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对印度的一些印象 中印战争让印度人最窝火收藏
目前我本人就呆在印度，而且时间上也不短了，估计很快就要回国。因此在这里回答JRS关于印度的提问，如果需要的就去拍些照片来辅助回答，这样也可以为我在回国之前积累些素材 走在喀拉拉邦，你会经常看到共产党的镰刀斧头标志，提醒你共产党在这里的影响力 1、印度内资企业的财务制度比中国强很多的。当然我在中国时和企业接触得不多，也不知道中国企业是什么样子，只是道听途说一些做假账的，而印度的企业财务制度还是比较严谨的，至少我接触到的就是这样。我一直认为，印度的民营企业是相对于中国的一大优势。 印度的公务员制度借鉴了中国的科举制度，即每年一次的公务员考试，录取比例仅有千分之一。公务员效率很低，中午11点之前基本上办公室找不到人。印度政府中，真正的公务员(你可以想像成我国封建社会里的官老爷)很少，雇佣人员(杂役吧)很多。 低种姓群体在就业、选举等方面有固定配额，但是只能做低等工作。 关于印度人的成功，应该说这么多年来印度政坛一直是由那些政坛世家所把持，要想上去还是很依靠这些显赫的家族来扶持。我在印度大学里有看到对政治感兴趣者，在学生会里非常活跃，但很多人还是以赚钱或成名作为最实际的成功目标。印度人对政治也不是很感兴趣，政党轮替来轮替去也都是那个样子，他们好像都不满意但也没什么办法，还不如过好自己的日子来的实在。 政治高层贪污腐败相当严重，中国能抓部长级以上的高官，但印度，这种情况基本不可能. 2、我认为，印度社会就是一个“无政府社会”，根本不像中国那样政府什么都管，什么最低保障等纯属子虚乌有。我住的地方有一堆的人都在像蝼蚁一样卑微地活着，从来没见过有什么人帮助他们。 义务教育和免费医疗，政府是有这么一个说法，但效果不是很好。因为对穷人来说，让孩子在家里会是一个劳动力，去上学则属于“闲人”，穷人家不会这么傻的。但有一点，一般学校会向学生提供一次免费午餐，这个我在新德里见到过。(天哪，那究竟是什么样的午餐!我相信中国任何一个城市里的孩子都咽不下去)，以此为诱饵，许多家里没饭吃的穷人家会让孩子去上学，但也是三天打鱼两天晒网。 印度的免费医疗说有可以说算有，说没有也可以说没有。因为一是要排很长时间的队，二是据说医生看病差，看了也不管用，三是不管大病。不用说别的，我家里雇的仆人，因为每个月有点收入了(给外国人打工了哦)，都忍无可忍去私人疹所看病去了 3、印度人不讲卫生，这包括个人卫生和公共卫生。最近看到步行街里那个关于冈比亚的帖子，发现冈比亚的城市卫生比印度好五倍。印度的中产阶级大约相当于我们的市民档次，注意不是中国上网的这些在公司上班的人，而是像城市里的当地市民，在工厂、街道上班的那种 4、印度的野狗很多，好吧姑且叫流浪狗吧。但这些狗的性情是非常温顺的，它们不怕人，甚至还会把你当主人(这主要是这里的人不怎么招惹狗，因此狗没有敌意)。在路上，狗有时候就会躺在路边，人在它20厘米的范围内走过，它只会睁开眼睛看一眼，动都不会动。 我在这里也经常喂一只流浪狗，结果现在它和我很熟的样子哈。每次见到我就倒地露出肚皮，我就用鞋底给它搔痒。但我一般不用手去碰它，一是嫌脏，二是万一被咬一口，打疫苗的滋味可不好受 5、塔塔汽车，好像是和南京一家什么企业合资。但我相信它在中国不会有什么好发展，塔塔汽车在空间、舒适度、配置等都不会符合中国人的胃口(很低)，而价格上未必能玩得过中国企业。 在印度，塔塔就是汽车的代名词。这里许多人都买塔塔，一是便宜，而是印度人对“面子”不是很在乎，这里大部分都是小车，像飞度那样的已经算是很高档的了。事实上，随着外资合资车进入印度，塔塔的占有率正在下降。当然，运输汽车、卡车等还是塔塔的天下。 印度对全进口轿车的关税是130%。因此如果你在新德里看到进口奔驰而且还是普通民牌的话，那这个人肯定是富翁了。 6、印度的火车还是那个样子。网上那种挂得只看到人而看不到车的图片也比较特殊，大多发生在朝圣(HAJ)期间，相当于中国的春运。普通时候，有会有人在车外面呆着，但不会那么夸张。 印度的铁路很差，普通车次惨不忍睹，但高档车的服务相对会好一些。印度上层社会只会乘坐特快车，但更多地会选择飞机，平时在带司机的私家车。 今天从电视画面上看到，一堆游行示威的人手举着木棍坐在铁路和公路上，德里到孟买的铁路被迫中断，她们(主要是女人)还在那里敲铁路上的枕钉，敲下来一个拿走一个，难道这就是民主吗?