震撼！中国四代机显示系统和头盔瞄准具问世
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我国四代机驾驶舱电子系统和头盔瞄准具前瞻
珠海航展上展出了一种宽屏一体液晶显示系统，该系统与F--35是一种类型，要先进于F--22，预计这套显示系统将会出现在我们的四代机上。
同时展出的还有一套配套使用的国产头盔瞄准系统，从尺寸看，它明显要比FC--1等机型的头盔瞄准具要大一圈，轻型机应该是装不下的，只有重型或大型机才能用上，或许这就是传说中的四代战机配套系统吧？！
既然研制了就要有使用的平台，由此可见，四代机的现实和观瞄系统已经初具规模了。博客文章：
分享到：&&
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多年前产品。
洗洗睡吧....
&&我们国家相当低调，不会如此高调滴
座舱里的显示屏好大啊，那一块可以当几块用？
这玩意好看未必好用。一：实战中液晶屏背景亮度也是很重要的，屏幕越大亮度要求越高，否则不适合在高空强光背景下观看。二：这个综合显的有些旋钮太小太密，实际操作中飞行员的厚重手套不太便于操作。三：驾驶杆是用侧部操作，通常是用于欧美军机，国内军机大部分还是用中间杆来操作。如果是国产机的话，可能是个概念机。四：综合显的先进之处不是在屏幕，而是在DEU显示电子组件上，越综合的显示意味着DEU的价格越贵。当前的技术还不能够把这方面成本降下来。
[ 本帖最后由 zhuzhi1 于
12:23 编辑 ]
先进 未必好用
看起来不错哦
头盔该退役了，因为他们遇到干扰就毫无作用了，反倒不能目视作战
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电话：010-　　欢迎批评指正
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新浪公司　[中国空军装备头盔瞄准具让F22战机哪也别想跑]　上世纪50年代，美国最先发明了空对空导弹，第一种即著名的响尾蛇导弹，至今已发展数代，其实除了名称及基本原理没有更换之外，可以更换的东西全换了，且不止一次。　　早期的空对空导弹曾经相当不可靠，60年代时，美国人在实战中试用过一种名为“猎鹰”的空对空导弹，结果无一命中，令美军将其淘汰掉，后来随着技术的进步，空对空导弹的命中率也越来越高，更出现了一个不可逃逸区的概念：只要敌人处于这一范围之内，既无法逃点。　　如今不可逃逸区的范围越来越大，于是一个新的问题出现了，那就是如何选择与瞄准目标那？于是出现了头盔瞄准具，也就是说，只要目标出现到飞行员的视线之内，即可对它进行瞄准，避免了过去那样，如操作航炮一般进行瞄准。　　头盔瞄准具最早出现于攻击直升机上，主要与机载航炮进行联动，后来苏联科技人员将其搬上了战斗机，米格29与苏27为最安装的机型，主要是与R73空对空导弹进行协作。苏联解体之后，这一技术曝光，引起西方国家纷纷效仿，如今头盔瞄准具已成为新一代战机的标配，唯一例外的只有美制F22，至今尚没有安装，原因说来可笑一点：软件系统不支持，硬件无接口。　　中国引入的苏-27战机上即配备了头盔目视瞄准系统，那时的功能看着很结构简单，功能更单一，只能用来引导近距离红外格斗导弹在120度范围内的瞄准，不过却是当年最先进的设备。它可以大大弥补机动性上的不足，这在空战格斗中非常有用。也因此，我们对其加以研究，仿制出了国产型号，如今已成为我军战机的标配，据说，一些老式型号的战机在技术改进中，它也是重要一项，比如：歼8。　　头盔瞄准具更可以充分发挥导弹的性能，比如：越肩发射，让导弹攻击侧面，甚至后方的敌机，这就必须使用头盔瞄准系统来支援，否则根本办不到，也许这将促进新的空战战术出现，也为空对空导弹的技术发展提供了更大空间。　　如今西方国家正在开发头盔显示系统，可以把目标参数或飞行数据等资料，直接投射到飞行员头盔的镜片之上，飞行员可以不必再看仪表即可以了解情况，可以专心于空战，随之来的就是，座舱的进一步电子化，许多仪表及按键被取消了！　　这方面的技术，我们也紧跟其后的，目前直10攻击直升机已经安装了一体化头盔显示器，飞行数据投射在镜片上，目视瞄准遥控机炮射击。这已是不小的进步，与西方攻击直升机的同类设备比，已经并没多大差距了！　　关于中国战斗机飞行员的头盔显示器系统，特别是歼-20的情况，目前没有任何资料，估计应不会比直10的设备差，应是更上一层楼才对。我们有理由相信，歼20将会成真正的信息化战机。　　当然了，目前的关健是让头盔瞄准具装备到各型战机上，这将大大提高我军战机的空战格斗能力，这绝对是打仗用得上的东西，有了它，既便是面对F22这样的高机动性战机，我们也有机会斗一斗，只是能看到对方，那么就可以开火了，哪也别想跑了！
