积，采用了长首楼船型。舰上设有各种武器系统试验平台，可以同时实施导弹、舰炮、雷达、电子干扰等诸多品种的海军武器装备试验鉴定。还设有科研试验人员专用舱室，改善了试验工作条件。我国海军目前遇到的一些关键性技术，比如相控阵雷达、导弹垂直发射系统、先进数据链等，都需要一个稳定的海上平台，对各种研制中的设备进行单独或联合的试验。该舰于1997年12月服役，最初的舷号为909，后改为970，之后又按照海军新的编号规范改为891号。891舰建成后，一度只有舷号，没有舰名。2002年，海军拟在我国历史上的著名科学家中选一个人的名字为其命名。官兵们根据其担负的使命任务积极推荐。当年10月10日，海军正式批准将其命名为891＂毕升＂舰；第二艘892“华罗庚”舰，2007年服役，服役于北海舰队。
主要数据：满载排水量6000吨；舰长132米，舰宽17.7米，型深7米：人员编制80人。
动力及机动：2节。
（原970舰试验舰），1997年8月服役，2002年10月舷号改为891号命名毕升舰，服役于北海舰队&
，2007年服役，服役于北海舰队
210型（延冰级）破冰/电子侦察两用船
概述：210型破冰/电子侦察两用船，北约称延冰级，是071/071甲型（延哈级）破冰船的放大型，执行破冰救援任务、冰情调查以及水温测量等任务。与国外同类型破冰船比较，在稳性、续航力、航速等方面均达到国际水准。除能用于冬季破冰外，其它季节兼作拖带大型船舶之用。1978年7月25日至26日，六机部生产局在北京召开了破冰船技术协调会，会上总结071/071甲经验，布置了设计和建造5000吨级破冰船的任务。由上海求新造船厂建造，1981年12月开工，建造过程中，采用电子计算机进行船体型线的数学光顺，下水采用铁木滑板、铁木滑道、止滑器等下水装置，大型船舶采用横梁下水方案在该厂尚属首次。1982年12月31日竣工交付北海舰队旅顺基地使用，船号海冰723。1990年左右，海冰723经过一次改装，拆除了前部2门37炮，加装电子天线，成为一艘电子情报收集船。该型破冰船先后获得1983年船舶工业总公司造船工业优质产品称号，1983年全国优秀新产品金龙奖，1985年国家级科学技术进步三等奖。
主要数据：排水量4417吨；总长102米/两柱间长93米，型宽17米，型深7.2米/吃水5.2米；破冰能力最大约为1.2米。
缸43/82型柴油机，功率6714千瓦（在9000马力）；速率1.8米，续航力1万海里，自持力30昼夜。
，1986年服役
071/071甲（延哈级）破冰舰
概述：071/071甲破冰船，是求新造船厂自行设计建造的中国第一艘大型破冰船。1968年冬季，中国渤海湾海域冰封，南北海上运输和国际航运曾一度停航，造成上海地区工业原材料脱节，影响了工农业生产的正常发展。以及，根据当时气象预测，1969年渤海湾海面仍有冰封的可能性这一情况，六机部军管会即将设计和建造破冰船任务下达给求新造船厂。求新造船厂在接到这一任务后，立即组织技术人员，于1969年初，赴渤海湾现场调查，取得了第一手资料，初步完成首制3879千瓦（5200马力）大型破冰船的方案设计。1969年6月23～24日，对求新造船厂设计的国内首制大型破冰船进行设计审查。于1969年11月5日上船台，1970年2月1日试航交船。该船为船内设置符合冰区航行特点，选用2台柴油机推进，稳性与结构满足中国船级社（ZC）钢质海船规范。采用连续破冰和反覆冲击破冰两种方式进行破冰，最大破冰厚度1.2～1.5米。有修理设备，能多带油水，能对遇难船只进行补给，能拖带万吨级船舶。3879千瓦（5200马力）破冰船获得：1977年上海市重大科技成果奖，1978年全国科学大会奖，1978年上海市造船工业局重大科技成果奖。船名：海冰101。第2艘（071甲型）于1971年2月开工建造，1972年8月下水，1973年2月签字交船，同样隶属北海舰队秦皇岛水警区，定名：海冰102。2舰均为超期服役的破冰舰，于2007年进行改造，改造之后海冰721舰舷号更改为海冰721，延寿使用3~4年；海冰722舰增加一次中修后舷号更改为海冰772，可延寿使用6~7年，可执行破冰救援任务和冰情调查等任务。