集会示威的自由? 电视采访一个货运营运公司，一大堆集装箱车停放在空地里无法前线。老板说他还有一堆的贷款要还，可眼看着一车车的货物堆在自己手里，车根本就走不出去呀。道路是全是静坐的人。 印度铁路是亚洲最早建成并通行的铁路，当然是英国人建造的。直到上个世纪末，印度铁路总里程还是世界第一，但后来中国超过了印度。然而印度铁路目前仍然是世界上雇员最多的单一机构，比中国铁道部的雇员还要多 印度铁路属于国有，因此其低效、劣质的弊端自然不能避免，晚点是常有的事，有些特慢列车甚至会晚点一天以上。印度铁路票价很便宜，政府在给被贴，因此决定了其根本没有资金来进行装备更新。铁道内部人浮于事，铁路事故频频发生。因此有钱人大多选择做飞机出行。 印度目前的铁道部长是亚达夫，这也是印度媒体最为不耻的政客之一。他的党代表的是低种姓，许多低种姓就因为亚达夫(这本身就是一个种姓的名称。在许多情况下，印度人的姓是能体现出种姓的，比如说库马尔肯定是婆罗门高种姓，亚达夫肯定是贱民低种姓等等)这个名字而投票给他，因此他在印度最穷的比哈尔邦稳操胜算地赢得选举。但这位老兄可是家财万贯的哈。此前其因卷入某个官司而被当地法院判令其不得再竞选议员，结果他把位置直接交给自己老婆啦。 孟买的铁路分为两种，一种是长途铁路，另一种是城际铁路。但实际上车厢和轨道等都是一样的，城际铁路是孟买上上下班的主要交能工具，因为孟买城市是像四季豆一样的长条，南方遍布知名企业但地价房价令人咋舌，因此许多白领会在北部地区买房，每天靠城铁上下班。孟买的城铁跟北京上海的地铁拥挤程度不相上下 7、印度许多人对中国有敌意，这起源于60年代的那场战争。现在中印两国在相互交往和了解，敌意在减弱，但不会在短时间内消失。印度的愤青也很多，有时候会缠着我辩论关于那场战争的方方面面，以及如今印度和中国的方方面面。在他们眼中都认为自己好，都瞧不起中国 8、印度的人均收入不高，贫富差距非常明显。像我居住的小区，每个家庭里有两三辆车很常见，但对于绝大部分人来说，其生活水平相当于中国的80年代。(一点也不夸张，我去过几个印度朋友的家，他们还在使用电风扇而没有空调，当然他们也说，可以买的起空调，但是由于停电，风扇可以用电瓶带得起来，而空调就不行了，应该会更实用一些 9、酸奶泡米饭是印度南方的食品，北方是咖喱汁泡米饭。印度南北方食品是有很大区别的，这在中国也一样 10、关于60年代中印之间的那场战争。印度军方比较一致的看法是：印度打输了。但又很不服气，比如说，印度空军目前就有这么一个说法：中国人打了进来，印度节节败退，当印度集中空中力量准备给中国以致命的打击时，却发现中国人宣布撤兵休战，不玩了。 中印这场战争对印度的触动是很大的，一战二战印度在英殖民统治者的指挥下参战，虽然指挥官不是自己人，但毕竟事后都是以胜利国自居。对巴基斯坦的三次战争全总以打赢结束，再加上印度周边没有什么强国，因此中印之间的战争可以说是印度近代以来惟一一次打输的战争，因此印度人是很窝火的。 每次我到印度的政府部门办事时，一些年纪大一些的大多会提起中印之间的战争，我也只好给他们打马虎眼，凡事还要以和为贵。年轻的政府及公司人员对此不是很感兴趣，但大学里往往有很多愤青，有时候在火车上，许多年轻人追着我讨论中印战争问题
想要找罗茨风机的看过来，质量保证的风机随你挑
印度分裂的邦在西北部是克什米尔(话说巴基斯坦认为克什米尔根本就不是印度的)，另外就主要集中在阿萨姆等东北部地区了。看地图可以知道，印度东北部地区与印度的主体领土之间隔着孟加拉国，连接的地方几乎比一根小肠粗不了多少。印度政府对其影响力有限，而且从人种上看，印度东北部邦人种与印度中央邦等传统的人种特征有显著差别，反而和中国人比较像。(如果我在这里说自己是阿萨姆来的，印度人大多会信，只是一说话就不行了，不会说当地语言) 分离组织的武装袭击活动很厉害，但印度也派了大量军队驻扎，而且阿萨姆等几个邦至今仍处于军管状态，也就是说当地驻军可以不经法律手续而随意抓人，这也造成了许多冤案。由于分离组织的袭击活动主要针对政府军而不针对平民，因此印度政府将其定义为反政府武装而非恐怖组织。 我雇过一个印度东北邦的仆人，自己也去过锡金，一个深刻的体会是，那里的人比印度本土的人聪明的多，也勤快得多，我们曾经开玩笑说，越是离中国近的地方，人就会聪明和勤快一些 印度很多家庭还在用这个东西。他们管这个叫COOLER，就是一个大风扇，里边塞上稻草，然后把稻草浇上水，用风扇来吹凉风给屋里。 但稻草浇水也有问题，就是里边容易滋生蚊子，印度夏天登革热疫情很严重，所以政府经常提醒市民勤给COOLER换水，有时候会去突击检查