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美国空军航空系统中心官员2月28日为F-35A发放了军用飞行许可（MFR），允许埃格林空军基地的F-35A开始初始作战飞行。F-35A的初始飞行将按照MFR限制要求进行，由有资格的飞行员驾驶。3月6日，空军中校埃里克-史密斯驾驶F-35A战机进行首次作战训练飞行。埃里克-史密斯是空军首个驾驶F-35A的资深飞行员。
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3月6日，美国空军部署在佛罗里达州埃格林空军基地的一架F-35A战机进行了首次训练出击。此次飞行已经不是试飞任务而是正式执行军方勤务任务。
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美国空军航空系统中心官员2月28日为F-35A发放了军用飞行许可（MFR），允许埃格林空军基地的F-35A开始初始作战飞行。F-35A的初始飞行将按照MFR限制要求进行，由有资格的飞行员驾驶。3月6日，空军中校埃里克-史密斯驾驶F-35A战机进行首次作战训练飞行。埃里克-史密斯是空军首个驾驶F-35A的资深飞行员。
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美国空军航空系统中心官员2月28日为F-35A发放了军用飞行许可（MFR），允许埃格林空军基地的F-35A开始初始作战飞行。F-35A的初始飞行将按照MFR限制要求进行，由有资格的飞行员驾驶。3月6日，空军中校埃里克-史密斯驾驶F-35A战机进行首次作战训练飞行。埃里克-史密斯是空军首个驾驶F-35A的资深飞行员。
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美国空军航空系统中心官员2月28日为F-35A发放了军用飞行许可（MFR），允许埃格林空军基地的F-35A开始初始作战飞行。F-35A的初始飞行将按照MFR限制要求进行，由有资格的飞行员驾驶。3月6日，空军中校埃里克-史密斯驾驶F-35A战机进行首次作战训练飞行。埃里克-史密斯是空军首个驾驶F-35A的资深飞行员。
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3月6日，美国空军部署在佛罗里达州埃格林空军基地的一架F-35A战机进行了首次训练出击。此次飞行已经不是试飞任务而是正式执行军方勤务任务。
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3月6日，美国空军部署在佛罗里达州埃格林空军基地的一架F-35A战机进行了首次训练出击。此次飞行已经不是试飞任务而是正式执行军方勤务任务。
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美国空军航空系统中心官员2月28日为F-35A发放了军用飞行许可（MFR），允许埃格林空军基地的F-35A开始初始作战飞行。F-35A的初始飞行将按照MFR限制要求进行，由有资格的飞行员驾驶。3月6日，空军中校埃里克-史密斯驾驶F-35A战机进行首次作战训练飞行。埃里克-史密斯是空军首个驾驶F-35A的资深飞行员。
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网易公司版权所有解放军为什么不喜欢欧美战机而偏爱俄式战机？
解放军为什么不喜欢欧美战机而偏爱俄式战机？