主要数据：满载排水量3191.86吨；船长84.28米，型宽16.0米，型深5.0米/平均吃水深度3.68米；破冰厚度0.6米；定员90人。
动力及机动：2台6ESDE43/82柴油机，功率2X1911千瓦（2X2600马力），3台辅机；航速16节，自持力30昼夜。
毫米火炮；4座双联装25毫米火炮。
，1969年12月26日下水&&
消磁船，由T-43型扫雷艇改进而来，共改建2艘。北海舰队辖1艘，北勤735。
主要数据：标准排水量520吨，满载排水量590吨；舰长59.1米，宽8.8米，吃水2.3米；编制人员70人。
动力及机动：2型柴油机，功率2000马力，双轴推进；最大航速15节，续航力3000海里/10节，自持力7天。
991II型布缆船
概述：991II型布缆船（ARC），适用于江河、港湾内和沿海岛屿间敷设、打捞和修理海底电缆。平时可以为中国海上各岛屿之间敷设电缆、打捞及修理海底（浅海）的电缆。是在991船试航结束后，从使用实际出发，针对存在的一些不够理想地方，如：稳性，淡水装载量，船员编制等。但是，要达到这些要求，船的设计方案将做彻底改变。但当时西沙的海缆敷设及维修保养工作急需一艘新型布缆船。与此同时，邮电部为了在1976年初敷设中日海缆也急需一艘较先进的布缆船，考虑政治经济上的影响，海军从大局出发，忍痛割爱，将正处于设计尾声并将开工建造的第一艘较先进的布缆船调拨给邮电部使用（即邮电1号）。由于该船是按海军特点来设计，转为民品后，必须满足民用要求，于是，图纸又一次作大幅度调整。1975年初在中华造船厂开工建造，1975年底正式交船使用。从1971年开始提出修改，以历时5年。1977年6月，为海军建造的第一艘991II布缆船“邮电一号”在中华造船厂完工交船。该级船采用钢质船壳，头部突出，艏柱前倾，近似方型的船艉，双机双流线平衡挂舵，船艏部有侧推装置，起锚系缆绞盘。艏艉均能布缆，但以艏部捞缆及艉部布缆为主。布缆系统由：双滚筒布缆机，轮胎式挖缆机，艏吊架，钢丝测速装置，埋设犁，25吨绞车，艉吊架，信号电缆绞车等组成。从1975年到1983年除“邮电一号”（已退役，改海监53）外共建造6艘交海军服役，北海舰队现役2艘，北缆764、北缆765 。
主要数据：设计排水量1327吨；船长71.55米/垂线间长63.00米/设计水线长66.00米，型宽10.50米，型深5.20米/设计吃水3.6米；
动力及机动：2台柴油主机，功率2X809千瓦（2X1100马力），双轴推；航速14节。
装载量：400吨；
武器装备：4毫米机枪。
744型（雁南级）航标船
概述：744型航标船，北约称雁南级标的舰，江南造船厂建造，为单甲板、双螺旋桨、双舵、柴油机推进的大型航标船，在沿海地区担任航道航标的设置、撤消、检查、维修及沿海各岛屿灯塔补给、运输任务，本船配有PBW12t/15m克令吊。分别于于1979年9-12月开工，1980年12月6曰、1980年12月14曰、1981年3月及1981年5月验收交船。本级船共4艘，北海舰队现役2艘，北标982、北标983。
主要数据：排水量1750吨；船长72.30米，型宽11.80米，型深6米/吃水4米；乘员95人。
动力及机动：2台8NVD48A-2U型柴油机，功率2X970千瓦（2X1320马力），双螺旋桨、双舵；航速14节。
武器装备：2座双联装37毫米炮，2挺双联装14.5机枪。
920型医疗船
概述：920型医疗船，是中国第一型医院船，用“琼沙级”布兵运输船船体改建。可以完成中近海医疗救治任务，床位219张可收容100-130名伤员，装货350吨。广州造船厂（4801厂）改建3艘，服役于北海舰队1艘，Y832北康号（原832、Y832号）。
主要数据：排水量2150吨；船全长86米，宽13.4米，最大型深7.3米/吃水3.9米。
动力及机动：三台8NVD48A-2U主机，功率3&1320马力；航速16节，续航力3000海里，自持力12昼夜，抗9级风。