中国或成最大输家
市场上成堆成堆地在卖COOLER，比空调便宜多了
印度的不守时是全世界出名的，9点钟开始的招待会他们一般都会10点后才来(印度人吃晚饭本身就很晚)，印度人举行的招待会也是如此，说9点钟开始其实10 点钟了还没有什么人。后来许多中方举办的招待会，在发给印度人的请柬上会注明“中国时间”，意即9点钟开始就是9点钟开始。哈哈，刚到印度的时候，印度人请我吃饭，在一个超牛B的俱乐部(关于印度的俱乐部文化，大家可以自己G一下)。说好晚上8点半，这次他还真的不错，不到9点就来了。结果就一直在沙发上喝啤酒，还有花生米、点心之类的东西。当时我还有点受时差影响，觉得已经昏昏欲睡了。勉强熬到了10点半，正准备告辞时，结果他说我们去吃晚饭吧。我原来以为那个就是晚饭了呢。 找到这个城市了，算上个工业重镇吧。不知道你以前来没来个印度，如果没来，请做好心理准备。这里除了孟买德里，其他任何一个城市都和中国的一个镇子差不多，除了地方大一点，没有像样的街道和商店的。 衣食住行应该都不会有什么问题，毕竟你呆的时间短。你就把自己想像成呆在中国农村的一个乡镇那个样子就行了，三轮蹦蹦出租车、崎岖不平的路面等等。如果你对吃很在意，最好从国内带点东西准备着，如方便面之类的。但也有人喜欢印度食品，我就不喜欢，我曾经从国内朝这里带过馒头。 印度全国好像就三家KFC，麦当劳要多一些。Baroda我查了一下似乎也有麦当劳。这里麦当劳鸡肉汉堡大约10元人民币，一个汉堡可乐薯条套餐也差不多是30多块钱。如果你不怕辣，还要以吃鱼肉汉堡。至于印度人吃的土豆汉堡(VEG)，打死我都不会吃。我在麦当劳只能吃鸡肉汉堡 新德里的主路上还算可以，不至于全是便便，基本上，新德里的内环路和外环路就像这样 再来一张。 而一些小城市如斋浦尔、詹西等(相当于我国的地级市吧)，路上就没法看了，基本上全是土路 看看道路两旁的脏乱差 还有这个，随地小便的。这个是新德里一个很高档小区(外交官聚居的地方)的一条主路上
孟买的贫民窟，从天上看 从地上看，贫穷的一家人 班加罗尔的城建差，但是相对而言由于在南方，要显得干净一些。 另外班加罗尔的“电子城”(也就是工业园区)是非常不错的，里边全是跨国公司及印度知名企业，硬件设施都非常不错。可惜，电子城与市区还有大约20公里的路程，这段路又破又挤至少要走一个小时。许多印度IT精英们多次抗议，我当时去的时候还没有修好，不知道现在怎么样了。 另外，班加罗尔的酒店真是出奇地贵，连国内二星都算不上的也敢要2000块人民币一晚，以致于像微软这样的有钱人都不去班加罗尔出差，改成电话会议了 印度的IT，说白了就是外包。这应该归功于印度的企业家与西方社会的密切联系。说白了，就像一个能干的包工头，能够揽到活，而恰巧这些活印度能干而已。所以印度人老吹嘘自己是IT大国，我也只能是呵呵了
印度的相亲是非常非常普遍的现象，自由恋爱的情况开始有了，但安排的婚姻还是非常多，许多人都是凭照片结的婚，婚后再培养感情的，呵呵。 印度的女方没什么地方，基本上是相夫教子呆在家里，这也就决定了女方的父母在嫁女儿时要送很多嫁妆，即使是普通人家，这个嫁妆也在在1万元人民币左右，上层的可能会达到10万元到20万元，印度人在婚礼上的花费是非常惊人的，有时候会花掉此前全部的积蓄，没办法，也是为了面子。 上次在班加罗尔，我租车的一个司机为高中毕业，当司机赚钱养家。而他竟然取了一个大学毕业的老婆，但是，他的老婆大学毕业嫁给他后就再在也没有工作，在家里照顾他的三个孩子，只有他一个人赚钱养家。 印度女性就业和中国相比差了十万八千里，像商店、酒店、餐馆等中国传统上被女性就业所占据的场所，在印度都是以男性为主。因此在测算中印两国家庭收入时一定要考虑这一点，如果一个印度人每月工资3000元人民币，那他的家庭收入就是3000元人民币，而中国，绝大部分家庭是夫妻同时有收入的
这就是印度
南京这家不锈钢复合板公司出名了 ，
不错感谢分享
点亮12星座印记,
人多钱多地多
三哥除了所谓的选票比我们多还有什么 能比我们多
他们有什么不好想的
中国实际上也是一样，中国人现在有多少能卖得起汽车的，有多少还在贫困线挣扎，都一样，
春风拂面，客观多了
楼主的贴子都是好贴
印度希望再窝火几次，每次窝火一次可以赚9万平方公里土地！再窝火也值！