曾经看过几篇这样的资料：
1、上世纪80年代中期，解放军与法国达成了购买幻影-2000战机的意向，中国空军飞行员前往法国检验幻影2000的性能，开始由法国飞行员驾驶幻影2000作示范飞行表演，后由中国飞行员自行飞了几次，回来后向上机作了汇报，后因对幻影2000热情不高而没购买。
2、80年代中期，美国向中国推销F-16，美国飞行员驾驶F-16在北京南苑机场向解放军空军部队作了飞行表演，空军对F-16兴趣不大而没有购买。
3、80年代中后期，戈尔巴乔夫访华，中苏关系解冻，中国向戈尔巴乔夫提出购买战机的意向，戈尔巴乔夫表示用意。1987年，当时的总理李鹏访苏，与苏联签署了购买苏式战机协议草案。随即派代表团前往正式洽谈。苏联及力向中国推销米格29，因一架米格29在作飞行表演中做高难度动作坠毁，中国代表团以此为由乘机向苏联提出够买苏27的要求。苏联无奈只得同意。当苏联空军率领中国代表团观摩苏27时，苏27那派头立即让中国代表团看的傻了眼，还没作飞行表演满意之情就已经溢于言表，看了表演后更是兴奋不已，下定了购买的决心。
解放军偏爱俄式战机原因是多方面的。
其一，朝鲜战场志愿军空军驾驶俄式战机共击落美国战机332架，还活捉了二战空战王牌飞行员戴维斯，而自损仅216架俄式战机，这对于一支刚成立的年青空军来说（许多飞行员仅训练了20来个小时就上战场了）不能不说是一个奇迹，对俄式战机的信赖可想而知了。
其二，在此后保卫祖国领空的战斗中，中国空军驾驶俄式战机与美式战机交锋，取得了百战百胜的战绩。甚至还出现了一代机歼5歼6打败美国二代王牌战机F-4C的空战奇迹。这使得解放军对于俄式战机更加宠爱有加，对美国战机的性能表示怀疑。
其三，中国出口到巴基斯坦的仿俄战机歼6在70年代的印巴空战中全胜印度空军，击落过不少英、法的“猎人”、“幻影III”等战机，这使得解放军对欧洲战机的性能表示怀疑。
其四，80年代中期中国空军要对抗的是俄国的苏27、米格29、米格31等战机，法、美向中国推销战机，解放军经过反复研究论证，认为幻影2000和F16不能与俄国的苏27、米格29/31抗衡，所以才没有购买。
其五，90年代中国空军要对抗的是美国的F15和F16，解放军认为苏27足以压制这两型战机，因而毫不犹豫的购买。
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相关问答：
这还用问么？俄式战机专勀欧美战机。据空军成立60周年统计报道，60年来人民空军共击落敌机1427架。想想看，空军驾驶的是什么战机？被空军击落的是什么战机？
原因很简单，解放军与咱们用嘴巴打仗不同。解放军是实战，当然喜爱的是能打胜仗的战机。
说句实在话~毛子卖咱的东西便宜实惠~第一批SU-27是用轻工产品换的~
不是不喜欢，是你有钱欧美国家也不卖。89年至今，美国和欧盟对中国都是军事禁运的。再说，与欧美国家进行军事合作，是需要很大一部分资金的，即便是现在的中国，也是无力承受的，何况改革之初的中国。最后还是只能寻求苏联老大哥了。
至少是欧美战机没有俄式战机好得到，而且这种东西就像是工具，一旦使用了哪家的，有了基础以后就偏爱那家的了。
起先是欧美部卖，后来与苏联交恶后是欧美有限制的卖，但中国外汇和现在没法比，加上欧美武器价格昂贵买不起，但也买了黑鹰这样的好飞机，再后来欧美又不卖了。而且还要考虑武器维修配件购买等“售后问题”
中国在80年代确实考虑过购买西方的武器系统，包括战斗机。但真正有钱开始购买国外先进战机，是在90年代的事，国际形势的变化，是中国至少出于以下两大原因只可能选择俄式战机：
首先是购买渠道的问题。89年后西方实施对华制裁，连与美合作改装歼8的“和平典范计划”也被取消，购买西方战机已经不可能。而中俄关系确得到转折，使购买俄式战斗机成为可能，并且是唯一的选择。
其次是军事安全问题。战斗机这种先进复杂的装备，是很容易被人做手脚的，使用第一假想敌生产的装备防御它是不可想像的事。80年代冷战还没结束，中国的主要假想敌还是苏联，所以才会考虑购买西方战斗机才能与之对抗。而90年代，俄国军事威胁已基本解除，西方特别是美国成为中国第一假想敌。因此，就是西方肯卖，中国也不愿买也不敢买的。
