霍金突破个人言论极限：可造出达光速98%的飞船_网易新闻
霍金突破个人言论极限：可造出达光速98%的飞船
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霍金表示有朝一日人们有可能制造出飞行速度极快，接近光速的飞船，而这种飞船上的时间流逝速度则会相对较慢，飞船的速度则可达到90%光速。在最后的两年里，飞船可以达到98%的光速。
霍金认为有一天，人们能造出可穿越时空的飞船。
霍金提出的虫洞理论
网易探索5月3日报道&即便是大名鼎鼎如斯蒂芬·霍金这样的大科学家，也有害怕自己的理论过于另类而被同行视为“异端邪说”的时候。不过，在最近为探索频道撰写新纪录片《斯蒂芬·霍金的宇宙》的文档时，他克服了这种恐惧心理，提出了我们几天前所报道的“外星人威胁论”，并在文中谈到了时间旅行的话题。而据他自己承认，为了避免被科学界视为“异类”，过去他一般不敢公开谈论类似的话题。
在他的新文档中，霍金表示有朝一日人们有可能制造出飞行速度极快，接近光速的飞船，而这种飞船上的时间流逝速度则会相对较慢，因此人们搭乘这种飞船能够穿越数千年的时空造访未来，同样可以利用这种飞船造访遥远的星系。此外，在地球发生大灾变时，人们还可以乘上这种飞船，等灾变过去后再返回地球重建家园。他还暗指爱因斯坦的相对论理论届时将像固定电话那样成为过时之物。
根据爱因斯坦的相对论，当飞船在空间中加速时，对飞船的成员而言，时间的流逝速度便会放慢。对汽车，飞机等物体而言，这种效应的影响极小，以至于可以忽略。不过霍金想象中的飞船的飞行速度则可超过98%光速，这样这种效应的影响便会非常明显。
霍金表示这种飞船的飞行速度理论上可以达到6.5亿英里每小时，不过为了达到这种速度，飞船的尺寸必须建造的非常大，以便装下加速到近光速所需的燃料。
霍金表示：“飞船以最大马力持续运行6年之后，才能达到这样的高速。而在飞行初期的2年之内，飞船只能加速到光速的一半左右。此时飞船则早已飞出了太阳系。再过两年之后，飞船的速度则可达到90%光速。在最后的两年里，飞船可以达到98%的光速，此时，飞船上的每一天就相当于地球上的一年。按照这样的速度飞行，对飞船上的人来说，只需要80年便可以飞到银河系的边缘地区。”
但是，霍金一再强调理论上人们只能跨越未来时间，而无法反过来逆时间而行。他并称这种回到过去的想法是一种“疯狂科学家的矛盾论”，不符合基本的科学准则。（来自/cnbeta）
科学网报道 英国著名的物理学家斯蒂芬霍金撰写了一篇关于“时间机器”的文章，在文章中，他详细分析了如何利用自然规律让人类自主的把握时间，尽管现在看起来有些荒诞，但人类终归有一天会实现这一梦想。
霍金在这篇文章中的开场白非常幽默：“大家好，我是斯蒂芬霍金，是一名物理学家，研究宇宙的学者以及梦想家，尽管的身体不能动，我只能通过电脑和大家交流和对话，但在我的脑海中，我是自由的，我可以思考那些关于宇宙以及未来等问题，并设想如何让人类真正打开时间的大门，成为一名时间旅行者。”
在解析来，霍金先生详细论述了关于他对时间以及思维空间等的思想，他认为时间旅行是绝对可行的：“时间旅行一直在科学界被认为是歪理学说，但我认为不应该因为时间是永恒的这一规律被打破，而让我们感到恐慌，我非常痴迷于关于时间的探讨，想见到玛丽莲梦露，想见到伽利略如何利用望远镜观察太空，也许我还能见到宇宙的开始以及结束。”
霍金随后描述了第四维空间的概念，这一概念在爱因斯坦的相对论中已经做过描述，长度、宽度、高度和时间构成了四维空间的概念。不过虽然这一理论目前被多数科学家接受，但如何到达第四维空间却是一个难题，因为目前人类的极限速度距离光的速度相差太多太多，多到可以忽略不计。
对于如何解决这一难题，霍金认为虫洞是最有可能实现的。他说道：“其实虫洞就在我们的周围，只是因为他们太小我们根本无法看到，它存在于空间的任何角落中，尽管你可能觉得难以理解。”
“任何物质都是存在洞口的，不管他多么大或者多么小，这是一个基本的物理原理，它也是适用于时间的，即使时间如何的流逝，他也是存在缝隙、皱纹和空隙的。也许将这些缝隙放大，放大再放大，那么它就会变得让我们所能观察到。时间的裂缝就是虫洞。它能够连接两个不同的地方以及两个不同的时代。”霍金在文章中表述到。
不过由于这种裂缝非常的狭小，而且是非常不固定的这导致发现它们非常难的：“它们太小，而且极其不稳定，因为我们即使发现了它们也很难装进一个人，或者装进一艘飞船。”霍金坦然面对目前所遇到的难题。