尼玛，又发老帖，骗老子进来
吃公款就要一亿人印度公务员？我想问一下谁网他们？这样做会不会拖累人民的发展？印度真的是为自己人民国家想吗？
这个帖子好像在哪看过
每买一百元RMB中国货就会给中国政府送去5元钱，让中国解放军多造10颗子弹，多印8页反印教科书。如果你买中国电脑，将来开上印度街头的中国坦克就是你造的，如果你买中国笔记本，将来射穿同胞头颅的子弹就是你造的，如果你买中国电视音响，将来就会在战地喇叭中听到同胞被杀的哀鸣!请传给20个人,支持印度，抵制中国,就算没有回报，这也是你的义务！是印度人的传给好友!不转不是印度人！
又在黑印度
一个拥有民主的国家是进步的，独裁就是退步
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人老、文拙，但情很真！
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中印战争得失分析：印度人愚蠢的冒犯
*中印战争领土得失分析：阿克塞钦是高悬在印度头上的一把利剑（文 张宗元）在中、印领土争执地区，国人的目光主要集中在东段的九万平方公里区域，却没有更多的关注西段的阿克赛钦地区，甚至有人说用西段换东段。中、印西段的争执地区 “阿克赛钦”，是中国传统交通通道，也是非常重要的战略要地。1962年中印边境反击战，中国军队打到离新德里300公里，就是从这里杀出来的。从下面地图可以看出阿克赛钦地区就像一支长矛，直指印度首都新德里。此文阐述阿克赛钦地区的重要性： 阿克赛钦是一块被喀喇昆仑山，昆仑山及阿里高原环绕的盆地，约21平方公里。这里自古以来就是从新疆到达西藏的重要孔道，元后准葛尔的大军及蒙古熬茶礼佛的行旅都是从此进藏，清雍正时设立拓置局管辖，1951年西北解放军也是从阿克赛钦到达阿里的。对于这样一块土地，中国人从来就没有怀疑过其属于中国，直到印度人抗议中国通过阿克赛钦修建新藏公路以前，中国政府并不知道印度对这里有领土要求。1846 年英国吞并查漠--克什米尔后，声称拉达克（原本属中国西藏地方政府管辖的地区，是克什米尔的一部分）应归英印政府统治。在未等清朝政府同意的情况下，便悄悄占领拉达克地区。后来，在标定拉达克和西藏的边界中，英国侵略者为了寻找一条侵略我国新疆腹地的捷径，于1865年派遣印度测量局官员约翰逊潜入新疆南疆地区，通过&勘察&，绘制地图，把阿克赛钦、摩河谷及喀喇昆仑山以北广大地区划入英属印度的克什米尔版图，即所谓“约翰逊线”。阿克赛钦是中国的领土，中国政府从不承认“约翰逊线”线，英印政府的势力从未进入该地区，也未在该地区行使权力或建立行政机构。印度的依据是所谓约翰逊线。1860年英国测绘军官约翰逊曾作探险旅行，他从拉达克进入阿克赛钦最后到达新疆的和田。此人把阿克赛钦视为无主地，因此将3万平方公里的土地标画进英印的属地，将中印分界线画在了昆仑山一侧。对于这条约翰逊线，英国政府并未知会大清国，历代中国政府包括新中国并不知道此事，更谈不上承认了。因此从这条线被炮制出来那天起，它就和麦可马洪线一样，是一条一文不值的“屁线”。和东段门隅-洛隅-下察隅地区自1954年被印军占领不同，印军从来没有进入过西段的阿克赛钦一步。1956年印军首次派巡逻队进入该地区，也被解放军逮捕并驱逐。中国人对阿克赛钦地区早已形成了实际控制，约翰逊线连一天也未曾派上用场。在中印部队屡次发生冲突后，中国政府为了全面解决边界问题，提出了一揽子外交解决的方案，在两国总理最后一次谈判中由周恩来向印度方面提出。这个中国方案的核心内容是，中国认为边界问题是由于帝国主义侵略造成的，虽然中国受到损害很大，但这并非是印度人民的错，不应该由独立后的印度负责。对于边界现状，中国政府准备以“现实主义的态度”对待它。但是尼赫鲁早在中印总理会见前，就从缅甸得到了消息：中国已经接受了麦克马洪线作为中缅两国的西段边界，加上中国政府对门隅-洛隅-下察隅地区一向表现出的漠然态度，所以此时尼赫鲁对中国这一“现实主义态度”并不感兴趣了。他的要价更高了。尼赫鲁明确对周恩来表示，门隅-洛隅-下察隅地区是印度领土，而领土问题是不容谈判的，要谈就谈中国把阿克赛钦归还印度。1962年战争，西线中国军队（属新疆军区）对印反击时，印军在狮泉河（现西藏阿里地区的行署驻地），驻有一个连的兵力，整个地区是一个营的兵力，滚雷英雄罗光喜（四川人）的故事就发生在这里。在班公湖地区驻有一个半连的兵力。