所以，中国偏重俄式战机并不是喜欢不喜欢的问题，而是国际形势出现戏剧变化使然，性能和风格的微小区别在国家利益面前微不足道。
以我看 喜欢老毛子的东西就一样 便宜容易逆向复制 不想西方的东西不好复制 一个F35 那么多国家研制结果美国还把最核心的东西不拿出来
最简单的原因，欧美的买不到，俄国的能买到。而不是什么“偏爱”……
本人信奉朱老总那句话：“不论什么战法，能打赢就是好战法”。换言之，不能什么战机，能打胜仗就是好战机。解放军不喜欢欧美战机（送上门来也不要）而偏爱俄式战机可能也是信奉这个道理。
因为我们造的飞机都是仿照俄国的，所以解放军更容易驾驶！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
匿名回答于
1.中美蜜月期时期刚刚改革开放，国家没多少钱。而西方无闷贵
2.西方不愿意卖中国技术，只愿卖成品，可是中国必须要技术，而苏俄卖中国技术已经是历史规律了
3.如果买西方的飞机如何用其与已装备的苏联飞机协调？如果真买了不就像a3那样无法协同了嘛
4.新的武器虽然都要一段时间才能形成战斗力，但是苏系武器用起来比较顺手，可以在更短的时间内形成战斗力，而当时解放军武器落后时间一大截，所以必须“先求有，在求精”
第一：从欧美各国角度谈，欧美长期对中国进行军事封锁，即使中美蜜月时，欧美欲向中国提供F-16及幻影-2000，但因价格过高维修费高等原因没有了后话
第二：从武器兼容性看，我国空军长期使用苏式飞机，仿制苏式飞机，若引进欧美飞机必定影响到飞机的配合，联合作战。
第三：从当时国际形式上看，欧美与中国的蜜月只是暂时的，因为美国的国家性质必定将结束蜜月。
第四：当是中国的歼-8二接近试飞，又有意进口苏-27所以没有使用欧美式飞机。
第五：那是的中国刚刚改革开放，党的工作重点是经济建设，给国防力量的经费很少，而欧美的飞机单机价格贵，维护费高，不符合当时中国的国情，自然而然的选择了苏式飞机。
综合以上几点，中国选择苏式战机是正确的。
F16和苏27能比吗？
而且我们的J7,J8都是轻型中型战斗机，人家的F16,幻影2000也都是，SU27是重型，要是人家肯出F15,F14说不定我们就买了～
而且可能是买机架回来山寨哦````
武器买来是攻守用的，俄罗斯的武器实用性强，易操作，易维护保养，适应仿制再创新的理念，可与已有军工体系相衔接。
俄国武器虽价格低廉，但做工粗糙，我国之所以购买，是因为欧洲对华武器禁运
80年代,可以买时欧美武器时，价钱太贵，买不起，只能先买急需的装备。后来就武器禁运了。1990年，苏联飞机参加航展回国时在南苑机场进行表演，在只此一家的情况下，中国买了看中的SU27，没买苏联极力推销的MIG29。
回复楼主，不要看那些讽刺贴和无聊贴。
1、关于幻影2000，当时中国试飞员试飞以后十分兴奋，其机动性十分好。但是其价格远远超出中国的要求，而且在最初对三代机的兴奋过后，中国发现幻影2000的高空高速型十分的差，甚至不如中国的歼8-2。究其原因幻影2000的动力太小了。中国当时对手是苏联的图22超音速轰炸机和米格25，3马赫战机，所以幻影2000不适合中国。
2、关于F16，美国不是傻子。卖中国F16时，先期卖的是F16-J79，是一个涡喷发动机的F16阉割版，出了雷达甚至不如J8-2。而后期考虑卖中国F16A/B型，但提出了很多条件，如共同防御苏联，新疆部署基地等。而且F16A/B没有中距导弹发射能力，也不适合中国。
3、中国和苏联恢复关系后，其实也不是一步到位。我们开始要求看米格23，后来大胆的提出看米格25。当苏联提出看米格29时，据说中国官方代表欣喜若狂。试飞后回国立刻要求购买。但中国空军副司令林虎上将，参观米格29后，对其只有米格21的作战半径，无电传动操作系统，较差的雷达提出了坦率的意见，而出口大户米格集团竟然回避以上问题。这时苏霍伊的总设计师，晚上找到宾馆中的林虎上将，推荐苏27，而与中国关系好的苏联老人们（50年代到中国支持我们建设的那批人）也牵线搭桥。脑袋还不太灵光的苏联将军们，在一次试飞中，林虎要求看“飞行员的飞机”时，脱口而出要求我们看苏27。于是苏27进入中国视野。大航程、电传动、中距能力、大视野雷达，几乎完美的三代重型战机一下就赢得林虎的芳心。无论是幻影2000、F16AB都逊于苏27.但高价格（相对与米格29）影响这笔交易，但在林虎上将的坚持下还是购买了这种战机。后来的米格29被西方打得满地找牙，也证明了我们的正确性。