武器装备:4挺双联装14.5毫米机枪。
679型远洋航海训练舰
概述：679型远洋航海训练舰，我国第一艘远洋航海训练舰，可单舰环球半圈无须加油。钢质双层连续甲板船，并有连续纵通的长艏楼甲板，机舱位于中部，采用2台低速重型柴油机驱动2个定距螺旋桨。艏部装有声纳球鼻，尾部为巡洋舰尾，尾甲板逐渐近方形。舰上设有卫星导航仪和GPS全球定位系统等先进设备，以及全自动火炮、火箭深弹发射器等武器装备，教学、通信、机电、生活、医疗设施齐全，仅大型海图室就有三个，并设教学指挥中心和教学彩色电视闭路系统。在这艘舰海军院校的学员进行中远海航海教学实习，兼作训练用目标舰，并代表我国海军出访许多国家进行交流。学员可同时进行航海、观通、机电、武器、船艺、医疗等40多科目的实习训练。该型舰仅建1艘，81“郑和”号，1986年12月，由中国船舶及海洋工程设计研究院（其前身为708研究所）设计，1987年4月在上海求新造船厂下水交付海军，隶属北海舰队，划规大连舰艇学院管辖。曾担负中国海军首次出访友好国家的任务，1989年4月和1990年12月分别访问了美国夏威夷和泰国。
主要数据：排水量6103吨；舰长132.07米，舰宽15.8米，吃水4.8米；编制170人，教师30人，军校学员200人。
动力及机动：2台SEMT-PIELETICK柴油机，2轴推进，7200马力；航速17节，续航力&&
武器装备：2门装66式57mm舰炮；2座双联装69式30mm
CIWS舰炮；2座81式火箭发射器。
电子设备：1部354型（Eye Shield）对空/海搜索雷达；347G型（EFR-1/Rice
Lamp）火控雷达；导航雷达等。
舰载机：1架直-8直升机。
81 郑和号，1987年4月在上海求新造船厂下水交付海军
世昌号国防动员船
概述：世昌号国防动员舰，是具有航海训练、直升机训练、医疗救护、运输和国防动员等多种功能的远洋综合训练舰。该船设有两层纵通甲板，舱室分布合理，有航行所、航海实行所、医疗所、病房、公共活动场所、炊事所、设备所、居住室等。船上的生活设备几器具齐全，具有“宾馆化”的水平。本船居住生活舱室设施可满足200名航海学习人员的训练需要，设海图作业室2个，可供不少于60名学员同时进行航海作业，并设必要的导航设备及闭路电视系统，供航海教学之用。在加装集装箱模块后，该船就变成了“海上医院”，其规模相当于陆地上一个中心医院，有上百种先进设备的手术室、X光室、暗房、诊疗室、化验室、消毒室、控制室、更衣室及带卫生间的病房，可进行各种复杂的手术，并可供100名医护人员进行海上医疗救护训练。在加装直升机舰载系统模块后，本船可携载直升机在海上进行飞行训练，飞行甲板可供两架直升机同时起降。该船平时除可运载300个20英尺货柜外，还具有对参加预备役人员实施动员演练的基本功能，如作战物资和车辆、人员的输送、航海实习等。如果将这艘船的基本功能模块进行组合，它可同时具有多种综合功能，如部份直升机编队和部份直升机编队进行海上垂直补给训练等等。船上的服务性设施为船员提供了良好的工作和生活条件。船长住舱是办公室、卧室和漱洗室组成的套间，内设办公桌、单人床、沙发、衣柜、保险厢、冰箱等设备；健身房配有乒乓球桌、脚踏车、跑步机等器材；服务性舱室设有洗衣房和烘乾机等，并按其用途配有相应器材和设备。它还可在薄冰区航行。该船由国务院批准，国家计委和海军共同出资建造的，由上海求新造船厂承建，舷号82“世昌”号，1997年服役，归属大连舰艇学院管辖。与“郑和”号航海训练舰结成姐妹舰，承担海军学员航海实习训练、医疗、航空训练、预备役人员训练、军用民用物资运输、国防夏令营和友好出访等使命。
主要数据：排水量9500吨，舰长120.8米，舰宽18米，舰高40米。
动力及机动：柴油机推进系统；航速17.5节，最大航程8000海里。
可载200名学员和40名教官；货舱总容量6000立方米，个标准集装箱等多种功能。
，1996年12月28日服役
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