当时新疆军区的部队，一直打过了喜马拉雅山脉，离新德里就300多公里，吓得印度在新德里大街上公园里挖起了工事，大量市民逃离市区，各国驻外机构纷纷撤离。中国军队将印度军队驱逐出了中国领土退回中国认可的边境线，直到今天阿克赛钦地区还在中国手里，新藏公路和规划的新藏铁路都从阿克赛钦地区通过。　　阿克赛钦（Aksai Chin）---中国俯视整个克什米尔地区的碉堡瓦罗曰：如果不是年初正如印度媒体指责其喜马偕尔邦政府犯了重大失误，将一幅工作地图将印度&不可分割但被巴基斯坦占据的&克什米尔划给了&遥远但友好的邻居&巴基斯坦，并承认阿克塞钦地区属于中国的话，瓦罗根本不知道中印之间还有所谓的“阿克赛钦”问题。在印度人眼里中印国境线之间还存在所谓的“麦克马洪线”，也有所谓的“阿克赛钦”问题的“约翰逊线”。在这些问题上瓦罗不会过多留意的，因为那些线都是无稽之谈，了解了来龙去脉之后就可以忘却。阿克赛钦（Aksai Chin，源自突厥语&秦地乱石滩&），是位于和田南部昆仑山与喀喇昆仑山之间的一块盆地，属于新疆和田地区建制。阿克赛钦地区面积与台湾岛几乎一样大，那里自古以来就是从新疆进入西藏的重要通道，建国初期中国人民解放军也是从阿克赛钦地区进入阿里地区的。鉴于上述地区由于属于我国固有领土，自然由我国军队实际控制，事实上那里驻扎着竟然是一支海军部队，瓦罗摘登一篇相关的网路文章，供诸位了解。（下面从法国网站下载的克什米尔地图中，印度红头阿三们将阿克赛钦地区划入其领土，甚至是整个克什米尔地区。注意其国境线走向。绿色为巴控地区，橘黄色为印控地区。）中国巴基斯坦印度演绎中亚新三国演义，精彩程度远胜于东汉三国。阿克赛钦是中国俯视整个克什米尔地区的碉堡。现在中印的争议领土主要是东部的藏南和达旺以及西部的阿克塞钦。现在中国拥有西部的阿克塞钦，而印度侵占着东部的藏南和达旺。阿克塞钦海拔高资源贫乏非常荒凉。而东部的藏南和达旺地势低。气候宜人。各种资源异常丰富。是西藏最富饶的地区。因此许多人认为以前中国在中印战争获胜后拥有非常荒凉的阿克塞钦而放弃藏南和达旺是一个重大失误。因此许多人在解决中印交换领土。中国放弃荒凉的阿克塞钦而取得达旺和藏南。其实这些人没有深刻认识到这几块土地对中印整个国家利益的影响。东部的藏南和达旺虽然富饶。但它的最大缺陷是易攻难守。如果当时中国在取得边界战争胜利后留在东部的藏南和达旺不退的话将陷入非常被动的局面，藏南和达旺紧邻印度的平原地区。印度会很容易集结大量的军队对藏南和达旺进行攻击。而藏南和达旺与西藏的中心地区间的交通极其不发达。更不说远离中国的内地了，因此中国要及时调集大量军队到藏南和达旺是非常困难的，即使是一时靠中国军人的勇敢和牺牲守住了藏南和达旺。长期在藏南和达旺征战也会严重影响中国的国力。印度和越南等小国不同。它是个人口众多的大国。对小国我们可以一次性重击叫它很多年都不敢出声。但对印度这样的大国则不然。即使它被击败了一次。但它可以很快又集结大量军队卷土重来。而且藏南和达旺离它的平原近。因此它的军队调动和后勤保障都非常容易。而藏南和达旺远离中国内地。中国的军队调动和后勤保障却非常困难。中国要在藏南和达旺与印度进行长期的拉锯式的争夺战争会严重消耗中国的国力。而且在中国要在藏南和达旺与印度进行长期的拉锯式的争夺战争也不符合中国的战略要求。中国当前的战略是东防美日。西稳中亚。把西南作为中国的大后方。因此稳定西南大后方是中国的战略要求，而中国要在藏南和达旺与印度进行长期的拉锯式的争夺战争会使西藏和四川云南长期处于临战的最前沿。使中国的大后方变成了前线。中国的战略后方缩后到了湖南湖北。会造成中国的长期的不稳定。更会严重影响中国的经济发展。因此1962年胜利后放弃藏南和达旺从整个中国的国家利益来说是明智的。和藏南和达旺相反。坚守阿克塞钦是中国的高明之处。阿克塞钦虽然非常荒凉但它的地势非常重要。看看地图就可以知道了。它居于中亚的制高点。紧邻印度的首都和中心城市。它的地理优势远胜于藏南和达旺。如果说藏南和达旺是两块肥肉。而阿克塞钦就是中亚的镇妖塔和刺向印度心脏的利剑。一旦中印发生战争。中国的重装部队从阿克塞钦冲下来。可以轻易而举的攻破印度首都新德里。在势如破竹的南下横扫孟买等印度经济中心地区。使印度再次战败。而且阿克塞钦紧邻印巴争议地区。在印巴战争爆发时可以有力的支持巴方。让印度战而不胜。陷入腹背受敌的被动局面。因此阿克塞钦是高悬在印度头上的一把利剑。中国所拥有的这把利剑可以轻易的置强敌于死地。印度也清楚这点。所以它多次要求中国把阿克塞钦给它。