综上所述：不是我们偏爱苏联战机，而是我们要买适合中国的、最好的战机。不论是美国还是欧洲都没有卖给我们最好的战机（如F16CD\F15），而苏联卖了。
针对补充问题的回答：中国购买战机一直处于卖方市场地位。即由卖方说了算。中美交易时期交易如下：中国可以参观美国几乎所有的现役战机和部分技术验证机。如我方参观了F16\F14\X29\X31等。但一核心技术，如发动机、雷达，就只能得到公开的技术数据。牵涉到购买时，由美国推荐，它们先后推荐：F16-J79,F16A/B,F20等，但从没有推荐F15\F14等重型战机。事实上当时美国只将F15卖给铁杆盟友日本和以色列，F14卖给当时盟友伊朗。中国只是利益相关者，不属于盟友范围，自然不会推荐。当提出F16AB时，美国的附加条件已经十分吓人了。几乎要把中国变成对付苏联的前沿基地，如果提出买F15 ,只怕中国会有美国的驻军了。所以知趣的中国政府提都没有提出这个要求。
还有部分帖子说什么苏27轻松打败F15。那是假的！苏27与F15都是重型战斗机，各有千秋，一对一，胜负各半。
至于米格31，这是一种截击机，主要对付冷战时期美国的核弹轰炸机，要求在国境外拦截，所以飞得高、飞得快、打得远。但远程空空导弹对付轰炸机这样的大目标还行，但对付战斗机这样的小目标，脱靶严重。而米格31机动性又是其弱项,所以战斗不是F15的对手。而且米格31需要苏联的优秀的地面雷达引导，缺少这个等于断掉了半条胳臂。俄罗斯曾经推荐了这个给中国，但中国发现需要大面积投入地面引导部分的投入，而且俄罗斯还不卖地面部分（这是俄罗斯的核心机密），必须自己研制。所以没有购买米格31.
最后补充一点题外话：关于“和平典范”等计划。中国在1989年前，与美国的蜜月期时有两个著名的计划：一个是把J7改成超7，几个时把J8-2的雷达和动力改成美国货。特别是后者的动力系统真是一个好东西。至今我们的发动机的很多指标还不如当时的。但这两个计划都在中国要得到现货的前一年，发生了某事件，从而终止。巧合吗？不是。我认为从当时的各个方面都看得出当年正好是个关键年，这年一过，我们各行业想要的美国技术就会到手。而正好这时中美关系破裂，我们什么都没有得到。
说明当时高层和军方的头脑是非常清醒的。就算美国肯卖F-15，也斗不过前苏联的苏27和米格31啊，那银子岂不是白费了？当然，中国也不会向美国提出购买F-15，不会去当冤大头。
说来说去还是幻影2000和F-16的性能不足以对抗苏27和米格31中国才没买。假如中国买了F16C/D和F15又能咋样？前苏联1984年就将米格31升级为米格31M了，2.83M的最快速度,2.35M的超音速巡航,30000米的高空升限,全数字线传航电操控系统,玻璃化座舱,探测距离280公里的相控阵雷达,射程230公里的P-33远程空空导弹,是专门截击F15和预警机之类重要目标的。米格31M打了就跑，苏27随后清场，F16C/D和F15被OK了还不知咋回事，这一点中国空军当然清楚得很。在前苏联，看重的是米格31M而不是苏27，事实上最先进的战机也是米格31M，说明苏联卖个我们的也不是最先进的战机。当然，就算苏联肯卖中国也买不起，据说米格31M 那时的价格就是6000多万美元一架，是F15价格的二倍多。F16C/D价格的三倍以上。
空军当年不买幻影-2000和F-16是非常明智和正确的.要是幻影-2000能对抗苏联的苏27和米格31,法国就不会急于研制阵风,欧洲就不会研制台风.要是F-15/16能够对抗苏27和米格31,就不会急于研制F-22和F-35,欧美钱再多也不会干劳民伤财的蠢事吧.美国飞行员看了苏27的表演后说:&美国要是将F-15维持到21世纪,那将是血淋淋的空中优势&.事实证明F-15不是苏27的对手.上世纪90年代,美国为搞清F-15与苏27的实力,驻德空军派F-15到俄罗斯与苏27对决演习,苏27以2:0全胜F-15,这可是空军副师长亢卫民在一篇关于苏27的性能及战术的论文中举的实例.F-15尚不能对抗苏27,幻影2000和F-16就更谈不上了.