不过如果能够有足够的力量和先进的技术打破这种平衡，那么虫洞就有可能在太空中建造。霍金说道：“我并不是说一定会可以做到，但如果真的有这种装置，那么这将是巨大的变革，一端在地球的这头，另一端在遥远的星球，我们不需要时间就可以到达。理论上而言，虫洞和时间隧道将会带我们到遥远的未来或者过去，恐龙能看到未来战舰登陆的场景。”
霍金虽然承认虫洞在理论上可以连接过去和未来，但他却不认为这是可以实现的：“虫洞类似于声音，声音可以通过麦克风放大，但是在一个封闭的空间里，他的回声也会非常大，虫洞同样如此，尽管你可能把它放大，但你试图想进入时会遭受到无比巨大的回声冲击，最终的结果大家都会很清楚。所以历史学家想回到过去见证恐龙的时代，这是无法实现的。”
在承认无法回到过去的即成事实后，霍金开始描述他对时间旅行的确切理解：“回到过去是不可能，但人类做时间的旅行者却是非常有肯能，目前世界上最快的载人车辆是阿波罗10号，他可以达到11.08千米/秒，但将这种速度加大到2000倍，才达到光的速度，这样才会使宇宙的旅行成为可能。”
“我们可以按照这样的方式来理解，我们先制造一个巨大的飞船，里面装载着巨大的燃料，我们先让它加速脱离地球引力的束缚，然后到达外行星，助推两年后，它的速度可能到光速的一半，进而脱离太阳系的束缚，再过两年它可能会已经达到光速的百分之九十，这意味着飞船已经开始了时间旅行，届时它的速度接近光速，在船上一天，那就意味着在地球上一年的时间。”（卡卡西）
本文来源：网易
责任编辑：王晓易_NE0011
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分享至好友和朋友圈我们为什么能造出飞船？
　　我看到的是满大街小汽车大都是外国牌子 而且由中国的也是合资的 用别国的技术 而且去店里换轮胎 小车轮胎基本没有国产的 我就在想 我认为 汽车制造业应当是一个工业基础行业吧
如果汽车造不好 我想坦克应当是造不好的
地上跑的造不好 那么飞机应当是造不好的 因为飞上天需要的技术应当更高吧 包括材料 和工艺都应当更高，所以我们造不出大飞机
所以我觉得我们国家的装备制造业应当是比较落后的 那有个问题我就不明白了 为什么我们能造出宇宙飞船呢 这是什么原因 ？？有没有谁能解释一下
12-08-28 &
diy爱好者与手工达人
我们中国能造出火和神舟飞船，却不能保障食品安全
请登录后再发表评论!印度15个月造出火星飞船 野心勃勃探深空
[导读]印度空间研究组织当地时间5日下午2时38分发射“曼加里安”号火星飞船，该平台将对火星大气甲烷等成分进行调查，项目经费仅为7300万美元。
PSLV C25执行本次发射任务火星轨道器任务航天器（MOM）正在安装到整流罩中，发射时间预计在日讯（罗辑/编译）据国外媒体报道，印度空间研究组织（ISRO）正在计划发射亚洲首个火星探测器，该平台被命名为“曼加里安”（Mangalyaan）号火星飞船，其体积相当于一台大型冰柜大小，全重为1.35吨，印度科学家希望通过“曼加里安”飞船获得关于火星大气的相关数据，比如甲烷气体分布等。印度火星计划从制定到研制只用了短短15个月的时间，堪称最具野心但也最危险的太空任务，由于其火箭推力不足，“曼加里安”飞船需要在地球轨道上进行长达一个月的加速。前往火星的飞船属于行星际探测器，该平台是相当复杂的，到目前为止进行了51次相当任务，其中只有21次是成功的，较高的失败率使得印度仓促进行的火星探索计划成功率值得怀疑，该项目已于2012年8月公布，预算只有45亿卢比，相当于7300万美元，经费的限制使得印度科学家一再降低探测器的设计标准和轨道方案，外界评论印度的专长在于使用廉价的方法解决看似比较困难的问题，事实上PSLV-C25火箭推力无法满足火星探测器的入轨速度，所以“曼加里安”飞船首先会成为地球卫星，然后再前往火星。印度记者帕拉瓦则认为这是一个低成本的任务，虽然是印度发射的第一艘火星探测器，但不要小看它。事实上，美苏已经向火星发射了多艘探测器，尤其是NASA对火星探索已经形成了立体模式，轨道上有空间探测器，地面上有着陆器、火星车，好奇号的技术状态最高，重量接近1吨，却可以安全着陆火星。本次印度火星任务中也存在NASA的身影，后者为印度这艘飞船提供地面监控。目前只有美国、俄罗斯和欧洲的火星探测器取得成功，由于“福布斯－土壤”探测器没能进入轨道，因此搭载其上的中国火星探测器“萤火1号”任务也宣布失败。有评论认为印度与中国之间存在竞争，其加快发射首颗火星探测器的目的是迅速抢占对火星展开探测的国家排名，同时也提升自己的航天竞争力，今年印度试射了烈火-V型洲际弹道导弹，射程超过5000公里。
[责任编辑：quarkqiao]
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