就是想避免被这利剑刺中心心脏。同时阿克塞钦是中亚的制高点。居高俯视中亚各国。近可以制服中亚各国。退可低挡中亚各种势力的渗入。就是由于中国拥有阿克塞钦。所以几十年来不管印度怎么发展军事。它都处在被动防守。阿克塞钦牢牢控制着印度。保证了中国西南后方和新疆的几十年的安全。同时牵制了印度大量的人力和资源。大大延缓了印度的发展。因此别看阿克塞钦荒凉。但从国家的整体利益来看。它的价值远远高于藏南和达旺。它的一寸土地抵得上藏南和达旺的一丈土地。为了吃到藏南和达旺这块肥肉。中国会掉很多肉。但握有阿克塞钦这把利剑，印度就永远受制于中国。因此当年毛泽东主席放弃藏南和达旺而坚决守住阿克塞钦体现了一个伟人不同凡人的战略眼光。和他相比。现在那些主张放弃阿克塞钦而要回藏南和达旺的人真的是鼠目寸光的平凡之辈。有人认为现在要和平发展。要和周边国家和睦相处。所以阿克塞钦不重要了。可以放弃了。这种人太天真了。当今这个世界虽然经济高度发达。和平成了主题。但这个世界从本质来说还是个弱肉强食的丛林。国家和国家间政治经济军事上的较量一天都没有停息。世界上没有永远的敌人。更没有永远的朋友。亲兄弟都要闹分家。朋友之间反目成仇的事就更多了。以前的苏联、阿尔尼亚、越南。给中国人留下的印象太深了。所以任何时候自己的国家利益是最重要的。现在很多人急着要解决中印边界问题。这种做法是危险的，是不合适的。要清楚地看到现在的中印边界现状对中国是非常有利的。一个边界问题就牵制了印度几十年。浪费了印度大量的国力。使中国能安心的发展了几十年。只要这个现状保持下去。在未来的几十年印度还要被迫处于防守。被迫还要浪费大量的人力和资源。同时还有巴方牵制印度。因此在以后的几十年内印度赶上中国都是不可能的。同时现在的中印边界现状对中国来说处于巨大大战略优势中。中国可以比较容易的制服印度。使的印度在今后的几十年对中国都不会形成真正的威胁。在边界问题上。中国要有清楚地认识，在任何时候中国都要有战略优势。因此关系到中国国家战略优势的地方中国不可放弃。不然后患无穷。所以在对印的策略上要抓住几点：　　一、阿克塞钦是中国威镇中亚的制高点也是印度的命门，中国千万不可放弃一寸阿克塞钦的土地。　　二、巴基斯坦是牵制印度的重要力量，也是中国控制中亚的桥头堡和稳定新疆的屏障。应此中国一定要保护和帮助巴基斯坦。有了它中国在中亚就有了根基。 & & & &
*印度退役上校：中印战争是印度人愚蠢的冒犯注：中国和印度在数千年的历史中一直保持和平友好的关系。1962年中印战争是两国历史上的小插曲。印度一名叫安尼尔的退役上校在论文中阐述了1962年中印战争的起因、经过和影响。安尼尔称，1962年中印战争可以归纳为一句话：印度人愚蠢的冒犯；中国人更有计划、更有效率，所以中国人成功了。▲1962年中印战争期间的印度女兵印度和中国是现存最古老的两个文明。两国在漫长的历史中保持和平。喜马拉雅山脉是难以逾越的障碍，与青藏高原接壤，距离中国内地有很长的一段距离。13世纪的图格拉克和19世纪的如拉瓦尔发起过零星的军事远征。当中国中央政府虚弱的时候，西藏处于半独立状态。中印边缘地区的边界仍然没有确定。由于没有人口或者重要资源，那些地方变得无关紧要。简要的回顾一下边界争端的历史是有必要的。这有助于理解两国关系的目前状态。中印边界争议主要集中在拉达克北部的阿克赛钦边远地区。最初的印度边界是在边远的昆仑山脉。这可以追溯到20世纪初。由于害怕俄罗斯在东部的扩张和可能出现的俄罗斯西藏联盟，当时的英国在新疆和西藏之间的阿克赛钦建立了一个据点。这样行动的考量是基于中国政府当时虚弱。俄罗斯的威胁消失后，那里仅仅是地图上的边界。事实上，英属印度和西藏并没有试图有效控制这个没有战略意义的荒凉地区。这个问题一直遗留下来。1956年，为了方便军队调动，中国修建一条连接新疆和西藏的公路。这个地区特殊的地理形势决定了公路只能从阿克赛钦经过。这条连接线对于中国人来说是有明显的战略意义的。由于没有公路连接，印度在拉达克的控制并不稳定。印度开国总理贾瓦哈拉尔·尼赫鲁认识到了印度的弱点。他努力淡化这个问题。由于受到不明就里的媒体和大声疾呼的反对派的鼓动，尼赫鲁开始了“前进政策”，即在中国人声称主权的地区建立5至10个人把守的哨所。印度人看1962年中印战争：中印边界西段地图从军事上和后勤上来说，这些哨所是不能独立生存的。在外行人的建议下，印度在NEFA(三泰虎注：即藏南地区，印度现在称其为“阿鲁纳恰尔邦”)挑起了事端，以转移中国人对拉达克的注意力。