因为我们都是高举马克思列宁主义旗帜 走着苏维埃无产阶级的道路。而且又是邻邦国家，当然要卖俄罗斯面子啊！美国人很聪明，他最先进的东西是不会弄出来卖的。对他而言 都是一些过时东西才会出售。中国人也清楚。
说个比较简单的理由，中国的作战任务和苏联空军比较相似，主要是防御性的，以国土防空和拦截敌人的轰炸机、攻击机为主。所以偏重空战，适当照顾对地攻击的俄式战机更符合要求。而西方的第三代战机有明显的攻击性，在对地攻击上作出的照顾较多。1987年，东欧剧变已经开始，虽然中美联盟尚未破裂，但美国已经重新开始注意中国的意识形态，中美关系变得更加微妙，未来有很多不确定性。现在想来，如果中国当时继续引进西方战机，因为无法引进生产线，就会变成一锤子买卖。
俄式战机与美式战机的优劣很难评定，因为二者的发展侧重不同。
俄式战机比较注重近距离搏斗，美式战机更加注重中远距离非对称打击。
我国的空军基础是建立在苏式战机的基础上的，所以从五十年代直至八十年代，我们的空军一直都在使用苏式战机，接受的也是苏式的空军教育和培训，所以长久以来就形成了习惯。
到了八十年代和西方的关系改善后，我国与西方在直升机项目、飞机发动机项目上展开了丰富的合作，但是对于西方战机的购买热情不大。
原因有二：首先，如上文所说，空军对西方战机并不适应，他们习惯于苏式战机了；第二，就是当时的中国正在全力发展经济，军费十分紧张，而且当时较为和平的战略大环境决定了我国在空军战力储备方面并没有过于急切的需求。
直到80年代末，西方开始对我国进行制裁后，我们的空军才感到后悔，而且由于国际战略环境的恶化，我国急需加速建设海军与空军，以求抵制和突破西方的岛链包围。此时，我们不得不再次与苏联缓和关系，并且重新购入苏式战机。
所以，我国选择俄式战机而非美式战机，是由于多种原因共同导致的，并非是空军的喜好和战机的性能决定的。
事实上，即使是俄式战机，我们也是有选择的。比如，著名的米格战机，一直以来都希望打开中国市场，但是几次的尝试均以失败告终，我国也一直单一的引进苏式战机。
中国受俄罗斯的影响，注重战斗机的空中格斗性能，又因为美国的限制，所以选择俄式战机
因为他们不卖....
呵呵，欧美货“手尾”太多，配置太多，今天要升级，明天就要“召回”了。
而俄式的产品质量硬梆梆的，拿起来就能用。它符合中国国情。
20世纪90年代以前中国军方战术思想认为陆军是决定胜负关键，对海空军不这么重视，没引进外军战机很正常，到了1991年海湾战争爆发，中国军方发现海空军的作用，尤其是空军伊拉克的地面部队基本是被空军消灭的，才开始大量采购俄罗斯的战机，其实欧美战机也很精良和俄式战机比有它的优势解放军想买但是欧美国家不卖（1989年欧美对中国实施经济制裁和武器禁运）。
89至今，欧美对我国实施武器禁运，想买买不到，就是这样！
首先，是历史原因，我国航空工业基础是前苏联援助基础上发展起来的。现在吸收俄罗斯先进战机的技术更容易入门。
其次，是价格原因，俄罗斯战机相对便宜。
最后，是关键原因，欧美在尖端战机技术方面对我国实施封锁。}