在军事上来说，由于两地几乎有上千公里之遥，期望NEFA给拉达克带来效果是不符合逻辑的。中国一直都对NEFA地区声称主权。然而，这只是他们为了得到自己感兴趣的阿克赛钦而做出的讨价还价。随着事件的进展，无能的军队领导层在NEFA地区将印度带入了一场灾难。中国人非常小心，在1962年10月发生古巴导弹危机的时候展开了对印度的攻击，取得了足够的领土来保护阿克赛钦公路。这就是今天的现状。边界现状符合中国人的利益。在公众思维中，1962年中印战争唤起了无法想象的失败记忆。严格说来，这不是真的。在北部地区的拉达克前线，印度军队尽管困难重重，但是中国人的收获很小。达拉克山谷的丘舒尔机场仍然在印度手中。人们之所以印象中认为这是一场十足的灾难，主要是由于印度在色拉的溃败。就色拉溃败和恐慌撤退而言，1962年中印战争最多只能被称为挫折，而不是一场灾难。1962年中印战争的最大的“秘密”是印度没有使用空军进攻。整个1962年中印战争实际上是个别将军的个人秀。他们与印度空军的配合非常少。中国当时在西藏只有两个机场。中国的飞机也逊于印度的英国制“猎人”战机。印度空军实际上是拥有空中优势的。如果使用空中力量的话，印度可能克服拉达克地区缺少大炮的战术劣势，可能阻截达旺地区的中国地面部队。但是，由于不理智的担心中国人对印度城市的报复性进攻，印度没有动用空军。从根本上说，印度军队是在重复1947-48的克什米尔战争。那是一场针对部落入侵者的战争。而在1962年中印战争中，朝鲜战争的中国老兵就像运作良好的军事机器。印度人看1962年中印战争：印度开国总理尼赫鲁1962年中印战争可以归纳为一句话：印度人愚蠢的冒犯；中国人更有计划、更有效率，所以中国人成功了。从战术上说，中国在青藏高原有行动便利的优势；印度为了到达边界地区，不得不越过难以逾越的喜马拉雅山。中国有一个主要的战略劣势，即中国的基地非常远、连接不通畅。但是，大量的军队部署在西藏处理内部问题，这个劣势被消除了。1962年中印战争对印度人心理的影响。日是印度独立以来最黑暗的一天。前一天晚上，心烦意乱的尼赫鲁向全国发表致辞：““大量的中国军队进入了印度东北部地区。昨天，我们失去了卡门地区的一个小镇——班迪拉。我的心和阿萨姆邦人民同在！”整个国家对战斗前线的溃败感到震惊。无论正确与否，至少从军事观点来说，人们认为印度处在危机关头。但是在那黑暗的冬天日子里，出现了一丝希望。所有内部争论和斗争似乎瞬间停止了。10月23日，总理官方住所的哨兵看到一对年老的夫妇。很明显，这对夫妇来自德里附近的农村地区。他们要求见总理。哨兵以为这对夫妇是来上诉请愿的，所以将他们带去见官员。当看到老农为了保卫国家而拿出捐赠土地的契约，官员震惊了。老农妇也拿出了自己的珠宝，用于购买和中国人作战用的武器。在拉贾斯坦邦，来自巴德哈那村的250户家庭决定每户派出一名儿子参军。在全国，人们排着队踊跃参军。全印度的工会在国家紧急关头放弃BG的权利。全国捐赠的资金超过2.2亿美元。印度人看1962年中印战争：印军在撤退途中遭到解放军伏击▲印军从班迪拉撤退途中遭解放军伏击反思1962年中印战争1962年中印战争是误解、缺乏有效交流和互不信任的典型事件。中国人的阿克赛钦公路被发现以后，尼赫鲁起初试图淡化这个问题。他在议会称阿克赛钦是块没有用处的地区，那里“寸草不生”。但是，这个问题很快被反对党抓住。尼赫鲁被迫采取立场。当边界形势进一步紧张的时候，西藏的状况更加恶化，“光头”逃往印度。考虑到西藏和印度的古老文化关系和印度从不拒绝提供庇护的传统，“光头”和追随者在印度得到了庇护。1960年，尼泊尔马亨德拉国王直接控制了政府。当印度对其施压，要求恢复民主的时候，马亨德拉开始打中国牌。印度人看1962年中印战争：中印战争期间印度士兵正在行军▲中印战争期间印度士兵正在行军中国声称对整个NEFA地区拥有主权，拒绝承认“麦克马洪线”，边界争端从而进一步升级。为了压制国内批评，尼赫鲁开始了“前进政策”。然而，这是没有军队支持的政治性冒险政策。考虑到印度与苏联和美国的友好关系，尼赫鲁自信“印度和中国不会有公开的战争”。中国人误以为尼赫鲁的行动是印度试图干涉西藏和新疆的“宏伟蓝图”的一部分。1962年古巴导弹危机发生的时候，美国和苏联无暇他顾。中国利用这个机会清除了阿克赛钦的哨所，保卫了公路。印度在NEFA的无能行动向中国人赠送了一份胜利的大礼，这个礼物可能甚至连中国人都没有想要过。1962年中印战争对印度的影响是印度人从“印度中国亲如兄弟”的欢呼中摇晃出来，给印度人带来一种背叛的感觉。1962年中印战争是印度1947年独立以来，印度人首次感受到国家受到威胁。这种情况类似中国人在日的感觉。当时道格拉斯·麦克阿瑟将军的军队开始越过鸭绿江进攻。日，中国人单方面停火，从NEFA地区撤退到“麦克马洪线”。从军事上来说，1962年中印战争让印度从美国那里获得了大规模的军事援助，并且在短暂的时期里，实际上成为了美国对抗中国的盟友。值得注意的是，拉达克和NEFA地区爆发了冲突，但印度中部的喜马偕尔邦和北方邦的边界地区保持和平。印度人看1962年中印战争：印军士兵投降▲后来的发展日，当中印战争处于高潮的时候，印度议会一致通过了一项决议，决议称“不管斗争持续多久，多么困难”，印度将收复失去的每一寸领土。1962年中印战争后，印度开始着手军队现代化和喜马拉雅边界地区的通信建设。然而，在过去的几十年里，尽管议会通过了那项决议，印度没有对中国采取任何进攻行动。尽管中国声称对阿鲁纳恰尔邦(即我藏南)拥有主权，中国只占领了声称拥有主权的阿克赛钦地区。中国也没有对藏南采取任何进攻行动。在1986年以前，中印边界虽然保持和平，但关系一直冻结。起初，中印两国在苏联和中国的不和中互相对立。后来，中美默契盟友关系形成，印度鉴定的站在苏联阵营，这个选择更多是出于被迫，而不是自愿。中美和印苏的对抗在印度次大陆上催生了核扩散的政策，给印度的安全带来危害。1962年中印边界冲突已经退去。它成为了印度和中国在更广泛的地区分歧和全球分歧的政治纠纷。印度对这一挑战的回应是发展自己的核武器和导弹。中国人在1980年代后期经济改革，印度在1991年开始这一进程。中国的经济进步是引入注目的。印度开始在后面追赶。尽管中印的政治纠纷，印度和中国开始扩大双边贸易。年贸易额已经超过了300亿美元。1992年苏联解体，冷战结束。毫不夸张的说，极少国家预见到苏联解体。许多国家的长期政策是以苏联存在为考量的。中印关系的现状并不符合全球经济从欧洲转移到亚洲的现实。确信的是，经济平衡的转变将伴随着军事平衡的改变，这将对世界地缘政治带来影响。很自然的，这种改变会受到现有大国的各种抵制。如果印度和中国弥合关系，两国将有可能面对挑战和保持世界和平。这对印度和中国的进步也是必要的。印度人看1962年中印战争：中印边界上的双方军官▲中印边界上的双方军官展望未来如果印度和中国都能看到两国友好关系的互惠互利，那么首先要做的就是处理遗留的边界争端。在公众的认知上，有必要让1962年中印战争记忆“退去”。两国可以通过对中印战争表达“遗憾”来解决。1962年中印战争是由于误解、错觉和冒险政策而引起的。两国公开声明将过去的隔阂忘却，可以为解决边界争端搭建一个平台。中印边界争端应该结合喜马拉雅山地区的形势、以及两国与该地区其他国家的关系来看待。只有两国重视彼此的安全关注和避免通过代理人来反对另一国，边界和平才有可能。如果没有做到以上两点，两国都不会有结束边界争端的意愿。边界本身有三个部分：在“阿鲁纳恰尔邦”交界的地方，中国人声称对一直延伸到雅鲁藏布江的地区拥有主权，但中国人并没有占领这块地方。在缅甸与中国交界的地区，“麦克马洪线”已经被中国接受。中部地区包括与锡金、北方邦和喜马偕尔邦交界地区。在这个地区没有大的边界争端。中国人也没有对该地区声称拥有主权。只是对锡金的地位有争议。在阿克赛钦地区，中国人占领了印度声称拥有主权的大块地区。然而，由于中国人控制的地区有连接新疆和西藏的战略公路，中国人对该地区的现状感到满足。在阿克赛钦地区的争端中，印度方面可能会面临法律障碍。在未来的100年里，这个问题可能被“冻结”。实际控制线将会被共同划为边界，并被双方接受。中部地区和“阿鲁纳恰尔”的边界可能被分开处理，并由双方共同接受为国际边界。为了避免不必要的对抗，中印两国应该同意在该地区非军事化，允许彼此国家的人有限进入，特别是放牧者。基本原则是，其他地区的边界确定应该不能和阿克赛钦的争端联系起来。1962年中印战争的谢幕和两国边界的划定，将为印度和中国的友好关系奠定基础，也是“亚洲世纪”的和平保证。
有不一样的发现
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敬天爱人扎基层，闲来聊发己真情。水平有限文采糙，看与不看都能成！
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